Loading

Hoe de vloer in de garage te bedekken - materialen en methoden van styling

Vaak worden de garagevloeren als eigenaren in hun oorspronkelijke vorm achtergelaten. Het maximum waarop vele eigenaren zijn opgelost, is het nivelleren van de basis met een dekvloer met daaropvolgende polijsten of zelfs zonder. Een dergelijke aanpak heeft natuurlijk bestaansrecht, maar veel effectiever in termen van prestaties, levensduur en esthetische prestaties is de garagevloer bedekt met het afwerkmateriaal.

Hoe de vloer in de garage te bedekken

Na het lezen van de onderstaande informatie, ontvangt u de nodige informatie over de meest populaire en geprefereerde materialen voor vloeren in de garage, en kunt u ook de instructies voor afwerking bestuderen in elk onderzocht geval.

De vloer in de garage

Topcoatings voor garagevloeren

Eerst en vooral wordt u uitgenodigd om vertrouwd te raken met de belangrijkste kenmerken van de meest voorkomende coatings voor garagevloeren, die zich goed in de markt hebben bewezen. Voor meer gemak van waarneming wordt de informatie aangeboden in de vorm van een tabel.

Table. Afdekkingen voor garagevloeren en hun eigenschappen

De tafel noemde geen elementaire afwerkingen, zoals het gronden en verven van het oppervlak - dit is een voor de hand liggende methode, bekend bij elke garagehouder. U hoeft alleen de verbindingen te kopen die bedoeld zijn voor gebruik in combinatie met het materiaal van de garagevloer, bereid ze volgens de instructies van de fabrikant en verdeel ze gelijkmatig over het oppervlak.

De vloer in de garage schilderen

Allerhande handwerkmethoden, bijvoorbeeld, zoals het impregneren van een betonnen vloer met afgewerkte olie voor ontstoffing, komen ook niet in aanmerking vanwege hun onvolledigheid.

Om een ​​betonnen vloer te impregneren, is het beter om hoogwaardige gereedschappen te gebruiken

U wordt ook uitgenodigd om de instructies voor de indeling van bovenstaande bedekkingen en aanvullende nuttige informatie te bestuderen.

Keramische tegels

Keramische tegels in de garage

Welke te gebruiken?

De garagevloer, bedekt met keramische tegels, zal een mooie uitstraling hebben en zal over het algemeen de omliggende omgeving veredelen. De tegel is niet veeleisend in verzorging - het is gemakkelijk om het te wassen, maar het zal nodig zijn om dit te doen, zoals eerder opgemerkt, vrij vaak.

Om ervoor te zorgen dat de coating, die een redelijk hoge belasting zal moeten ondergaan, gedurende vele jaren zonder klachten en onaangename verrassingen wordt bediend, moet de uitvoerder de technologie volgen van het leggen van de elementen in alles. En begin met het kiezen van de juiste tegel.

De tegel moet erg sterk zijn en bestand tegen scheikunde

Ten eerste moeten de vloertegels voor de garage vochtbestendig zijn. In de overgrote meerderheid van dergelijke gebouwen blijft de verhoogde vochtigheidsgraad van de lucht constant bestaan. Materialen die niet zijn voorzien van vochtwerende eigenschappen zullen eenvoudig in een relatief korte tijd instorten.

Ten tweede moeten keramische producten normaalgesproken bestand zijn tegen contact met benzine, olie, verschillende soorten oplosmiddelen en andere agressieve stoffen die integraal deel uitmaken van de meeste garages.

Ten derde wordt aanbevolen om hittebestendige materialen te gebruiken om de garagevloer te bedekken. In geval van brand zal een coating met dergelijke eigenschappen de intensiteit van de schade die hierdoor wordt veroorzaakt, helpen verminderen.

Tegels mogen niet barsten als de temperatuur daalt

Ten vierde moet de tegel voor de garagevloer vorstbestendig zijn. De situatie is relevant voor garages die niet zijn uitgerust met een vast verwarmingssysteem.

Ten vijfde moet het materiaal sterk zijn. De garagevloer wordt blootgesteld aan hoge belastingen en onvoldoende sterk materiaal zal eenvoudigweg niet overleven en instorten bij de allereerste "ontmoetingen" met de auto van de eigenaar.

Als bekleding voor de garagevloer heeft ook een materiaal zoals klinkertegels zichzelf bewezen. Een dergelijke afwerking wordt gekenmerkt door een structuur met hoge dichtheid, weerstand tegen verschillende soorten vervuiling, chemische invloeden en mechanische spanningen.

Ontneem geen aandacht en een dergelijke indicator als de klasse van tegels. Dit kenmerk geeft de weerstand van het materiaal tegen slijtage aan. Om de garagevloer te bedekken, is de bekleding van 3-5 gradaties optimaal.

Let ook op de oppervlaktestructuur van de keramische coating. Geef de voorkeur aan het materiaal met reliëfpatronen - het glijdt niet weg, zelfs niet bij koud weer.

De volgorde van het leggen van de keramische coating

Stel allereerst de weg vrij voor de komende werkzaamheden. In de aanwezigheid van aanzienlijke oneffenheden, vul de dekvloer. Het werk wordt uitgevoerd volgens het standaardschema. Om de basis extra sterkte te geven, kan deze worden afgedekt met een speciale topping en geschuurd.

Een voorbeeld van een dekvloer ingebed in de garage

Met de verbetering van de garage, is het het beste om een ​​kleverige mix te gebruiken die is ontworpen voor straatafwerking. Dergelijke samenstellingen worden gekenmerkt door verhoogde vorstbestendigheid en verdragen normaal temperatuurveranderingen.

Elastische lijm voor tegels voor buiten- en binnenwerken

Direct lijm wordt bereid in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, gegeven in de bijgevoegde instructies - deze momenten vereisen een individuele specificatie, omdat de procedure voor het werken met verschillende composities is enigszins anders.

De daaropvolgende volgorde van acties heeft een standaardformulier:

  • een lijm wordt aangebracht op een klein gebied van het substraat. Hiervoor is het het handigst om een ​​gewone spatel te gebruiken. Het verdelen van dezelfde middelen wordt aanbevolen door een getande analoog van het genoemde gereedschap;

Tegels leggen in de garage

Naleving van de gelijkmatigheid van rijen bij het leggen van tegels in een garage met een onregelmatige vorm

Controleer regelmatig de soepelheid van het leggen met het niveau. Gebruik voor een mooi uiterlijk speciale kunststof kruisen voor tegels - dit zorgt voor dezelfde voegafmetingen. Verwijder overtollige lijm onmiddellijk.

Voorbeeld van het leggen van vloertegels

Laat de lijm drogen (de tijd is anders voor verschillende formuleringen, vermeld in de instructies voor het geselecteerde product) en voer de afwerking van de voegen uit. Maak hiervoor een speciaal voegmiddel volgens de instructies van de fabrikant en vul de ineengestrengelde naden met dit middel in met een rubberen spatel.

Als er openingen tussen de garagewanden en de vloertegels zijn, dicht de openingen dan af met een afdichtmiddel. Als afwerking had een meer representatieve uitstraling, leg dan 1 rij soortgelijke tegels op de bodem van de muren.

Houten vloeren

Houten vloer in de garage

Voor werk geschikte plaatdikte van 2 cm Specifieke parameters worden bepaald door het niveau van verwachte belastingen: hoe hoger ze zijn, hoe massiever de vloer moet zijn.

Traditioneel worden de platen op elkaar gestapeld bovenop de dwarse steunlippen die zijn bevestigd aan de basis met schroeven, schroeven of andere geschikte producten. De vertragingen worden elke 40-50 cm geïnstalleerd.Voor het bevestigen van de platen aan de steunen, worden de hierboven genoemde bevestigingsmiddelen gebruikt, waarvan de doppen noodzakelijkerwijze 2-3 mm in het coatingmateriaal zijn ingebed.

Belangrijk! Alle houten bouwelementen moeten met beschermende middelen worden behandeld. Professionals adviseren het geïntegreerde gebruik van impregnaties met antiseptische, waterafstotende, vlamvertragende en vuilafstotende eigenschappen. Indien gewenst kan de vloer worden geverfd en gelakt.

Houten vloeren kunnen worden gevernist

In de uitverkoop zijn speciale composities beschikbaar, die een hoge kwaliteit lijmen van hout op beton mogelijk maken. Als u wilt, kunt u deze methode gebruiken en weigeren om een ​​ondersteunende structuur van de staaf te plaatsen, maar in dit geval moet het oppervlak van de voorbewerkingsbasis vooraf zijn uitgelijnd.

Rubberen coating

Voor het afdekken van de garagevloer is het het meest geschikt om materiaal in tegels te gebruiken. Typisch hebben dergelijke elementen afmetingen van 0,5 x 0,5 m. Tegels zijn blijvend bestand tegen zware belastingen en temperatuurveranderingen. Ze zijn niet bang voor contact met water, olie, oplosmiddelen, zure oplossingen, benzine en andere agressieve vloeistoffen. Naast alle bovengenoemde positieve eigenschappen zorgt de rubberen coating van de garagevloer voor een hoogwaardige waterdichting van het oppervlak.

Rubberen vloeren voor garage

Rubberen vloerbedekkingen

Het leggen van tegels is een uiterst eenvoudige oefening, waarvan het onafhankelijk uitvoeren niet vereist dat de kunstenaar speciale vaardigheden en serieuze ervaring heeft. De volgorde is als volgt:

  • de basis ontdoen zich van allerlei gebreken, uitgelijnd en schoongemaakt. Aanbevelingen in dit verband zijn eerder gegeven;
  • de eerste steen is gelegd. In principe is het toegestaan ​​om vanaf elke plaats te doen, omdat het materiaal kan worden gelopen direct nadat het is gelegd, maar het is het handigst om vanuit de hoek tegenover de toegangsdeur naar de garage te beginnen;

Stapelen van rubberen tegels

Om de kwaliteit van de afgewerkte coating te verbeteren, wordt aanbevolen om deze te behandelen met een afdichtmiddel.

