Loading

Dat is beter om de vloeren in de garage te maken

Welke vloeren het best in de garage worden gedaan, een vraag die veel autoliefhebbers zich stellen. Het belangrijkste is om geen fouten te maken, zodat je niet alles hoeft af te breken en het allemaal in een jaar opnieuw hoeft te maken.

Er zijn veel redenen voor schade aan het oppervlak. Deze omvatten het zware gewicht van de auto, de schadelijke effecten van agressieve brandstoffen en smeermiddelen, grote temperatuur- en vochtigheidsveranderingen.

Welke verdieping het beste in de garage wordt gedaan, wordt behandeld in dit artikel.

Vereisten voor de vloer in de garage

Om te bepalen wat de beste vloer in de garage is, is het noodzakelijk om kennis te maken met de eisen die aan hen worden gesteld, dat ze duurzaam zijn en een hoogwaardige dekking hebben.

De vloer in de garage moet zijn voorzien van:

  • Hoge mate van mechanische sterkte.
  • Weerstand tegen chemicaliën.
  • Geweldige brandveiligheid.
  • Goede vochtbestendigheid.

Voordat u beslist welke de beste manier is om de vloer in de garage te gebruiken, moet u deze vragen beantwoorden:

  • Kan ik een vloer met mijn eigen handen maken?
  • Wat is de beste vloer in de garage om het betrouwbaar en goedkoop te maken?
  • Welke verdieping is beter voor een garage om zijn levensduur te verlengen?

Vloeropties in de garage

Betonnen vloer

Meestal kiezen vlooteigenaren van garages voor de traditionele optie - het gieten van de vloer met beton.

Voordelen van deze coating zijn:

  • Relatief geen hoge prijs.
  • Duurzaamheid.
  • Voldoende zware bedrijfsomstandigheden.
  • Scheuren en putten ontstaan ​​tijdens bedrijf op het betonoppervlak, als gevolg van bevriezen en enige mechanische beschadiging, bijvoorbeeld als een hamer op de vloer valt, veroorzaken meestal geen speciale ontevredenheid onder automobilisten.

Maar ernstige nadelen van de betonnen vloer zijn:

  • Het vermogen om veel stof te laten bezinken op alle oppervlakken in de garage, inclusief de auto.
  • In het beton worden allerlei chemische verontreinigingen snel en gemakkelijk geabsorbeerd, wat onuitwisbare onplezierige scheidingen vormt.
  • Soms kunnen deze vlekken bijdragen aan het verschijnen van een onaangename geur.

Tip: voor alle mogelijke tekortkomingen kunnen ze volledig worden geëlimineerd. Hiervoor moet de toplaag worden bedekt met verf of kit.

Beton geschilderde vloeren

Door de betonnen vloer in de garage te bedekken met een speciale verf, wordt het:

  • Eenvoudig te gebruiken.
  • Duurzamer.
  • Geeft een esthetische uitstraling aan de coating.
  • Na het schilderen zal het oppervlak geen stof afgeven, het zal minder vatbaar worden voor mechanische schade.

Deze optie voor het afwerken van de betondekking wordt meestal gebruikt. Het is zijn keuze van vele automobilisten bij het beantwoorden van de vraag, welke verdieping in de garage is beter te doen?

  • Genoeg goedkoop.
  • Eenvoudig zelf verf op de vloer aanbrengen met elk verf- en lakgereedschap: kwast, roller, spuittoestel.

Ook kunt u op onze bron meer te weten komen over wat u op de betonnen vloer in de garage kunt doen.

Garage vloeren

Voor het upgraden van een gewone betonvloer in een garage, is het het beste om moderne vulmengsels te gebruiken, zoals op de foto.

Dergelijke samenstellingen hebben meestal twee componenten die een polymeerhars en een verharder bevatten. Gebruiksinstructies geven aan dat ze in vloeibare vorm op de vloer worden aangebracht en een absoluut gelijkmatige, schokbestendige, hoge weerstand en vorstbestendige basis vormen.

Deze voordelen zullen zich pas volledig manifesteren bij een bepaalde dikte van de coating op de basis, deze moet ten minste vijf millimeter zijn. Zelfnivellerende vloeren zijn niet alleen praktisch, maar ook schoonheid. Hun esthetische uiterlijk is op een hoog niveau.

Tip: dit is perfect vlak, met een glanzende of matte coating die in verschillende kleuren kan worden geverfd, plaats er een foto op.

Keramische vloertegels in de garage

Voor het verkrijgen van sterke vloeren in de garage, is het mogelijk om keramische tegels te gebruiken voor het richten van de betonnen basis. Hiervoor moeten alleen bepaalde soorten keramische tegels worden gebruikt.

  • Porselein, bestaande uit een legering van granietschilfers en klei met enkele andere vulstoffen. Zulk materiaal qua uiterlijk en sommige kenmerken heeft dezelfde eigenschappen als natuursteen, waardoor keramische graniettegels een hoge sterkte, grote vorstbestendigheid, weerstand tegen de effecten van agressieve chemische media bezitten.
  • Klinkertegels of keramiek, die tijdens het productieproces langdurig worden gebakken bij hoge temperatuur, waardoor het materiaal een verhoogde sterkte en vorstbestendigheid heeft.
  • Outdoor keramische tegels, ontworpen voor gebruik buitenshuis, met vorstbestendigheid, ook geschikt voor de garagevloerbekleding.

Tip: voor installatie op de vloer in de garage, moet de tegel worden geselecteerd met een antislipoppervlak, waardoor de eigenaar van de auto niet valt.

Gebruik voor vloeren in pvc-planken in de garage

Zo'n modern vloermateriaal ziet eruit als afzonderlijke modules. Voor de vervaardiging ervan wordt een duurzaam, chemisch resistent polyvinylchloride genomen. Hoge vorstbestendigheid maakt het gebruik van tegels in verwarmde en onverwarmde ruimtes mogelijk, zelfs op straat.

Het oppervlak van PVC heeft dergelijke kenmerken:

  • Het is niet onderhevig aan glijden, tijdens het wassen van de auto met slordige bewegingen, je kunt niet bang zijn om te vallen.
  • Het absorbeert trillingen goed.
  • Uitstekend bestand tegen hoge belastingen.
  • Goed gaat mechanische schade tegen.
  • Het materiaal is eenvoudig te monteren. Hiervoor is het niet nodig om lijmverbindingen te gebruiken: tegels hebben speciale sloten waarmee u een coating kunt verzamelen, zoals een ontwerper. Indien nodig kunnen ze eenvoudig worden gedemonteerd in onderdelen en elders worden ontbonden.

Houten vloeren voor garage

Tip: voor autoliefhebbers die de voorkeur geven aan alles wat milieuvriendelijk is, moet u houten vloeren maken in de garage.

Voordelen van houten vloeren:

  • Absolute veiligheid: het zijn geen bronnen van stof of het vrijkomen van schadelijke stoffen.
  • De platen die onbruikbaar zijn geworden, kunnen eenvoudig worden gerepareerd of vervangen door nieuwe.
  • De totale kosten voor vloeren van planken zijn laag genoeg.

Tip: bij het kiezen van de vloer voor een garage, moet u zich concentreren op uw mogelijkheden, maar u moet de kwaliteit niet vergeten. Van degelijk gelegde, hoogwaardige vloerbedekking hangt de duurzaamheid en veiligheid van uw auto af.

De nadelen van houten vloeren zijn onder meer:

  • Korte levensduur. Na 4-5 jaar gebruik beginnen boardboards, ondanks de ideale waterdichtheid en de juiste zorg, te rotten. Maar de beschadigde platen kunnen eenvoudig worden vervangen door nieuwe.

