Loading

Een vloerbedekking kiezen in de garage: welk materiaal is beter?

De dekking voor de garagevloer wordt geselecteerd aan de hand van dezelfde criteria als alle andere. Het verschil in plaatsing van accenten.

Geluidsisolatie kan dus worden verwaarloosd. Maar brandveiligheid moet niet alleen op de eerste plaats blijven, maar ook speciale aandacht krijgen.

De vloer in de garage: wat is beter?

Als u een vloerbedekking voor de garage kiest, moet u bedenken welk materiaal veiliger is.

Laten we eens kijken welke vloer het beste in de garage kan worden gemaakt, in hout of beton, of kan het van rubber zijn?

aarden

In de garage hoeft de vloer niet meerlagig te zijn, deze kan alleen een basis bevatten, zelfs als het een primer is. Eenvoud en goedkoopheid van deze optie ligt voor de hand.

Werkplan:

  • verwijder de grasmat;
  • aligneer en verdicht de grond.

De oorzaken van verdriet in de toekomst zijn:

  • lage slijtvastheid;
  • vochtigheid.

  • leg een dikke laag klei

    Maar verdelen gelijk de belasting op de grond de tweede laag van de vloer. Het zal een voorbereiding zijn op de aflaklaag of het zal direct worden blootgesteld aan operationele invloeden.

    beton

    Hoe bedek je de vloer in de garage? Kan concreet zijn. Betonnen vloer op de grond bestaat uit een cement-zand dekvloer en een hulpplaat eronder - grind. U kunt een zwevende dekvloer plaatsen, zonder de muren aan te raken. Dan blijft de vloer intact als de garage wordt verkleind.

    Grind wordt direct op de grondbasis gegoten, bedekt met een laag zand (elke laag wordt geëgaliseerd en geramd) en bedekt met een film met de hoeveelheid op de wanden op het niveau van de afwerkingslaag. Strips van polyethyleen overlappen elkaar, met het lijmen van gewrichten.

    Grondige waterdichting en een voldoende laag zand en grindkussen zullen het bevochtigen van het beton vanaf de zijkant van de grond en extra vochtigheid in de garage voorkomen.

    Al op de film plaatst u de eerste cement-zand dekvloer met staalgaas in de basis. Er worden twee of drie volledige dekvloeren gemaakt, tussen de twee kunt u rolisolatie leggen.

    Aangezien de basis van de betonlagen niet stijf is en de laatste koppeling ontworpen is om een ​​helling van de vloer in de richting van de uitgang te vormen, kiest u een cementsamenstelling die handmatig wordt gelegd en uitgelijnd. De dikte van de gehele constructie is aanzienlijk en vereist opgraving van de grond - het creëren van een put.

    Als de basis een plaat van gewapend beton is, wordt het kussen gemaakt van losse materialen dunner gemaakt. Je kunt doen en een gebonden vloerbalk (hechting op de plaat zorgt voor hechting).

    Dan om vloeren in garage te maken? Zie de onderstaande foto:

    Wat zal zo'n coating voor de garage op de vloer plezieren:

    • brandveiligheid (zand en cement zijn niet vatbaar voor verbranding en zelfontbranding);
    • sterkte;
    • economie;
    • natuurlijke materialen.

    Styling kenmerken:

    • duur van stollen (indien nodig, regelmatige bevochtiging van het oppervlak);
    • arbeidsintensiteit.

    Wat zal moeten worden verdragen tijdens uitbuiting:

    1. Hygroscopiciteit: elke vloeistof wordt snel in het beton opgenomen, waarna ze met vocht, geuren naar de kamer terugkeren.
    2. Stofretentie en de creatie ervan.
    3. Deze vloerbedekking in de garage is koud.

    Het verminderen van de porositeit helpt speciale verven, die meer dan eens moeten worden aangebracht, en impregneringen, eenmaal gewreven - in de afwerkbalk voordat deze stolt.

    Een radicale oplossing is om één laag beton op te sluiten en een derde laag te maken: hout, polymeer, rubber, tegels.

    hout

    Houten constructies zijn boeiend:

    • eenvoudige montage en demontage;
    • beschikbaarheid van materiaal, klaar om verschillende vormen aan te nemen;
    • laag gewicht;
    • lage warmteabsorptie.

    Er zijn twee eetlepels teer: de boom roteert goed en brandt goed (en bevochtigd met motorolie of benzine - "goed-dan-maar-woord"). De kwetsbaarheid van de houten vloer (rekening houdend met de aard van de werking van het pand) wijkt terug naar de achtergrond.

    Antiseptisch, antiseptisch middel en brandvertragend verwerken we zowel de karkasachterstanden als de planken. Droog grondig voor montage.

    We kiezen voor zachthout of eikenhout. De cellen gevormd door de vertragingen zijn gevuld met vochtabsorberend materiaal. We leggen de planken zonder scheuren.

    Met een vlakke bodem kunt u het doen zonder boomstammen, alleen met dikke planken, maar de afwezigheid van een ventilatiekloof zal de luchtvochtigheid verhogen.

    Welke verdieping in de garage is beter beton of hout? Bij redelijk gebruik en zorg gaat de houten vloer lang mee, de ruimte is droger dan bij de betonnen vloer. Maar zodra competent uitgevoerd grondwerk en betonwerk uw keuze redelijk zal maken.

    Vloerbedekking in garage:

    Polymeer coating

    Welke verdieping is beter te doen in de garage? Uniek opvullende polymeervloer.

    Dergelijke vloeren verschillen: in dikte, vulgraad en soort hars in samenstelling.

    Voor de garage geschikt hoogwaardig: epoxy en polyurethaan. Hun dikte is 4-8 mm, ze zijn klaar om hoge mechanische belastingen te weerstaan.

    Acrylvloeren zijn geïnstalleerd in de vorst. Ze verharden sneller, maar zijn moeilijk te leggen en zijn niet bestand tegen schurende schade.

    Een dergelijke vloerbedekking in de garage heeft veel voordelen:

    • sterkte, slagvastheid;
    • weerstand tegen schurende slijtage;
    • chemische weerstand (in het bijzonder voor benzine, aceton, motorolie, enz.);
    • hygiëne;
    • slip;
    • decoratief.
    • rustig;
    • gemak van reparatie;
    • duurzaamheid (tot 10-15 jaar);
    • brandveiligheid: na stollen wordt de samenstelling een licht ontvlambare en niet-voortplantende vlam.

    Aangetast tegelijk - de hoge kosten van het materiaal. Bezorgd over hoge eisen aan de kwaliteit van de ondergrond: deze moet in het hele gebied extreem duurzaam, glad en schoon zijn.

    Besteed aandacht aan het werk! De drempel van ontvlambaarheid van vloeibare samenstelling is laag!

    Op basis van rubber

    Wat zou de vloer in de garage moeten zijn? De basis kan van rubber zijn.

    1. Monolithische rubbervloeren

    Vloercoating van rubber voor hele wegen. Veel meer gebruikelijk zijn de vloeren van rubberchips - die kunnen worden gerecycled door het recyclen van banden.

    Voor gebruik in de gebouwen wordt een verbinding bereid, na uitharden, waardoor water en lucht er niet doorheen kunnen gaan - de rubberkruimel blijkt te zijn gebonden door een polyurethaanfilm.

    Rubberen kruimelvloeren zijn goed omdat:

    • sterk, zwak wasbaar;
    • Niet uitglijden;
    • polymerisatie van het mengsel duurt één dag - de optimale periode voor het creëren van een naadloze en monofone coating;
    • De basis kan niet alleen concreet zijn, maar ook de grond en de boom;
    • gemakkelijk te reinigen;
    • Decoratief door de aanwezigheid van pigmenten in de samenstelling;
    • kan worden toegepast op niet-horizontale oppervlakken.

    Nadelen: een opbergmachine is vereist voor het leggen. Gebeëindigde tegels van rubberspaanders zullen dit probleem oplossen door de kosten van de vloer te verhogen.

  • Gerolde rubberen vloeren

    Hoe maak je een vloer in de garage? Rubber canvas. Het maken van deze afwerklaag duurt enkele dagen.

    Voordat het rubberweefsel wordt gelegd, moet de dekvloer worden geprepareerd met een mengsel van terpentijn- en polyurethaanlijm. Het gelegde rubber moet een paar dagen "liggen" voordat het klaar is om aan het oppervlak te worden bevestigd. Lijm het web met polyurethaanlijm.

    Voordelen van een vloer van klaar rubber:

    • slip;
    • water weerstand;
    • uitvoerbaarheid;
    • voldoende chemische weerstand;
    • niet-toxisch;
    • lengte van de levensduur;
    • ongecompliceerde installatie.

    Nadelen - de noodzaak om de volledige snede van het mes te vervangen in geval van schade.

    Hoe kan ik de vloer in de garage op de grond zetten? Zie de onderstaande foto:

    Van asfalt kruimels

    Dan om vloeren in garage te maken? Een van de opties - asfaltkruimel.

    De kruim, gevormd bij het verwijderen van de oude asfaltverharding, wordt gebruikt voor het repareren van wegen, in open parkeerterreinen.

    1. De vloer stoft niet als grind.
    2. Economisch, als een secundair materiaal.

    Gebruik materialen met bitumen in het gebouw en verbied brand- en sanitaire normen (bitumen - een kankerverwekkende stof).