Vloeren in de garage van rubbertegels met een slot

Vloeibare samenstellingen

Een goed uitgeruste vloer op de vloer zorgt voor een perfect vlak oppervlak, gekenmerkt door de hoogste prestaties en kenmerken en, wat opmerkelijk is, de afwezigheid van naden. Tegelijkertijd is het mogelijk om het creëren van een dergelijke coating alleen aan te kunnen. Van tevoren wordt u uitgenodigd om vertrouwd te raken met de kenmerken van bestaande composities waarvan de eigenschappen worden bepaald door de basiscomponent.

Polymeer vloer in de garage

Types van vloeibare formuleringen

Kenmerken van de gebruikte gereedschappen worden getoond in de volgende tabel.

Table. Eigenschappen van vulstoffen voor vloeren

Hoewel de installatie van de bulkvloer en meer geld moet uitgeven dan bij de aanschaf en installatie van eerder overwogen coatings, worden dergelijke kosten volledig gedekt door de operationele en materiaaleigenschappen. Het is bestand tegen trillende belastingen, het draagt ​​normaal contacten over met verschillende scheikunde, verslechtert niet onder invloed van temperatuurverschillen, heeft een hoge weerstand tegen schuren, etc.

De meest populaire eigenaars van garages gebruiken vloeibare coatings op basis van polyurethaan en epoxy - ze dienen tot 30-40 jaar of meer.

Vulprocedure

Vloerfoto vullen

Het werk bestaat uit verschillende technologische stappen, waarvan de opeenvolgende implementatie een coating van de hoogste kwaliteit mogelijk maakt. In het algemeen blijft de sequentie hetzelfde voor alle soorten van dergelijke formuleringen. Alleen de volgorde van hun voorbereiding verschilt. Ook kunnen verschillen direct aanwezig zijn in de applicatietechnologie. Deze punten worden noodzakelijkerwijs geheiligd in de bijgesloten instructies van de fabrikant.

De eerste stap. Repareer de basis en voer het schoonmaken uit als de vloer eerder in gebruik was.

De tweede stap. Schuur het oppervlak met een geschikt gereedschap. Werkelijk in het geval van voorbereiding voor de constructie van vloeibare coatings op epoxybasis.

Jouw taak is om een ​​holistisch, schoon en droog oppervlak te krijgen.

De derde stap. Bedek de ruwe laag met de primer in 2 lagen. Bereken correct de tijd: tussen de primer en de vulling moet minimaal een dag verstrijken.

Verdeling van polymere aarde met een veloursroller

De vierde stap. Maak de vulling volgens de instructies van de fabrikant. De volgorde van acties zal verschillen voor verschillende composities, geef dit moment afzonderlijk op. Er is een algemene positie die relevant is voor alle vloeibare coatings: de oplossing grijpt snel, dus moet deze in kleine porties worden bereid.

Mengen van de oplossing met een boor met een mondstuk

Vijfde stap. Ga door met het gieten van de coating. Het is belangrijk dat de temperatuur in de kamer in dit stadium wordt gehandhaafd in het bereik van + 5-25 graden.

Verdeling van de compositie naar geslacht

Giet de oplossing over de basis. Verspreid het mengsel met rakiel. Om overtollige lucht uit de laag te verwijderen, loopt u over de coating met een naaldrol.

Indien gewenst kunnen deeltjes acrylverf aan de oplossing worden toegevoegd. Als gevolg hiervan is de garagevloer niet alleen betrouwbaar, kwalitatief en duurzaam, maar ook mooi. De sterkte van de bulkvloer heeft ongeveer 2 weken nodig. Aan het einde van deze periode is de coating volledig operationeel.

U hebt kennis gemaakt met de basiskenmerken en instructies voor het rangschikken van de meest geprefereerde en populaire soorten coatings voor garagevloeren. De verkregen informatie stelt u in staat om zelfstandig het komende evenement af te handelen.

Polymeervulling met kuddenchips

Polymeervulling met kuddenchips voor de garage

De vloer in de garage met eigen handen

De vloerbedekking van de garage wordt regelmatig blootgesteld aan zware exploitatie. Naast de zwaartekracht van de auto moet deze periodiek in contact komen met chemicaliën en bestand zijn tegen temperatuurschommelingen over een breed bereik. Daarom is de materiaalkeuze onderworpen aan alle factoren van impact. De vulvloer voor de garage voldoet volledig aan de hoge eisen. Over de soorten vulstof en zelfproductietechnologie zal later worden gesproken.

Soorten stortvloer

De snelle verspreiding van coating op basis van polymeren draagt ​​bij aan de eigenschappen van de bulkvloer. De periode van perfecte werking is ongeveer 40 jaar, het materiaal is ongevoelig, bestand tegen minus temperaturen en is bestand tegen mechanische belastingen van verschillende acties. Om de vloer in de garage te maken, is het niet nodig om een ​​team van professionals aan te trekken, u kunt het werk zelf of met één assistent doen.

Afhankelijk van de gekozen samenstelling voor de garage, verschilt de vulvloer qua kenmerken en kosten:

  • De meest populaire zijn epoxyvloeren, waarbij de balans tussen kwaliteit en prijs als optimaal wordt beschouwd. Het kwartszand dat in de structuur binnendringt, geeft de bulkvloeren een hoge weerstand wanneer ze in contact komen met abrasieve materialen (geen slijtage ondergaan). De aanwezigheid van harsen beschermt het oppervlak tegen reactie met chemische verbindingen. Om aan de genoemde eigenschappen te voldoen, volstaat het om in de garage een laag van een vulvloer met een dikte van 1 mm aan te brengen. Waterbestendigheid en vorstbestendigheid zijn een ander voordeel in de schatkist. Het enige nadeel is een kleine elasticiteit.
  • De budgetvariant van zelfnivellerende vloeren in de garage wordt vertegenwoordigd door cement-acryl compositie. Na het gieten van een laag van 12 mm wordt een duurzame coating gevormd. Het materiaal is bestand tegen aanzienlijke mechanische belastingen die inherent zijn aan de garage, scheidt niet, het glijdende effect is afwezig.
  • De polyurethaanvloer heeft de hoogste slijtvastheid. Positieve kwaliteiten zijn massa. De hittebestendigheid en chemische inertie wordt aangevuld door weerstand tegen trillingen en schokken. Deksel voor de garage van polyurethaan wordt gekenmerkt door verhoogde elasticiteit, wat niet het geval is met andere samenstellingen van de vulvloer. Voor zo'n reeks voordelen moet je een hoge prijs betalen.

Oprichting van de stichting

Het vulproces in de garage van de bulkvloer wordt voorafgegaan door de voorbereiding van de basis. De basisvereisten voor het oppervlak - de afwezigheid van scheuren en schommels, de sterkte en gladheid van de coating. De toepassing van de samenstelling gaat naar de betonnen ondervloer, in aanwezigheid van defecten moeten ze worden geëlimineerd. Ernstige afwijkingen in het niveau of de massaschade vereisen vervanging van de betonnen basis door een nieuwe coating.

Een nieuwe betonnen afwerkbalk maken

Vloerinstallatie voor een geheel nieuwe garage omvat de volgende stappen:

  • Voorbereiding van funderingssloot. De laag aarde wordt verwijderd tot een diepte van 30 cm.
  • Het oppervlak is geëgaliseerd en bedekt met grind van 15 cm. Als u de hoogte van het kussen wilt volgen, gebruikt u gehamerde pennen met een markering. De laag is geramd, de inzet is verwijderd.
  • Bovenop het kussen wordt een laag zand toegevoegd tot een hoogte van 15 cm. Voor een betere verpakking is het voorbevochtigd.
  • De volgende belangrijke fase in de vorming van de fundering onder de vulvloer in de garage is de plaatsing van waterdichting. Een geschikt materiaal is een ruberoid of polyethyleen met een dichtheid van ten minste 100 μm. Doek bedekken het hele gebied van de garage met een bezoek aan de muren. De verbinding tussen aangrenzende banden overlapt met 10 cm.
  • Het waterdichtmakende materiaal is bedekt met wapeningsnet. Om de vloer in de garage te vullen duurde de belasting lange tijd, de maat van de cellen is 15x15 cm, de diameter van de wapening is 8 mm, het is met elkaar verbonden door middel van een draad of gelast. Bevestiging van de wapening gaat naar dragers van 2-3 cm hoog, gemaakt van plastic of baksteen.

  • De vloer vereist een glad oppervlak van de betonnen basis. Volg het horizontale niveau van de balk in de garage om bakens te maken die gemaakt zijn van dunne pijpen of een metalen profiel. De installatie wordt 5 cm boven de verstevigingskooi uitgevoerd naar een laag beton verdeeld over 0,2 m van de lengte van de geleider. De eerste vuurtoren staat op 0,5 m van de garagewand, de afstand tussen de volgende ongeveer 1 m (afhankelijk van de grootte van de regel).
  • De sterkte van de bulkvloer hangt grotendeels af van de kwaliteit van het beton. Om de oplossing voor te bereiden, neemt u cement M400 of M500, de merkkeuze beïnvloedt de verhoudingen van de samenstelling.
  • De ruimte tussen de bakens is gevuld met cementmortel. Beton wordt eerst geëgaliseerd met een schop en vervolgens uitgerekt door een regel die langs de geleiders schuift.
  • Na een dag worden de bakens verwijderd, de lege ruimte van de betonnen vloer wordt opgevuld met een soortgelijke oplossing.
  • Ga naar het ontwerp van de vloer kan na een volledige droging van de betonnen dekvloer, die een gemiddelde van een maand duurt.