De vermelde vloerbedekkingen zijn niet alles dat in de garage kan worden gebruikt. Dit zijn alleen de meest populaire oplossingen. U kunt bijvoorbeeld een gewone aarden vloer maken - de goedkoopste optie en de vloer van natuursteen - een van de duurste.

Hoe een vloer in een garage te maken

Bij het kiezen van een garagevloer moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van een kijkput en moet de optimale dekkingsvariant worden gekozen die overeenkomt met het klimaat en de constructie van de garage. Voordat u een verdieping in de garage maakt, moet u beslissen over het type dekking.

Wat voor soort vloer te doen in de garage

De keuze van het type apparaat van een vloer in de garage hangt af van de kenmerken van een ondergrond op een platform en van een klimaat in de regio. Welke soorten vloeren zijn mogelijk, wat zijn de voor- en nadelen van elke variant van de basis en in welke gevallen is het mogelijk om een ​​dergelijke vloerbedekking te maken:

  • de eenvoudigste vloer op aarde - het gebied wordt genivelleerd en gestampt. De kamer is in dit geval niet beschermd tegen vocht of kou. Als een variant van het beschermen van de kamer tegen vocht - breng een laag kleimortel aan op de geramde aarde. Dit verhoogt de sterkte en vorstbestendigheid van de garagevloer;
  • een kussen van grind voor de inrichting van een vloer - op een verdichte aarden vloer wordt het grind van een gemiddelde fractie gegoten en geramd met bevochtiging. De optie is goedkoop, het is niet verschillend in uitvoerbaarheid en duurzaamheid. Maar het grindkussen beschermt de garage tegen hoge luchtvochtigheid;
  • betonnen dekvloer - de meest voorkomende variant van de vloer in de hoofdgarage. Hiermee kunt u een handige put uitrusten en met een begraven fundament kunt u een ruime kelder maken. Duurzame en betrouwbare optie, maar vereist kosten;
  • Houten vloeren op boomstammen is een eenvoudige en handige basis. Deze optie is veel goedkoper dan betonnen dekvloer. Minder is het gevaar van een brand, maar als je houten vloeren behandelt met brandvertragende bodems, dan zal zo'n vloer tientallen jaren meegaan;
  • tegel en steen - de duurste en meest arbeidsintensieve optie van de vloer. Vereist hoge financiële kosten.

Het is niet nodig om alle werkzaamheden op het apparaat van de vloer tegelijk uit te voeren - dit vereist een grote investering. Je kunt geleidelijk handelen. Eerst maken we een eenvoudige aarden vloer met een grindkussen en een kijkkuil.

In de loop van de tijd is het mogelijk om een ​​deklaag van gewapend beton te maken en keramisch graniet of een andere sterke en betrouwbare bekleding te leggen.

Het apparaat van een eenvoudige aarden en grindvloer in de garage

Als het niet nodig is om een ​​dure vloer in de garage te regelen, dan kunt u enkele eenvoudige varianten van de aarden vloer maken en de luchtvochtigheid verlagen:

  • Ten eerste moeten we de vruchtbare laag verwijderen, minimaal 15 cm en maximaal 60 cm, afhankelijk van wat voor soort grond op de site;
  • giet het water vervolgens voorzichtig het oppervlak dicht;
  • Om het vocht door hoog grondwater te verminderen, kunt u de vloer bedekken met een laag vloeibare klei. We plaatsen twee of drie lagen klei, wachtend tot de vorige laag volledig droog is.
  • als natte muren, dan is een laag klei op de vloer niet aan te raden. Als een optie - een laag gezeefd zand (zonder kleideeltjes die het vocht vasthouden), en dan kunt u de vloer aanstampen met een gevecht van roodgebakken baksteen of afgewerkte slak;
  • een andere optie om de luchtvochtigheid te verminderen - op de hoeken van de garage om de ventilatieopeningen te verwijderen;
  • het is mogelijk om een ​​oud linoleum op een verdichte grondlaag te leggen voor een warme vloer, waardoor het leggen van stroken met een lichte overlapping veel droger en warmer wordt. Het enige negatieve - uitglijden. Voor stabiliteit kun je een paar houten planken onder het oude linoleum gooien en deze binnengaan;
  • als een optie - om een ​​oude reclamebanner uit vinyl te vinden.

Je kunt een grindlaag op de trottoirtegels leggen. Minus trottoirtegels op de bodembedekking - er zal nog steeds vochtigheid zijn, goed geforceerde of uitlaatventilatie is nodig.

Trottoirtegels op de vloer in de garage

Draai alle lagen van de ondergrond goed vast. De beste optie is om een ​​trilstamper te huren om overbelasting met een eenvoudige stamper te voorkomen. Tram om de 5 centimeter van aanvulling. Er wordt aangenomen dat het goed is verdicht - er zijn geen sporen op de vloer, als je er langs loopt.

Sequentie van lagen voor het leggen van bestratingsplaten:

  • zand - 5 cm;
  • laag grind (middenfractie), minimaal 10 centimeter;
  • een kussen van zand - 10 centimeter;
  • cementmix voor straatstenen of een laag schoon zand (5 cm);
  • aflaklaag.

Tussen de lagen zand en grind is het wenselijk om een ​​laag waterdicht te maken, bij voorkeur twee. Hiervoor is een ruberoïde, een dichte polyethyleenfilm (300 micron) geschikt. Geotextiel - de meest betrouwbare oplossing voor waterdichting, leg op een laag zand op een betonmix.

Lagen waterafdichtingsrollen zijn gelijmd met dubbelzijdig kleefband of gesoldeerd, overlappende stroken - 5 cm en extra afdichting van voegen met bitumineuze mastiek.

Om minder vuil in de scheuren, zand en cementmengsel tussen de naden (verhouding 3 op 1) te krijgen, vegen we overtollig weg. Daarna spuiten we de naden en laten ze drogen. Al het cement dat op de tegel viel - onmiddellijk gereinigd met een doek.

Met een slang kunt u de scheuren niet water geven - alleen uit de verstuiver haalt de waterdruk uit de slang de oplossing weg.

Houten vloer in de garage

De optimale budgetversie van de warme vloer, die maximaal 20 jaar meegaat, en met de juiste verwerking van hout en langer.

Houten vloer in de garage met hun eigen handen, de volgorde van het bouwproces:

  • we verwijderen de vruchtbare grondlaag;
  • we rammen het oppervlak met een vibrerende stamper met bevochtiging;
  • lay-out een laag van waterdicht maken - geschikte rol ruberoid, film, geotextile of waterdichtmakende membraan;
  • in slaap vallen een laagje zand of grind - 10 cm.

Het is belangrijk. Zorg ervoor dat u het waterniveau van het kussen in alle stadia controleert. Voor een grote garage is het beter om een ​​laser niveau te huren, het is handig om de lagen te bepalen zonder pegging en markering.