    Ze nemen hun toevlucht tot deze vloermethode vanwege de goedkoopheid voor eigen risico en gevaar.

    De kruimel wordt op de grondbasis gelegd, geramd, soms bedekt met een laag gegoten asfalt of asfaltplaten, maar dan groeit ook de vochtigheid in de garage.

    Operationele nadelen:

    • vervormbaarheid bij langdurige belasting;
    • bestand tegen olie en benzine.

    Bij het kiezen van materialen en het installeren van een garagevloer in de zomer, is het handig om te onthouden dat in de winter de auto een combinatie van sneeuw met anti-ijsreagentia, zand en wegmodder naar de garage brengt. Informatie over het gedrag van grondwater zal ook nuttig zijn.

    Community> Garage en hulpmiddelen> Forum> Sex in de garage - Ervaringen delen

    Soort tijd van de dag!
    Situatie: in de garage 4х10 hebben we een betonnen vloer, het is noodzakelijk om iets goedkoops en schattig te leggen. Ik dacht na over:
    1. De vloer is duur
    2. Linoleum - duur
    3. Borden - rot en duur
    Wat zijn de opties?

    Een warm of warm geen verlangen? Welnu, de belangrijkste vraag: waar zal de garage voor gebruiken, wordt hij verwarmd?

    garage - voor het opbergen van winter auto's en zo, het wordt alleen verwarmd om niet te bevriezen - er komt een kachel aan het einde van de garage in het werkgebied

    Dingen en de auto worden opgeslagen, en hoe zal je daar dan zijn? Nog steeds voor garage-reparaties?

    Ik heb dit geconcretiseerd verdiepte en verharde piepschuim.because voor het gieten van metalen en plastic pijp lay (kaart) 20 smeltpunt.omdat in het zand wand en de bovenste verankeringslaag, kleine elektrokotol of titaan is 30 liter dagelijks, pompochku circulatie en verwarmen de vloer gereed.Titan is dit bij voorkeur onder de vloer, zorg dat het ergens een put is met een deksel in de hoek.

    Ik heb een 6x7 doos sandwich op een frame onder M / B plaat wordt gevuld, de pit geïsoleerde -styazhka omtrek niet.po tot een diepte van gelegd op rand 50 mm ekstrud polystyreen,.Heating 60 cm = met tokarkoy en home water, 3 stalen radiator van 1,5 m. Constant +18, buiten de omtrek van de sneeuw smelt niet.

    Ik heb een blog (niet in bj) kijk.
    verf voor beton.

    Ik ben geadviseerd (en ik geloof dat ze gelijk hebben) - slechts een betonnen vloer, die elk jaar met vloeibaar glas uit stof kan schilderen. en dat is alles.

    op de betonnen vloer die was afgestoft en verkruimeld in het linoleum van de garage... het werd meegenomen op een lokale rommelmarkt voor zelfbezorging van een bedrijf dat reparaties uitvoerde op zijn kantoor. 4 jaar - normale vlucht)))
    de garage is droog en schoon. foto staat in mijn logboek

    en in de winter dansen op ijs niet, als je van de straat komt?

    Dit jaar in zijn garage lag boom (150 * 50 * 6000) niet eerder bewerkt in twee fasen perfectioneren (afgewerkte olie, bezocht door TEKHSERVIS scoorde 12 liter, is zeer betrouwbaar en budget).
    Eerst vlakte het oppervlak en legde vervolgens de baksteen voor elke vertraging van 5-6 stenen. Op elke steen een stuk technonikol om geen planken te laten rotten (vertragingen). Het bord werd allemaal verwerkt en blijft achter en de vloer zelf. Volgens dezelfde technologie is er al een paar jaar een buurman gemaakt, is er zelfs geen sprake van rot, en wordt de auto het hele jaar door aangezet.
    De prijs van het probleem voor alles in de regio van 6-7 duizend roebel kosten. Dat is waar, rekening houdend met khaljavnogo-stenen en wegwerken, maar ik denk dat zoeken niet overal een groot bouwprobleem is. Bij mij zijn 35 stenen over en tehnonikol de resten van reparatie van een dak, als optie zal het gebruikelijke dakbedekkingsmateriaal ook naderen.

    en de werking gedroogd op de boom? Kleven zand en vuil vast?

    Ten eerste was de lag bedekt met stenen, natuurlijk waren de stenen voorlopig op het vlakke oppervlak op een niveau neergelegd, aan beide zijden bedekten de boomstammen, dus er was geen probleem met de modder. Het droogde op (het werd preciezer opgenomen), natuurlijk niet snel, dagen 5-6.
    De enige onaangename geur is waarschijnlijk al een maand verdwenen en dit is met ventilatie in het achterhoofd.

    en de werking gedroogd op de boom? Kleven zand en vuil vast?

    Ik verwerkte de eerste laag planken bovenop, daarop legde ik de tweede. Ik dacht dat ik een beetje besmeurde. Hij begon te openen (het was nodig om een ​​beetje te corrigeren), dus het werkproces was bijna helemaal verspreid, doorweekt in de planken. En begon langzaam doorweekt te worden in de bovenste laag. Het effect wordt bereikt, zal niet rotten. Als je vies wordt of niet, moet je wachten. Ik was 6 - 7 jaar geleden werkte ik in SRT, daar werkte een houten hekwerk. Het stof kleeft niet, het hek is er nog, het wordt niet vuil. Niet gekleurd, niet opnieuw verwerkt. Training is een onderwerp. Ik denk dat het zal absorberen en niet vies zal worden. Ik ben hier nog steeds openingen op het park die licht besmeurd zijn. Wordt niet vies. Stof zal niet precies blijven plakken.

    Ik verberg de houten vloer met banneradvertenties. Gebruikte banner kost ongeveer 700

    en zal je vloer nog sneller verrotten als ze niet wordt geventileerd

    Vuilnis wordt gerekruteerd en samen met het 'tapijt' wordt er op straat gerooid, er is gerafeld. In de winter werkt de kachel, in de zomer de kap.

    En ben je niet bang om op de met sneeuw bedekte wielen op het linoleum te rollen? Er zijn zulke gevallen geweest

    Verdieping in de garage: kies de meest waardevolle hoes

    Hogere eisen worden gesteld aan de vloer in de garage. Hij moet bestand zijn tegen zwaar gewicht, de val van zwaar gereedschap, niet bederven bij het morsen van benzine of brandstoffen en smeermiddelen. Als u niet kunt beslissen welk materiaal u ervoor moet kiezen - dit artikel zal u helpen. Overweeg de populairste soorten vloeren die worden aangeboden in de bouwmarkt.

    Houten vloer in de garage

    Ondanks het grote aantal bouwmaterialen dat door de markt wordt aangeboden, is het nog steeds een van de meest populaire onder autobezitters.

    Hier zijn verschillende positieve redenen voor:

    1. de boom ademt goed en houdt de hitte vast, dus het is comfortabel genoeg in de garage;
    2. de kosten voor de levering van het materiaal zijn lager, aangezien het niet opnieuw vereist om arbeidskrachten en dure apparatuur in te huren voor laden en lossen;
    3. snel en gemakkelijk gebouwd. Al het werk kan door uzelf worden gedaan zonder de juiste kwalificatie;
    4. net gerepareerd. Op elk moment kan, indien nodig, zonder speciale problemen een apart bord worden vervangen door een nieuw.

    De nadelen van een houten vloer zijn:

    • verhoogd absorptievermogen. Als het benzine of een chemische stof morst, is het praktisch onmogelijk om de vlek te verwijderen;
    • vermogen om te rotten, lage biologische weerstand (insecten kunnen in hout groeien);
    • snelle slijtage door autobanden.

    Deze nadelen zijn niet kritisch. Door de juiste behandeling met een beschermende samenstelling zal de boom beter bestand zijn tegen invloeden van buitenaf en zal hij veel langer meegaan. Om dit te doen, kunt u kiezen voor houtvernis, antiseptisch of verf.

    Het is het beste om een ​​gecombineerde versie te gebruiken, wanneer de vloer voor het eerst wordt behandeld met een antiseptische behandeling en dan wordt het lakwerk aangebracht. U bereikt dus maximale duurzaamheid.

    Om de vloer langer in de garage te houden, is het ook belangrijk om het juiste hout te kiezen. Naaldrotsen zijn de beste keuze - ze onderscheiden zich door hun hoge sterkte en duurzaamheid. Eiken coating gaat nog langer mee, maar kost veel meer. Moer of mahonie kunnen het beste niet worden gebruikt, ze zijn te zacht.

    Polymeer vloer

    Het is goed ingeburgerd vanwege het feit dat het in veel gebouwen het beton overtreft. Het is pretentieloos en heeft een aantrekkelijk uiterlijk. Het oppervlak is zeer gelijkmatig en uniform. Na het gieten gaat het polymerisatieproces snel voorbij, lopen op de vloer kan al de volgende dag zijn.

    voordelen:

    • lange levensduur (kan 50 jaar worden);
    • Ondanks de kleine dikte heeft het uitstekende warmte- en waterdichtende eigenschappen;
    • bestand tegen trillingen, bestand tegen buigingen en compressie;
    • verzamelt geen stof, het is goed gewassen;
    • verdraagt ​​goed het bevriezen en temperatuurveranderingen;
    • brandwerende;
    • Laat je niet bederven door de effecten van chemicaliën.