    Voorbereiding van de oude coating

    Als u de vloer in de garage met uw eigen handen op de oude balk wilt vullen, controleer dan eerst de horizontale lijn. Het zal helpen bij het harkproces van 2 m. De afstand tussen de hark en de oude vloer mag niet meer dan 2 mm zijn. Het is ook belangrijk om het niveau langs de gehele omtrek van de garage te observeren.

    Als de oude betonnen vloercontrole is geslaagd, gaat u verder met de verwerking:

    • Alle olievlekken en andere verontreinigingen zijn geëlimineerd. Een kwalitatieve reiniging van de vloer van de garage zal de slijpmachine helpen.
    • Het gevormde stof en puin wordt verwijderd door een stofzuiger.
    • Betonnen vloer in de garage wordt verwerkt van een spray met een zwakke oplossing van sulfaminezuur of zoutzuur. Na een kwartier wordt de compositie afgewassen met een slang. Het doel van de procedure is het oppervlak van de vloer te ontvetten.

    Verdere acties zijn hetzelfde voor oude en nieuwe betonnen fundamenten. Het oppervlak van de vloer is bedekt met een polyurethaan primer. Om de primer te drogen is een dag nodig, waarna de verdeling van de opvullaag wordt gestart.

    verbruik

    Het verbruik van materiaal voor de vloer wordt beïnvloed door verschillende factoren:

    • het gebied van de basis van de garage;
    • dikte van de vullaag;
    • dichtheid van de oplossing;
    • aanwezigheid van vulstoffen.

    Polyurethaanmengsel heeft een dichtheid van 1,25 / 1,35 kg / l, de epoxy-samenstelling wordt gekenmerkt door hoge snelheden - 1,4 / 1,6 kg / l.

    Als de vloer in de garage voldoet aan de vereisten voor een vlak oppervlak, dan wordt 1 l van het mengsel per 1 m 2 verbruikt met een vullaag van 1 mm. Het resulterende cijfer wordt vermenigvuldigd met de dichtheidsindicator die door de fabrikant is opgegeven. Het gebruik van kwartszand vermindert het verbruik van materiaal met behoud van de kwaliteit van de vulvloer. De aanwezigheid van defecten in de dekvloer van het beton verhoogt het verbruik van het mengsel.

    Toepassingstechnologie

    De vloer heeft een tweecomponentensamenstelling, die wordt gecombineerd voordat het schenken begint. Als er wordt gemengd met een boor, wordt een gereedschap met een vermogen van 800 W geselecteerd, het werk wordt uitgevoerd met een snelheid van 500 tpm. Hoge snelheid wordt niet aanbevolen.

    Mengen wordt uitgevoerd bij een temperatuur van 14 tot 25 ° C. De ontluchtingsprocedure begint vanaf het verre punt van het oppervlak van de garagevloer en beweegt geleidelijk naar de deur. De oplossing wordt in stroken gegoten, evenwijdig aan de wanden. Aanvankelijk wordt het egaliseren van de vulvloer uitgevoerd met een getande troffel, worden de luchtbellen verwijderd en wordt de vereiste dikte van de laag bereikt door de oppervlaktebehandeling met een naaldrol.

    Nadat u de ene site heeft verwerkt, gaat u naar de volgende. De voegen tussen de strepen van de vulvloer worden zorgvuldig gecombineerd, ook met behulp van een naaldrol. Je kunt het proces niet stoppen, het is handiger om samen te werken op een grote garage als men het mengsel verdeelt, en de tweede spreidt zich uit. De timing van de vulling is zeer beperkt. Eigenschappen van de gerede oplossing worden een half uur bewaard, waarna deze begint te stollen. Afhankelijk van de samenstelling van de vulling kan het lopen op de vloer na 1-2 dagen zijn, volledige werking is toegestaan ​​een week na het gieten.

    conclusie

    Wat voor soort vloermateriaal voor een garage moet worden gekozen, hangt af van de intensiteit van de werking en de geplande financiële kosten. Het is beter om te stoppen bij het gouden midden, een goede kwaliteit te krijgen voor een betaalbare prijs. Cognitieve video beantwoordt alle resterende vragen.

    De vloer in de garage: voor- en nadelen

    Garage is een specifieke ruimte, waarvoor speciale constructieve componenten nodig zijn die bijdragen aan de vervulling van de basistaken van het gebouw. Dit geldt voor de fundering, muren en seks. Dit laatste is het belangrijkste element van het hele ontwerp, omdat het een aantal belangrijke functies vervult en dagelijks wordt blootgesteld aan zware exploitatie.

    kenmerken

    Om een ​​vloer te creëren met een gelijkmatig en sterk oppervlak, is het beter om te stoppen met de keuze voor een zelfnivellerend, zelfnivellerend mengsel. Een dergelijke coating zal een praktische en betrouwbare oplossing worden, omdat deze een aantal onderscheidende kenmerken heeft. Ze bestaan ​​in de eerste plaats uit het feit dat dit materiaal oorspronkelijk werd geproduceerd voor gebruik in industriële gebouwen, waarbij een belangrijk aspect de operationele levensduur van het vloeroppervlak was. Vanwege zijn positieve eigenschappen was de populariteit ervan echter een voordeel voor de opkomst van een bulkvloer van een smalle coating, op het gebied van universele toepassing voor elk pand.

    De vulvloer wordt gebruikt bij de vervaardiging van vloerbedekkingen onder een vloerbedekking, bijvoorbeeld onder tegel, linoleum of laminaat. Tijdens het vormen van de dekvloer is het ook mogelijk om een ​​warme vloer te plaatsen, zowel elektrisch als water.

    Bovendien zijn de onderscheidende eigenschappen van dit materiaal te danken aan de brede kleurendiversiteit die wordt vertegenwoordigd in de moderne bouwmarkt. Het is ook mogelijk om chips toe te passen die kleine fragmenten van acrylkleuring op het oppervlak vormen. Door hun verschillende afmetingen en vormen bootsen ze natuurlijke materialen na, bijvoorbeeld marmer of graniet.

    Een van de belangrijkste kenmerken van de vloer is hygiëne, waardoor het oppervlak antibacteriële eigenschappen verwerft. Deze eigenschap is in de eerste plaats te danken aan de monolithische structuur van het materiaal. Poriën en naden bij de coating zijn volledig afwezig, dus micro-organismen en bacteriën hebben niet het vermogen om te penetreren en zich te vermenigvuldigen.

    Sommige mengsels omvatten fungicidale additieven die bacteriedodende beschermende eigenschappen van het oppervlak bieden. Deze stof werkt niet alleen als een bestanddeel dat de ontwikkeling van microben voorkomt, maar biedt ook een bepaalde barrière tegen de vernietiging van grondstoffen als gevolg van de schadelijke effecten van verschillende schimmels, algen en schimmels. Antibacteriële eigenschappen van de coating maken het mogelijk om de vloeren te exploiteren in objecten waaraan speciale sanitaire normen worden opgelegd.

    Voors en tegens

    De voordelen van deze coating omvatten de volgende kenmerken:

    • slijtvastheid, die in de loop van de tijd op het initiële niveau wordt gehandhaafd;
    • goede thermische isolatieprestaties (zelfs met een coating met een minimale dikte);
    • slagvastheid, het vermogen van het oppervlak om zwaar gewicht en mechanische invloeden van verschillende soorten te weerstaan;
    • weerstand tegen vocht;
    • vorstbestendigheid;
    • een grote selectie van uitwendige ontwerpen (indien gewenst kan een patroon op het oppervlak worden aangebracht en met behulp van kleurpreparaten kan elke gewenste kleur worden gegeven);
    • Uitstekende verspreiding van het mengsel, zorgen voor een soepele vulling;
    • neutraliteit voor verschillende agressieve chemische verbindingen (het materiaal zal zelfs niet lijden aan gemorste olie);
    • de weerstand van de coating tegen trillingen (daarom worden polymeerpolymeervloeren aanbevolen voor ruimtes met een verhoogd niveau van mechanische trillingen);
    • monolithisch oppervlak, wat de afwezigheid van stiksels op de afgewerkte vloer inhoudt.

    Bovendien:

    • de coating is geurloos;
    • het materiaal is niet geëlektrificeerd en brandt niet;
    • de vloer is niet pretentieus in termen van onderhoud en verzorging;

    Aan de minnen van vloeibare vloeren kunnen relatief hoge kosten worden toegeschreven. Vanwege de hoge kosten van de componenten waaruit het mengsel bestaat. Als het echter gaat om het kiezen van het materiaal om een ​​hoogwaardige en duurzame coating te maken, is het beter om niet te besparen op grondstoffen.

    Door de kenmerken van de samenstelling kunnen worden geïdentificeerd verschillende soorten bulkvloeren voor de garage.

