Loading

Van wat de vloer in de garage moet maken: coatingopties, waterdichting en fotomaterialen

Elke autobezitter wil dat zijn garage schoon en droog is.

Ontvlambare vloeistoffen, van tijd tot tijd op de vloer, voegen ook geen rust toe.

De garagevloer heeft kracht nodig, zodat een per ongeluk laten vallen voorwerp de integriteit ervan niet schendt. Maar welk materiaal moet je kiezen om de vloer in de garage te bedekken, wat goedkoper is?

Hoe maak je een vloer in de garage, garage trim? Laten we de oplossingsopties eens bekijken.

Verdieping in de garage: materialen

Allereerst zijn dit materialen met een hoge mate van duurzaamheid en veiligheid. Niet zo veel materialen vallen in deze categorie.

Een klassieke en goedkope set tools:

  • Grind en zand voor drainage;
  • polyethyleen als waterdichtingsmiddel;
  • betonnen kussen en cementdekvloer als basis voor de vloer.

Met behulp van deze materialen wordt de afwerkingsvloer weergegeven. Gebruik voor het afwerken van de afwerkingsvloer meestal:

  • porseleinen tegels;
  • polymeersamenstellingen;
  • rubberen tegels of houten planken.

Maar we zullen hier een klassieke variant bekijken met de plaatsing van een betonnen kussen en een cementdekvloer.

Verdieping in de garage - foto:

Waarom heb ik waterdichting nodig?

Het probleem van hoge luchtvochtigheid in de garage wordt vaak geassocieerd met oppervlaktewater dat naar de oppervlakte komt en dat door de vloer sijpelt en van buitenaf naar buiten steekt, waardoor natte gebieden ontstaan.

Het tweede belangrijke punt is de behoefte aan een kwalitatieve afvoer van vocht, die van bovenaf op de vloer valt, bijvoorbeeld bij het wassen van de auto of bij gesmolten sneeuw.

Om het effect van deze factoren te elimineren, is het noodzakelijk om de vloer in de garage waterdicht te maken.

De waterdichte afdichting van de garagevloer begint met een betrouwbare basis. En de bodem van de vloer in de garage begint op zijn beurt met grindstapel. Grind helpt het water ongehinderd te stromen zonder te vallen, onder invloed van de zwaartekracht.

Voor goede waterafvoer moet de bedding van het substraat minstens 100 mm dik zijn. Na het puin wordt het grind goed geramd om een ​​solide basis te creëren.

Boven het grind is een laag zand. Zand heeft een hoge hygroscopiciteit, waardoor u overtollig vocht van de betonnen vloer van de vloer kunt absorberen. De zandlaag moet ook minstens 100 mm dik zijn. Zand is goed aangedrukt na het gieten, net als grind.

Dicht polyethyleen wordt gebruikt om de betonnen basis van het grondwater te isoleren. De film wordt gesneden en op de overlappende bovenliggende plaat op het vel gelegd, de breedte van de overlap is ongeveer 200 mm.

Boven de resulterende basis is een betonnen kussen met een dikte van 200 mm aangebracht. Vul het beton met de bakens op het niveau, in welk geval de gietvloer die later met beton is gevuld minder materiaal en krachten vereist voor het egaliseren.

Giet het betonnen kussen in een wapeningsstaaf met een staafdikte van minimaal 10 mm.

Het raster is in dit geval een raster met cellen van 200 x 200 mm.

Na het gieten en egaliseren van het betonnen kussen, moet het worden afgedekt met polyethyleen.

Dit is nodig om de verdampingssnelheid van vocht te verminderen - deze techniek zal de betonbasis zo sterk mogelijk maken.

Bedekt met polyethyleenbeton kussen moet worden gelaten om te drogen voor ten minste een paar weken.

Na drogen op een betonnen kussen wordt de cementdekvloer die een ruwe vloer vormt tot stand gebracht. Zonder bakens hier als niet te beheren. Bij het installeren van bakens moet rekening worden gehouden met de toekomstige helling van de balk in de richting van de poort in het bereik van 1,5-2%, dit is een hoogteverschil van 1,5-2 cm per 1 m lengte.

Helling is nodig voor het afvoeren van overtollig water. De dikte van de balk kan 2-3 cm zijn, de balk wordt versterkt en de betonnen voet, maar de celhelling is hier al 100 x 100 mm.

Na het gieten en egaliseren van de dekvloer, wordt deze ook bedekt met polyethyleen en gedroogd om een ​​lichte schaduw te verkrijgen, wat aangeeft dat deze volledig droog is.

coatings

Om de vloer extra waterafstotende eigenschappen te geven, moet deze bovendien worden bedekt met een speciale coating.

  • tegels;
  • rubberen vloeren;
  • polymeer vloer;
  • schilderij;
  • impregnatie voor beton.

Voor- en nadelen

  1. Tegel: een klassieke afwerking. De complexiteit hier is de noodzaak om leegte onder de tegels te vermijden. Om dit te doen, moeten ze worden gelegd op een dunne laag lijm (onder de kam), speciaal ontworpen voor de straat. Het is het beste om een ​​vorstbestendig niet-poreus graniet of GRES te gebruiken.
  2. Rubberen vloeren: dik rubber in de vorm van tegels is zeer duurzaam, het is niet te duur en zeer goede optie. De dekking is gemakkelijk aan te brengen en werkt niet pretentieloos.
  3. Polymeervloer: ideaal, maar erg duur. In onze omstandigheden is het gerechtvaardigd in grote garages of autowasstraten.
  4. Schilderij: goedkope coating, maar de verf wordt in de loop van de tijd gewist, u moet opnieuw schilderen en dit is onhandig.
  5. Impregneren voor beton: de impregnering wordt tot een diepte van 2-3 cm in het beton opgenomen en wordt al vele jaren niet gewist, een zeer effectieve optie.

Wat maakt de vloer in de garage goedkoop? Goedkope vloerbedekkingen zijn tegels en schilderwerk.

En tot slot: om de juiste seks in een garage te organiseren, is het beter om beproefde, kwaliteitsoplossingen te kiezen. In dit geval is het beter om geen modetrends na te streven, omdat de prijs van fouten hier onnodige uitgaven voor reorganisatie zijn. De vloer van beton, indien correct geïnstalleerd, zal u vele jaren van dienst zijn, aangenaam en geen klachten veroorzaken.

Dat is beter om de vloeren in de garage te maken

Welke vloeren het best in de garage worden gedaan, een vraag die veel autoliefhebbers zich stellen. Het belangrijkste is om geen fouten te maken, zodat je niet alles hoeft af te breken en het allemaal in een jaar opnieuw hoeft te maken.

Er zijn veel redenen voor schade aan het oppervlak. Deze omvatten het zware gewicht van de auto, de schadelijke effecten van agressieve brandstoffen en smeermiddelen, grote temperatuur- en vochtigheidsveranderingen.

Welke verdieping het beste in de garage wordt gedaan, wordt behandeld in dit artikel.

Vereisten voor de vloer in de garage

Om te bepalen wat de beste vloer in de garage is, is het noodzakelijk om kennis te maken met de eisen die aan hen worden gesteld, dat ze duurzaam zijn en een hoogwaardige dekking hebben.

De vloer in de garage moet zijn voorzien van:

  • Hoge mate van mechanische sterkte.
  • Weerstand tegen chemicaliën.
  • Geweldige brandveiligheid.
  • Goede vochtbestendigheid.