    Van de tekortkomingen - hoge kosten en complexiteit met reparatie. Als u het dekkingsgebied moet vervangen, is het kiezen van de juiste schaduw problematisch.

    Afhankelijk van de chemische samenstelling van de polymeervloer zijn de volgende soorten:

    1. Epoxy, of anders vloeibaar glas. Het bevat kwartszand. Meestal gebruikt voor het invullen van de garage. Kwarts verhoogt de mechanische weerstand van het oppervlak en een speciale hars beschermt tegen de schadelijke effecten van chemicaliën. Het nadeel is een slechte elasticiteit.
    2. Polyurethaan. Heeft de hoogste index van weerstand tegen slijtage, trillingen en schokbelastingen bij andere typen polymeervloeren. Vereist een grondige voorbereiding van de fundering. Erg duur.
    3. Methylmethacrylaat. Duurzaam, goed bestand tegen belastingen en is elastisch. Kan zelfs bij een negatieve temperatuur worden gestapeld. Het is heel moeilijk om het te produceren zonder de juiste ervaring, omdat het mengsel snel ondergaat. Terwijl de doordrenkte vloer droogt, komen zeer vluchtige vluchtige stoffen vrij in de lucht, dus het is op dit moment onaangenaam.
    4. Cement en acryl. Het bestaat uit cement, vulstof en polyacrylaatcopolymeer. Goedkoop, gemakkelijk aan te brengen. Vochtbestendig en goed verdragen door chemische reagentia. Het glijt niet, is bestand tegen hoge mechanische belastingen, scheidt niet. Nadelen - slechte elasticiteit, soms zijn er scheuren.

    Betonnen vloer

    Het is de eenvoudigste en meest toegankelijke manier om de vloer in de garage te plaatsen. Materialen hiervoor zijn niet duur, het is eenvoudig om het zelf te vullen. Het is duurzaam en duurzaam, wat de belangrijkste reden is voor gebruik in magazijnen en industriële gebouwen. Het niveau van belastingen dat het kan weerstaan, wordt bepaald door het merk. Vergeet dus niet om deze informatie te weten voordat u koopt.

    De betonnen vloer stoot geen schadelijke stoffen uit, wat betekent dat het veilig is voor de gezondheid. Het is onpretentieus in onderhoud, droogt snel op na het krijgen van vocht, is niet bang voor mechanische invloeden, vuur en chemicaliën. Moderne soorten beton worden geproduceerd met verschillende textuur en kleuren, hebben een nogal esthetische uitstraling.

    Meestal wordt dit materiaal gebruikt voor het installeren van een verwarmingssysteem, het verhogen van het niveau van de basis en het nivelleren van de gebogen oppervlakken met veel dia's en putten. Als de laag groot moet worden gemaakt, wordt vaak de wapening toegevoegd. Na volledig drogen kunnen er tegels, planken of een vloer op gelegd worden.

    De betonnen basis kan ook zonder deze worden gebruikt, maar in dit geval zal het moeilijker zijn om er voor te zorgen.

    Het belangrijkste nadeel van de betonnen vloer is dat het erg koud is. Als dit voor u van cruciaal belang is, moet u het verwarmingssysteem uitrusten. Bovendien, vanwege de buitengewone hardheid met een lang verblijf op het beton, ervaart u ongemak.

    Porseleinen tegels

    In garages wordt zelden gebruikt vanwege de hoge kosten. Stop je keuze, als je de kamer stijlvol en mooi wilt maken, zonder dat je beperkt wordt door de middelen.

    Voldoende duurzaam, bestand tegen zware belasting (tot 200 kg per 1 cm2), eenvoudig te reinigen en absoluut brandveilig. Vervormt niet bij temperatuursprongen. Als het goed wordt gelegd en onderhouden, kan het tot 50 jaar worden gebruikt.

    Het grootste nadeel van porcellanato is fragiliteit. Het is noodzakelijk om speciale aandacht te besteden aan het correcte transport. Het heeft ook lage thermische isolatie-eigenschappen, daarom is het niet geschikt voor onverwarmde kamers.

    Bestrating platen

    Ziet er zowel in de garage als op straat uit. Het oppervlak is glad, maar tegelijkertijd antislip, waardoor het risico op traumatische situaties wordt verminderd.

    Eenvoudig schoon te maken met een bezem. Het is bestand tegen mechanische en chemische invloeden - het zal niet bederven als u olie in het voorbeeld giet. Onder andere voordelen: esthetisch uiterlijk, hoge sterkte (de dikte van het product vanaf 8 cm is goed hiervoor) en een betaalbare prijs. Het is gemakkelijk om het neer te leggen, specifieke kennis en professionele apparatuur is niet vereist.

    De keuze van straatstenen moet met alle ernst worden benaderd. Dit bouwmateriaal wordt vaak geproduceerd door particuliere ondernemers die geen normale productieomstandigheden en professionele apparatuur hebben.

    Om de kwaliteit te controleren, neem twee tegels en wrijf over elkaar. Als er krassen of cementstof zijn, is het beter om dergelijke goederen te weigeren. Let ook op de samenstelling - de aanwezigheid van polymeren verhoogt de vochtbestendigheid van het product.

    Zuurbestendige keramische tegels

    Het werd oorspronkelijk specifiek ontwikkeld voor industriële ondernemingen. Veel gewone consumenten weten niet eens dat dit bestaat.

    Ondertussen, zuurbestendige tegels - nogal een waardige optie voor de indeling van de vloer in de garageconstructie. Het is immers bestand tegen de zware omstandigheden van het terrein, waar zware machines vaak bewegen, grote machines zijn geïnstalleerd, de kans groot is dat er agressieve en agressieve chemicaliën op de wanden en vloeren terechtkomen.

    Dit bekledingsmateriaal is gemaakt van vuurvaste klei, waarin componenten worden toegevoegd, die de sterkte en weerstand tegen agressieve omgevingen vergroten.

    Een onderscheidend kenmerk is het gebrek aan kleurstoffen in de samenstelling, waardoor het veiliger is om de tegels in contact te brengen met zuur of alkali. De vloer, gelegd met een dergelijke tegel, glijdt niet weg, neemt geen vet en vuil op, is niet bang voor vocht en vorst.

    Het enige nadeel is een klein assortiment bloemen.

    Rubberen vloer

    De grondstof daarvoor is rubberen kruim. Het wordt gemengd met kleurstoffen, modificatoren en kleefstoffen en vervolgens krijgen ze de benodigde vorm. Een speciaal technologisch productieproces stelt ons in staat een voldoende sterk materiaal te verkrijgen dat bestand is tegen negatieve invloeden in de omstandigheden van de garage.

    Belangrijkste voordelen:

    • hoge elasticiteit en elasticiteit;
    • vermogen om voertuiggewicht en schokbelastingen te weerstaan;
    • de coating ademt goed, er hoopt zich geen condensatie op;
    • milieu- en brandveiligheid;
    • weerstand tegen agressieve externe omgeving;
    • goede geluids- en warmte-isolerende eigenschappen.

    Het grootste nadeel is de complexiteit van de installatie. Het leggen van de rubberen vloer vereist een aanzienlijke inspanning en vaardigheid. Als u geen ervaring hebt met het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden, kunt u beter specialisten inhuren.

    De vloerbedekking is gemaakt van rubber in vier versies:

    Rolls. Ze zijn het meest geschikt voor vloeren in garageconstructies. Uitgerust met koordversterking, met een dikte van 2 tot 12 mm, waardoor ze een verhoogde sterkte hebben. Er zijn veel kleurschakeringen op de markt. Minus - vouwen en afbladderen veroorzaken een snelle verslechtering van de coating en reparaties kosten veel en vergen veel arbeid.

    Mats. Ze kunnen integraal zijn of met cellen, waarvan het doel is om vloeistoffen en vuil te verwijderen. Makkelijk onder de kraan te wassen. Soms worden ze gelegd en voor de ingang. Dit helpt om uzelf te beschermen tegen ontdooid water, kleine steentjes, modder en natte sneeuw.

    Modulaire tegels. Hiermee kunt u patronen op de vloer maken. Fabrikanten bieden een ruime keuze aan vormen en kleuren. Gemakkelijker te repareren, maar het is wenselijk om met een marge te kopen. In de toekomst zal het vinden van een tegel van dezelfde grootte en kleur problematisch zijn.

    Vloeibaar rubber. Het wordt droog verkocht of klaar om te gieten. In het eerste geval worden de nodige componenten gemengd voordat het werk wordt uitgevoerd. De afgewerkte coating is een homogene naadloze structuur. Heeft een langere levensduur in vergelijking met andere opties, maar is meer bang voor schokbelastingen.

    Het kiezen van een vloerbedekking, in de eerste plaats worden geleid door uw eisen en financiële mogelijkheden. Bespaar echter niet veel als u wilt dat het decennia lang meegaat. Koop alleen hoogwaardige materialen van bekende fabrikanten.