    • Er is veel vraag naar epoxy-vloeren, wat wordt verklaard door de meest aanvaardbare verhouding tussen de kwaliteit van het materiaal en de kosten. Kwartszand, dat deel uitmaakt van het mengsel, is verantwoordelijk voor een hoge weerstand van de grondstoffen tegen schurende stoffen, waardoor contact met het oppervlak wordt veroorzaakt. De aanwezigheid van harsen biedt bescherming tegen chemische verbindingen. Om zeker te zijn van de bovenstaande eigenschappen, is het voldoende om een ​​laag vulvloer in de garage aan te brengen met een dikte van ongeveer 1 mm. Dit soort composities is vorstbestendig en waterbestendig. De tekortkomingen van het oppervlak omvatten een geringe elasticiteit.
    • Cement-acrylmengsel is een goedkope versie van de vulvloer. Na de vorming van een laag van 12 mm dik op de vloer van de garage ontstaat een zeer sterk oppervlak. De samenstelling is bestand tegen aanzienlijke mechanische spanningen die in dergelijke ruimten onvermijdelijk zijn. Het materiaal brokkelt niet af en scheidt niet. Het glijdende effect op een dergelijk oppervlak is volledig afwezig.
    • Polyurethaansamenstelling wordt gekenmerkt door een hoge mate van slijtvastheid. Hij heeft ook veel andere positieve eigenschappen. Onder hen kunnen we de weerstand tegen temperatuurveranderingen, chemische neutraliteit, weerstand tegen schokken en trillingen opmerken. Het materiaal wordt zeer gewaardeerd vanwege de goede elasticiteit en daarom verdient het de meeste voorkeur voor vloerinbouw in de garage. Het is echter ook opmerkelijk dat de polyurethaancoating veeleisend is voor de basis, daarom loont het gebruik ervan in garages niet altijd.
    • Methylmethacrylaat is een samenstelling voor de bulkvloer, die niet zo vaak wordt gebruikt in vergelijking met de bovengenoemde soort, hoewel het mengsel een massa positieve eigenschappen heeft. Een dergelijke vloer heeft een goede sterkte en elasticiteit, weerstand tegen lage temperaturen. De minnen van de coating omvatten de zeer snelle stolling van de laag, waardoor het werk aan het gieten van de samenstelling in de garage met enkele moeilijkheden gepaard gaat. Een ander nadeel van het materiaal is de aanwezigheid van een specifieke geur die binnenshuis wordt gevoeld gedurende de gehele droogtijd van de formulering.

    Hoe te maken?

    Het apparaat van de zelfnivellerende vloer met hun eigen handen wordt in de regel in verschillende verplichte alternatieve fasen uitgevoerd.

    De vulvloer in de garage heeft een voorlopige formatie van de bijbehorende basis nodig. Fabrikanten raden een basis aan voor zelfnivellerende mengsels die voldoen aan de vereisten van gezondheidsnormen 29.13330.2011, evenals 3.02.01-87. Beton is beter om de M250 te gebruiken. Om na de volledige verharding van de dekvloer over te gaan tot het ontwerp van de plamuur, duurt het ongeveer 30 dagen.

    Allereerst wordt het oppervlak gereinigd van vuil, inclusief stof, vuil, sporen van verf, olie of andere stoffen die de hechting van de oplossing op het substraat nadelig kunnen beïnvloeden. Alle onregelmatigheden moeten worden vermalen, putten worden geprimed en behandeld met stopverf of ander reparatiemateriaal. Vervolgens moet het oppervlak worden behandeld met een primer met een diepe penetratie. Voor zeer vuile en losse basen wordt een "zwevende dekvloer" gebruikt, die erin bestaat een laag van 150 micron polyethyleen op de basis te leggen.

    Als onder de grond een grond met een hoog niveau van grondwater is, is dit niet uitgesloten capillaire stijging van vocht. In een dergelijke situatie verdient het de voorkeur om een ​​oliecoating voor een betonnen basis aan te schaffen. In dit geval zijn de ruberoid en hydroglassesol niet effectief.

    De vorming van een helling vereist speciale markeringen op de wanden in de garage. Voor dergelijke werken heeft u een laserniveau nodig. In koelcellen zonder verwarming wordt een dempband of geschuimd polyethyleen langs de omtrek geplaatst.

    Dan moet je de voorbereiding van de oplossing doen. Het wordt bereid in een schone container, gebruikmakend van warm water zonder onnodige insluitsels. Voeg in de juiste hoeveelheid vloeistof een droog mengsel toe, meng het mengsel met een mixer. De voltooide oplossing moet binnen 30 minuten worden gebruikt.

    Begin met het aanbrengen van het mengsel op het oppervlak vanuit de verre hoek in de richting van de uitgang. De massa stroomt uit op de basis en wordt uitgesmeerd met een brede spatel en ook opgerold met een naaldrol. Afhankelijk van de samenstelling van het vloeibare mengsel om op de coating te lopen kan een dag of twee dagen zijn. Voor het beoogde doel kan de vloer 7 dagen na het gieten worden bediend.

    De verwerking van de decoratieve beschermlaag wordt uitgevoerd na een grondig onderzoek van het oppervlak op oneffenheden. Alle gedetecteerde defecten worden geschuurd met een schuurlinnen.

    Voor de bereiding van de kleurende samenstelling, worden de verharder en de verf gemengd, waarna ze wachten totdat alle chemische reacties in de substantie op zijn. De technologie van het schilderen omvat het aanbrengen van de compositie met een borstel langs de omtrek met een zorgvuldige verwerking van de hoeken. Vervolgens wordt het hele oppervlak overschilderd met een roller. Na ongeveer 4-5 dagen is de vloer klaar voor gebruik.

    Tips en trucs

    De vloer is een milieuvriendelijke coating die geen gevaarlijke stoffen afgeeft. Uitstekende prestatie-eigenschappen van dergelijke vloeren, hun duurzaamheid en sterkte zijn door veel garagehouders gewaardeerd. Als u echter een onberispelijke coating wilt maken, moet u zich houden aan een aantal nuttige aanbevelingen.

    Werk aan de voorbereiding van het substraat om ervoor te zorgen dat de toekomstige coating maximaal effectief is in het temperatuurbereik van +10 tot +25 C. De luchtvochtigheid mag niet hoger zijn dan 50%. Bij het gieten van een mengsel van tocht is zeer onwenselijk. Ook is het noodzakelijk om direct zonlicht uit te sluiten van het oppervlak. Vergeet tijdens het werk de veiligheid niet. Alle werkzaamheden mogen alleen met handschoenen worden uitgevoerd.

    Om de vorming van klonten in de vloeibare oplossing te vermijden, die de kwaliteit van de vulling nadelig kunnen beïnvloeden, moet het systeem voor het mengen van de componenten alleen een mechanische methode omvatten. Anders bevat het mengsel dikke insluitsels die holtes vormen op het vloeroppervlak. Strikte naleving van de volgorde van het binnengaan van het mengsel, alle componenten zullen helpen om fouten tijdens de voorbereiding van de oplossing te voorkomen.

    Zoals de praktijk laat zien, zal een extra behandeling van de plamuurvloer met vernis de levensduur verlengen. En de kleurende stoffen en schilfers geven het oppervlak een aantrekkelijker uiterlijk.

    Garagevloer

    De vloerbedekking in de garage vanwege de eigenaardigheden van de werking van deze ruimte moet aan strenge eisen voldoen. De vloer in de garage wordt onderworpen aan regelmatige fysieke belastingen, het morst motorolie en andere krachtige chemicaliën. stof, en ook de mogelijkheid van een brand is niet uitgesloten - al deze factoren bepalen dergelijke eigenschappen van de coating als sterkte, schokbestendigheid, brandwerendheid en slijtvastheid.

    Naast de kwaliteit van de coating zelf, is het wenselijk om de eenvoudigste vloerlegtechnologie te gebruiken, die relatief goedkoop zal zijn. Aan al deze vereisten wordt voldaan door de vloer voor de garage. Met al zijn decoratieve kwaliteiten maken de individuele samenstellingen het mogelijk om een ​​coating te maken die niet alleen geschikt is voor gebruik in de garage, maar ook in industriële gebouwen, fabrieken en werkplaatsen.

    Criteria voor het kiezen van een garagedek

    Bij het kiezen van het type vloeibare vloer voor een garage, moeten de volgende factoren worden overwogen:

    1. De kwaliteit van het substraat en de omstandigheden waaronder de coating zal worden geïnstalleerd. Onder dergelijke factoren wordt de vochtigheidsgraad (zowel de dekvloer als de lucht in de garage) genoteerd, de luchttemperatuur, de optimale tijd voor het begin van het gebruik van de afgewerkte coating, milieueisen).
    2. Ladingen waaraan de coating zal worden blootgesteld. Daarnaast zullen er mensen in de garage zijn, schat je het gewicht van de auto, die niet alleen de garage binnenrijdt, maar ook erin gaat staan, waardoor de vloer onder druk komt te staan.
    3. Mogelijke temperatuurbelastingen op de vloer. Aangezien garages vaak speciale apparatuur gebruiken voor reparatie, is het noodzakelijk om mogelijke thermische effecten op de coating te bieden.
    4. Chemische effecten. Ook is het gebruik van speciale chemische effecten onvermijdelijk. Olie en benzine zullen de vloerbedekking in de eerste plaats blootstellen aan agressieve reacties.

    Berekening van het materiaalverbruik

    Bij het voorbereiden van de installatie van de plamuur, is het belangrijk om te berekenen: hoeveel zal de samenstelling voor de installatie in de garage zijn. Om de vereiste hoeveelheid droge mix te bepalen, moet u de geplande dikte berekenen en de dichtheid van de vloer opgeven. Bovendien kan de vloer in de garage worden gemaakt met speciale vulstoffen en zonder deze.

    De gemiddelde dichtheid van vloeren op basis van een polyurethaanmengsel is 1,3 kg / l. Sommige fabrikanten, waaronder zware vulstoffen, kunnen echter een dichtheid van meer dan 1,5 kg / l hebben. In dit geval op 1 m². Een vloer met een dikte van 1 mm kost 1,5 kg materiaal.

    Coatings met vulstoffen bevatten meestal fijnkorrelig kwartszand. Tegelijkertijd moet het verbruik van de samenstelling ongeveer 2 keer worden verminderd. Ondanks de vermindering van de hoeveelheid vulstof zullen de fysische en mechanische eigenschappen van de coating niet verslechteren.