Voordat u beslist welke de beste manier is om de vloer in de garage te gebruiken, moet u deze vragen beantwoorden:

  • Kan ik een vloer met mijn eigen handen maken?
  • Wat is de beste vloer in de garage om het betrouwbaar en goedkoop te maken?
  • Welke verdieping is beter voor een garage om zijn levensduur te verlengen?

Vloeropties in de garage

Betonnen vloer

Meestal kiezen vlooteigenaren van garages voor de traditionele optie - het gieten van de vloer met beton.

Voordelen van deze coating zijn:

  • Relatief geen hoge prijs.
  • Duurzaamheid.
  • Voldoende zware bedrijfsomstandigheden.
  • Scheuren en putten ontstaan ​​tijdens bedrijf op het betonoppervlak, als gevolg van bevriezen en enige mechanische beschadiging, bijvoorbeeld als een hamer op de vloer valt, veroorzaken meestal geen speciale ontevredenheid onder automobilisten.

Maar ernstige nadelen van de betonnen vloer zijn:

  • Het vermogen om veel stof te laten bezinken op alle oppervlakken in de garage, inclusief de auto.
  • In het beton worden allerlei chemische verontreinigingen snel en gemakkelijk geabsorbeerd, wat onuitwisbare onplezierige scheidingen vormt.
  • Soms kunnen deze vlekken bijdragen aan het verschijnen van een onaangename geur.

Tip: voor alle mogelijke tekortkomingen kunnen ze volledig worden geëlimineerd. Hiervoor moet de toplaag worden bedekt met verf of kit.

Beton geschilderde vloeren

Door de betonnen vloer in de garage te bedekken met een speciale verf, wordt het:

  • Eenvoudig te gebruiken.
  • Duurzamer.
  • Geeft een esthetische uitstraling aan de coating.
  • Na het schilderen zal het oppervlak geen stof afgeven, het zal minder vatbaar worden voor mechanische schade.

Deze optie voor het afwerken van de betondekking wordt meestal gebruikt. Het is zijn keuze van vele automobilisten bij het beantwoorden van de vraag, welke verdieping in de garage is beter te doen?

  • Genoeg goedkoop.
  • Eenvoudig zelf verf op de vloer aanbrengen met elk verf- en lakgereedschap: kwast, roller, spuittoestel.

Ook kunt u op onze bron meer te weten komen over wat u op de betonnen vloer in de garage kunt doen.

Garage vloeren

Voor het upgraden van een gewone betonvloer in een garage, is het het beste om moderne vulmengsels te gebruiken, zoals op de foto.

Dergelijke samenstellingen hebben meestal twee componenten die een polymeerhars en een verharder bevatten. Gebruiksinstructies geven aan dat ze in vloeibare vorm op de vloer worden aangebracht en een absoluut gelijkmatige, schokbestendige, hoge weerstand en vorstbestendige basis vormen.

Deze voordelen zullen zich pas volledig manifesteren bij een bepaalde dikte van de coating op de basis, deze moet ten minste vijf millimeter zijn. Zelfnivellerende vloeren zijn niet alleen praktisch, maar ook schoonheid. Hun esthetische uiterlijk is op een hoog niveau.

Tip: dit is perfect vlak, met een glanzende of matte coating die in verschillende kleuren kan worden geverfd, plaats er een foto op.

Keramische vloertegels in de garage

Voor het verkrijgen van sterke vloeren in de garage, is het mogelijk om keramische tegels te gebruiken voor het richten van de betonnen basis. Hiervoor moeten alleen bepaalde soorten keramische tegels worden gebruikt.

  • Porselein, bestaande uit een legering van granietschilfers en klei met enkele andere vulstoffen. Zulk materiaal qua uiterlijk en sommige kenmerken heeft dezelfde eigenschappen als natuursteen, waardoor keramische graniettegels een hoge sterkte, grote vorstbestendigheid, weerstand tegen de effecten van agressieve chemische media bezitten.
  • Klinkertegels of keramiek, die tijdens het productieproces langdurig worden gebakken bij hoge temperatuur, waardoor het materiaal een verhoogde sterkte en vorstbestendigheid heeft.
  • Outdoor keramische tegels, ontworpen voor gebruik buitenshuis, met vorstbestendigheid, ook geschikt voor de garagevloerbekleding.

Tip: voor installatie op de vloer in de garage, moet de tegel worden geselecteerd met een antislipoppervlak, waardoor de eigenaar van de auto niet valt.

Gebruik voor vloeren in pvc-planken in de garage

Zo'n modern vloermateriaal ziet eruit als afzonderlijke modules. Voor de vervaardiging ervan wordt een duurzaam, chemisch resistent polyvinylchloride genomen. Hoge vorstbestendigheid maakt het gebruik van tegels in verwarmde en onverwarmde ruimtes mogelijk, zelfs op straat.

Het oppervlak van PVC heeft dergelijke kenmerken:

  • Het is niet onderhevig aan glijden, tijdens het wassen van de auto met slordige bewegingen, je kunt niet bang zijn om te vallen.
  • Het absorbeert trillingen goed.
  • Uitstekend bestand tegen hoge belastingen.
  • Goed gaat mechanische schade tegen.
  • Het materiaal is eenvoudig te monteren. Hiervoor is het niet nodig om lijmverbindingen te gebruiken: tegels hebben speciale sloten waarmee u een coating kunt verzamelen, zoals een ontwerper. Indien nodig kunnen ze eenvoudig worden gedemonteerd in onderdelen en elders worden ontbonden.

Houten vloeren voor garage

Tip: voor autoliefhebbers die de voorkeur geven aan alles wat milieuvriendelijk is, moet u houten vloeren maken in de garage.

Voordelen van houten vloeren:

  • Absolute veiligheid: het zijn geen bronnen van stof of het vrijkomen van schadelijke stoffen.
  • De platen die onbruikbaar zijn geworden, kunnen eenvoudig worden gerepareerd of vervangen door nieuwe.
  • De totale kosten voor vloeren van planken zijn laag genoeg.

Tip: bij het kiezen van de vloer voor een garage, moet u zich concentreren op uw mogelijkheden, maar u moet de kwaliteit niet vergeten. Van degelijk gelegde, hoogwaardige vloerbedekking hangt de duurzaamheid en veiligheid van uw auto af.

De nadelen van houten vloeren zijn onder meer:

  • Korte levensduur. Na 4-5 jaar gebruik beginnen boardboards, ondanks de ideale waterdichtheid en de juiste zorg, te rotten. Maar de beschadigde platen kunnen eenvoudig worden vervangen door nieuwe.

De vermelde vloerbedekkingen zijn niet alles dat in de garage kan worden gebruikt. Dit zijn alleen de meest populaire oplossingen. U kunt bijvoorbeeld een gewone aarden vloer maken - de goedkoopste optie en de vloer van natuursteen - een van de duurste.

Community> Garage en hulpmiddelen> Forum> Sex in de garage - Ervaringen delen

Soort tijd van de dag!
Situatie: in de garage 4х10 hebben we een betonnen vloer, het is noodzakelijk om iets goedkoops en schattig te leggen. Ik dacht na over:
1. De vloer is duur
2. Linoleum - duur
3. Borden - rot en duur
Wat zijn de opties?