    Hoe een vloer in een garage te maken

    Bij het kiezen van een garagevloer moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van een kijkput en moet de optimale dekkingsvariant worden gekozen die overeenkomt met het klimaat en de constructie van de garage. Voordat u een verdieping in de garage maakt, moet u beslissen over het type dekking.

    Wat voor soort vloer te doen in de garage

    De keuze van het type apparaat van een vloer in de garage hangt af van de kenmerken van een ondergrond op een platform en van een klimaat in de regio. Welke soorten vloeren zijn mogelijk, wat zijn de voor- en nadelen van elke variant van de basis en in welke gevallen is het mogelijk om een ​​dergelijke vloerbedekking te maken:

    • de eenvoudigste vloer op aarde - het gebied wordt genivelleerd en gestampt. De kamer is in dit geval niet beschermd tegen vocht of kou. Als een variant van het beschermen van de kamer tegen vocht - breng een laag kleimortel aan op de geramde aarde. Dit verhoogt de sterkte en vorstbestendigheid van de garagevloer;
    • een kussen van grind voor de inrichting van een vloer - op een verdichte aarden vloer wordt het grind van een gemiddelde fractie gegoten en geramd met bevochtiging. De optie is goedkoop, het is niet verschillend in uitvoerbaarheid en duurzaamheid. Maar het grindkussen beschermt de garage tegen hoge luchtvochtigheid;
    • betonnen dekvloer - de meest voorkomende variant van de vloer in de hoofdgarage. Hiermee kunt u een handige put uitrusten en met een begraven fundament kunt u een ruime kelder maken. Duurzame en betrouwbare optie, maar vereist kosten;
    • Houten vloeren op boomstammen is een eenvoudige en handige basis. Deze optie is veel goedkoper dan betonnen dekvloer. Minder is het gevaar van een brand, maar als je houten vloeren behandelt met brandvertragende bodems, dan zal zo'n vloer tientallen jaren meegaan;
    • tegel en steen - de duurste en meest arbeidsintensieve optie van de vloer. Vereist hoge financiële kosten.

    Het is niet nodig om alle werkzaamheden op het apparaat van de vloer tegelijk uit te voeren - dit vereist een grote investering. Je kunt geleidelijk handelen. Eerst maken we een eenvoudige aarden vloer met een grindkussen en een kijkkuil.

    In de loop van de tijd is het mogelijk om een ​​deklaag van gewapend beton te maken en keramisch graniet of een andere sterke en betrouwbare bekleding te leggen.

    Het apparaat van een eenvoudige aarden en grindvloer in de garage

    Als het niet nodig is om een ​​dure vloer in de garage te regelen, dan kunt u enkele eenvoudige varianten van de aarden vloer maken en de luchtvochtigheid verlagen:

    • Ten eerste moeten we de vruchtbare laag verwijderen, minimaal 15 cm en maximaal 60 cm, afhankelijk van wat voor soort grond op de site;
    • giet het water vervolgens voorzichtig het oppervlak dicht;
    • Om het vocht door hoog grondwater te verminderen, kunt u de vloer bedekken met een laag vloeibare klei. We plaatsen twee of drie lagen klei, wachtend tot de vorige laag volledig droog is.
    • als natte muren, dan is een laag klei op de vloer niet aan te raden. Als een optie - een laag gezeefd zand (zonder kleideeltjes die het vocht vasthouden), en dan kunt u de vloer aanstampen met een gevecht van roodgebakken baksteen of afgewerkte slak;
    • een andere optie om de luchtvochtigheid te verminderen - op de hoeken van de garage om de ventilatieopeningen te verwijderen;
    • het is mogelijk om een ​​oud linoleum op een verdichte grondlaag te leggen voor een warme vloer, waardoor het leggen van stroken met een lichte overlapping veel droger en warmer wordt. Het enige negatieve - uitglijden. Voor stabiliteit kun je een paar houten planken onder het oude linoleum gooien en deze binnengaan;
    • als een optie - om een ​​oude reclamebanner uit vinyl te vinden.

    Je kunt een grindlaag op de trottoirtegels leggen. Minus trottoirtegels op de bodembedekking - er zal nog steeds vochtigheid zijn, goed geforceerde of uitlaatventilatie is nodig.

    Trottoirtegels op de vloer in de garage

    Draai alle lagen van de ondergrond goed vast. De beste optie is om een ​​trilstamper te huren om overbelasting met een eenvoudige stamper te voorkomen. Tram om de 5 centimeter van aanvulling. Er wordt aangenomen dat het goed is verdicht - er zijn geen sporen op de vloer, als je er langs loopt.

    Sequentie van lagen voor het leggen van bestratingsplaten:

    • zand - 5 cm;
    • laag grind (middenfractie), minimaal 10 centimeter;
    • een kussen van zand - 10 centimeter;
    • cementmix voor straatstenen of een laag schoon zand (5 cm);
    • aflaklaag.

    Tussen de lagen zand en grind is het wenselijk om een ​​laag waterdicht te maken, bij voorkeur twee. Hiervoor is een ruberoïde, een dichte polyethyleenfilm (300 micron) geschikt. Geotextiel - de meest betrouwbare oplossing voor waterdichting, leg op een laag zand op een betonmix.

    Lagen waterafdichtingsrollen zijn gelijmd met dubbelzijdig kleefband of gesoldeerd, overlappende stroken - 5 cm en extra afdichting van voegen met bitumineuze mastiek.

    Om minder vuil in de scheuren, zand en cementmengsel tussen de naden (verhouding 3 op 1) te krijgen, vegen we overtollig weg. Daarna spuiten we de naden en laten ze drogen. Al het cement dat op de tegel viel - onmiddellijk gereinigd met een doek.

    Met een slang kunt u de scheuren niet water geven - alleen uit de verstuiver haalt de waterdruk uit de slang de oplossing weg.

    Houten vloer in de garage

    De optimale budgetversie van de warme vloer, die maximaal 20 jaar meegaat, en met de juiste verwerking van hout en langer.

    Houten vloer in de garage met hun eigen handen, de volgorde van het bouwproces:

    • we verwijderen de vruchtbare grondlaag;
    • we rammen het oppervlak met een vibrerende stamper met bevochtiging;
    • lay-out een laag van waterdicht maken - geschikte rol ruberoid, film, geotextile of waterdichtmakende membraan;
    • in slaap vallen een laagje zand of grind - 10 cm.

    Het is belangrijk. Zorg ervoor dat u het waterniveau van het kussen in alle stadia controleert. Voor een grote garage is het beter om een ​​laser niveau te huren, het is handig om de lagen te bepalen zonder pegging en markering.

    • We leggen houten houtblokken (50x50 of 40x50 mm), die behandeld moeten worden met antiseptische primer of hars en vlamdovende impregnatie van vuur. Als u de spoorbielzen voor boomstammen kunt krijgen - idealiter worden ze behandeld met fabrieksimpregnaties en bestand tegen water en schimmels;
    • we monteren de boomstammen in de groeven, controleren het hoekniveau en egaliseren met houten wiggen die zijn besmeurd met bitumineuze mastiek. We repareren de boomstammen aan de muur met ankers of installeren deze op een gipsmix, dus het is eenvoudiger en sneller.
    • Het is noodzakelijk om de achterstanden zo te leggen dat de wielen van de auto op de lag staan ​​of bij de ingang van de garage. De stap tussen de vertragingen is 50 - 100 cm, hoe kleiner de afstand tussen de vertragingen, hoe minder de "loop" van de dekking zal zijn;
    • om de vloer te isoleren kan geëxtrudeerd polystyreenschuim zijn, dit is een twee-in-een optie en waterdichting en isolatie. Een laag van niet minder dan vijf centimeter;
    • goede isolatie en waterdichting - korrelig schuimglas;
    • budget isolatie - gebroken baksteen, glas en geëxpandeerde klei, maar deze materialen zullen vocht doorlaten.

    Het is belangrijk. Bedek de hele ruimte niet met een verwarming. Zorg dat je naast de latjes opwarmt een opening vrijlaat voor ventilatie, genoeg voor vijf centimeter.

    Op de boomstammen bedekken we de vloer met een bord, een normaal bord van 40 of 50 is geschikt. Zorg bij het installeren tussen de platen voor een kleine opening (maximaal 5 mm). De boom wordt groter en krimpt van vocht en temperatuurdaling, dus je hebt een opening nodig tussen de planken zodat de vloeren niet opstaan.

    Budgetoptie - houten vloer op de pilaren

    Als je de vloer zonder isolatie doet, kun je de houten vloer op de palen opslaan en gooien:

    • niveau en compact de aarde vloer;
    • op het grindbed zetten we kolommen op voor blokken gemaakt van bakstenen. De grootte van de kolom - breedte twee stenen, hoogte - twee stenen;
    • de trede tussen de pilaren is een meter;
    • We plaatsen de stenen op cementmortel en wachten tot het cement volledig is gestold (ongeveer twee weken);
    • De bovenkant van de kolommen is bedekt met twee lagen ruberoid of bedekt met bitumen;
    • We leggen de lag bloot en vloeren de houten vloer.

    Als het niveau van de kolommen niet hetzelfde is, kunt u de houten vloer gelijk maken door houten chopiki of triplex te leggen.