  • We leggen houten houtblokken (50x50 of 40x50 mm), die behandeld moeten worden met antiseptische primer of hars en vlamdovende impregnatie van vuur. Als u de spoorbielzen voor boomstammen kunt krijgen - idealiter worden ze behandeld met fabrieksimpregnaties en bestand tegen water en schimmels;
  • we monteren de boomstammen in de groeven, controleren het hoekniveau en egaliseren met houten wiggen die zijn besmeurd met bitumineuze mastiek. We repareren de boomstammen aan de muur met ankers of installeren deze op een gipsmix, dus het is eenvoudiger en sneller.
  • Het is noodzakelijk om de achterstanden zo te leggen dat de wielen van de auto op de lag staan ​​of bij de ingang van de garage. De stap tussen de vertragingen is 50 - 100 cm, hoe kleiner de afstand tussen de vertragingen, hoe minder de "loop" van de dekking zal zijn;
  • om de vloer te isoleren kan geëxtrudeerd polystyreenschuim zijn, dit is een twee-in-een optie en waterdichting en isolatie. Een laag van niet minder dan vijf centimeter;
  • goede isolatie en waterdichting - korrelig schuimglas;
  • budget isolatie - gebroken baksteen, glas en geëxpandeerde klei, maar deze materialen zullen vocht doorlaten.

Het is belangrijk. Bedek de hele ruimte niet met een verwarming. Zorg dat je naast de latjes opwarmt een opening vrijlaat voor ventilatie, genoeg voor vijf centimeter.

Op de boomstammen bedekken we de vloer met een bord, een normaal bord van 40 of 50 is geschikt. Zorg bij het installeren tussen de platen voor een kleine opening (maximaal 5 mm). De boom wordt groter en krimpt van vocht en temperatuurdaling, dus je hebt een opening nodig tussen de planken zodat de vloeren niet opstaan.

Budgetoptie - houten vloer op de pilaren

Als je de vloer zonder isolatie doet, kun je de houten vloer op de palen opslaan en gooien:

  • niveau en compact de aarde vloer;
  • op het grindbed zetten we kolommen op voor blokken gemaakt van bakstenen. De grootte van de kolom - breedte twee stenen, hoogte - twee stenen;
  • de trede tussen de pilaren is een meter;
  • We plaatsen de stenen op cementmortel en wachten tot het cement volledig is gestold (ongeveer twee weken);
  • De bovenkant van de kolommen is bedekt met twee lagen ruberoid of bedekt met bitumen;
  • We leggen de lag bloot en vloeren de houten vloer.

Als het niveau van de kolommen niet hetzelfde is, kunt u de houten vloer gelijk maken door houten chopiki of triplex te leggen.

Betonnen dekvloer

Betonnen vloer in de garage met uw eigen handen - het ontwerp en de dikte van de balk hangt af van het type garagestichting. Voor een plaatfundering is een dunne afwerkingsband over het wapeningsnet voldoende. Als de vloer aarden en ongelijk is, is het proces complex. Eerst heeft u een voorbewerkingsvloeren op het rooster nodig en vervolgens een aflaklaag.

Hoe een betonnen dekvloer te berekenen

De dekvloer onder de betonnen vloer in de garage zorgt voor het leggen van verschillende lagen:

  • een kussen van zand en grind, een laag van 10 cm;
  • concreting van beton;
  • installatie van stoom- en warmte-isolatie;
  • installatie van waterdichting;
  • versterking.

Hoe de breedte van elke laag te berekenen:

  • we selecteren de markering van de hoogte van de volledige betondekking, van daaruit naar beneden en berekenen de diepte van de uitgraving;
  • Minstens 20 cm is een dekvloer van gewapend beton;
  • isolatielagen - vijf centimeter;
  • ruwe laag beton - 15 cm;
  • een kussen van zand en puin - 10 cm.

De gemiddelde dikte van de betonnen afwerkvloer voor de garage is 50 - 60 cm, veel hangt af van het type grond. Op natte zandgronden moet de breedte van de eerste laag zand-grind worden verhoogd.

Nu vanaf de nulmarkering is het noodzakelijk om een ​​put voor de fundering tot de vereiste diepte te graven. Als de installatie van een put is gepland, moeten de afmetingen ook onmiddellijk worden berekend. Inspectieput is uitgerust voor het gieten van betonvloeren in de graaffase van de uitgraving.

Graafput

We verwijderen de vruchtbare laag en zwerm uitgraven op de berekende diepte. Na elk zorgvuldig te hebben geramd, vult u de lagen van een kussen van zand en grind tot 5 cm elk. Het is belangrijk om een ​​kleine helling te voorzien voor de waterstroom - tot 2 centimeter.

betonneren

Beton kan onafhankelijk worden voorbereid in een betonmixer of direct worden gekocht met antivries en waterdichtmakende additieven. Als besloten wordt om zelfstandig beton te maken, zijn de verhoudingen voor de vloer:

  • cement M150, zand, grind - 1k 3,5 tot 5,5;
  • cement M200 - 1 tot 2,8 tot 4,8.

Maar het is handiger om meteen een betonwagen te bestellen op de bekisting, de besparingen voor zelf-batching zijn klein en de kwaliteit van de oplossing is laag.

We bereiden de funderingsput voor voor het storten van beton:

  • We stampen de aarde, we moeten het vlak van de vloer controleren op basis van het niveau, de helling is 2 cm;
  • onderaan leggen we een laag klei, beter dan vettig;
  • giet een grind en zand kussen;
  • leggen waterdicht maken (polyethyleen of versterkte film). De film moet ten minste 10 cm naar de wanden van de uitgraving gaan;
  • we plaatsen bakens voor het niveau van de ruwe dekvloer;
  • vul het ruwe beton, op één lijn met de regel. Ze zal twee dagen ziek zijn;
  • we hebben een zwarte dekvloer geslepen en een dakbedekking gelegd;
  • Nu stellen we wapeningsnetten bloot aan bakens (diameter van draad voor versterking 12 mm);
  • giet een betonmengsel - verhoudingen - op 1 deel cement 3.5 zand;
  • zodat de dekvloer gelijkmatig droogt en er geen scheuren zijn, na elke 12 uur bevochtigen we het beton met water;
  • daarna malen we opnieuw en bedekken we de dekvloer met een dunne laag cement (ongeveer 0,5 cm).

Vul de betonnen vloer in de garage vanaf het hoogste punt in één beurt, waterpas vanaf de verste muur, en ga naar de garagepoort. Om de dekvloer aan te halen, bedek het met polyethyleen. Een half uur na het gieten, kunt u zachtjes alle onregelmatigheden wrijven en scheuren op de vloer met een houten malko.

Als de installatie van een met water verwarmde vloer is voorzien, worden de pijpen in een versterkte dekvloer gemonteerd.

Afwerking nivellering van de betonnen vloer in de garage

Lijn de betonnen vloer op verschillende manieren uit:

  • polymeer stopverf met kwartszand;
  • vernieuwing van het wegdek;
  • frezen;
  • spreidende vulvloer (laag van 15 mm), geschikt voor het leggen van een elektrische warme vloer in de garage.

Het is goedkoper om te egaliseren met beton, en niet een kant-en-klare mix van bulkvloer. We bereiden het mengsel voor op de uitlijning in delen, voor zover mogelijk.

Het afstoffen van cementdekvloeren

Speciale versterkende minerale en polymere impregnaties voor beton vormen een transparante vaste film op het oppervlak en garanderen de sterkte en duurzaamheid van de cementdekvloer.

Als het niet gepland is voor de afwerking van de keramische tegel of een andere coating, dan moet een dergelijke impregnering op de dekvloer noodzakelijkerwijs worden aangebracht.

Organische impregnatie voor beton:

  • op basis van acryl - de meest betaalbare en praktische coatings;
  • impregnering met polyurethaan - uitstekende weerstand tegen vocht en sterkte;
  • epoxy-impregnatie - resistent en niet duur.

Impregnatie wordt over het oppervlak aangebracht en ongeveer een uur lang geabsorbeerd, u moet de instructies voor elk dergelijk materiaal bekijken.