    Voorbereiding van het substraat

    Om de vloer in de garage kwalitatief te vullen, moet je de fundering goed voorbereiden. Over het algemeen bestaat het in de garages uit beton. De opstelling is de eerste fase op weg naar het creëren van een opvullende coating. Een van de belangrijkste vereisten voor een betonnen dekvloer - sterkte, gladheid (indien mogelijk) en duurzaamheid - de slechte kwaliteit ervan kan in de toekomst leiden tot scheuren van de opvullende coating, zelfs als een sterke vloermix wordt gebruikt.

    Als het bestaande beton significante defecten en reparaties vertoont, zal het de situatie niet repareren. Om een ​​hoogwaardige dekking te krijgen, moet een nieuwe dekvloer worden aangebracht. Als dit om bepaalde redenen onmogelijk is, dan blijft het alleen om de bestaande basis met bestaande middelen te versterken. Hier is het belangrijk om te onthouden dat de vulvloer met zijn handen in de garage niet alleen op een schoon en vlak oppervlak moet worden gevuld, maar ook solide.

    De markt verkoopt speciale mengsels die betoncoatings versterken (kleurrijke samenstellingen en impregnaties). Het is belangrijk dat de procedure voor het herstellen van de vloer wordt uitgevoerd zonder technologische storingen. Anders kan het oppervlak "uit elkaar vallen" vanwege de gevormde scheuren. Dan zal er behoefte zijn aan nieuwe reparaties.

    In sommige garages is de fundering van de vloer een monolithische plaat van gewapend beton, die tegen de kelder van de constructie rust. Voor bulkvloeren is dit "voorbewerkingsoppervlak" een ideaal substraat. Voor de constructie van een dergelijke plaat is het echter noodzakelijk om speciale uitrusting voor het heffen van lasten en een groep hulpwerkers te gebruiken, hetgeen de kosten van het gehele evenement aanzienlijk zal verhogen. Het is deze omstandigheid die ervoor zorgt dat autobezitters zo'n ingewikkelde en kostbare, maar betrouwbare manier om de kant van de garagestichting te bouwen, omzeilen. Dientengevolge, kiezen velen minder dure technologie - concrete bevloering.

    Dit proces is ook erg bewerkelijk, maar met ervaring zal de implementatie van speciale problemen niet veroorzaken. Met het zelfmanagement van het werk, is de meest optimale manier om een ​​betrouwbare en solide basis te krijgen, het plaatsen van een betonnen dekvloer op de grond, die later wordt bedekt met een polymere vloer voor de garage.

    Gieten van een betonnen basis

    Voordat u de dekvloer giet, moet u rekening houden met drie omstandigheden die bepalen hoe de installatie zal zijn:

    • Grondwaterstand;
    • Hoe groot is het risico van ondervloeren in de garage;
    • Aanwezigheid van hellingen in het gebied.

    In het geval van gunstige omstandigheden wordt het platform in het hart van de garage van de grond bevrijd om een ​​"kelder" te vormen op basis van zand en grind. Als alle punten in tegenspraak zijn met het apparaat van de betonnen vloer, is de enige uitweg uit de situatie het creëren van een overlap in de garageruimte.

    De constructie van de betonnen basis in de garage is wenselijk om een ​​meerlaagse laag te maken, zodat deze stijfheid en stabiliteit van de vulvloer verschaft. Schema van chape-formatie "van onderop" zal zijn:

    • Verpletterde steen en zand;
    • Tussenlaag van gewapend beton ("ruwe" coating);
    • Waterdichtingslaag + thermische isolator + substraat;
    • In het geval dat de vloer niet geïsoleerd zal worden, kan cement "melk" gebruikt worden als een isolerende laag;
    • De laatste versterkte laag.

    Installatie van dekvloer

    Het eerste wat je moet doen is de bodem van de put nivelleren en aanstampen. Vervolgens wordt het oppervlak ervan overvloedig gesmeerd met een waterdichtmakend middel, dat in dit geval zal dienen als vloeibare klei. Op de "box" van de garage is het nodig om de vloerbedekking te markeren en het indexkoord vast te houden.

    Daarna wordt het grint met een laag van maximaal 80 cm ingegoten (de exacte hoogte is afhankelijk van de kenmerken van de grond, maar in de regel 30 - 45 cm). Langs de wanden van de put worden palen met tussenpozen van 100 cm in de grond geplaatst, met de taak de dikte van het "poeder" aan te geven. Van de kwaliteit van het werk in dit stadium hangt af van wat de volledige basis, respectievelijk, en de uiteindelijke polymeervloer voor de garage zal zijn.

    Basis waterdichting

    Gieten van beton mag alleen worden gedaan na het waterdicht maken van het "kussen". Voor dit doel wordt een polyethyleenfilm (tot 300 μm) gebruikt. De hele vloer van de toekomstige vuller is bekleed met een tape. Haar strepen moeten worden overlapt (150 mm) en vervolgens worden de randen gelijmd met een speciale film van PVC. De afgewerkte coating wordt gladgestreken en de hoeken moeten voorzichtig worden opgevouwen. De plaatsen langs de randen moeten op de wanden uitsteken, waardoor de hoogte van de te vormen vloerbekleding wordt overschreden. Als er geen film is, kan deze worden vervangen door moderne membranen.

    Voor de stabiliteit van beton moet een metalen rooster van 10 × 10 cm worden aangebracht en bedekt met het hele gebied van de garage. Het betonneren van de voet moet gebeuren met stroken, waarbij de latten maximaal 2 m lang moeten zijn, terwijl hun hoogte gelijk moet zijn aan het niveau van het "ruwe" oppervlak (100 mm). In de gevormde openingen (100 cm), is het noodzakelijk om een ​​mengsel van beton te gieten. De afgewerkte laag moet op een hoger niveau worden gebracht dan de hoogte van de houten latten. Daarna moet de regel de restanten van de oplossing verwijderen en de massa stapsgewijs langs de profielen samenpersen.

    Als het nodig is om een ​​vloer met isolatie te verkrijgen, moet de laag warmte-isolatie onmiddellijk na het leggen van de dekvloer worden gelegd. In de regel wordt polystyreen, 0,1 m dik, speciaal bedoeld voor vloeren, gebruikt als een isolator. Het wordt uitgespreid op de waterdichte laag.

    De laatste fase van de voorbereiding van de dekvloer

    De afgewerkte coating is bedekt met een metalen gaas. Hierna dient u speciale bakens te installeren (strikt in niveau) tot een grootte van 8 cm. De betonnen basis wordt genivelleerd met de regel van de regel, deze langs de "rails" verplaatst en de overtollige massa van de oplossing verwijderd. Om het oppervlak glad te maken, kunt u een stalen troffel gebruiken. Het hele oppervlak is dus bedekt met een dekvloer. Deze bewerking is vergelijkbaar met het creëren van een "ruwe" coating, daarnaast worden de vloeibare vloeren voor de garage op hetzelfde principe gelegd, nadat de brouwsels zijn gegoten.

    Dientengevolge, zou de dikte van de basis in de garage moeten zijn - van 13 tot 15 cm (10 cm val op de basis, 3 - 5 afwerkingen die de dekvloer bedekken). Het is ook nodig om de helling voor de balk te onthouden, die naar de uitgang moet worden gestuurd.

    De vloer in de garage

    Kant en klare dekvloeren in de garage kunnen op elke soort vloer gelegd worden. Traditionele tegels en porseleinen tegels zijn bijvoorbeeld geschikt. Tegelbouwmaterialen zullen echter noodzakelijkerwijs steken achterlaten. In een residentieel gebouw zullen ze geen belemmering worden voor de werking, maar in de garage zullen deze zwakke plekken de coating snel onbruikbaar maken als gevolg van regelmatige mechanische invloeden van de auto.

    In dit opzicht heeft het de voorkeur om naadloze coating te vullen, die perfect op de betonnen basis zal liggen en alle belastingen weerstaan.

    Bij het leggen van het oppervlak van de basis is bedekt met een speciale beschermende laag van 2-8 cm dikte. Zelfnivellerende verbindingen versnellen het installatieproces, omdat ze geen extra werkzaamheden vereisen bij het aanbrengen van speciale grondingsoplossingen.

    Vloeren, waarvan het basisbestanddeel polymeren zijn - is geen goedkope optie, maar in een langdurige werking zal de autoliefhebber veel voordelen van dergelijke dekking in zijn garage voelen. Ze hebben bijvoorbeeld antistatische eigenschappen, zijn bestand tegen uitwissingen, vuur en sterke temperatuurveranderingen, evenals trillingen (vooral belangrijk in de garage) en chemische invloeden. Het wordt aanbevolen om industriële polyurethaanbekledingen in garages op te slaan. Het is ook mogelijk om de vloer een bepaalde kleur te geven. De operationele periode is maximaal 50 jaar. In termen van dikte, wordt het aanbevolen om dikke lagen coatings te gebruiken. Meestal worden ze gebruikt als substraat voor decoratieve vloeren, maar in de garage zullen ze passen en als afwerkingsoppervlak. Dunne laag vulcoatings zijn ongewenst omdat ze veeleisend zijn op het substraat en onvoldoende sterkte-eigenschappen hebben in vergelijking met dikke laag-analogen.

    De vloer in de garage plaatsen

    De dun gelaagde vloer kan onafhankelijk op een cementbasis worden gelegd. In dit geval is het gebruik van speciaal gereedschap en assistenten niet vereist, vooral omdat het dekkingsgebied in de garage klein is en de betonnen basis correct is gemaakt. Reinig vóór het leggen de dekvloer van het beton en sluit eventuele verzakkingen af ​​met een primer. Afhankelijk van de kwaliteit van het verkregen substraat, kan ook vloerslijpen vereist zijn. Het wordt uitgevoerd in gevallen waar een dunne laag vulvloer voor een garage wordt gelegd.