    Betonnen dekvloer

    Betonnen vloer in de garage met uw eigen handen - het ontwerp en de dikte van de balk hangt af van het type garagestichting. Voor een plaatfundering is een dunne afwerkingsband over het wapeningsnet voldoende. Als de vloer aarden en ongelijk is, is het proces complex. Eerst heeft u een voorbewerkingsvloeren op het rooster nodig en vervolgens een aflaklaag.

    Hoe een betonnen dekvloer te berekenen

    De dekvloer onder de betonnen vloer in de garage zorgt voor het leggen van verschillende lagen:

    • een kussen van zand en grind, een laag van 10 cm;
    • concreting van beton;
    • installatie van stoom- en warmte-isolatie;
    • installatie van waterdichting;
    • versterking.

    Hoe de breedte van elke laag te berekenen:

    • we selecteren de markering van de hoogte van de volledige betondekking, van daaruit naar beneden en berekenen de diepte van de uitgraving;
    • Minstens 20 cm is een dekvloer van gewapend beton;
    • isolatielagen - vijf centimeter;
    • ruwe laag beton - 15 cm;
    • een kussen van zand en puin - 10 cm.

    De gemiddelde dikte van de betonnen afwerkvloer voor de garage is 50 - 60 cm, veel hangt af van het type grond. Op natte zandgronden moet de breedte van de eerste laag zand-grind worden verhoogd.

    Nu vanaf de nulmarkering is het noodzakelijk om een ​​put voor de fundering tot de vereiste diepte te graven. Als de installatie van een put is gepland, moeten de afmetingen ook onmiddellijk worden berekend. Inspectieput is uitgerust voor het gieten van betonvloeren in de graaffase van de uitgraving.

    Graafput

    We verwijderen de vruchtbare laag en zwerm uitgraven op de berekende diepte. Na elk zorgvuldig te hebben geramd, vult u de lagen van een kussen van zand en grind tot 5 cm elk. Het is belangrijk om een ​​kleine helling te voorzien voor de waterstroom - tot 2 centimeter.

    betonneren

    Beton kan onafhankelijk worden voorbereid in een betonmixer of direct worden gekocht met antivries en waterdichtmakende additieven. Als besloten wordt om zelfstandig beton te maken, zijn de verhoudingen voor de vloer:

    • cement M150, zand, grind - 1k 3,5 tot 5,5;
    • cement M200 - 1 tot 2,8 tot 4,8.

    Maar het is handiger om meteen een betonwagen te bestellen op de bekisting, de besparingen voor zelf-batching zijn klein en de kwaliteit van de oplossing is laag.

    We bereiden de funderingsput voor voor het storten van beton:

    • We stampen de aarde, we moeten het vlak van de vloer controleren op basis van het niveau, de helling is 2 cm;
    • onderaan leggen we een laag klei, beter dan vettig;
    • giet een grind en zand kussen;
    • leggen waterdicht maken (polyethyleen of versterkte film). De film moet ten minste 10 cm naar de wanden van de uitgraving gaan;
    • we plaatsen bakens voor het niveau van de ruwe dekvloer;
    • vul het ruwe beton, op één lijn met de regel. Ze zal twee dagen ziek zijn;
    • we hebben een zwarte dekvloer geslepen en een dakbedekking gelegd;
    • Nu stellen we wapeningsnetten bloot aan bakens (diameter van draad voor versterking 12 mm);
    • giet een betonmengsel - verhoudingen - op 1 deel cement 3.5 zand;
    • zodat de dekvloer gelijkmatig droogt en er geen scheuren zijn, na elke 12 uur bevochtigen we het beton met water;
    • daarna malen we opnieuw en bedekken we de dekvloer met een dunne laag cement (ongeveer 0,5 cm).

    Vul de betonnen vloer in de garage vanaf het hoogste punt in één beurt, waterpas vanaf de verste muur, en ga naar de garagepoort. Om de dekvloer aan te halen, bedek het met polyethyleen. Een half uur na het gieten, kunt u zachtjes alle onregelmatigheden wrijven en scheuren op de vloer met een houten malko.

    Als de installatie van een met water verwarmde vloer is voorzien, worden de pijpen in een versterkte dekvloer gemonteerd.

    Afwerking nivellering van de betonnen vloer in de garage

    Lijn de betonnen vloer op verschillende manieren uit:

    • polymeer stopverf met kwartszand;
    • vernieuwing van het wegdek;
    • frezen;
    • spreidende vulvloer (laag van 15 mm), geschikt voor het leggen van een elektrische warme vloer in de garage.

    Het is goedkoper om te egaliseren met beton, en niet een kant-en-klare mix van bulkvloer. We bereiden het mengsel voor op de uitlijning in delen, voor zover mogelijk.

    Het afstoffen van cementdekvloeren

    Speciale versterkende minerale en polymere impregnaties voor beton vormen een transparante vaste film op het oppervlak en garanderen de sterkte en duurzaamheid van de cementdekvloer.

    Als het niet gepland is voor de afwerking van de keramische tegel of een andere coating, dan moet een dergelijke impregnering op de dekvloer noodzakelijkerwijs worden aangebracht.

    Organische impregnatie voor beton:

    • op basis van acryl - de meest betaalbare en praktische coatings;
    • impregnering met polyurethaan - uitstekende weerstand tegen vocht en sterkte;
    • epoxy-impregnatie - resistent en niet duur.

    Impregnatie wordt over het oppervlak aangebracht en ongeveer een uur lang geabsorbeerd, u moet de instructies voor elk dergelijk materiaal bekijken.

    De coating van de cementdekvloer in de garage afwerken

    Als afwerklaag kunnen keramische tegels, steen, graniet en waterafstotende verven worden gebruikt. De keuze van de afwerking hangt alleen af ​​van de materiële mogelijkheden van de garagehouder.

    Bouw van een put

    Het is beter om eerst de afmetingen op de tekening te berekenen, u moet er rekening mee houden dat de put op een goede locatie lag en de ingang niet hinderde. Hoe de grootte van de inspectieput te berekenen:

    • breedte - minder met 20 cm dan de afstand tussen de wielen. Comfortabele breedte - 80 cm;
    • lengte - de minimale lengte van de auto plus 1 meter. Minder dan twee meter van de inspectieput is niet logisch. Men moet ook rekening houden met de plaats om de ladder te plaatsen;
    • diepte - houd er rekening mee bij het berekenen van je groei - in de put moet je rechtop staan, zonder te buigen. Daarom is de diepte - plus 20 cm aan de groei van de eigenaar van de garage.

    De put moet worden betonnen of de wanden van baksteen worden uitgespreid, dus aan alle kanten voegen we de maatvoering toe voor de breedte van de wanden. Voor metselwerk - 12 cm, voor betonneren - 20 cm De dikte van de vloer - minimaal 20 cm. Overweeg de waterdichting en de isolatielaag - dit is plus vijf centimeter aan elke kant.

    Het is belangrijk. Controleer het niveau van het grondwater vóór het graven van de put. Als het water boven de twee meter is, is het in een garage die al is gebouwd onmogelijk om een ​​put te graven. En in een garage in aanbouw moet je onmiddellijk een afvoer van het grondwater maken zodat de put niet overstroomd is.

    Voorbereidende werkzaamheden

    Stadia van voorbereidend werk voor de bouw van de inspectieput:

    • we zetten markering, waar we een kuil graven voor de kuil.

    Het is belangrijk. Je kunt een gat niet dichterbij dan 1 meter van de garage-muren graven, dit kan leiden tot vervorming van de fundering en vernietiging van de muren.

    • grondkuil graven. We beginnen aan de verre rand en gaan naar de poort. Zodat de grond niet afbrokkelt, zetten we houten rekwisieten;
    • van binnenuit, in de uitgegraven put, worden de wanden en de vloeren geknoeid met een handmatige stamper;
    • in slaap vallen op de vloer een laag grind (10 cm), we rammen, we vallen in slaap 5 cm zand (op natte grond, zand kan worden vervangen door klei en bedekt met een laag grind 5 cm). Wij leggen het op;
    • monteer een laag waterdicht maken (ruberoid, dik polyethyleen);
    • leg het metalen gaas.

    Wanneer al het voorbereidende werk is voltooid, kunt u de vloer cementeren en de putmuren bouwen.

    Het betonneren van de vloer en wanden van beton

    Eerst moet de vloer worden betonnen:

    • giet een laag beton op het metalen rooster (10 cm), bevries gedurende lange tijd - ongeveer vijf dagen, afhankelijk van het weer;
    • Wanneer het beton op de vloer stolt, kunt u beginnen met de installatie van de bekisting;
    • we zetten een verticale bekisting op als we beton over de muren gieten;
    • De bekisting is handig om te maken vanaf het OSB-vel (1 cm), dan is het handig om planken in de garage te bouwen;
    • We leggen de platen in lagen met een hoogte van 40 cm, de afstandhouders verbindend;
    • Gelijktijdig met het plaatsen van de bekisting leggen we een metalen gaas in twee lagen (cel 15, dikte 4 cm) om de wanden te versterken.

    Raad. Bij het gieten van beton in de muren, installeren op een kleine hoek glazen van een pijp van kunststof, zullen ze handig zijn om armaturen te installeren.