De coating van de cementdekvloer in de garage afwerken

Als afwerklaag kunnen keramische tegels, steen, graniet en waterafstotende verven worden gebruikt. De keuze van de afwerking hangt alleen af ​​van de materiële mogelijkheden van de garagehouder.

Bouw van een put

Het is beter om eerst de afmetingen op de tekening te berekenen, u moet er rekening mee houden dat de put op een goede locatie lag en de ingang niet hinderde. Hoe de grootte van de inspectieput te berekenen:

  • breedte - minder met 20 cm dan de afstand tussen de wielen. Comfortabele breedte - 80 cm;
  • lengte - de minimale lengte van de auto plus 1 meter. Minder dan twee meter van de inspectieput is niet logisch. Men moet ook rekening houden met de plaats om de ladder te plaatsen;
  • diepte - houd er rekening mee bij het berekenen van je groei - in de put moet je rechtop staan, zonder te buigen. Daarom is de diepte - plus 20 cm aan de groei van de eigenaar van de garage.

De put moet worden betonnen of de wanden van baksteen worden uitgespreid, dus aan alle kanten voegen we de maatvoering toe voor de breedte van de wanden. Voor metselwerk - 12 cm, voor betonneren - 20 cm De dikte van de vloer - minimaal 20 cm. Overweeg de waterdichting en de isolatielaag - dit is plus vijf centimeter aan elke kant.

Het is belangrijk. Controleer het niveau van het grondwater vóór het graven van de put. Als het water boven de twee meter is, is het in een garage die al is gebouwd onmogelijk om een ​​put te graven. En in een garage in aanbouw moet je onmiddellijk een afvoer van het grondwater maken zodat de put niet overstroomd is.

Voorbereidende werkzaamheden

Stadia van voorbereidend werk voor de bouw van de inspectieput:

  • we zetten markering, waar we een kuil graven voor de kuil.

Het is belangrijk. Je kunt een gat niet dichterbij dan 1 meter van de garage-muren graven, dit kan leiden tot vervorming van de fundering en vernietiging van de muren.

  • grondkuil graven. We beginnen aan de verre rand en gaan naar de poort. Zodat de grond niet afbrokkelt, zetten we houten rekwisieten;
  • van binnenuit, in de uitgegraven put, worden de wanden en de vloeren geknoeid met een handmatige stamper;
  • in slaap vallen op de vloer een laag grind (10 cm), we rammen, we vallen in slaap 5 cm zand (op natte grond, zand kan worden vervangen door klei en bedekt met een laag grind 5 cm). Wij leggen het op;
  • monteer een laag waterdicht maken (ruberoid, dik polyethyleen);
  • leg het metalen gaas.

Wanneer al het voorbereidende werk is voltooid, kunt u de vloer cementeren en de putmuren bouwen.

Het betonneren van de vloer en wanden van beton

Eerst moet de vloer worden betonnen:

  • giet een laag beton op het metalen rooster (10 cm), bevries gedurende lange tijd - ongeveer vijf dagen, afhankelijk van het weer;
  • Wanneer het beton op de vloer stolt, kunt u beginnen met de installatie van de bekisting;
  • we zetten een verticale bekisting op als we beton over de muren gieten;
  • De bekisting is handig om te maken vanaf het OSB-vel (1 cm), dan is het handig om planken in de garage te bouwen;
  • We leggen de platen in lagen met een hoogte van 40 cm, de afstandhouders verbindend;
  • Gelijktijdig met het plaatsen van de bekisting leggen we een metalen gaas in twee lagen (cel 15, dikte 4 cm) om de wanden te versterken.

Raad. Bij het gieten van beton in de muren, installeren op een kleine hoek glazen van een pijp van kunststof, zullen ze handig zijn om armaturen te installeren.

  • nissen zijn beter aangelegd met metalen hoeken, zodat het beton op deze plaatsen niet barst;
  • giet beton in de bekisting. De verhoudingen van de oplossing voor de kubus - cement M400 (370 kg) + geplette steenfractie tot 2 cm (1100 kg) + water (200 l) + zand (650 kg). Het gewicht is indicatief, de hoeveelheid hangt af van de kwaliteit van het cement en zand. De oplossing moet een dikke plastic consistentie hebben. Voor het betonneren van de cementvloer in de oplossing, kunt u minder in verhouding nemen.
  • Bovenop de omtrek van de put moet een metalen hoek in het beton worden geplaatst, die 10 cm boven de vloer uitsteekt. Op de hoek, dan is het handig om de planken te leggen om de put te sluiten.

Verwijder de bekisting na het plaatsen van het beton - dit is twee weken. Dan moet het beton nog minstens een maand bevriezen.

Het blijft een opvulling van de grond in de resterende scheuren. We vallen laag na laag in slaap en verdichten het voorzichtig. Alles, blijft om isolatie, waterdichting en afwerking uit te voeren.

De muren van de observatieput zijn gemaakt van bakstenen

Giet de put op dezelfde manier als bij het betonneren van de muren. Als u betonsoorten M150 en 200 neemt, met een laagdikte van 10 cm, dan kan de bodem niet worden versterkt. Nu de volgorde van het leggen van bakstenen muren:

  • muren worden in een baksteen onder de behuizing gelegd, het metselwerk rust op de betonnen vloer;
  • nadat we vier rijen neergelegd hadden, hebben we onmiddellijk de muren gepleisterd;
  • nadat het metselwerk is voltooid, is het noodzakelijk om de wanden bitumen waterdicht te maken in twee lagen;
  • na het drogen vullen we de grond aan met het aanstampen van alle scheuren.

Raad. Voor baksteen is het goed om een ​​aanvulling te maken met klei, het beschermt bovendien de muren tegen vocht.

Vergeet de oprit niet om de garage in te gaan.

Opwarming en waterdicht maken van de put

De vloer in de inspectieput kan op eenvoudige wijze verder worden geïsoleerd en tegen vocht worden beschermd:

  • membraanpolymeer - betrouwbaar en goedkoop;
  • doordringende waterdichting - aanbevolen voor regio's met lage temperaturen;
  • vloeibaar rubber - kan alleen op een vlak oppervlak worden aangebracht, zonder scheuren en spaanders;
  • Penopolystyreen - de beste goedkope isolatie voor de vloer van de PSB-S-35 en de wanden van de PSB-S-25.

Lagen van waterdichtheid en isolatie moeten op de wanden van de put worden gebouwd op een hoogte van niet minder dan 15 cm.

Iedereen kan met hun eigen handen een verdieping in de garage maken. Het belangrijkste is om geduldig te zijn en al het benodigde materiaal van tevoren klaar te maken.

Zie ook hier een gedetailleerde video van het apparaat en de volgorde van het werk:

We hebben geprobeerd u te helpen de vraag te beantwoorden over het apparaat van de vloer voor de garage.

Van wat de vloer in de garage moet maken: coatingopties, waterdichting en fotomaterialen

Elke autobezitter wil dat zijn garage schoon en droog is.

Ontvlambare vloeistoffen, van tijd tot tijd op de vloer, voegen ook geen rust toe.

De garagevloer heeft kracht nodig, zodat een per ongeluk laten vallen voorwerp de integriteit ervan niet schendt. Maar welk materiaal moet je kiezen om de vloer in de garage te bedekken, wat goedkoper is?

Hoe maak je een vloer in de garage, garage trim? Laten we de oplossingsopties eens bekijken.

Verdieping in de garage: materialen

Allereerst zijn dit materialen met een hoge mate van duurzaamheid en veiligheid. Niet zo veel materialen vallen in deze categorie.