Een warm of warm geen verlangen? Welnu, de belangrijkste vraag: waar zal de garage voor gebruiken, wordt hij verwarmd?

garage - voor het opbergen van winter auto's en zo, het wordt alleen verwarmd om niet te bevriezen - er komt een kachel aan het einde van de garage in het werkgebied

Dingen en de auto worden opgeslagen, en hoe zal je daar dan zijn? Nog steeds voor garage-reparaties?

Ik heb dit geconcretiseerd verdiepte en verharde piepschuim.because voor het gieten van metalen en plastic pijp lay (kaart) 20 smeltpunt.omdat in het zand wand en de bovenste verankeringslaag, kleine elektrokotol of titaan is 30 liter dagelijks, pompochku circulatie en verwarmen de vloer gereed.Titan is dit bij voorkeur onder de vloer, zorg dat het ergens een put is met een deksel in de hoek.

Ik heb een 6x7 doos sandwich op een frame onder M / B plaat wordt gevuld, de pit geïsoleerde -styazhka omtrek niet.po tot een diepte van gelegd op rand 50 mm ekstrud polystyreen,.Heating 60 cm = met tokarkoy en home water, 3 stalen radiator van 1,5 m. Constant +18, buiten de omtrek van de sneeuw smelt niet.

Ik heb een blog (niet in bj) kijk.
verf voor beton.

Ik ben geadviseerd (en ik geloof dat ze gelijk hebben) - slechts een betonnen vloer, die elk jaar met vloeibaar glas uit stof kan schilderen. en dat is alles.

op de betonnen vloer die was afgestoft en verkruimeld in het linoleum van de garage... het werd meegenomen op een lokale rommelmarkt voor zelfbezorging van een bedrijf dat reparaties uitvoerde op zijn kantoor. 4 jaar - normale vlucht)))
de garage is droog en schoon. foto staat in mijn logboek

en in de winter dansen op ijs niet, als je van de straat komt?

Dit jaar in zijn garage lag boom (150 * 50 * 6000) niet eerder bewerkt in twee fasen perfectioneren (afgewerkte olie, bezocht door TEKHSERVIS scoorde 12 liter, is zeer betrouwbaar en budget).
Eerst vlakte het oppervlak en legde vervolgens de baksteen voor elke vertraging van 5-6 stenen. Op elke steen een stuk technonikol om geen planken te laten rotten (vertragingen). Het bord werd allemaal verwerkt en blijft achter en de vloer zelf. Volgens dezelfde technologie is er al een paar jaar een buurman gemaakt, is er zelfs geen sprake van rot, en wordt de auto het hele jaar door aangezet.
De prijs van het probleem voor alles in de regio van 6-7 duizend roebel kosten. Dat is waar, rekening houdend met khaljavnogo-stenen en wegwerken, maar ik denk dat zoeken niet overal een groot bouwprobleem is. Bij mij zijn 35 stenen over en tehnonikol de resten van reparatie van een dak, als optie zal het gebruikelijke dakbedekkingsmateriaal ook naderen.

en de werking gedroogd op de boom? Kleven zand en vuil vast?

Ten eerste was de lag bedekt met stenen, natuurlijk waren de stenen voorlopig op het vlakke oppervlak op een niveau neergelegd, aan beide zijden bedekten de boomstammen, dus er was geen probleem met de modder. Het droogde op (het werd preciezer opgenomen), natuurlijk niet snel, dagen 5-6.
De enige onaangename geur is waarschijnlijk al een maand verdwenen en dit is met ventilatie in het achterhoofd.

en de werking gedroogd op de boom? Kleven zand en vuil vast?

Ik verwerkte de eerste laag planken bovenop, daarop legde ik de tweede. Ik dacht dat ik een beetje besmeurde. Hij begon te openen (het was nodig om een ​​beetje te corrigeren), dus het werkproces was bijna helemaal verspreid, doorweekt in de planken. En begon langzaam doorweekt te worden in de bovenste laag. Het effect wordt bereikt, zal niet rotten. Als je vies wordt of niet, moet je wachten. Ik was 6 - 7 jaar geleden werkte ik in SRT, daar werkte een houten hekwerk. Het stof kleeft niet, het hek is er nog, het wordt niet vuil. Niet gekleurd, niet opnieuw verwerkt. Training is een onderwerp. Ik denk dat het zal absorberen en niet vies zal worden. Ik ben hier nog steeds openingen op het park die licht besmeurd zijn. Wordt niet vies. Stof zal niet precies blijven plakken.

Ik verberg de houten vloer met banneradvertenties. Gebruikte banner kost ongeveer 700

en zal je vloer nog sneller verrotten als ze niet wordt geventileerd

Vuilnis wordt gerekruteerd en samen met het 'tapijt' wordt er op straat gerooid, er is gerafeld. In de winter werkt de kachel, in de zomer de kap.

En ben je niet bang om op de met sneeuw bedekte wielen op het linoleum te rollen? Er zijn zulke gevallen geweest

Hoe en van welk materiaal is het beter om zelf een vloer in de garage te maken met je eigen handen?

Elke autobezitter is blij om zijn eigen garage te hebben en is klaar om bijna al zijn vrije tijd daar door te brengen, kijkend over zijn ijzeren paard. Om dit tijdverdrijf zo comfortabel mogelijk te maken en alleen plezier te brengen, is het ook nodig om de garage van binnen te trimmen met de nodige zorgvuldigheid, degelijkheid en bruikbaarheid, en dezelfde sfeer en sfeer te creëren als in een woning.

In de garages moet worden gezorgd voor het juiste niveau van netheid en droogte. Vergeet bovendien niet dat vervuiling vaak een brandbare vloeistof en vergelijkbare stoffen wordt, die niet kalmeren, omdat dergelijke vlekken moeilijk te verwijderen zijn en het oppervlak kunnen beschadigen.

Het meest kwetsbare oppervlak in dit opzicht is de vloerbedekking. De vloer van de garage moet sterk zijn, bestand zijn tegen de erop geplaatste voorwerpen en erop vallen, gereedschap en reserveonderdelen. Zelfs na blootstelling aan grote hevigheid, moet het zijn integriteit behouden.

Zorg ervoor dat al het bovenstaande kan worden gedaan met behulp van geschikte materialen, en begrijp ook welke positieve en negatieve functies verschillende opties hebben. Fabrikanten op de markt bieden kopers een grote keuze aan materialen en coatings met verschillende gebruiksduur en verschillende kosten. In dit opzicht is het nemen van een dergelijke beslissing een serieuze stap. We zullen uitzoeken hoe we de juiste keuze kunnen maken en op basis van welke criteria we moeten beoordelen.

Selectiecriteria

Een goede afwerking moet zichtbaar en voelbaar zijn in de hele kamer - muren, dak en vloeren. Een bijzonder problematisch probleem is de laatste, omdat het op de vloer ligt dat ze constant met grote kracht mechanisch worden beïnvloed. Zware consequenties kunnen bijvoorbeeld worden achtergelaten door de wielen van de auto, zware voorwerpen of zelfs gewone schoenen. Maar dit is geen volledige lijst.

Vanwege het feit dat auto's vaak worden gerepareerd, gewassen of geverfd, kunnen chemicaliën ook op de grond vallen. Vanwege dit effect kunnen vloerbedekkingen gemakkelijk worden beschadigd. Daarom is het erg belangrijk om een ​​goede vloer in de garage te maken voor autobezitters, in dit verband vereist de oplossing van het probleem met de materiaalkeuze en het soort dekking een bijzonder voorzichtige aanpak. Dit garandeert een lange levensduur van een dergelijke vloer.