    • nissen zijn beter aangelegd met metalen hoeken, zodat het beton op deze plaatsen niet barst;
    • giet beton in de bekisting. De verhoudingen van de oplossing voor de kubus - cement M400 (370 kg) + geplette steenfractie tot 2 cm (1100 kg) + water (200 l) + zand (650 kg). Het gewicht is indicatief, de hoeveelheid hangt af van de kwaliteit van het cement en zand. De oplossing moet een dikke plastic consistentie hebben. Voor het betonneren van de cementvloer in de oplossing, kunt u minder in verhouding nemen.
    • Bovenop de omtrek van de put moet een metalen hoek in het beton worden geplaatst, die 10 cm boven de vloer uitsteekt. Op de hoek, dan is het handig om de planken te leggen om de put te sluiten.

    Verwijder de bekisting na het plaatsen van het beton - dit is twee weken. Dan moet het beton nog minstens een maand bevriezen.

    Het blijft een opvulling van de grond in de resterende scheuren. We vallen laag na laag in slaap en verdichten het voorzichtig. Alles, blijft om isolatie, waterdichting en afwerking uit te voeren.

    De muren van de observatieput zijn gemaakt van bakstenen

    Giet de put op dezelfde manier als bij het betonneren van de muren. Als u betonsoorten M150 en 200 neemt, met een laagdikte van 10 cm, dan kan de bodem niet worden versterkt. Nu de volgorde van het leggen van bakstenen muren:

    • muren worden in een baksteen onder de behuizing gelegd, het metselwerk rust op de betonnen vloer;
    • nadat we vier rijen neergelegd hadden, hebben we onmiddellijk de muren gepleisterd;
    • nadat het metselwerk is voltooid, is het noodzakelijk om de wanden bitumen waterdicht te maken in twee lagen;
    • na het drogen vullen we de grond aan met het aanstampen van alle scheuren.

    Raad. Voor baksteen is het goed om een ​​aanvulling te maken met klei, het beschermt bovendien de muren tegen vocht.

    Vergeet de oprit niet om de garage in te gaan.

    Opwarming en waterdicht maken van de put

    De vloer in de inspectieput kan op eenvoudige wijze verder worden geïsoleerd en tegen vocht worden beschermd:

    • membraanpolymeer - betrouwbaar en goedkoop;
    • doordringende waterdichting - aanbevolen voor regio's met lage temperaturen;
    • vloeibaar rubber - kan alleen op een vlak oppervlak worden aangebracht, zonder scheuren en spaanders;
    • Penopolystyreen - de beste goedkope isolatie voor de vloer van de PSB-S-35 en de wanden van de PSB-S-25.

    Lagen van waterdichtheid en isolatie moeten op de wanden van de put worden gebouwd op een hoogte van niet minder dan 15 cm.

    Iedereen kan met hun eigen handen een verdieping in de garage maken. Het belangrijkste is om geduldig te zijn en al het benodigde materiaal van tevoren klaar te maken.

    Zie ook hier een gedetailleerde video van het apparaat en de volgorde van het werk:

    We hebben geprobeerd u te helpen de vraag te beantwoorden over het apparaat van de vloer voor de garage.

    Hoe vloer te maken voor garage: advies van professionals

    De vloer in de garage is niet minder belangrijk onderdeel van het gebouw dan de muren. Van de juiste technologische oplossing en bekwame installatie hangt af van of de vloer bestand is tegen de belasting van de massa van de auto. Dit artikel bespreekt manieren om de vloer in de garage met uw eigen handen te maken.

    kenmerken

    Op de vloer in de garage worden eisen gesteld, behalve de verzoeken aan de basis in de huizen. Garagevloeren worden gekenmerkt door mechanische sterkte. De weerstand van de coating tegen de herhaalde mechanische impact van zware voertuigen moet worden gegarandeerd door het juiste materiaal en een speciale montagetechniek te kiezen. Elk contact van het voertuig kan mechanische schade veroorzaken. In de garage worden vaak planken met zware spullen geplaatst, waardoor een extra effect op de vloer ontstaat.

    Een ander belangrijk kenmerk van de garagevloer is de weerstand tegen brandstoffen en smeermiddelen. De vloerbedekking mag niet vatbaar zijn voor chemische verontreiniging. In de auto worden in de regel veel verschillende soorten bijtende en brandbare materialen gebruikt - antivries, speciale olie, reinigingsmiddelen. De invoer van deze stoffen op de vloer mag geen schade aan de coating veroorzaken.

    De keuze van de vloer voor de garage is heel anders dan het materiaal voor de bekleding van de woonkamer.

    De garagevloer moet een betrouwbare bescherming tegen brand hebben. Opties voor het gebruik van hout zijn toegestaan ​​op voorwaarde dat de boom extra wordt verwerkt. De toepassing van speciale mastiek is noodzakelijk, omdat de vloer vaak interageert met brandbare materialen. Als er geen mogelijkheid is om de nodige fondsen te verwerven, moet de voorkeur worden gegeven aan een ander type materiaal.

    Het is belangrijk om te onthouden dat het oppervlak na de behandeling geen sterke chemische geur mag hebben, omdat ventilatie in de garage moeilijk is.

    Vochtbestendigheid is een ander kenmerk van de vloer in de garage. Machines veroorzaken permanent contact van de coating met water en sneeuw. Het materiaal moet worden beschermd tegen bederf onder invloed van vocht. Dit is nog een reden waarom je niet stil moet staan ​​bij de keuze voor een houten structuur. Betonnen vloer is bestand tegen verhoogd vocht.

    Een losse vloer kan rotten en is bestand tegen verhoogde mechanische belasting.

    Constante temperatuurveranderingen mogen de vloerbedekking niet nadelig beïnvloeden. Het materiaal moet bestand zijn tegen bevriezen of verhitten. In de garage kun je een water- of elektrisch verwarmde vloer vasthouden, maar deze oplossing is niet altijd geschikt. De stroomtoevoer van een dergelijk systeem moet worden aangesloten op de centrale verwarming van het huis. Anders is een onafhankelijk project nodig, wat niet helemaal rationeel is voor een dergelijke faciliteit.

    De volgende materialen zijn herkenbaar in de markt voor afwerkingsmaterialen voor vloerinbouw in de garage: keramische tegels, polymeren, rubbertegels, houten panelen, beton. Elk van deze materialen heeft een bepaald aantal mechanische kenmerken en bevestigingskenmerken.

    De materiaalkeuze moet plaatsvinden rekening houdend met de kenmerken van de ruimte en het functionele doel ervan.

    Houten vloeren in de meeste gevallen gebruikt voor geconfronteerd met woonwijken. Niettemin kan dit materiaal met de juiste verwerking worden gebruikt bij de constructie van de vloer in de garage. De platen zijn milieuvriendelijk en goed geïsoleerd. Bovendien heeft de houten vloer een esthetische uitstraling en geeft het interieur een aristocratische uitstraling.

    Schilder- of verwerkingsplaten met vernis beschermen de coating tegen water en vocht.

    Het belangrijkste nadeel van houten vloeren is het onvermogen om een ​​langdurige kritische belasting te weerstaan. Een dergelijke vloer vervormt snel onder het gewicht van auto's, dus het vereist frequente vernieuwing. De dekking moet om de vijf jaar worden gewijzigd. Het regelen van een dergelijke verdieping wordt niet aanbevolen voor degenen die niet klaar zijn om extra geld en tijd te besteden aan het onderhoud van de garage. De boom ondersteunt het verbranden, dus als er een brand plaatsvindt, is de kans om de kamer te houden minimaal.

    Het is belangrijk om te weten dat de houten afdekking op de grondbasis wordt gelegd. Het oppervlak moet worden gegrond en geverfd. Alvorens te stapelen, moet elk paneel worden gedroogd en behandeld met een antisepticum. Deze maatregelen verhogen de levensduur van de boom en beschermen deze tegen schadelijke chemische invloeden.

    Betonnen vloer is wijdverspreid geworden vanwege de betrouwbaarheid en lange levensduur. Deze dekking vereist geen frequente updates, maar is ook gemakkelijk te gebruiken. De cementmortel wordt niet beïnvloed door water na uitharding, dus het wordt goed schoongemaakt met directe waterstralen. De coating is bestand tegen kritische belastingen zonder schade.

    Om een ​​betonnen vloer te bouwen, moet u cement, een klein en groot aggregaat, en versterking om de coating te versterken kopen. Alle componenten hebben lage kosten, dus de betonnen vloer heeft de voorkeur van de eigenaren met een klein budget. Als een groot aggregaat wordt grind gekozen, en zand speelt de rol van een ondiepe component. De versterking van de betonnen chape wordt gemaakt door een metalen gaas met een doorsnede van ongeveer tien millimeter.

    Het grootste nadeel van de dekvloer is dat deze tijdens de operatie veel stof produceert. Om te voorkomen dat de kamer constant wordt gereinigd, adviseert de kapitein om het oppervlak met verf te bedekken. Cementvloeren worden vaak gebruikt als een voorbewerkingsoppervlak voor het vervolgens leggen van tegels of houten vloeren. Het stapelen van keramiek vereist extra markering en werk.

    Betonnen vloer geleidt warmte slecht, zodat het oppervlak altijd koud zal zijn. Dit kan worden gecorrigeerd door een verwarmingskabel te gebruiken.