    Primer aangebracht een dag voor aanvang van het gieten van een speciale samenstelling (het is beter om in twee benaderingen te lopen). Gieten wordt uitgevoerd door de technologie van "plassen", dat wil zeggen, eerst wordt het oppervlak genivelleerd met een rondselrol, zodat alle luchtbellen verdwijnen en dan wordt een zuivere uitlijning uitgevoerd. Afhankelijk van de kenmerken van de samenstelling, is de coating klaar voor gebruik van 2 uur tot een maand. Maar aangezien de snelvretende soorten vloeibare vloeren meestal in grootschalige productie worden gebruikt, moet in dit geval ongeveer 28 dagen worden gewacht.

    Fabrikanten van zelfnivellerende vloeren produceren ook speciale dekvloeren voor zelfnivellerende compounds. Wanneer de vloer in de garage wordt gelegd, kan deze optie om de basis te maken een alternatief worden voor het traditionele betonoppervlak.

    De vloer voor de garage is beter

    We doen onze eigen laadvloer in de garage

    Als u een monolithische, waterdichte en duurzame coating wilt, kies dan polymeren vloeren voor de garage. We zullen bekijken hoe je de vloer in de garage met je eigen handen kunt maken, wat zijn de voor- en nadelen van dit soort bekleding en welke soorten materialen fabrikanten aanbieden.

    Voor- en nadelen

    Dit type afwerking is al lang op de markt en het heeft zowel bewonderaars als tegenstanders. Overweeg de voor- en nadelen van afwerking.

    • kracht. De levensduur van dergelijke materialen is 20-40 jaar, afhankelijk van het type materiaal. Tijdens de operatie is de voering niet bang voor hobbels, hoge druk en krassen;
    • hoge hechting. Wanneer het polymeer op het substraat wordt aangebracht, hecht het zich stevig eraan, wat mogelijk afpellen voorkomt;
    • niet-toxiciteit, brandveiligheid. De coating wordt niet ontstoken door contact met een open vlam; bij verhitting is er geen ontwikkeling van giftige dampen;
    • beklemming. De bovenste beschermlaag beschermt het substraat tegen het binnendringen van vocht vanaf de zijkant van het gebouw, evenals de binnenruimte van de kamer tegen blootstelling aan condenswater en grondwater;
    • esthetische uitstraling. Fabrikanten bieden een polymeercoating voor een vloer van verschillende tinten, het is ook mogelijk om de kleurverzadiging aan te passen, verschillende glitters en kudden toe te voegen en verschillende kleuren samen te mengen;
    • afwezigheid van naden. Andere soorten afwerking kunnen vaak geen monolithisch oppervlak garanderen, zoals hout of tegels. Dientengevolge worden naden een kwetsbare plaats, die het meest vaak wordt vernietigd en vuil verzamelt. Een naadloze basis van polymeer maakt het mogelijk om dit nadeel te elimineren.
    • complexiteit van funderingsvoorbereiding en styling. Voor gieten moet de ondergrond zorgvuldig worden geëgaliseerd, zonder scheuren, kuilen, uitsteeksels en stof op het oppervlak;
    • onmogelijkheid van ontmanteling. Als je een tijdelijke kamer bouwt, dan zal als je moet ontmantelen, zo'n coating alleen instorten;
    • hoge kosten in vergelijking met andere soorten afwerkingen. Het is een nogal controversieel nadeel, omdat ondergelopen vloeren 20 tot 40 jaar meegaan, terwijl andere soorten bekleding niet langer dan 10-15 jaar oud zijn.

    Dat is de beste vloer voor de garage

    Epoxy. Het heeft de hoogste weerstand tegen stoom en water. Als u de auto vaak binnen wast en hete stoom gebruikt voor behandeling, dan is deze coating ideaal voor u.

    Polyurethaan. Heeft alle voordelen van epoxy, maar heeft daarnaast een maximale weerstand tegen mechanische belasting. Een dergelijke vloer voor een garage is relevant voor gebouwen met aanzienlijke trillingsbelastingen.

    Methylmethacrylaat. Dit is de meest budgettaire optie van alle voorgestelde, maar samen met het heeft een lijst met tekortkomingen. Deze toewijzing van kankerverwekkende dampen tijdens de applicatie, die zorgvuldige ventilatie tijdens het werk vereist, het ontbreken van de mogelijkheid om de dikte van de resulterende laag aan te passen.

    Acryl. Vanwege de hoge kosten van deze bekleding, wordt acryl meestal gebruikt om individuele fragmenten te repareren. Het wordt gebruikt voor het gieten van kuilen of het elimineren van schade aan de afgewerkte coating.

    Voor het leggen van de afwerklaag, zorg voor de hydro- en thermische isolatie van de kamer.

    Wij maken met onze eigen handen polymeervloer in de garage

    De voeringwerken worden in verschillende fasen uitgevoerd. Laten we ze allemaal apart bekijken, zodat u de meest duurzame afwerking krijgt.

    Voorbereiding van het substraat

    De bulklaag voor de garage is op cementbasis. Daarom begint al het werk met de voorbereiding ervan. Als je op een reeds voorbereide basis gaat liggen, is het de moeite waard om de kwaliteit ervan te controleren. Het is nodig om het niveau van de helling van de basis aan te passen. Op een hellend oppervlak zal het vloeibare mengsel naar beneden stromen en een instroom vormen, dus het is de moeite waard om ervoor te zorgen dat alle lijnen van het oppervlak duidelijk horizontaal zijn. Neem hiervoor een houten stoklengte van ongeveer 2 meter en loop ermee op alle oppervlakken van de vloer. Het maximaal toegestane spelingniveau is 3-5 cm. Ook mag het oppervlak niet nat zijn. Als er natte plekken op zijn gekomen, moet de voet worden geopend en de waterafdichting van dit gebied worden geregeld. Het is ook noodzakelijk om alle onregelmatigheden te verwijderen. Om dit te doen, zashpaklyuyte alles, zelfs de kleinste groeven. Als het oppervlak is gebarsten en er zijn voor de hand liggende plaatsen van vernietiging, moeten ze worden "uitgebreid", dat wil zeggen onafhankelijk onbetrouwbare plaatsen vernietigen, stof en puin verwijderen en een stukje cement of plamuur aanbrengen.

    Zorg er vervolgens voor dat olievlekken van het oppervlak worden verwijderd. Als dit niet wordt gedaan, zal de compositie op dergelijke secties ongelijk liggen. Loop in de laatste fase door de molen op het hele oppervlak van de basis. Met deze voorbereiding zorgt u voor een maximale hechting van de compositie op het substraat, waardoor delaminatie of de vorming van holtes onder de voering wordt voorkomen.

    Voor een nog grotere caviteitsisolatie en bescherming tegen de schimmel, die zich onder de voering kan vormen, is het de moeite waard om de basis te behandelen met verschillende lagen primer. Applicatie kan worden gemaakt door te spuiten of met behulp van borstels en rollen. Merk op dat elke nieuwe laag wordt toegepast nadat de vorige laag is opgedroogd.

    Bereiding van het mengsel

    We zullen het recept voor de bereiding niet noemen, omdat elke producent verschillende nuances in het kneden van de compositie biedt. In principe worden voor de bereiding verschillende componenten aangeboden. Elk van hen wordt in een afzonderlijke container gekneed en alleen dan worden componenten gecombineerd. Hierna moet de samenstelling gedurende de dag op een temperatuur van 14-25 graden worden gelaten. Mengen kan handmatig of met behulp van een elektrische boor. Merk op dat elk mengsel wordt gekenmerkt door een hoge mate van stollen, dus meng het hele volume niet in één keer. Bereid de oplossing in kleine porties voor, die voldoende zijn om 1 m2 dekvloer te bedekken.

    Het werk moet beginnen vanuit de tegenovergestelde hoek van de ingang. Je giet de oplossing in dunne stroken evenwijdig aan de wanden en brengt het waterpas met een regel. Na het aanbrengen van enkele strips worden ze met een naaldrol opgerold om luchtbellen te verwijderen. Op een dag kun je over de bekleding lopen. Volledige bewerking is alleen toegestaan ​​na 7 dagen.

    In de garage kun je andere soorten vloeren maken:

    Toepassing van vernis

    Om de isolerende eigenschappen van de afwerking te vergroten, is het aan te bevelen deze te bedekken met vernis. De applicatie wordt één dag na het vormen van de dekvloer uitgevoerd. Ook is een beschermende vernis nodig als u glitterers of andere additieven in de compositie gebruikt.

    Je kunt een polymere tankbodem in de garage met je eigen handen maken, ook als je geen professional in dit gebied bent. Volg de instructies van de fabrikant en onze aanbevelingen en u zult in staat zijn om een ​​kwaliteitsvolle monolithische afwerking te krijgen die tientallen jaren meegaat.

    Handige video

    De vloer in de garage

    De plamuurvloer is een moderne uitvinding van producenten van bouwmaterialen, waardoor een perfect glad, naadloos oppervlak ontstaat zonder een moeizaam nivelleringsproces. De voegloze vloer is een uitstekende oplossing voor de garage, omdat het de structurele kwetsbaarheden in de knooppunten zijn die regelmatig kosten veroorzaken voor het herstel van de coating. Leg de vloer in de garage op een vereenvoudigde technologie kan onafhankelijk zijn. Aangezien de kosten van het werk afhankelijk zijn van het type vloer, is het noodzakelijk om het type coating en de optimale kosten correct te bepalen.