Een klassieke en goedkope set tools:

  • Grind en zand voor drainage;
  • polyethyleen als waterdichtingsmiddel;
  • betonnen kussen en cementdekvloer als basis voor de vloer.

Met behulp van deze materialen wordt de afwerkingsvloer weergegeven. Gebruik voor het afwerken van de afwerkingsvloer meestal:

  • porseleinen tegels;
  • polymeersamenstellingen;
  • rubberen tegels of houten planken.

Maar we zullen hier een klassieke variant bekijken met de plaatsing van een betonnen kussen en een cementdekvloer.

Verdieping in de garage - foto:

Waarom heb ik waterdichting nodig?

Het probleem van hoge luchtvochtigheid in de garage wordt vaak geassocieerd met oppervlaktewater dat naar de oppervlakte komt en dat door de vloer sijpelt en van buitenaf naar buiten steekt, waardoor natte gebieden ontstaan.

Het tweede belangrijke punt is de behoefte aan een kwalitatieve afvoer van vocht, die van bovenaf op de vloer valt, bijvoorbeeld bij het wassen van de auto of bij gesmolten sneeuw.

Om het effect van deze factoren te elimineren, is het noodzakelijk om de vloer in de garage waterdicht te maken.

De waterdichte afdichting van de garagevloer begint met een betrouwbare basis. En de bodem van de vloer in de garage begint op zijn beurt met grindstapel. Grind helpt het water ongehinderd te stromen zonder te vallen, onder invloed van de zwaartekracht.

Voor goede waterafvoer moet de bedding van het substraat minstens 100 mm dik zijn. Na het puin wordt het grind goed geramd om een ​​solide basis te creëren.

Boven het grind is een laag zand. Zand heeft een hoge hygroscopiciteit, waardoor u overtollig vocht van de betonnen vloer van de vloer kunt absorberen. De zandlaag moet ook minstens 100 mm dik zijn. Zand is goed aangedrukt na het gieten, net als grind.

Dicht polyethyleen wordt gebruikt om de betonnen basis van het grondwater te isoleren. De film wordt gesneden en op de overlappende bovenliggende plaat op het vel gelegd, de breedte van de overlap is ongeveer 200 mm.

Boven de resulterende basis is een betonnen kussen met een dikte van 200 mm aangebracht. Vul het beton met de bakens op het niveau, in welk geval de gietvloer die later met beton is gevuld minder materiaal en krachten vereist voor het egaliseren.

Giet het betonnen kussen in een wapeningsstaaf met een staafdikte van minimaal 10 mm.

Het raster is in dit geval een raster met cellen van 200 x 200 mm.

Na het gieten en egaliseren van het betonnen kussen, moet het worden afgedekt met polyethyleen.

Dit is nodig om de verdampingssnelheid van vocht te verminderen - deze techniek zal de betonbasis zo sterk mogelijk maken.

Bedekt met polyethyleenbeton kussen moet worden gelaten om te drogen voor ten minste een paar weken.

Na drogen op een betonnen kussen wordt de cementdekvloer die een ruwe vloer vormt tot stand gebracht. Zonder bakens hier als niet te beheren. Bij het installeren van bakens moet rekening worden gehouden met de toekomstige helling van de balk in de richting van de poort in het bereik van 1,5-2%, dit is een hoogteverschil van 1,5-2 cm per 1 m lengte.

Helling is nodig voor het afvoeren van overtollig water. De dikte van de balk kan 2-3 cm zijn, de balk wordt versterkt en de betonnen voet, maar de celhelling is hier al 100 x 100 mm.

Na het gieten en egaliseren van de dekvloer, wordt deze ook bedekt met polyethyleen en gedroogd om een ​​lichte schaduw te verkrijgen, wat aangeeft dat deze volledig droog is.

coatings

Om de vloer extra waterafstotende eigenschappen te geven, moet deze bovendien worden bedekt met een speciale coating.

  • tegels;
  • rubberen vloeren;
  • polymeer vloer;
  • schilderij;
  • impregnatie voor beton.

Voor- en nadelen

  1. Tegel: een klassieke afwerking. De complexiteit hier is de noodzaak om leegte onder de tegels te vermijden. Om dit te doen, moeten ze worden gelegd op een dunne laag lijm (onder de kam), speciaal ontworpen voor de straat. Het is het beste om een ​​vorstbestendig niet-poreus graniet of GRES te gebruiken.
  2. Rubberen vloeren: dik rubber in de vorm van tegels is zeer duurzaam, het is niet te duur en zeer goede optie. De dekking is gemakkelijk aan te brengen en werkt niet pretentieloos.
  3. Polymeervloer: ideaal, maar erg duur. In onze omstandigheden is het gerechtvaardigd in grote garages of autowasstraten.
  4. Schilderij: goedkope coating, maar de verf wordt in de loop van de tijd gewist, u moet opnieuw schilderen en dit is onhandig.
  5. Impregneren voor beton: de impregnering wordt tot een diepte van 2-3 cm in het beton opgenomen en wordt al vele jaren niet gewist, een zeer effectieve optie.

Wat maakt de vloer in de garage goedkoop? Goedkope vloerbedekkingen zijn tegels en schilderwerk.

En tot slot: om de juiste seks in een garage te organiseren, is het beter om beproefde, kwaliteitsoplossingen te kiezen. In dit geval is het beter om geen modetrends na te streven, omdat de prijs van fouten hier onnodige uitgaven voor reorganisatie zijn. De vloer van beton, indien correct geïnstalleerd, zal u vele jaren van dienst zijn, aangenaam en geen klachten veroorzaken.

Hoe vloer te maken voor garage: advies van professionals

De vloer in de garage is niet minder belangrijk onderdeel van het gebouw dan de muren. Van de juiste technologische oplossing en bekwame installatie hangt af van of de vloer bestand is tegen de belasting van de massa van de auto. Dit artikel bespreekt manieren om de vloer in de garage met uw eigen handen te maken.

kenmerken

Op de vloer in de garage worden eisen gesteld, behalve de verzoeken aan de basis in de huizen. Garagevloeren worden gekenmerkt door mechanische sterkte. De weerstand van de coating tegen de herhaalde mechanische impact van zware voertuigen moet worden gegarandeerd door het juiste materiaal en een speciale montagetechniek te kiezen. Elk contact van het voertuig kan mechanische schade veroorzaken. In de garage worden vaak planken met zware spullen geplaatst, waardoor een extra effect op de vloer ontstaat.

Een ander belangrijk kenmerk van de garagevloer is de weerstand tegen brandstoffen en smeermiddelen. De vloerbedekking mag niet vatbaar zijn voor chemische verontreiniging. In de auto worden in de regel veel verschillende soorten bijtende en brandbare materialen gebruikt - antivries, speciale olie, reinigingsmiddelen. De invoer van deze stoffen op de vloer mag geen schade aan de coating veroorzaken.

De keuze van de vloer voor de garage is heel anders dan het materiaal voor de bekleding van de woonkamer.

De garagevloer moet een betrouwbare bescherming tegen brand hebben. Opties voor het gebruik van hout zijn toegestaan ​​op voorwaarde dat de boom extra wordt verwerkt. De toepassing van speciale mastiek is noodzakelijk, omdat de vloer vaak interageert met brandbare materialen. Als er geen mogelijkheid is om de nodige fondsen te verwerven, moet de voorkeur worden gegeven aan een ander type materiaal.

Het is belangrijk om te onthouden dat het oppervlak na de behandeling geen sterke chemische geur mag hebben, omdat ventilatie in de garage moeilijk is.