Als u de juiste en meest geschikte materialen kiest, moet u op een aantal criteria letten. Seks zou kenmerken van duurzaamheid, kracht, hoge kwaliteit enzovoort moeten onderscheiden. Wanneer met deze criteria rekening wordt gehouden, worden hun kosten vaak niet in aanmerking genomen. Ook bij het kiezen van het type en het materiaal van de vloeren in de garage is het belangrijk om te weten of de inspectieput in de garage zal worden uitgerust, omdat dit de installatie van de vloer veroorzaakt. In dit verband wordt voor deze of gene dekking gekozen. Daarnaast zal het belangrijk zijn om rekening te houden met de klimatologische omstandigheden en structurele kenmerken van het gebouw.

Overweeg verschillende criteria om de juiste coating te kiezen. Het is belangrijk, wat de bodem onder de kamer zal zijn. De kenmerken ervan kunnen extra voorwaarden vereisen voor de installatie en het onderhoud van de vloerbedekking. Houd rekening met de klimatologische omstandigheden - u moet rekening houden met vochtigheid, regenval en temperatuur.

Het is belangrijk om ook rekening te houden met de verwachte belastingen - mechanische schokken en blootstelling aan chemicaliën (inclusief olie, brandstof en zuren) mogen niet schadelijk zijn voor de vloerbedekking en mogen deze niet vernietigen.

De vloerbedekking in de garage moet gegarandeerd gemakkelijk te onderhouden zijn, dat wil zeggen dat het materiaal de eigenschappen van vochtbestendigheid en gemakkelijk schoonmaken moet karakteriseren. Bovendien moet de vloer in de garage worden bekleed met niet-ontvlambaar of licht brandbaar materiaal om de veiligheid in de garage te waarborgen. Geleid bij het kiezen van de verhouding van presentabel uiterlijk en kosten. Meestal ziet goedkoop materiaal er eenvoudiger en duurder uit - verfijnder en luxueuzer.

Daarom moet de keuze van geschikt materiaal in de garage voor de machine aan alle behoeften voldoen, een lange tijd getrouw dienen en helpen bij het besparen van geld. Een dergelijk resultaat kan worden bereikt met behulp van moderne materialen of op meer traditionele manieren.

Maar traditionele, in de regel, aardachtige en zanderige vloeren, er zijn een aantal negatieve punten. Bij de inrichting en de werking van een dergelijke vloer zal er bijvoorbeeld veel vuil zijn dat onvermijdelijk de inwendige reinheid van de auto zal beïnvloeden en de woonvertrekken kan vervuilen. Nog meer modder wordt gevormd als het klimaat wordt gekenmerkt door een hoge luchtvochtigheid en een overvloed aan neerslag. Daarom is de begane grond in de garage - niet de beste optie.

Aan de traditionele ontwerpen kan worden toegeschreven als een sterke houten vloer. Het is vermeldenswaard dat het ook wordt gekenmerkt, meer waarschijnlijk, van de negatieve kant, eerder dan van een positieve. De prijzen voor materiaal voor houten vloeren zijn vrij hoog, ze worden meestal vergeleken met de prijs van de vloer. Tegelijkertijd maakt de boom geen onderscheid tussen de slijtvastheid, die typisch is voor de opvullende coating. Maar voor hout is de meest karakteristieke eigenschap brandbaarheid. Daarom kan houten vloer van rechts worden beschouwd als de slechtste optie voor een garage.

Het gebruik van brandbare mengsels kunnen dodelijk zijn wanneer de laatste contact met de vloer, als het kan een brand veroorzaken, en dit zal aanzienlijke schade met zich meebrengen aan eigendommen of in gevaar brengen van het leven en de gezondheid van de eigenaar van het voertuig en zijn familie.

Voor modernere ontwerpen is het mogelijk om een ​​bekleding van beton en ook andere vochtwerende materialen te dragen. Het is vermeldenswaard dat een dergelijke vloer in verschillende situaties en onder verschillende omstandigheden zich anders kan gedragen. Het is niet moeilijk om voor betonnen vloeren te zorgen, het handhaven van een ideale reinheid zal niet veel arbeid voor de eigenaar betekenen. Daarom zal het in een dergelijke ruimte comfortabel zijn om tijd door te brengen.

Maar beton verschilt niet esthetisch en niet alle vlekken kunnen worden gewist. Bijvoorbeeld brandstof. Met keramische tegels is deze vervuiling veel gemakkelijker te verwijderen. Hetzelfde kan gezegd worden over de zuren - keramiek is beter bestand tegen hen, zoals de polymeercoating. De betonnen vloer zal hoogstwaarschijnlijk beginnen af ​​te breken, zal worden bedekt met scheuren en zal overgaan in een kruimel.

Er zijn dus veel criteria om een ​​dekking te kiezen. Om dit beter te begrijpen, raden wij aan de installatiekenmerken van verschillende soorten vloeren voor een garage van verschillende materialen te bestuderen.

Installatie van structuren

In de regel moet elk type coating worden geïnstalleerd na de basisuitrusting voor een dergelijke coating. Het materiaal voor de laatste is meestal concreet. Dus voordat u gaat installeren, moet u altijd speciale banden installeren, wat een voorbereidende fase zal zijn. In de regel zijn de vereisten voor de betonkwaliteit voor dergelijke dekvloeren een gestandaardiseerd niveau - vanaf 200. De basislaag moet 15 centimeter zijn.

In dit geval moet een dergelijke basis worden versterkt met een speciaal rooster van 50 tot 50. En onder de koppeling moet u een speciaal kussen van zand en grind plaatsen en ook groeven maken om water af te voeren. Beschouw afzonderlijk de kenmerken en installatie van elk type vloerbedekking voor de garage.

aarden

De eenvoudigste versie van een aarden vloer is als volgt: het is noodzakelijk om het gebied onder de vloer vlak te maken en vlak te maken. In de regel eindigt op deze verdieping installatie in de garage. In dit geval wordt de garage bedreigd door blootstelling aan vocht en lage temperaturen. Om de weerstand van de vloer tot een dergelijk effect te vergroten, is het mogelijk de aarden vloer af te dekken met een oplossing van klei. Door deze manipulatie wordt de vloerbedekking in de garage duurzamer en vorstbestendig.

Als het de vloeren van de garage goedkoop moet maken, zijn er verschillende opties om de weerstand tegen vocht te verhogen zonder veel kosten. Van bovenaf moet een laag aarde met een diepte van 15-60 centimeter worden verwijderd, meer bepaald, dit wordt bepaald afhankelijk van de grond. Verder, voor een meer grondige rammen en het verkrijgen van een vlakke vloer, water het met vloeistof.

Als het grondwater hoog is, is extra waterbescherming vereist. Op de grond hiervoor worden verschillende lagen kleimortel aangebracht en voordat je de volgende laag aanbrengt, moet je wachten tot de vorige laag droogt.

