Loading

Betonnen vloer in de garage met uw eigen handen

De installatie van de vloer in de garage vereist speciale aandacht. Hij is het die bestand is tegen dagelijkse gewichtsbelastingen, zijn toestand is grotendeels afhankelijk van de veiligheid van de auto. De vochtige vloer veroorzaakt de vorming van condensaat op de bodem van de machine, wat leidt tot de ontwikkeling van corrosie. Ondanks de schijnbare eenvoud van de installatie van betonnen vloeren in de garage met hun eigen handen, zijn er regels en subtiliteiten in dit bedrijf die niet mogen worden genegeerd.

Kenmerken van betonnen vloer

Betonnen vloer - een traditionele coating voor de garage. In zijn pure vorm is hij niet erg aantrekkelijk en heeft hij wat problemen bij het gebruik. Om ze te elimineren, zijn verschillende opties ontwikkeld voor stofverwijdering en betoncoaten:

  • cement;
  • afwerking met keramisch graniet;
  • de inrichting van een vulvloer op minerale, polymere of epoxybasis;
  • kleuring.

Sterktekarakteristieken van de coating hangen grotendeels af van het merk beton en de naleving van de technologie van het gieten. Niet minder belangrijk, wat is de basis, de "taart", waarop de dekvloer wordt gegoten.

Wanneer u een betonnen vloer installeert in onverwarmde garages, moet u voorbereid zijn op het feit dat met het begin van de lente bevroren beton begint te ontdooien en de vochtigheid in de kamer zal stijgen. Als gevolg hiervan zal het vocht condenseren op het koude metaal. Elimineer het nadeel zal een kwalitatieve ventilatie van de garage en de juiste opstelling van de bovenste vochtbestendige laag van de dekvloer helpen.

Voors en tegens

De belangrijkste voordelen van beton zijn sterkte en duurzaamheid. Dit is een onbetwistbaar voordeel, dat zorgt voor een wijdverspreid gebruik van dit bouwmateriaal. In de garage is zo'n vloer comfortabel met zijn weerstand tegen verschillende soorten oliën, oplosmiddelen en ontvlambare vloeistoffen. Onder andere voordelen:

  • brandveiligheid;
  • gemakkelijk wasbaar oppervlak;
  • het vermogen om aanzienlijk te weerstaan, inclusief ongelijke gewichtsbelastingen.

De nadelen van betondekking zijn onder meer:

  • schade door botsingen door scherpe zware voorwerpen;
  • een lange periode van een set vintage-sterkte (niet minder dan 28 dagen);
  • complexiteit van de ontmanteling.

Vereisten voor het apparaat

Om de verhouding van de sterkte van beton en de dikte van de laag te kunnen oriënteren, is het aan te bevelen om te letten op de eis voor een betonvloer in hangars voor eurofur. De standaard "taart" van de basis in deze kamers is als volgt:

  • zand - 10 cm;
  • steenslag - 10 cm;
  • versterkte dekvloer - 10 cm.

Opgemerkt moet worden dat om een ​​glad oppervlak van de vloer te verkrijgen, het niet voldoende is om het beton tijdens het vullen boven de bakens te brengen. Het gladde oppervlak wordt verkregen door te slijpen met behulp van speciale machines of een apparaat op vloerniveau. Voor dit doel wordt ook keramisch graniet op de dekvloer gelegd.

Aandacht alstublieft! Alvorens de vloer te gieten, is het noodzakelijk om zorg te dragen voor de aanwezigheid van een put als deze is voorzien in het garageproject.

Vereisten voor de inrichting van betonvloeren vastgesteld in SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Vloeren":

  1. De minimale dikte van de betonlaag is 20 mm.
  2. Als er geluidsisolerende of warmte-isolerende materialen zijn, is de minimale dikte van de dekvloer 40 mm.
  3. Bij het installeren van communicaties langs het vlak van de benedenverdieping is de aanbevolen dikte van de betonlaag 10-15 mm groter dan de doorsnede van de pijpen.
  4. De eindvlakken moeten bedekt zijn met een waterdichte coating (waterdichte primer of verf).
  5. Werknaden na uitlijning op bakens vullen met cement-zand mortel en glad.
  6. Voor de afwerkmachine gebruikt gezeefd zand, grind of steenfractie van 5-15 mm, cement M150 voor industriële gebouwen en M300-M400 - voor woningen.
  7. Om de dekvloer te versterken, zijn metalen mazen met een cel van 100x100 mm of 150x15 mm vereist.
  8. Versterking wordt uitgevoerd bij een betondikte van 40 cm.

Welk merk beton is het beste om te kiezen

Voor vloerinbouw in de garage kunt u fabrieksbeton bestellen of zelf voorbereiden met een betonmixer. Bij de keuze van het merk worden beton geleid door de vereisten van SNiP:

Hoe maak je een betonnen vloer in een garage: eisen en vullingstechnologie

Om de normale werking van de garage te garanderen, is het noodzakelijk om een ​​solide en betrouwbare vloer te maken waarop het gemakkelijk is om een ​​auto of andere uitrusting te repareren. Voor deze doeleinden is betonnen vloer het meest geschikt, wat praktisch, handig en duurzaam is in gebruik. Bovendien is het vrij goedkoop. Daarom is het betonneren van de garagevloer de eenvoudigste versie van de opstelling van de garage.