Vochtbestendigheid is een ander kenmerk van de vloer in de garage. Machines veroorzaken permanent contact van de coating met water en sneeuw. Het materiaal moet worden beschermd tegen bederf onder invloed van vocht. Dit is nog een reden waarom je niet stil moet staan ​​bij de keuze voor een houten structuur. Betonnen vloer is bestand tegen verhoogd vocht.

Een losse vloer kan rotten en is bestand tegen verhoogde mechanische belasting.

Constante temperatuurveranderingen mogen de vloerbedekking niet nadelig beïnvloeden. Het materiaal moet bestand zijn tegen bevriezen of verhitten. In de garage kun je een water- of elektrisch verwarmde vloer vasthouden, maar deze oplossing is niet altijd geschikt. De stroomtoevoer van een dergelijk systeem moet worden aangesloten op de centrale verwarming van het huis. Anders is een onafhankelijk project nodig, wat niet helemaal rationeel is voor een dergelijke faciliteit.

De volgende materialen zijn herkenbaar in de markt voor afwerkingsmaterialen voor vloerinbouw in de garage: keramische tegels, polymeren, rubbertegels, houten panelen, beton. Elk van deze materialen heeft een bepaald aantal mechanische kenmerken en bevestigingskenmerken.

De materiaalkeuze moet plaatsvinden rekening houdend met de kenmerken van de ruimte en het functionele doel ervan.

Houten vloeren in de meeste gevallen gebruikt voor geconfronteerd met woonwijken. Niettemin kan dit materiaal met de juiste verwerking worden gebruikt bij de constructie van de vloer in de garage. De platen zijn milieuvriendelijk en goed geïsoleerd. Bovendien heeft de houten vloer een esthetische uitstraling en geeft het interieur een aristocratische uitstraling.

Schilder- of verwerkingsplaten met vernis beschermen de coating tegen water en vocht.

Het belangrijkste nadeel van houten vloeren is het onvermogen om een ​​langdurige kritische belasting te weerstaan. Een dergelijke vloer vervormt snel onder het gewicht van auto's, dus het vereist frequente vernieuwing. De dekking moet om de vijf jaar worden gewijzigd. Het regelen van een dergelijke verdieping wordt niet aanbevolen voor degenen die niet klaar zijn om extra geld en tijd te besteden aan het onderhoud van de garage. De boom ondersteunt het verbranden, dus als er een brand plaatsvindt, is de kans om de kamer te houden minimaal.

Het is belangrijk om te weten dat de houten afdekking op de grondbasis wordt gelegd. Het oppervlak moet worden gegrond en geverfd. Alvorens te stapelen, moet elk paneel worden gedroogd en behandeld met een antisepticum. Deze maatregelen verhogen de levensduur van de boom en beschermen deze tegen schadelijke chemische invloeden.

Betonnen vloer is wijdverspreid geworden vanwege de betrouwbaarheid en lange levensduur. Deze dekking vereist geen frequente updates, maar is ook gemakkelijk te gebruiken. De cementmortel wordt niet beïnvloed door water na uitharding, dus het wordt goed schoongemaakt met directe waterstralen. De coating is bestand tegen kritische belastingen zonder schade.

Om een ​​betonnen vloer te bouwen, moet u cement, een klein en groot aggregaat, en versterking om de coating te versterken kopen. Alle componenten hebben lage kosten, dus de betonnen vloer heeft de voorkeur van de eigenaren met een klein budget. Als een groot aggregaat wordt grind gekozen, en zand speelt de rol van een ondiepe component. De versterking van de betonnen chape wordt gemaakt door een metalen gaas met een doorsnede van ongeveer tien millimeter.

Het grootste nadeel van de dekvloer is dat deze tijdens de operatie veel stof produceert. Om te voorkomen dat de kamer constant wordt gereinigd, adviseert de kapitein om het oppervlak met verf te bedekken. Cementvloeren worden vaak gebruikt als een voorbewerkingsoppervlak voor het vervolgens leggen van tegels of houten vloeren. Het stapelen van keramiek vereist extra markering en werk.

Betonnen vloer geleidt warmte slecht, zodat het oppervlak altijd koud zal zijn. Dit kan worden gecorrigeerd door een verwarmingskabel te gebruiken.

Keramische tegels worden gekenmerkt door hoge kosten en vereisen veel tijd en werk om te leggen. Wanneer u de vloer in een niet-verwarmde ruimte installeert, moet u porseleinsteengoed gebruiken. Zo'n tegel is vorstbestendig en bestand tegen koeling tot een kritieke temperatuur. Fragmenten worden bevestigd met behulp van een speciale constructielijm. De porseleinen vloer moet plat worden gelegd zonder hoogteverschil.

De nieuwste oplossing voor het apparaat van een bekleding in de garage - een bulk epoxyvloer. Dit soort base verschilt van zijn analogen met verhoogde slijtvastheid. De vloer is bestand tegen chemicaliën, zodat deze gedurende zijn hele levensduur een ideaal oppervlak behoudt. De coating vereist geen speciale zorg en creëert geen onnodig stof tijdens het gebruik. De polymere vloer is van hoge kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

In de vloeibare samenstelling kunnen decoratieve elementen worden toegevoegd, waardoor een ongebruikelijk patroon op het oppervlak van de vloer ontstaat. Kleurpigmenten verminderen de kwaliteit van het materiaal niet. Het oppervlak brandt niet op in direct zonlicht en behoudt de oorspronkelijke kleur gedurende de hele levensduur. Met een hoogwaardige leglaag ziet een dergelijke coating er uit als een vloeibaar glas.

Epoxy vloeren zijn lekvrij, dus het wordt aanbevolen om ze in een omgeving met hoge luchtvochtigheid te plaatsen. Polymeren zijn bestand tegen sterke temperatuurveranderingen.

Een belangrijk nadeel van epoxy-coating is een hoge prijs. De vloer vereist een betonnen basis. De kosten zijn te wijten aan de ecologische samenstelling. Vloeren stoten geen schadelijke chemicaliën uit, wat een garantie is voor de veiligheid van de gezondheid van de bewoners. De levensduur van een dergelijke vloer met een minimum aan tijd en moeite om te oogsten kan 50 jaar worden.

Modulaire vloeren van PVC-tegels onderscheiden zich door hun veiligheid en een lange levensduur. Deze vloerbedekking bestaat uit meerdere lagen. De glasvezellaag die de stijfheid van het product ondersteunt, wordt op een stevige ondergrond gelegd. Vervolgens komt de kleurenlaag. Afhankelijk van de kosten van de plaat kan het patroon op het oppervlak gelijk zijn. Sommige eigenaren bestellen PVC met interessante 3D-effecten. De laatste laag is beschermend.

Masters wordt geadviseerd platen van polyvinylchloride aan te schaffen. Een dergelijke vloer wordt gekenmerkt door hoge technische kenmerken en vereist geen speciale vaardigheden voor styling. De installatie van de tegel verschilt weinig van de installatie van keramisch mozaïek. Het verweerde fragment is gemakkelijk te demonteren en te vervangen zonder de hele laag te hoeven verwijderen.

Vanwege een groot aantal maten passen modulaire tegels ook goed in kleine ruimtes.

Kenmerk van PVC-tegels - de aanwezigheid van speciale uitsteeksels aan de randen van onderdelen. Door deze uitsteeksels hechten de panelen aan elkaar. De coating vereist niet het gebruik van een constructielijm voor fixatie. Fragmenten van de puzzel zijn stevig aan elkaar bevestigd. De naden van een dergelijke vloer zijn vrijwel onzichtbaar.