En als het vocht zich naar de wanden van de garage verspreidt, mag er geen klei worden gebruikt. Vervang deze laag door zand en rood gebakken baksteen of slakken. Het is ook mogelijk om een ​​laag grind te gebruiken en daar bovenop een plaveiselplaat. Het nadeel van deze laag is dat deze niet beschermt tegen vocht, maar dat deze de vloer aanzienlijk isoleert. Verminder de hoeveelheid vocht in de garage kan ook gebruik maken van ventilatie, die zich in de hoeken van de kamer bevindt. Ventilatie kan geforceerd of vermoeiend zijn.

Zoals al eerder vermeld, is de aarden vloer behoorlijk koud. Het kan echter worden geïsoleerd met de hulp van bijvoorbeeld oud linoleum. In dit geval is het raadzaam om afzonderlijke lagen te overlappen. Linoleumcoating is behoorlijk glad, maar je kunt dit defect compenseren met een houten plank onder het linoleum. Op deze borden moet je een auto besturen. In plaats van platen kunt u compenseren voor uitglijden met een oude vinyl banner of multiplex.

beton

Deze vloer is het populairst onder autobezitters, omdat deze een lange levensduur heeft, geen frequente reparaties nodig heeft en ook redelijke prijzen heeft.

Positieve momenten zijn dus volledige immuniteit tegen hoge luchtvochtigheid, gemak van zorg - u kunt het gewoon water geven met behulp van slangen. Nog een voordeel: weerstand tegen mechanische belasting. Men kan niet noemen een van de voordelen of een betaalbare prijs. Nadat deze variant van een vloerbedekking is gekozen, kan de eigenaar van een garage aanzienlijk besparen.

Bij het plaatsen van vloeren van beton heeft u versterking, zand, grind en cement nodig. Maak de vloer van beton nodig, te beginnen met de grondlaag. Deze laag moet worden verwijderd, de diepte is 30 centimeter. Aan de voet van de put wordt steenslag gelegd met een dikte van ongeveer 10 centimeter. Deze laag moet goed worden geëgaliseerd, verzadigd met vocht. Ook puin moet worden onderworpen aan een grondige ramming. Een dekvloer wordt op een laag puin gegoten, die wordt weergegeven door een mengsel van zand en cement, en de eerste component moet in hoeveelheid over de tweede overheersen.

keramisch

Aan klassieke varianten is het mogelijk om een ​​vloerbedekking van garage van een keramische tegel te dragen. De installatie van dergelijke vloeren vereist een bijzonder zorgvuldige aanpak - u kunt niet toestaan ​​dat er onder de tegel lege ruimtes waren. Hiervoor wordt onder de kam de tegel bevestigd met lijm, die speciaal is ontworpen voor straatwerk. Breng lijm alleen in een dunne laag aan. De installatie van keramische vloeren is gemaakt van graniet. Dergelijk materiaal wordt gekenmerkt door weerstand tegen lage temperaturen, inclusief vorst, en ook niet-slijtage.

Tegelijkertijd zijn de kosten van tegels en stenen hoog, dat wil zeggen dat het praktisch het duurste materiaal is dat aanzienlijke financiële investeringen vereist. Ja, en de installatie van dergelijke dekking is bewerkelijk, wat ook niet het voordeel van deze optie is. De complexiteit wordt gerechtvaardigd door het feit dat het substraat onder de tegel maximaal moet worden geëgaliseerd. Bovendien is een primer vereist. Voor een juiste installatie is een bouwniveau vereist. Vergeet niet dat de tegel moet worden geplaatst, met behoud van de openingen tussen de afzonderlijke delen.

Verantwoordelijke aanpak vereist ook de keuze van de tegel zelf. Er zijn oneindig veel opties op de bouwmarkt. De beste is porselein. Deze optie is ook geschikt voor een garage zonder verwarming, omdat het materiaal bestand is tegen vorst.

Wat betreft uiterlijk is deze optie - een van de meest chique. Desondanks stemt niet elke auto-eigenaar ermee in om hier tijd, moeite en geld aan te besteden.

polymeer

In al zijn eigenschappen is een dergelijke vloerbedekking ideaal voor garages, maar de kosten van een polymeervloer zijn zeker hoog. Tegenwoordig optimaal dergelijke vloeren in een groot of een garage moyke.Sostav automotive polymeer vloeren gerepresenteerd door een aantal verschillende stoffen, en wanneer het begint te stollen, waarbij gevormde ductiliteit en waterbestendigheid dekvloer.

Een aantal mengsels bevatten speciale additieven met additieven, waardoor de polymeervloerbedekking bestand is tegen chemische aantasting. Deze technologie van vloerbekleding werd ooit beschouwd als een revolutie in de bouwsector. Maar nu is deze methode om vloerbedekking te installeren al niet getest voor een decennium. Het begin van de toepassing van technologie kan worden toegeschreven aan de periode van de Sovjet-Unie. Het werd voornamelijk gebruikt om de vloer van de productiehal en fabrieken te bedekken.

De onbetwiste voordelen van polymeervloeren omvatten een eenvoudige installatie, ergonomie, weerstand tegen beschadiging. En de minus van de polymeercoating zal slechts hoge kosten hebben.

De vloed

Opgemerkt moet worden dat vloeibare vloeren voor de garage als de meest optimale optie worden beschouwd. Zo'n optie was relatief recent, maar werd al snel populair bij consumenten. Deze stand van zaken wordt geassocieerd met een reeks positieve kenmerken, die meestal in aanmerking worden genomen door autobezitters en eigenaren van garages.

Ten eerste is een dergelijke eigenschap slijtvastheid. Dit maakt de vloerbedekking zo bestand tegen schokken als mogelijk, hoge luchtvochtigheid en lage temperaturen (inclusief vorst). Het kiezen van de beste optie de vloer in de garage, en het is goed te beseffen dat de gietvloer niet onaangename geur verschillen, geen stof vormen, vereist geen schilderen, vernissen en andere stoffen. Zelfnivellerende vloeren zullen hun eigenaar lange tijd van dienst zijn, waardoor de gehele gebruiksduur een esthetisch uiterlijk en een hoge mate van plasticiteit behoudt.

Maar je kunt de vloeibare vloeren en gebreken vinden. De prijs van bulkvloeren is dus erg hoog. Maar dit defect wordt volledig gecompenseerd door een lange levensduur, naast het minimum aan tijd en geld kosten de zorg voor een dergelijke vloer. Daarom geven een aantal autobezitters er de voorkeur aan om geld onmiddellijk uit te geven om ze later te sparen. De levensduur zal ongeveer vijftig jaar zijn.

De basis voor de vloer moet een betonnen gietvloer zijn. Bedek deze laag bovenop en moet een grondlaag en een speciaal polymeermengsel zijn. Maak dit mengsel van hars en hardingsmiddelen. Het mengen van stoffen is noodzakelijk in volledige overeenstemming met de instructies in de juiste verhoudingen. Uitrusten van de vloer in de garage, vergeet niet om het temperatuurregime te observeren - in de garage moet meer dan tien graden Celsius zijn. Het duurt twee weken om de vullaag volledig te drogen.

Het voordeel van de bulkvloer zou wenselijk zijn om te bellen en veelzijdigheid in termen van ontwerp. Met een moderne aanpak kunt u zelfs foto's in 3D-formaat gebruiken.

Andere populaire opties

Een optie is een rubberen coating, die in de regel in de vorm van tegels wordt gepresenteerd. Deze dekking maakt geen onderscheid tussen duurzaamheid, maar dit is een budgetoptie met het maximale installatiegemak en onpretentieuze gebruik.