    Soorten zelfnivellerende vloeren

    Allerlei zelfnivellerende vloeren zullen zorgen voor een naadloos coatingsysteem, zodat u de juiste optie kunt kiezen met betrekking tot de prestatiekenmerken, evenals de optimale prijs / kwaliteitverhouding. Het volledige gamma van vloeibare vloeren is ingedeeld naar chemische samenstelling in verschillende types:

    1. Van epoxyharsen - een coating met een hoge chemische weerstand. Epoxy vloer, in tegenstelling tot polyurethaan, is minder gevoelig voor vocht- en temperatuurveranderingen. Daarom de beste plamuur van polymeren, dit is epoxyhars coating:
      • Vloeibare vulling met een dikte van 1 mm met goede decoratieve kwaliteiten is geschikt voor objecten met een constant effect van alkaliën en zuren;
      • dunne laag in de vorm van een tweecomponentige vloerdikte van maximaal een millimeter, geschikt voor gebouwen met "natte" processen (autowasplaats);
      • quarten-gevuld - chemisch bestendige vloerdikte van 1 mm, die bestand is tegen hoge mechanische en stootbelastingen.
    2. Van methylmethacrylaatharsen - een coating die zelden wordt gebruikt, omdat het opdroogt door een chemische reactie of verdamping van het oplosmiddel, waardoor een specifieke geur vrijkomt. Daarom is voldoende luchtcirculatie of, beter nog, een ventilatiesysteem noodzakelijk. Bij het kiezen van een dergelijke vloer, is het belangrijk om het diktebereik correct te bepalen, afhankelijk van het type hars, anders zal het te dunne oppervlak hard worden en zal te dik worden.
    3. Gebaseerd op polyurethaan - een coating die qua eigenschappen vergelijkbaar is met epoxy, maar een hoge elasticiteit heeft, buigt tijdens gebruik en wint op slijtvastheid. Daarom is de polyurethaanvloer geschikt voor garages met trillende belastingen en bij het coaten van hout of metaal: DSP, spaanplaat, metalen vloeren van vloeren en vloeren.
    4. Cement-acryl - een budgetoptie, waarmee je kleine fouten in de ruwe vloer kunt wegwerken. In feite is cementvloeren een alternatief voor de uiteindelijke gietvloer en voor de coatinginrichting is een laag van 20-30 cm mortel voldoende.

    Alle polymeervloeren zijn een dure oplossing voor de garagevloer, hoewel ze een aantal voordelen hebben: weerstand tegen chemische reagentia, slijtage, vorst, trillingen, vuur. De meest populaire voor de inrichting van de garage zijn polyurethaan en epoxy met een levensduur van 45 jaar. Elk mengsel voor de bulkvloer zorgt voor de installatie van een duurzame, comfortabele, stofvrije, duurzame, slijtvaste coating. Daarom kunt u bij het kiezen van het type dekking focussen op de optimale kwaliteit / kostenverhouding, rekening houdend met individuele kenmerken.

    In tegenstelling tot beton, is bulk - de veiligste, omdat het uitstekende grip biedt met banden, ongeacht de weersomstandigheden, niet onderhevig aan ijsvorming en bevochtiging. Als extra veiligheidsmaatregelen kunt u een antislipcoating kiezen en vloermarkeringen voor de hele dikte aanbrengen. Bovendien is een compromisoptie voor de garage de manier om de vloer in de garage goedkoop te maken - impregnering met polyurethaan. Voor kwaliteits- en prestatiekenmerken wordt impregneren erkend als een betrouwbare coating en als u glans weigert, is de vloer goedkoop.

    Voorbereiding van het substraat

    Voordat u de vloer vult, dient u voorzichtig het oppervlak voor te bereiden: reinig het van vuil, stof, repareer diepe scheuren en kuilen. Een deel van de coatings, bijvoorbeeld epoxy, vereist extra slijpsel van het oppervlak. Daarom wordt aangenomen dat de installatie van de vulvloer eenvoudig is, en het bereidingsproces is tijdrovend. Het belangrijkste in de voorbereidingsfase is het creëren van een schoon, droog, absoluut hermetisch oppervlak.

    Er moet speciale aandacht worden besteed aan de voorbereiding van de ondergrond voor de oude coating, als het de bedoeling is om de vloer te repareren. Dus, bijvoorbeeld, de vloer, bedekt met polyurethaan materiaal, moet grondig worden gereinigd voordat epoxy coating wordt aangebracht: het oppervlak polijsten, stofzuigen. Als de oude coating epoxy is, is er bij het aanbrengen van een nieuwe laag van hetzelfde materiaal geen probleem met de koppeling. Daarnaast is het noodzakelijk om de berekening van de vloer uit te voeren met betrekking tot consumptie:

    • afwerkvloer - 3 kg / m 2;
    • kleur, tussenvullerlaag - 0,4 kg / m 2;
    • primer - 0,35 / m 2.

    Experts raden aan om zelfs kleine gebreken te verwijderen: schelpen, kleine scheuren, gaten. Dit komt door het feit dat de diameter van het gat "met een naald" de vorming van bellen van enkele centimeters in diameter kan veroorzaken. Bovendien zijn vlekken van vet, olie, olie, andere autochemische goederen ontoelaatbaar. Om dergelijke vlekken te verwijderen, kunt u vetoplossende reinigingsmiddelen gebruiken, mechanisch verbranden of verwijderen en de pothole afdichten met een reparateur.

    In het gevecht tegen strepen van de banden van de auto zal slijpen helpen, omdat de hechtende rubberen materiaal oplosmiddelen niet verwijderen. Als u van plan bent om de vulvloer te vullen met epoxyharsen, dan worden twee passages aanbevolen met behulp van een slijpmachine om de cementsmelk te verwijderen. De laatste fase van het werk: priming van het oppervlak in 1-2 lagen, die 24 uur vóór de toepassing van de oplossing wordt uitgevoerd. Vóór de primer is het mogelijk om de kwaliteit van de bereiding van het substraat "volgens het recept" van ervaren meesters te testen:

    1. Om een ​​oplossing van zoutzuur met water in de verhouding 4: 1 te maken.
    2. Spray op de vloer.
    3. Bekijk het resultaat.

    Als er geen vreemde coatings zijn met verschillende texturen en kleuren, "sis" de basis met een geelachtig schuim - het werk aan het voorbereiden van de base wordt kwalitatief gedaan. Anders adviseren deskundigen om de oude coating te verwijderen van grof schuurpapier en een slijpmachine naar meer kardinale maatregelen: apparatuur voor jachtgeweren en zandstralen. Na de behandeling kan het oppervlak opnieuw worden getest, vervolgens de vloer met water worden gewassen, laten drogen en priming uitvoeren.

    Vultechnologie voor het vullen van vloeren

    In feite is de installatie van de plamuurvloer de coating van het voorbereide oppervlak met een beschermende laag van 20-80 mm. Dankzij het gebruik van nivelleeroplossingen zijn de optimale werksnelheid en een ideaal glad oppervlak verzekerd. De vultechniek wordt uitgevoerd met de "plassen" -methode, waarna het nodig is de vloer waterpas te zetten met een naaldrol en luchtbellen te verwijderen. Bij het uitvoeren van werkzaamheden is het noodzakelijk om het noodzakelijke temperatuur-vochtigheidsregime in de garage te voorzien:

    • 5-25 ºС;
    • 5% vochtgehalte van het betonsubstraat;
    • 60-80% van de luchtvochtigheid in de ruimte.

    De vochtigheidsgraad van de kamer is de belangrijkste voorwaarde voor het creëren van een kwaliteitsoppervlak, in geval van overtreding waarvan de zelfnivellerende vloeren worden bedekt met luchtbellen. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat de optimale leeftijd van beton, die op de vloer kan worden aangebracht, 21 dagen is en de gereedschappen voorbereiden:

    • in het algemeen;
    • borstel;
    • Naald roller;
    • elektrische boormachine met aanbouwdelen.

    Om de oplossing voor te bereiden, is het noodzakelijk om de componenten te mengen volgens de instructies van de fabrikant met behulp van een elektrische boor. Bij het kiezen van een coating op basis van epoxyharsen is het mogelijk om een ​​antistatische coating te maken, waarbij het vloerbedekkingsmateriaal moet worden aangevuld met een kopertape en de aardlus moet leggen. Werkorder:

    1. Giet een deel van de oplossing op het oppervlak. De voltooide oplossing droogt snel, dus het wordt aanbevolen om het mengsel in porties te bereiden.
    2. Verdeel met een roller.
    3. Giet het hele gebied, vul de oplossing in porties en deel elke sectie.
    4. Afwerking uitvoeren (optioneel).
    5. Laat drogen.
    6. Breng een laag afdichtmiddel aan.

    Om een ​​mooi decor te maken, kunt u een stuk acrylverf "marmer", "graniet" gebruiken. De vloer kan na 15 dagen worden bediend, nadat de coating de vereiste sterkte heeft.

    De vloer in de garage met eigen handen

    De vloerbedekking van de garage wordt regelmatig blootgesteld aan zware exploitatie. Naast de zwaartekracht van de auto moet deze periodiek in contact komen met chemicaliën en bestand zijn tegen temperatuurschommelingen over een breed bereik. Daarom is de materiaalkeuze onderworpen aan alle factoren van impact. De vulvloer voor de garage voldoet volledig aan de hoge eisen. Over de soorten vulstof en zelfproductietechnologie zal later worden gesproken.

    Soorten stortvloer

    De snelle verspreiding van coating op basis van polymeren draagt ​​bij aan de eigenschappen van de bulkvloer. De periode van perfecte werking is ongeveer 40 jaar, het materiaal is ongevoelig, bestand tegen minus temperaturen en is bestand tegen mechanische belastingen van verschillende acties. Om de vloer in de garage te maken, is het niet nodig om een ​​team van professionals aan te trekken, u kunt het werk zelf of met één assistent doen.