Een goed alternatief voor polymere vloeren is van gegolfde stalen panelen. Het oppervlak is bestand tegen lange belastingen van het totale transport, zonder te vervormen onder het gewicht van de lading. De metalen vloer creëert geen onnodig stof, dus het is gemakkelijk schoon te maken. Door de geribbelde coating wordt de maximale ruwheid van het oppervlak bereikt. Metaal is bestand tegen zware voorwerpen, zonder te barsten of te vervormen.

Stalen vloer heeft een aanzienlijke waarde. Verhoogde slagvastheid maakt het mogelijk de maximale levensduur van de coating te bereiken. Dergelijke "heavy-duty" -vloeren zijn slijtvaster dan analogen van polymeren. De plaatsing van de golfvloer vereist geen speciale vaardigheden, maar het is onmogelijk om de fragmenten van de puzzel vrij te snijden.

Het is noodzakelijk om vooraf rekening te houden met de afmetingen van de vloer en de tegels te bestellen, rekening houdend met de afmetingen van de kamer.

Garage vloeren van asfalt kruimel zorgt voor een goede grip van de banden op het oppervlak. Kruimel van puin of bakstenen wordt gebruikt voor zowel naar het oppervlak rondom het gebouw gericht, als voor het leggen van de vloer binnen. Het is belangrijk om te begrijpen dat asfalt alleen correct kan worden gelegd met behulp van een roller. De basis is vooraf bedekt met grind, dat moet worden gecomprimeerd. Het gebruik van bouwmachines zorgt voor een gelijkmatige en betrouwbare vloer in de garage.

Het belangrijkste voordeel van deze coating is de weerstand tegen chemische invloeden. Asfalt is bestand tegen plotselinge temperatuurschommelingen. Het is belangrijk om te begrijpen dat een dergelijke coating niet in het koude seizoen kan worden gelegd. Anders zal, onder invloed van temperatuurschommelingen, de coating barsten. De kosten van deze coating zijn klein, maar het is beter om de legspecialisten toe te vertrouwen aan specialisten. Zo'n coating zal betrouwbaar jaren meegaan.

Voorbereiding van het oppervlak

Als een ruwe vacht is de betonnen vloer de gemakkelijkst te installeren en betaalbare. De primer van een cement-zand dekvloer kan gemakkelijk met de hand worden uitgevoerd. Betonmateriaal kan als basisvloer worden gebruikt als kostenbesparingen nodig zijn. Een voorbewerking kan op verschillende manieren worden verkregen. Onder hen - het leggen van gewapend betonplaat en gietcement chape.

De eerste manier om de fundering te organiseren vereist speciale bouwuitrusting. Het is onmogelijk om een ​​betonnen plaat alleen te leggen - het gewicht laat het niet toe zonder de hulp van een team van specialisten. Het stapelen van de plaat vereist hoge materiaalkosten, maar zal u in staat stellen om op tijd te winnen.

Het gieten van een betonnen dekvloer is vrij goedkoop, maar tijdrovend. Om het oppervlak correct te leggen en te verwerken, is het nodig om veel tijd te spenderen.

De balk kan niet in hellende delen worden gevuld. Een helling in het leggen van het cementoppervlak is onaanvaardbaar. In dit geval is het als ruw oppervlak noodzakelijk om een ​​gewapende betonplaat te gebruiken. Als er een wens is om een ​​warme vloer in de garage te installeren, is de aanwezigheid van een dekvloer verplicht. De houten structuur op de boomstammen is geschikt om de vloer in een bad of woonruimte te leggen, maar deze zal bezwijken onder invloed van de belasting van de auto.

Vóór directe priming moet de bovenste bodemlaag van het oppervlak worden verwijderd. Vervolgens wordt het oppervlak bedekt met klei en bedekt met een laag aggregaat - grind, zand en grind. Na het bekleden van de waterdichtmakende laag van polyethyleen met een dikte van niet meer dan 200 micron. Voor deze doeleinden past ook een dakleer. De film is opgerold, de randen zijn bevestigd met een constructieband. Op plaatsen waar de wanden en de vloer samenkomen, moeten de randen van de film worden verhoogd.

Over het waterdicht makende wapeningsnet is gemonteerd. Versterking zal helpen zorgen voor de nodige sterkte en stijfheid van het toekomstige oppervlak. Dan kunt u beginnen met het gieten van betonnen dekvloer. Bij het leggen moet het oppervlak worden geëgaliseerd met speciale spatels - dit vergemakkelijkt het malen na het drogen van het cement.

Vloeren moeten ten minste 4 weken worden gelaten voor volledige uitharding. Het gelegde oppervlak is bedekt met een beschermende film en periodiek bevochtigd tijdens het droogproces.

De betonnen basis moet na het drogen zorgvuldig worden schoongemaakt. Het belangrijkste nadeel van beton is een zwakke toplaag. Pure coating slijt snel en wordt onbruikbaar. De dekvloer absorbeert olie en andere chemicaliën goed, waardoor de coating nadelig wordt beïnvloed. Daarom bevelen de meesters aan om het apparaat van de garagevloer niet af te werken in de fase waarin de dekvloer wordt gegoten. Op de ontvangen basis is het beter om een ​​tegel of een metalen afdekking te leggen. Dus het beton zal worden beschermd en zal veel langer meegaan.

montage

Om een ​​houten vloer met uw eigen handen te maken, is het noodzakelijk om de platen vooraf te behandelen met een speciale beschermende stof en een paar dagen te laten staan. Het vochtgehalte van de houten coating moet vóór installatie overeenkomen met de luchtvochtigheid. Om dit resultaat te bereiken, moeten de houten panelen rond de omtrek van de kamer worden verspreid. Als de balken op elkaar liggen, kan het hout niet het juiste vocht krijgen. Dit kan vervorming van de vloer veroorzaken na het leggen. Om gebreken te voorkomen, zijn reparaties nodig met een volledige vervanging van het beschadigde bord.

U kunt het hout op een vooraf gereinigde geschuimde dekvloer van beton leggen. De staven worden op de dekvloer geïnstalleerd in stappen van 100 - 200 cm. Om de planken te behouden, moeten ze elke halve meter met deuvels worden bevestigd. De stap van tussenliggende logs is 400 millimeter. Een houten basis moet worden afgedekt met een laag waterdichting.

Tussen de beschermfolie en de muur, laat een kleine opening vrij voor ventilatie van de vloer.

Bovenop de isolatie moet je de planken leggen - de afwerklaag van de houten vloer. Panelen worden loodrecht op de lagers gespijkerd om de belasting naar de structuur te verdelen. Om de coating bestand te maken tegen een zware belasting, moeten de platen minimaal 4 centimeter dik zijn. Op het afgewerkte oppervlak worden antiseptica en verf aangebracht. Deze technieken helpen de coating tegen de gevolgen van chemicaliën te houden.

Keramische tegels passen ook op de betonnen voet. De slijtvastheidsklasse van het keramische materiaal moet ongeveer 5 zijn. Voordat de tegels worden gelegd, wordt de dekvloer tweemaal geprimed en gereinigd van stof. Bouwlijm voor het bevestigen van het mozaïek wordt van tevoren klaargemaakt en een tijdje gelaten.

Deze procedure is nodig om de hechtingseigenschappen van het materiaal te verbeteren. De lijm wordt zowel op het keramische fragment als op het betonoppervlak aangebracht.