De volgende populaire versie van de vloerbedekking in de garage is de plaveiselplaat. Elk van de lagen tijdens de installatie vereist een zorgvuldige ramming. Dit kan een trillende rammer vereisen, die voor een vrij redelijke prijs kan worden gehuurd of gekocht. Deze optie geeft het beste resultaat. Opgemerkt moet worden dat het aanstampen moet worden onderworpen aan elke 5 cm van de vloer. Of de vloer voldoende verdicht is, het is mogelijk om te oordelen op één bord - als u op de grond kunt lopen en geen sporen nalaat.

Leg de bestrating plaat is noodzakelijk, met behulp van een reeks van consistente acties. Eerst wordt een laag zand van vijf centimeter dik op het aardoppervlak gelegd. Op de top van het zand giet een laag van 10 cm grind middelste fractie. De volgende laag is weer zand, de dikte moet in de orde van 10 cm zijn, daarna volgt een laag cement, geschikt voor de bestrating. In plaats van cement kunt u puur zand gebruiken. De dikte van de laag moet vijf centimeter zijn. Dan kun je de finish voltooien.

Vergeet niet dat de lagen die zijn aangelegd door zand en grind, waterdicht materiaal in meerdere lagen moeten hebben. Waterdichting kan worden gemaakt van dakbedekkingsmateriaal, een dichte film van polyethyleen. Een goede en betrouwbare optie is het gebruik van geotextiel. Combineer het waterdichtmakende materiaal om een ​​gelijkmatige laag te verkrijgen door scotch of te solderen door overlappende lagen. En gewrichten moeten bovendien waterdicht worden gemaakt met mastiek.

De dikte van de laag moet vijf centimeter zijn. Scheuren kunnen zich ophopen in de gleuven, hiervoor moeten ze worden bedekt met zand en cement gemengd in een verhouding van 3: 1. Het extra mengsel moet worden verwijderd. Een dergelijke heuvel moet worden besprenkeld met vloeistof en mag drogen. Het is de moeite waard eraan te denken dat als het mengsel de coating raakt, het onmiddellijk moet worden verwijderd, anders wordt het uiterlijk erger. Vergeet ook niet dat je geen slang hoeft te gebruiken, maximaal - een spray. Dit komt door het feit dat een mengsel van zand en cement door een sterke straal uit de scheuren kan worden gewassen.

Houten vloeren zijn ook een populaire optie. De levensduur van de vloer gemaakt van hout zal ongeveer twintig jaar zijn. Verleng de levensduur van de boom kan worden, het verwerken met een speciale samenstelling.

Om de houten vloer zelfstandig te leggen, moet u zich aan bepaalde bouwfasen houden. Eerst moet je de bovenste laag grond verwijderen. Daarna moet je een trillende stamper gebruiken om de lagen goed te verdichten. In dit geval wordt elke laag bij voorkeur bevochtigd. Vervolgens moet u de waterdichting aanbrengen.

Omdat dit materiaal het meest geschikt is om een ​​rol dakbedekkingpapier, film, geotextiel of een speciaal membraan voor waterdichting te gebruiken. De volgende laag is beter om zand of grind aan te brengen, de dikte van de laag - tien centimeter. Deze laag moet ook zorgvuldig worden gedolven. Dan kunt u houten latten gaan leggen.

Hun grootte, in de regel, is 50 of 40 millimeter. Elk element vereist behandeling met een antisepticum, een gemalen mengsel en impregnatie met hars of vuurvertragend middel. Dit wordt gedaan om de ontvlambaarheid van de boom te verminderen. Het is goed om het doek met spoorbielzen af ​​te werken, omdat de verwerking met fabrieksimpregnaties ervoor zorgt dat ze bestand zijn tegen vocht en schimmels.

Elke houten stam wordt geïnstalleerd in een speciale groef. Je moet het precies met de vloer installeren, hiervoor kun je het niveau gebruiken. Het kan ook worden geëgaliseerd met houten wiggen, waarvoor bitumineuze mastiek wordt gebruikt. Gebruik ankers of gips om de achterstanden in verband met de muren op te lossen. Het is eenvoudig en neemt niet veel tijd in beslag.

Het is ook de moeite waard eraan te denken dat bij het betreden van een auto de wielen op de boomstammen moeten vallen. Daarom moeten ze zich op een afstand van een meter of twee van elkaar bevinden. Tegelijkertijd, als de afstand tussen hen wordt verkleind, zal de vloerbedekking veel stabieler zijn. Focussen op boomstammen, de vloeren moeten worden beplakt met planken. Optimaal gebruik van 40 of 50 borden. Bevestig ze op een afstand van ongeveer vijf millimeter van elkaar. Dit komt door het feit dat de platen kunnen expanderen of krimpen onder invloed van vocht en temperatuur.

Voordelen van de boom zijn milieuvriendelijkheid, het vermogen om warmte vast te houden, evenals esthetiek, weerstand tegen chemicaliën. Zo'n vloer kan worden geverfd of gevernist. De levensduur van de boom kan worden verlengd door de platen regelmatig te vervangen. In de garage kunt u modulaire bekledingen met uw eigen handen maken. De garagevloer kan opnieuw worden gemaakt zonder speciale kennis. Het is ook eenvoudig om polyurethaan- en epoxyvloeren te leggen of metalen vloerbedekkingen te installeren.

Verwarming en opwarming

Wat de vloer ook is, de vloer is beter geïsoleerd of voorzien van verwarming. Iedereen zal zich meer op zijn gemak voelen als hij onder zijn voeten een warme vloer heeft. Daarnaast warme vloeren - een belofte van droogte in de kamer. Dit beschermt de vloerbedekking tegen vocht en lage temperaturen.

Het wordt aanbevolen om geëxtrudeerd polystyreenschuim te gebruiken voor isolatie. In dit geval zal een dergelijke verwarmer een dubbel effect geven - waterdicht en tegelijkertijd de ruimte isoleren. Voor optimale resultaten wordt het polystyreenschuim door een laag van minimaal 5 cm neergelegd. De volgende optie, die ook de twee noodzakelijke effecten van isolatie en isolatie van vocht combineert, wordt vertegenwoordigd door korrelvormig schuimglas.

De goedkoopste optie is een kachel in de vorm van gebroken stenen, geëxpandeerde klei of glas. Maar om te isoleren van vocht zal een dergelijke isolatielaag niet werken. Daarom is de optie niet de beste, hoewel het vrij aantrekkelijk is.

Houd er rekening mee dat u geen verwarming op de volledige vrije ruimte tussen de lagen kunt plaatsen. Het is noodzakelijk om ventilatieopeningen van ongeveer 5 cm te laten, de luchtstroom zal een extra waterdichtend effect creëren. De verwarmde vloer is erg populair vandaag.

Handige aanbevelingen

De ervaring leert dat een hoog niveau van vocht in de garage te wijten kan zijn aan het feit dat zich in de buurt van het vloeroppervlak grondwater bevindt. Zij voegen vocht toe aan de kamer, omdat ze door de vloerbedekking sijpelen. Hierdoor kan de vloer zones met een hoge luchtvochtigheid en zelfs kleine plassen vormen. In dit opzicht is het beter om de uitstroom van water door sloten te garanderen.