    Afhankelijk van de gekozen samenstelling voor de garage, verschilt de vulvloer qua kenmerken en kosten:

    • Epoxyvloeren zijn het populairst. waar de balans tussen kwaliteit en prijs als optimaal wordt beschouwd. Het kwartszand dat in de structuur binnendringt, geeft de bulkvloeren een hoge weerstand wanneer ze in contact komen met abrasieve materialen (geen slijtage ondergaan). De aanwezigheid van harsen beschermt het oppervlak tegen reactie met chemische verbindingen. Om aan de genoemde eigenschappen te voldoen, volstaat het om in de garage een laag van een vulvloer met een dikte van 1 mm aan te brengen. Waterbestendigheid en vorstbestendigheid zijn een ander voordeel in de schatkist. Het enige nadeel is een kleine elasticiteit.
    • De budgetvariant van zelfnivellerende vloeren in de garage wordt vertegenwoordigd door cement-acryl compositie. Na het gieten van een laag van 12 mm wordt een duurzame coating gevormd. Het materiaal is bestand tegen aanzienlijke mechanische belastingen die inherent zijn aan de garage, scheidt niet, het glijdende effect is afwezig.
    • De polyurethaanvloer heeft de hoogste slijtvastheid. Positieve kwaliteiten zijn massa. De hittebestendigheid en chemische inertie wordt aangevuld door weerstand tegen trillingen en schokken. Deksel voor de garage van polyurethaan wordt gekenmerkt door verhoogde elasticiteit, wat niet het geval is met andere samenstellingen van de vulvloer. Voor zo'n reeks voordelen moet je een hoge prijs betalen.

    De opmerking! Polyurethaancoating is veeleisend op het aan te brengen substraat, daarom is het gebruik ervan in de garage niet altijd gerechtvaardigd vanuit het oogpunt van materiaalkosten.

  • De tankbodem voor de garage van methylmethacrylaat is zeldzaam, ondanks een reeks positieve eigenschappen. Het is duurzaam, elastisch en vorstbestendig. De keerzijde van de medaille is de snelle stolling van het mengsel, zodat de procedure voor het schenken van de vloer in de garage bepaalde moeilijkheden oplevert. Het tweede belangrijke nadeel is de aanwezigheid van een scherpe geur tijdens de droogperiode.
  • Oprichting van de stichting

    Het vulproces in de garage van de bulkvloer wordt voorafgegaan door de voorbereiding van de basis. De basisvereisten voor het oppervlak - de afwezigheid van scheuren en schommels, de sterkte en gladheid van de coating. De toepassing van de samenstelling gaat naar de betonnen ondervloer, in aanwezigheid van defecten moeten ze worden geëlimineerd. Ernstige afwijkingen in het niveau of de massaschade vereisen vervanging van de betonnen basis door een nieuwe coating.

    Een nieuwe betonnen afwerkbalk maken

    Vloerinstallatie voor een geheel nieuwe garage omvat de volgende stappen:

    • Voorbereiding van funderingssloot. De laag aarde wordt verwijderd tot een diepte van 30 cm.
    • Het oppervlak is geëgaliseerd en bedekt met grind van 15 cm. Als u de hoogte van het kussen wilt volgen, gebruikt u gehamerde pennen met een markering. De laag is geramd, de inzet is verwijderd.
    • Bovenop het kussen wordt een laag zand toegevoegd tot een hoogte van 15 cm. Voor een betere verpakking is het voorbevochtigd.
    • De volgende belangrijke fase in de vorming van de fundering onder de vulvloer in de garage is de plaatsing van waterdichting. Een geschikt materiaal is een ruberoid of polyethyleen met een dichtheid van ten minste 100 μm. Doek bedekken het hele gebied van de garage met een bezoek aan de muren. De verbinding tussen aangrenzende banden overlapt met 10 cm.
    • Het waterdichtmakende materiaal is bedekt met wapeningsnet. Om de vloer in de garage te vullen duurde de belasting lange tijd, de maat van de cellen is 15x15 cm, de diameter van de wapening is 8 mm, het is met elkaar verbonden door middel van een draad of gelast. Bevestiging van de wapening gaat naar dragers van 2-3 cm hoog, gemaakt van plastic of baksteen.

    Aandacht alstublieft! De opening tussen de randen van het wapeningsnet en de wanden van de garage is 5 cm.

  • De vloer vereist een glad oppervlak van de betonnen basis. Volg het horizontale niveau van de balk in de garage om bakens te maken die gemaakt zijn van dunne pijpen of een metalen profiel. De installatie wordt 5 cm boven de verstevigingskooi uitgevoerd naar een laag beton verdeeld over 0,2 m van de lengte van de geleider. De eerste vuurtoren staat op 0,5 m van de garagewand, de afstand tussen de volgende ongeveer 1 m (afhankelijk van de grootte van de regel).
  • De sterkte van de bulkvloer hangt grotendeels af van de kwaliteit van het beton. Om de oplossing voor te bereiden, neemt u cement M400 of M500, de merkkeuze beïnvloedt de verhoudingen van de samenstelling.
  • De ruimte tussen de bakens is gevuld met cementmortel. Beton wordt eerst geëgaliseerd met een schop en vervolgens uitgerekt door een regel die langs de geleiders schuift.
  • Na een dag worden de bakens verwijderd, de lege ruimte van de betonnen vloer wordt opgevuld met een soortgelijke oplossing.
  • Ga naar het ontwerp van de vloer kan na een volledige droging van de betonnen dekvloer, die een gemiddelde van een maand duurt.

    Voorbereiding van de oude coating

    Als u de vloer in de garage met uw eigen handen op de oude balk wilt vullen, controleer dan eerst de horizontale lijn. Het zal helpen bij het harkproces van 2 m. De afstand tussen de hark en de oude vloer mag niet meer dan 2 mm zijn. Het is ook belangrijk om het niveau langs de gehele omtrek van de garage te observeren.

    De opmerking! Hoe dunner de laag van de toekomstige vulstof, des te hoger de vereisten voor het oppervlak van de oude vloer.

    Als de oude betonnen vloercontrole is geslaagd, gaat u verder met de verwerking:

    • Alle olievlekken en andere verontreinigingen zijn geëlimineerd. Een kwalitatieve reiniging van de vloer van de garage zal de slijpmachine helpen.
    • Het gevormde stof en puin wordt verwijderd door een stofzuiger.
    • Betonnen vloer in de garage wordt verwerkt van een spray met een zwakke oplossing van sulfaminezuur of zoutzuur. Na een kwartier wordt de compositie afgewassen met een slang. Het doel van de procedure is het oppervlak van de vloer te ontvetten.

    Verdere acties zijn hetzelfde voor oude en nieuwe betonnen fundamenten. Het oppervlak van de vloer is bedekt met een polyurethaan primer. Om de primer te drogen is een dag nodig, waarna de verdeling van de opvullaag wordt gestart.

    verbruik

    Het verbruik van materiaal voor de vloer wordt beïnvloed door verschillende factoren:

    • het gebied van de basis van de garage;
    • dikte van de vullaag;
    • dichtheid van de oplossing;
    • aanwezigheid van vulstoffen.

    Polyurethaanmengsel heeft een dichtheid van 1,25 / 1,35 kg / l, de epoxy-samenstelling wordt gekenmerkt door hoge snelheden - 1,4 / 1,6 kg / l.

    Aandacht alstublieft! De introductie van speciale vulstoffen in de samenstelling van de vulvloer helpt de dichtheid van de oplossing te verhogen en de kosten te verlagen.

    Als de vloer in de garage voldoet aan de vereisten voor een vlak oppervlak, dan wordt 1 l van het mengsel per 1 m 2 verbruikt met een vullaag van 1 mm. Het resulterende cijfer wordt vermenigvuldigd met de dichtheidsindicator die door de fabrikant is opgegeven. Het gebruik van kwartszand vermindert het verbruik van materiaal met behoud van de kwaliteit van de vulvloer. De aanwezigheid van defecten in de dekvloer van het beton verhoogt het verbruik van het mengsel.

    Toepassingstechnologie

    De vloer heeft een tweecomponentensamenstelling, die wordt gecombineerd voordat het schenken begint. Als er wordt gemengd met een boor, wordt een gereedschap met een vermogen van 800 W geselecteerd, het werk wordt uitgevoerd met een snelheid van 500 tpm. Hoge snelheid wordt niet aanbevolen.

    Mengen wordt uitgevoerd bij een temperatuur van 14 tot 25 ° C. De ontluchtingsprocedure begint vanaf het verre punt van het oppervlak van de garagevloer en beweegt geleidelijk naar de deur. De oplossing wordt in stroken gegoten, evenwijdig aan de wanden. Aanvankelijk wordt het egaliseren van de vulvloer uitgevoerd met een getande troffel, worden de luchtbellen verwijderd en wordt de vereiste dikte van de laag bereikt door de oppervlaktebehandeling met een naaldrol.

    Nadat u de ene site heeft verwerkt, gaat u naar de volgende. De voegen tussen de strepen van de vulvloer worden zorgvuldig gecombineerd, ook met behulp van een naaldrol. Je kunt het proces niet stoppen, het is handiger om samen te werken op een grote garage als men het mengsel verdeelt, en de tweede spreidt zich uit. De timing van de vulling is zeer beperkt. Eigenschappen van de gerede oplossing worden een half uur bewaard, waarna deze begint te stollen. Afhankelijk van de samenstelling van de vulling kan het lopen op de vloer na 1-2 dagen zijn, volledige werking is toegestaan ​​een week na het gieten.

    Tip! Verhogen van de levensduur van de vulvloer in de garage zal een extra oppervlaktebehandeling met vernis helpen. Kleurstof of decoratieve chips, toegevoegd aan de oplossing, zullen een aantrekkelijk en origineel uiterlijk geven.

    conclusie

    Wat voor soort vloermateriaal voor een garage moet worden gekozen, hangt af van de intensiteit van de werking en de geplande financiële kosten. Het is beter om te stoppen bij het gouden midden, een goede kwaliteit te krijgen voor een betaalbare prijs. Cognitieve video beantwoordt alle resterende vragen.

    • Social Networking