    Keramische tegels worden gekenmerkt door hoge kosten en vereisen veel tijd en werk om te leggen. Wanneer u de vloer in een niet-verwarmde ruimte installeert, moet u porseleinsteengoed gebruiken. Zo'n tegel is vorstbestendig en bestand tegen koeling tot een kritieke temperatuur. Fragmenten worden bevestigd met behulp van een speciale constructielijm. De porseleinen vloer moet plat worden gelegd zonder hoogteverschil.

    De nieuwste oplossing voor het apparaat van een bekleding in de garage - een bulk epoxyvloer. Dit soort base verschilt van zijn analogen met verhoogde slijtvastheid. De vloer is bestand tegen chemicaliën, zodat deze gedurende zijn hele levensduur een ideaal oppervlak behoudt. De coating vereist geen speciale zorg en creëert geen onnodig stof tijdens het gebruik. De polymere vloer is van hoge kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

    In de vloeibare samenstelling kunnen decoratieve elementen worden toegevoegd, waardoor een ongebruikelijk patroon op het oppervlak van de vloer ontstaat. Kleurpigmenten verminderen de kwaliteit van het materiaal niet. Het oppervlak brandt niet op in direct zonlicht en behoudt de oorspronkelijke kleur gedurende de hele levensduur. Met een hoogwaardige leglaag ziet een dergelijke coating er uit als een vloeibaar glas.

    Epoxy vloeren zijn lekvrij, dus het wordt aanbevolen om ze in een omgeving met hoge luchtvochtigheid te plaatsen. Polymeren zijn bestand tegen sterke temperatuurveranderingen.

    Een belangrijk nadeel van epoxy-coating is een hoge prijs. De vloer vereist een betonnen basis. De kosten zijn te wijten aan de ecologische samenstelling. Vloeren stoten geen schadelijke chemicaliën uit, wat een garantie is voor de veiligheid van de gezondheid van de bewoners. De levensduur van een dergelijke vloer met een minimum aan tijd en moeite om te oogsten kan 50 jaar worden.

    Modulaire vloeren van PVC-tegels onderscheiden zich door hun veiligheid en een lange levensduur. Deze vloerbedekking bestaat uit meerdere lagen. De glasvezellaag die de stijfheid van het product ondersteunt, wordt op een stevige ondergrond gelegd. Vervolgens komt de kleurenlaag. Afhankelijk van de kosten van de plaat kan het patroon op het oppervlak gelijk zijn. Sommige eigenaren bestellen PVC met interessante 3D-effecten. De laatste laag is beschermend.

    Masters wordt geadviseerd platen van polyvinylchloride aan te schaffen. Een dergelijke vloer wordt gekenmerkt door hoge technische kenmerken en vereist geen speciale vaardigheden voor styling. De installatie van de tegel verschilt weinig van de installatie van keramisch mozaïek. Het verweerde fragment is gemakkelijk te demonteren en te vervangen zonder de hele laag te hoeven verwijderen.

    Vanwege een groot aantal maten passen modulaire tegels ook goed in kleine ruimtes.

    Kenmerk van PVC-tegels - de aanwezigheid van speciale uitsteeksels aan de randen van onderdelen. Door deze uitsteeksels hechten de panelen aan elkaar. De coating vereist niet het gebruik van een constructielijm voor fixatie. Fragmenten van de puzzel zijn stevig aan elkaar bevestigd. De naden van een dergelijke vloer zijn vrijwel onzichtbaar.

    Een goed alternatief voor polymere vloeren is van gegolfde stalen panelen. Het oppervlak is bestand tegen lange belastingen van het totale transport, zonder te vervormen onder het gewicht van de lading. De metalen vloer creëert geen onnodig stof, dus het is gemakkelijk schoon te maken. Door de geribbelde coating wordt de maximale ruwheid van het oppervlak bereikt. Metaal is bestand tegen zware voorwerpen, zonder te barsten of te vervormen.

    Stalen vloer heeft een aanzienlijke waarde. Verhoogde slagvastheid maakt het mogelijk de maximale levensduur van de coating te bereiken. Dergelijke "heavy-duty" -vloeren zijn slijtvaster dan analogen van polymeren. De plaatsing van de golfvloer vereist geen speciale vaardigheden, maar het is onmogelijk om de fragmenten van de puzzel vrij te snijden.

    Het is noodzakelijk om vooraf rekening te houden met de afmetingen van de vloer en de tegels te bestellen, rekening houdend met de afmetingen van de kamer.

    Garage vloeren van asfalt kruimel zorgt voor een goede grip van de banden op het oppervlak. Kruimel van puin of bakstenen wordt gebruikt voor zowel naar het oppervlak rondom het gebouw gericht, als voor het leggen van de vloer binnen. Het is belangrijk om te begrijpen dat asfalt alleen correct kan worden gelegd met behulp van een roller. De basis is vooraf bedekt met grind, dat moet worden gecomprimeerd. Het gebruik van bouwmachines zorgt voor een gelijkmatige en betrouwbare vloer in de garage.

    Het belangrijkste voordeel van deze coating is de weerstand tegen chemische invloeden. Asfalt is bestand tegen plotselinge temperatuurschommelingen. Het is belangrijk om te begrijpen dat een dergelijke coating niet in het koude seizoen kan worden gelegd. Anders zal, onder invloed van temperatuurschommelingen, de coating barsten. De kosten van deze coating zijn klein, maar het is beter om de legspecialisten toe te vertrouwen aan specialisten. Zo'n coating zal betrouwbaar jaren meegaan.

    Voorbereiding van het oppervlak

    Als een ruwe vacht is de betonnen vloer de gemakkelijkst te installeren en betaalbare. De primer van een cement-zand dekvloer kan gemakkelijk met de hand worden uitgevoerd. Betonmateriaal kan als basisvloer worden gebruikt als kostenbesparingen nodig zijn. Een voorbewerking kan op verschillende manieren worden verkregen. Onder hen - het leggen van gewapend betonplaat en gietcement chape.

    De eerste manier om de fundering te organiseren vereist speciale bouwuitrusting. Het is onmogelijk om een ​​betonnen plaat alleen te leggen - het gewicht laat het niet toe zonder de hulp van een team van specialisten. Het stapelen van de plaat vereist hoge materiaalkosten, maar zal u in staat stellen om op tijd te winnen.

    Het gieten van een betonnen dekvloer is vrij goedkoop, maar tijdrovend. Om het oppervlak correct te leggen en te verwerken, is het nodig om veel tijd te spenderen.

    De balk kan niet in hellende delen worden gevuld. Een helling in het leggen van het cementoppervlak is onaanvaardbaar. In dit geval is het als ruw oppervlak noodzakelijk om een ​​gewapende betonplaat te gebruiken. Als er een wens is om een ​​warme vloer in de garage te installeren, is de aanwezigheid van een dekvloer verplicht. De houten structuur op de boomstammen is geschikt om de vloer in een bad of woonruimte te leggen, maar deze zal bezwijken onder invloed van de belasting van de auto.

    Vóór directe priming moet de bovenste bodemlaag van het oppervlak worden verwijderd. Vervolgens wordt het oppervlak bedekt met klei en bedekt met een laag aggregaat - grind, zand en grind. Na het bekleden van de waterdichtmakende laag van polyethyleen met een dikte van niet meer dan 200 micron. Voor deze doeleinden past ook een dakleer. De film is opgerold, de randen zijn bevestigd met een constructieband. Op plaatsen waar de wanden en de vloer samenkomen, moeten de randen van de film worden verhoogd.

    Over het waterdicht makende wapeningsnet is gemonteerd. Versterking zal helpen zorgen voor de nodige sterkte en stijfheid van het toekomstige oppervlak. Dan kunt u beginnen met het gieten van betonnen dekvloer. Bij het leggen moet het oppervlak worden geëgaliseerd met speciale spatels - dit vergemakkelijkt het malen na het drogen van het cement.

    Vloeren moeten ten minste 4 weken worden gelaten voor volledige uitharding. Het gelegde oppervlak is bedekt met een beschermende film en periodiek bevochtigd tijdens het droogproces.

    De betonnen basis moet na het drogen zorgvuldig worden schoongemaakt. Het belangrijkste nadeel van beton is een zwakke toplaag. Pure coating slijt snel en wordt onbruikbaar. De dekvloer absorbeert olie en andere chemicaliën goed, waardoor de coating nadelig wordt beïnvloed. Daarom bevelen de meesters aan om het apparaat van de garagevloer niet af te werken in de fase waarin de dekvloer wordt gegoten. Op de ontvangen basis is het beter om een ​​tegel of een metalen afdekking te leggen. Dus het beton zal worden beschermd en zal veel langer meegaan.

    montage

    Om een ​​houten vloer met uw eigen handen te maken, is het noodzakelijk om de platen vooraf te behandelen met een speciale beschermende stof en een paar dagen te laten staan. Het vochtgehalte van de houten coating moet vóór installatie overeenkomen met de luchtvochtigheid. Om dit resultaat te bereiken, moeten de houten panelen rond de omtrek van de kamer worden verspreid. Als de balken op elkaar liggen, kan het hout niet het juiste vocht krijgen. Dit kan vervorming van de vloer veroorzaken na het leggen. Om gebreken te voorkomen, zijn reparaties nodig met een volledige vervanging van het beschadigde bord.