Dit helpt ook tegen regenval, smeltende sneeuw en vloeistoffen die op de grond vallen tijdens het wassen of repareren van de auto. Bescherming tegen al het bovenstaande zorgt voor een goede waterafdichting. Als je spreekt over een betonnen bekleding, is het niet nodig om te vergeten dat er vanuit dit materiaal vanuit een premisse stof zal zijn. Verminder de hoeveelheid kan te wijten zijn aan speciale impregnatie of verf.

Je kunt de juiste verdieping alleen regelen door elk kussen met behulp van een niveau te controleren. Geschikt niveau op waterbasis of laser. Laserniveaus zijn vrij duur, dus het is gemakkelijker om een ​​dergelijk apparaat te huren. Dat wil zeggen, de gelijkmatigheid van de laag kan worden bepaald zonder gebruik te maken van pinnen en markeringen.

De levensduur van een van de varianten van vloeren kan aanzienlijk toenemen als gevolg van correct onderhoud en behoud van een positieve temperatuur in de garage. Lage temperaturen dragen ertoe bij dat het vloeroppervlak begint te barsten. Hierdoor begint de vloer te verslechteren. Een langere levensduur kan de impact van vocht en chemicaliën verminderen, bijvoorbeeld de auto in de winter niet in de garage wassen.

En als je niet zonder kunt, moet je de hoes achteraf drogen. Als je de garage droog houdt, zal de temperatuurverandering niet zo erg zijn. Om ervoor te zorgen dat de vloeren van hoge kwaliteit zijn en langer meegaan, kiest u de opties die door de tijd zijn getest. Hiervoor is het niet altijd nodig om de trends van de mode te gehoorzamen, want met de verkeerde beslissing zul je extra tijd en geld moeten spenderen aan het leggen van nieuwe verdiepingen.

Besteed aandacht aan afstemming. Als de cementvloer niet precies waterpas is, verkort deze de levensduur, omdat het hoogteverschil bijdraagt ​​aan de ophoping van vocht.

Versterking zal helpen om de hoes te versterken en lichtjes boven de grond te heffen. Daarbij moet eraan worden herinnerd dat de vloer na het gieten zorgvuldig moet worden gedroogd en pas dan naar de vloer wordt gebracht, als dit wordt verondersteld. Voor het cementeren van de vloer van cement of beton is het mogelijk om een ​​linoleum of een boom te gebruiken. De inrichting van een dergelijke vloer is hierboven beschreven. Het kan ook worden afgewerkt met keramisch graniet, wat de eigenschappen van de coating aanzienlijk zal verbeteren en de levensduur zal verlengen.

In deze clip vindt u een masterclass van professionals om de vloer in de garage te vullen.

Wat voor soort vloer te doen in de garage?

De materiaalkeuze voor de garagevloer is een vrij complexe kwestie, die zal worden voorgelegd aan iedereen die besluit de vloer in deze kamer uit te rusten. De eenvoudigste manier om de garagevloer uit te rusten kan als een betonnen dekvloer worden beschouwd, maar het beton voldoet niet volledig aan alle eisen voor de coating in de garage. Onder de afwerkingsmaterialen die de tekortkomingen van beton elimineren, zijn er: ceramisch graniet, polymeerverbindingen, rubbertegels, houten planken. De vloer in de garage wordt gedwongen een sterke impact op het milieu te ervaren, wat beter is om te kiezen als vloerbedekking?

Vereisten voor de garagevloer

De vloer in de garage moet bestand zijn tegen een bepaalde mechanische en chemische impact, dus het materiaal ervoor moet gekozen worden rekening houdend met verschillende kenmerken. De belangrijkste kenmerken van de garagevloer zijn de sterkte en weerstand tegen mechanische actie van een grote massa van de auto.

Elke dag verlaat u de garage in uw auto en rijdt u terug, soms gebeurt dit meerdere keren per dag. Elke dergelijke in- en uitgang bedreigt de helft van de schade van mechanische aard als gevolg van de indrukwekkende massa van het voertuig. Daarnaast zijn er veel rekjes om onnodige dingen op te bergen, die ook veel wegen. Als de garagevloer niet op de juiste manier is gemaakt, zal deze bij dergelijke belastingen zeer snel onbruikbaar worden.

Hoe bedek je de vloer in de garage? Denk bij het kiezen van een materiaal na over de stabiliteit van deze coating voor de brandstof. Brandstof en smeermiddelen zullen altijd op de vloer van de garage vallen, dus de vloer moet chemisch bestendig zijn tegen dergelijke onzuiverheden. Zelfs als u zorgvuldig containers gebruikt met oliën, antivriesmiddelen en andere vloeistoffen in de automobielsector, is het optreden van olievlekken op de vloer onvermijdelijk. Sommige vloerbedekkingen, zoals een laminaat of linoleum, zoals een chemische "aanval" zullen niet uitstaan.

De aanwezigheid van brandstof in de garage maakt het onredelijk en de vloer van de houten vloer. Hout verwijst naar brandgevaarlijke materialen, vooral als er ontvlambare stoffen in de buurt zijn. Velen geven er nog steeds de voorkeur aan de vloer in de garage te maken van hout, maar vooraf geïmpregneerd met speciale verbindingen.

De garagevloer moet waterdicht zijn, want de garage krijgt constant water en sneeuw van de wielen van de auto of gewoon van de straat. Hetzelfde soort vocht in de herfst-winterperiode zal waarschijnlijk niet bevallen.

Warme vloer in de garage is logisch als de garage aan het huis is bevestigd en het verwarmingssysteem van de garagevloer aan het huis kan worden bevestigd. Implementeer een afzonderlijk project om een ​​warmwater- of elektrische vloer in de garage te installeren is duur en ongeschikt.

Hoe maak je een concrete basis?

De indeling van elke garagevloer begint met een hoogwaardige cement-zand dekvloer, die u met uw eigen handen kunt doen. De resulterende cement- of betonafbraak kan vervolgens worden gebruikt als een onafhankelijke vloer of worden bekleed met een geselecteerd vloermateriaal.

Hoe maak je een vloer in een garage van beton? Dit kan op twee manieren: leg een afgewerkte gewapende betonnen vloerplaat of giet een cement-zand dekvloer. In het eerste geval is de beschikbaarheid van speciale apparatuur vereist, dat wil zeggen dat het nodig is om aangenomen werknemers in te huren die het nodige werk zullen verrichten - het plaatsen van de betonplaat alleen is zeer problematisch. In het tweede geval heb je minder geld nodig, maar meer arbeid. Het kost nogal wat tijd om cementbanden te maken.

Screed is in elke situatie vereist, zelfs als u ervoor kiest om de warme vloer in de garage uit te rusten. Het kan alleen worden gegoten op een niet-hellend perceel. Als u van plan bent om een ​​garage op een helling te bouwen, is de enige optie om de afgewerkte gewapende betonplaat te leggen.

De betonnen vloer wordt op de geëgaliseerde grond gegoten, waaruit eerder een losse laag grond is verwijderd.

Het is het beste om niet alleen de bovenste laag te verwijderen, maar ook om de verdichte grond met klei te bedekken en deze vervolgens te vullen met lagen zand en grind. Verder verdient het aanbeveling de waterdichtmakende laag aan te brengen, waarvan de functies kunnen worden vervaardigd door polyethyleenfilm met een dikte van meer dan 200 micron of dakbedekkingsmateriaal. Het past in een ronde en wordt vastgemaakt met een plakband. De randen van de film moeten naar de muren worden gebracht op de hoogte van de toekomstige dekvloer.