De breedte van de opening bij de voegen van de tegel moet hetzelfde zijn in het hele metselwerk. Het scharnier wordt afgesteld met behulp van een kunststof kruisvormig afstandsstuk. De gladheid van het oppervlak wordt gecontroleerd op laserniveau. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de lijm niet op de voorkant van het keramiek komt. Vervuiling moet ter plaatse worden verwijderd: het oppervlak is moeilijk te verwijderen van bevroren lijm. Om de tegels volledig te drogen, is het voldoende om ongeveer 3 dagen te wachten.

Voegen moeten worden behandeld met een speciale voeg. De samenstelling van het product omvat cement. Vanwege de immuniteit van het adstringerende middel tegen het water worden de naden op betrouwbare wijze beschermd tegen de gevolgen van vocht. Het mengsel moet worden aangebracht met een siliconen spatel, het overtollige materiaal moet worden verwijderd. De tijd van volledig drogen van de oplossing in huishoudelijke omstandigheden bedraagt ​​30 minuten. Nadat de tegels moeten worden geschuurd met een natte spons en de coating nog eens twee weken moet laten staan.

De betonnen dekvloer speelt de rol van een ruwe laag voor het installeren van de vulvloer. Om de omtrek van het epoxymengsel kwalitatief te trimmen, moet een perfect vlak dekvloeroppervlak worden bereikt. Scheuren en barsten moeten worden geëlimineerd, omdat het polyurethaanmengsel doorschijnt. Het kneden van mortel voor het gieten van de vloer wordt uitgevoerd in een ruimte met een temperatuur van ten minste 10 en niet meer dan 25 graden.

De vulling wordt in verschillende benaderingen uitgevoerd. Indien gewenst worden kleurpigmenten aan de formulering toegevoegd. Om luchtbellen over het oppervlak te verwijderen, gaan ze door een naaldrol. De procedure voor het leggen van een dergelijke coating is eenvoudig en vereist geen supervisie van specialisten. Om de gegalvaniseerde vloer volledig te laten drogen, moet deze minimaal drie weken oud zijn.

waterdicht

Een betonnen fundering kan grondwater doorlaten. Tijdens de bewerking op de vloer zonder een beschermende laag, beginnen er vochtige plekken te verschijnen. Verwijder ze van het oppervlak is onmogelijk. Om te voorkomen dat de coating nat wordt, is het nodig om de afwerklaag te verwijderen en de waterdichting te leggen. Vloeren moeten ook worden beschermd tegen uitwendige vochtigheid. Bijvoorbeeld wanneer sneeuw smelt van het oppervlak van de band of wanneer de machine wordt gewassen.

De eerste fase in de installatie van waterdichting is het uitstorten van het grindkussen. Kleine gepelletiseerde deeltjes fungeren als drainage, dus ze zorgen ervoor dat water van het oppervlak wordt verwijderd. Vocht stagneert niet en veroorzaakt geen verrotting van de vloer. De dikte van het kussen moet 100 millimeter bedragen. Na het leggen op het oppervlak, moet u herhaaldelijk met de roller lopen om de laag te verdichten.

Dan is het grind bedekt met zand. Dit is nodig om te voorkomen dat overtollig vocht zich ophoopt op de betonnen fundering van de fundering. Zand kan vocht opnemen en de corrosie van beton voorkomen. De laag zandvulling moet een centimeter bereiken en goed zijn aangedrukt. Vóór het direct leggen van de betonplaat of het gieten van de dekvloer, is het noodzakelijk om polyethyleen te leggen.

Het waterdichtmakende materiaal past ook na het storten van beton en het leggen van de wapening. Polyethyleen helpt de verdamping van water uit het betonmassief te verminderen. Deze techniek verhoogt de levensduur van het substraat. Een kussen van gewapend beton met een isolatielaag moet enkele weken drogen. Leg de ruwe vloer pas nadat het substraat volledig is opgedroogd.

De helling van de balk moet variëren van 1,5 tot 2 procent. De oprit wordt naar de zijde van de garagepoort gestuurd. Dankzij dit ontwerp zal overtollig water spontaan van het oppervlak van de garagevloer stromen.

Onder de waterdichtmakende materialen voor de bescherming van garagevloeren worden ruberoïde, beschermende films en membranen gebruikt. De coating wordt bevestigd met een hete mastiek. Kleefstof biedt extra bescherming tegen de gevolgen van water. Muren kunnen ook worden gecoat met een beschermend mengsel tot een hoogte van maximaal 20 centimeter vanaf het vloerniveau. Vloeibare rubber kan alleen op het oppervlak worden aangebracht zonder zichtbare gebreken.

Polymeerfilm heeft een vrij lage prijs en kan samen worden gehouden door eenvoudig plakband. Voor regio's met overwegend lage temperaturen, wordt meesters geadviseerd penetrerende isolatie te installeren. Het is belangrijk om te onthouden dat lagen waterdichting tot een hoogte van 15 centimeter naar de muur kunnen worden gebracht.

verwarming

Warmte-isolatie moet worden geselecteerd, geleid door regelgevende documenten. De aanbevolen temperatuur van de lucht in de garage zou +5 graden moeten zijn. Wanneer de temperatuur stijgt, neemt de condensatie van lucht in de ruimte toe. Verhoogde luchtvochtigheid kan de veiligheid van de auto nadelig beïnvloeden.

Wizards raden aan om een ​​thermoregulatie-apparaat op de leidingen aan het verwarmingsapparaat te installeren. Hiermee kunt u tijdens het gebruik de gewenste temperatuur in de garage instellen.

Opwarmen van de houten vloer kan een plank zijn met een dikte van 5 centimeter. De stap tussen de stamgegevens mag niet groter zijn dan 50 centimeter. Anders vervormt de vloer onder invloed van de belasting van de auto. Betonnen vloer zonder lag kan worden geïsoleerd met een eenvoudige houten vloer. Voor de constructie van een dergelijke basis zijn larikepanelen geschikt. De boom heeft de mogelijkheid om warmte te houden, dus deze vloer zal de temperatuur in de kamer aanzienlijk verhogen.

De dikte van de dekvloer boven de kachel moet ongeveer 100 millimeter zijn. Het isolatiemateriaal onder de dekvloer moet bestand zijn tegen vervorming. Aan de basis van de fundering en de fundering van de garage zijn er altijd vereisten voor het apparaat van aanvullende versterking.

Onder de kachels produceren hygroscopische monsters. Dergelijke coatings worden aan beide zijden beschermd door de penetratie van vocht. Desalniettemin vereist zelfs een dergelijke coating een waterdichtmakende inrichting.

In de moderne markt van bouwmaterialen kunt u de volgende isolatie kopen:

  • Uitgebreide klei. Dit materiaal heeft lage kosten. De installatie ervan vereist een voorafgaande uitgraving van de uitgraving, omdat de dikte van een dergelijke isolatie 45 centimeter kan bereiken. Claydite is een losse mengeling, dus tijdens het leggen moet het worden geëgaliseerd. Bakens worden voor deze doeleinden gebruikt.
  • Foam. Dit soort isolatie wordt op een betonnen plaat gelegd en dient als een goede basis voor het storten van dekvloeren. De dichtheid van een dergelijk materiaal mag niet lager zijn dan c-25, en de dikte van de plaat is beter om ongeveer 10 centimeter te nemen. Tussen de panelen van de kachel wordt afgeraden om gaten te laten.
  • Schuimplastic onder de plaatbasis verschilt aanzienlijk van de analoge voor betonvloeren. De dichtheid van dergelijke vellen kan elk zijn. Afmetingen van de plaat kunnen 50x500x1000 mm zijn. Masters adviseert bovendien om een ​​dampschermmateriaal te verkrijgen om de boom te beschermen tegen overmatig vocht.
  • Social Networking