    U kunt het hout op een vooraf gereinigde geschuimde dekvloer van beton leggen. De staven worden op de dekvloer geïnstalleerd in stappen van 100 - 200 cm. Om de planken te behouden, moeten ze elke halve meter met deuvels worden bevestigd. De stap van tussenliggende logs is 400 millimeter. Een houten basis moet worden afgedekt met een laag waterdichting.

    Tussen de beschermfolie en de muur, laat een kleine opening vrij voor ventilatie van de vloer.

    Bovenop de isolatie moet je de planken leggen - de afwerklaag van de houten vloer. Panelen worden loodrecht op de lagers gespijkerd om de belasting naar de structuur te verdelen. Om de coating bestand te maken tegen een zware belasting, moeten de platen minimaal 4 centimeter dik zijn. Op het afgewerkte oppervlak worden antiseptica en verf aangebracht. Deze technieken helpen de coating tegen de gevolgen van chemicaliën te houden.

    Keramische tegels passen ook op de betonnen voet. De slijtvastheidsklasse van het keramische materiaal moet ongeveer 5 zijn. Voordat de tegels worden gelegd, wordt de dekvloer tweemaal geprimed en gereinigd van stof. Bouwlijm voor het bevestigen van het mozaïek wordt van tevoren klaargemaakt en een tijdje gelaten.

    Deze procedure is nodig om de hechtingseigenschappen van het materiaal te verbeteren. De lijm wordt zowel op het keramische fragment als op het betonoppervlak aangebracht.

    De breedte van de opening bij de voegen van de tegel moet hetzelfde zijn in het hele metselwerk. Het scharnier wordt afgesteld met behulp van een kunststof kruisvormig afstandsstuk. De gladheid van het oppervlak wordt gecontroleerd op laserniveau. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de lijm niet op de voorkant van het keramiek komt. Vervuiling moet ter plaatse worden verwijderd: het oppervlak is moeilijk te verwijderen van bevroren lijm. Om de tegels volledig te drogen, is het voldoende om ongeveer 3 dagen te wachten.

    Voegen moeten worden behandeld met een speciale voeg. De samenstelling van het product omvat cement. Vanwege de immuniteit van het adstringerende middel tegen het water worden de naden op betrouwbare wijze beschermd tegen de gevolgen van vocht. Het mengsel moet worden aangebracht met een siliconen spatel, het overtollige materiaal moet worden verwijderd. De tijd van volledig drogen van de oplossing in huishoudelijke omstandigheden bedraagt ​​30 minuten. Nadat de tegels moeten worden geschuurd met een natte spons en de coating nog eens twee weken moet laten staan.

    De betonnen dekvloer speelt de rol van een ruwe laag voor het installeren van de vulvloer. Om de omtrek van het epoxymengsel kwalitatief te trimmen, moet een perfect vlak dekvloeroppervlak worden bereikt. Scheuren en barsten moeten worden geëlimineerd, omdat het polyurethaanmengsel doorschijnt. Het kneden van mortel voor het gieten van de vloer wordt uitgevoerd in een ruimte met een temperatuur van ten minste 10 en niet meer dan 25 graden.

    De vulling wordt in verschillende benaderingen uitgevoerd. Indien gewenst worden kleurpigmenten aan de formulering toegevoegd. Om luchtbellen over het oppervlak te verwijderen, gaan ze door een naaldrol. De procedure voor het leggen van een dergelijke coating is eenvoudig en vereist geen supervisie van specialisten. Om de gegalvaniseerde vloer volledig te laten drogen, moet deze minimaal drie weken oud zijn.

    waterdicht

    Een betonnen fundering kan grondwater doorlaten. Tijdens de bewerking op de vloer zonder een beschermende laag, beginnen er vochtige plekken te verschijnen. Verwijder ze van het oppervlak is onmogelijk. Om te voorkomen dat de coating nat wordt, is het nodig om de afwerklaag te verwijderen en de waterdichting te leggen. Vloeren moeten ook worden beschermd tegen uitwendige vochtigheid. Bijvoorbeeld wanneer sneeuw smelt van het oppervlak van de band of wanneer de machine wordt gewassen.

    De eerste fase in de installatie van waterdichting is het uitstorten van het grindkussen. Kleine gepelletiseerde deeltjes fungeren als drainage, dus ze zorgen ervoor dat water van het oppervlak wordt verwijderd. Vocht stagneert niet en veroorzaakt geen verrotting van de vloer. De dikte van het kussen moet 100 millimeter bedragen. Na het leggen op het oppervlak, moet u herhaaldelijk met de roller lopen om de laag te verdichten.

    Dan is het grind bedekt met zand. Dit is nodig om te voorkomen dat overtollig vocht zich ophoopt op de betonnen fundering van de fundering. Zand kan vocht opnemen en de corrosie van beton voorkomen. De laag zandvulling moet een centimeter bereiken en goed zijn aangedrukt. Vóór het direct leggen van de betonplaat of het gieten van de dekvloer, is het noodzakelijk om polyethyleen te leggen.

    Het waterdichtmakende materiaal past ook na het storten van beton en het leggen van de wapening. Polyethyleen helpt de verdamping van water uit het betonmassief te verminderen. Deze techniek verhoogt de levensduur van het substraat. Een kussen van gewapend beton met een isolatielaag moet enkele weken drogen. Leg de ruwe vloer pas nadat het substraat volledig is opgedroogd.

    De helling van de balk moet variëren van 1,5 tot 2 procent. De oprit wordt naar de zijde van de garagepoort gestuurd. Dankzij dit ontwerp zal overtollig water spontaan van het oppervlak van de garagevloer stromen.

    Onder de waterdichtmakende materialen voor de bescherming van garagevloeren worden ruberoïde, beschermende films en membranen gebruikt. De coating wordt bevestigd met een hete mastiek. Kleefstof biedt extra bescherming tegen de gevolgen van water. Muren kunnen ook worden gecoat met een beschermend mengsel tot een hoogte van maximaal 20 centimeter vanaf het vloerniveau. Vloeibare rubber kan alleen op het oppervlak worden aangebracht zonder zichtbare gebreken.

    Polymeerfilm heeft een vrij lage prijs en kan samen worden gehouden door eenvoudig plakband. Voor regio's met overwegend lage temperaturen, wordt meesters geadviseerd penetrerende isolatie te installeren. Het is belangrijk om te onthouden dat lagen waterdichting tot een hoogte van 15 centimeter naar de muur kunnen worden gebracht.

    verwarming

    Warmte-isolatie moet worden geselecteerd, geleid door regelgevende documenten. De aanbevolen temperatuur van de lucht in de garage zou +5 graden moeten zijn. Wanneer de temperatuur stijgt, neemt de condensatie van lucht in de ruimte toe. Verhoogde luchtvochtigheid kan de veiligheid van de auto nadelig beïnvloeden.

    Wizards raden aan om een ​​thermoregulatie-apparaat op de leidingen aan het verwarmingsapparaat te installeren. Hiermee kunt u tijdens het gebruik de gewenste temperatuur in de garage instellen.

    Opwarmen van de houten vloer kan een plank zijn met een dikte van 5 centimeter. De stap tussen de stamgegevens mag niet groter zijn dan 50 centimeter. Anders vervormt de vloer onder invloed van de belasting van de auto. Betonnen vloer zonder lag kan worden geïsoleerd met een eenvoudige houten vloer. Voor de constructie van een dergelijke basis zijn larikepanelen geschikt. De boom heeft de mogelijkheid om warmte te houden, dus deze vloer zal de temperatuur in de kamer aanzienlijk verhogen.

    De dikte van de dekvloer boven de kachel moet ongeveer 100 millimeter zijn. Het isolatiemateriaal onder de dekvloer moet bestand zijn tegen vervorming. Aan de basis van de fundering en de fundering van de garage zijn er altijd vereisten voor het apparaat van aanvullende versterking.

    Onder de kachels produceren hygroscopische monsters. Dergelijke coatings worden aan beide zijden beschermd door de penetratie van vocht. Desalniettemin vereist zelfs een dergelijke coating een waterdichtmakende inrichting.

    In de moderne markt van bouwmaterialen kunt u de volgende isolatie kopen:

    • Uitgebreide klei. Dit materiaal heeft lage kosten. De installatie ervan vereist een voorafgaande uitgraving van de uitgraving, omdat de dikte van een dergelijke isolatie 45 centimeter kan bereiken. Claydite is een losse mengeling, dus tijdens het leggen moet het worden geëgaliseerd. Bakens worden voor deze doeleinden gebruikt.
    • Foam. Dit soort isolatie wordt op een betonnen plaat gelegd en dient als een goede basis voor het storten van dekvloeren. De dichtheid van een dergelijk materiaal mag niet lager zijn dan c-25, en de dikte van de plaat is beter om ongeveer 10 centimeter te nemen. Tussen de panelen van de kachel wordt afgeraden om gaten te laten.
    • Schuimplastic onder de plaatbasis verschilt aanzienlijk van de analoge voor betonvloeren. De dichtheid van dergelijke vellen kan elk zijn. Afmetingen van de plaat kunnen 50x500x1000 mm zijn. Masters adviseert bovendien om een ​​dampschermmateriaal te verkrijgen om de boom te beschermen tegen overmatig vocht.
    • Social Networking