Waterdichting - een verplichte fase in de plaatsing van de dekvloer.

Op de waterafdichtingslaag wordt een metalen gaas of ander versterkingsmateriaal gelegd, dat de toekomstige garagevloer kracht geeft. Na het voltooien van al deze werken, kunt u de balk vullen. De afgewerkte dekvloer moet goed worden gedroogd: de vloer droogt binnen 4 weken. Op dit moment wordt het oppervlak van de balk bedekt met een film en periodiek bevochtigd om scheuren te voorkomen.

Welke verdieping voor de garage is beter: van een kant en klare betonnen plaat of van een dekvloer? Het is onmogelijk om deze vraag ondubbelzinnig te beantwoorden. Beide opties voor de basiskenmerken zijn vergelijkbaar, dat is alleen maar het vullen van de balk is goedkoper.

Elke betonnen ondergrond heeft één belangrijk nadeel: een kwetsbare toplaag die tijdens gebruik snel wordt gedragen en doordrenkt met olie, benzine en andere stoffen die in de garage wonen.

De betonnen voet afwerken

Om het nadeel van een betonnen basis in de vorm van een breekbare toplaag weg te nemen, is het aan te bevelen de garagevloer in te korten met een beter bestand vloermateriaal. Van welke opties kan ik kiezen?

Tegel op de vloer in de garage lijkt de meest geprefereerde van alle beschikbare vloermethoden, omdat deze voldoet aan de meeste van de eerder beschreven vereisten. Tegels worden vaak gebruikt om de vloer in de garage te bedekken, dus het wordt beschouwd als een klassieke optie die alleen kan worden gerealiseerd.

Bij het leggen is het belangrijk om verschillende regels te volgen. Als u besluit de vloer van de garage zelf te betegelen, onthoud dan dat het wordt aanbevolen om het op een dunne laag lijm te stapelen. Voordat u aan het werk gaat, moet u vertrouwd raken met de procesfoto om te begrijpen hoe de meesters lijm toepassen. Het uitvoeren van het werk op een dergelijke manier zal ervoor zorgen dat er geen holtes zijn tussen de betonnen basis en de tegel zelf. Een ander belangrijk punt is de lijmkeuze: niet elke lijm is geschikt voor de garagevloer.

Van universele lijm is het beter om te weigeren, omdat het niet is bedoeld voor straatomstandigheden.

Let bij het kiezen van het soort tegels op vorstbestendig porselein, waarvan de eigenschappen bestand zijn tegen hevig weer en schuren. Keramisch graniet wordt geproduceerd in de vorm van grote vierkante elementen, die niet moeilijk te leggen zijn. Velen maken de vloer in een garage van straatstenen - een andere coating die geschikt is voor straatomstandigheden.

Een andere heel praktische en duurzame optie is de vloerbedekking van de garage met rubberen tegels. De dikke rubberen laag is bestand tegen hoge luchtvochtigheid en tegen de gevolgen van gemorste brandstof en smeermiddelen en tegen slijtage. De voordelen van rubbercoating voor de garage zijn de redelijke prijs, het eenvoudige installatieproces en de onpretentieuze werking.

De eenvoudigste manier om de bovenste laag van de betonnen basis te versterken, is deze te schilderen. Dit is een goede en goedkope optie voor de garagevloer, maar met een belangrijk nadeel: de verf raakt uiteindelijk versleten, dus de vloer moet voortdurend worden bijgewerkt. De frequentie van het opnieuw aanbrengen van de verflaag hangt af van de kwaliteit van het materiaal, meestal zal het werk om de zes maanden moeten worden uitgevoerd.

Welke verf om de vloer te bedekken voor de garage? Het is beter om je te concentreren op moderne materialen. Veel fabrikanten bieden acryl- en epoxybeschermende lakken, te koop zijn er speciale polyurethaanmaterialen. Een goed alternatief voor verven is een speciale impregnering voor betoncoatings, aangezien deze tot een diepte van maximaal drie centimeter in het substraat doordringt. Een dergelijke interactie van de beschermende samenstelling met de betonplaat zorgt voor een hoge weerstand van de vloer tegen slijtage.

Welke opties zijn er al? De vloer in de garage kan van hout zijn. Ondanks het brandgevaar, geven sommigen de voorkeur aan dit specifieke materiaal - gewoonlijk, stevig en mooi. Borddikte van 5 cm kan echt bogen op hoge sterkte, deze coating zal niet bang zijn voor het gewicht van de auto. Maar de installatie van een houten vloer kost behoorlijk wat tijd en geld. Voor het oprichten van een plankenvloer in de garage heeft u hoogwaardig hout nodig, dat vrij duur is.

De plankenvloer na de montage kan niet worden "zoals ze is", de platen moeten noodzakelijkerwijs worden behandeld met speciale verbindingen die de boom beschermen tegen vocht, insecten, rot en blootstelling aan brandstoffen en smeermiddelen.

Een houten vloer is niet de beste oplossing voor een garage.

Een moderne oplossing voor de vraag hoe de vloer in de garage moet worden gemaakt, zijn polymeren vloeren. Deze optie verwijst naar het aantal ideale coatings voor de garagevloer. Als de coating kwalitatief wordt gemaakt, zijn de prestatiekarakteristieken op een hoogte, zelfs na een lange gebruiksperiode en hoge belastingen. De grote minpunt van de polymeervloer is de hoge prijs. Als u in een carwash of een garagecomplex voor het huren van een auto te huur bent, zal een dergelijke dekking er goed uitzien, en dan zijn uw kosten voor uw eigen garage economisch niet rendabel.

Welk geslacht om te kiezen?

De definitieve versie van de vloer in de garage hangt af van de wensen van de eigenaar en zijn financiële mogelijkheden. Het wordt aanbevolen om in elk geval een betonnen basis te maken. Een betonnen plaat of een betonnen balk zal een goede basis worden, zelfs als u geen verdere afwerking maakt.

Polymeercoating is de beste optie voor vloeren.

Hoe de vloer in de garage te maken, zodat deze duurzaam, duurzaam en mooi is - tussen alle beschreven opties zijn de porseleinen tegels het meest optimaal. Verzamel het zelf niet gemakkelijk, en de kosten van het materiaal zullen een groot bedrag zijn, maar in je garage zal er een echt goede stevige vloer zijn. De beste optie voor een garagevloer is een polymeercoating, maar aangezien de kosten te hoog zijn, is het beter om dat idee achterwege te laten. Tevergeefs en het opnieuw leggen op de vloer in de garage tekeningen van multi-gekleurde tegels. Het is ook raadzaam om de optie van het gebruik van rubberen tegels te gebruiken - beschikbaar materiaal dat gemakkelijk onafhankelijk kan worden gelegd.

Bij het kiezen van een vloerbedekking voor een garage, vergelijkt u de kenmerken en de kosten van de verschillende opties. Stop uw keuze wordt aanbevolen tegen een betaalbare en acceptabele door de kenmerken van de coatings. De beslissing over de vloerbekleding voor een garage moet niet gebaseerd zijn op mode of de wens om vrienden te verrassen. De warme vloer in de garage of ander duur, maar modern en modieus ontwerp, wordt waarschijnlijk niet op prijs gesteld. De garagevloer moet duurzaam en praktisch zijn, niet in de mode.

  • Social Networking

Je Houdt Over Vloerbedekking