Vereisten voor de garagevloer

De term "garagevloer" op zich suggereert al dat dit deel van de garage aan bepaalde eisen moet voldoen, waaronder:

  • sterkte (de vloer in de garage is voortdurend onderhevig aan schokken en schurende belastingen);
  • slijtvastheid (het vloeroppervlak wordt intensief benut);
  • vochtbestendigheid (hoge kans op lekkage van vloeistoffen uit de auto, condensatie in de garage, enz.);
  • chemische inertie voor verschillende soorten brandstof, motorolie en voertuigen.

Substraat voorbereiding voor chape

De eerste fase van de bouw van de garage wordt geconcretiseerd vloerplaat, die berust op een basis, welke een verdichte laag grind of zand met een minimale dikte van 15 cm Daarna moet waterdicht voeren -. Om die betrekking hebben op de grond laag dakleer, dichte polyethyleenfilm (bij voorkeur 2 laag) of hydroglas. In dit geval is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de randen van het waterdicht materiaal de wanden overlappen. Vervolgens wordt een isolatielaag van 7-10 cm dik op de waterdichtingslaag gelegd.

De isolatie kan bijvoorbeeld geëxpandeerd polystyreen dienen. Het is raadzaam om een ​​kachel alleen te gebruiken als de garage ruimte is verwarmd. In het laatste stadium van de voorbereiding van de garagevloer onder de dekvloer, wordt wapeningsnetwerk aangebracht, dat de betonstructuur versterkt en de vloer beschermt tegen scheuren.

Het mengsel voorbereiden voor het vullen

Voordat je een betonnen vloer in de garage giet, moet je een oplossing voorbereiden. Voor de voorbereiding worden zand en cement gebruikt in de verhoudingen: 1: 3, 1: 4 of 1: 5, afhankelijk van de gekozen cementkwaliteit. Als u bijvoorbeeld M400 van cementkwaliteit gebruikt, wordt de componentsamenstelling gemengd in een verhouding van 1: 3. Met de plaatsing van de vloeren zijn speciale droge mengsels zoals zandbeton M150 erg populair. Ze worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën en weekmakers en vezelvezels worden aan hun formulering toegevoegd, waardoor het mogelijk is om een ​​vrij sterke en perfect vlakke dekvloer te krijgen. In de regel worden egalisatiemiddelen in een laag van 2-3 cm aangebracht als dekvloer voor het gezicht.

Helling van de balk

Opstelling van de betonnen vloer in de garage moet ook worden uitgevoerd rekening houdend met een dergelijke belangrijke voorwaarde zoals helling. De helling zou in het bereik van 1,5-2% moeten liggen - deze zal ongeveer 1,5-2 cm per 1 m lengte zijn.

Er moet rekening houden met de dilatatievoegen die buiten de wanden en de uitsteeksels in de garage worden uitgevoerd -. Leidingen, palen, enz. Dit geldt vooral wanneer het garagegebied - niet meer dan 50 m2. Hiaten zijn handig om te verlaten, zelfs op het moment dat de balk wordt uitgevoerd. Hiervoor worden een dilatatietape, een kunststof dilatatieprofiel en een 0,5 cm dikke polystyreen strip gebruikt.

Technologie van het gieten van betonnen vloer

Voordat u begint met het gieten van de vloer met beton, moet u een opmaak van het werkgebied maken. Voor dit doel worden omtrekstaven gehamerd. Het is beter als ze zijn gemaakt van metalen hulpstukken - in dit geval zijn ze duidelijk zichtbaar en worden ze gemakkelijk in de grond gehamerd. Op de posten van het geaccepteerde nulteken moet de hoogte van de toekomstige balk worden geplaatst en met behulp van het constructieniveau extra markeringen worden gemaakt.

De bereide oplossing giet uit op het substraat, waarna het uniform over het oppervlak moet worden verdeeld. Dit werk moet in een snel tempo worden uitgevoerd, omdat de oplossing snel hard wordt en uithardt. De dikte van de betonnen vloer van de garage hangt af van de eisen die eraan worden gesteld en kan in de orde van grootte van 30-70 mm zijn. In dit geval is het noodzakelijk om rekening te houden met de hoeveelheid materiaal die in de uitlijning is gegaan van alle soorten oneffenheden van de betonnen plaat die bedoeld is voor het leggen van de dekvloer. Als het de bedoeling is om het systeem "warme vloer" te gebruiken, zal de dikte van de betonvloer verschillen van de minimumwaarde van 30 mm.

De gietvloeistof na het gieten wordt aanbevolen om te hydrateren om verder kraken te voorkomen. Bevochtiging moet eenmaal per 10 uur worden gedaan. Om het betonmengsel volledig te bevriezen, duurt het 6-7 dagen. Als de voorplaat is gemaakt met een speciaal zelfegaliserend mengsel, moet de periode van verharding worden gelezen op de verpakking. Meestal is het 12-24 uur.

Afsluitende etappe van concreting op de vloer

Nadat de dekvloer volledig is gestold, kan een extra coating op de betonnen vloer in de garage worden aangebracht. Hiervoor is het oppervlak gecoat met polyurethaan of epoxyverbindingen, evenals een speciale verf voor betoncoatings. Sommige automobilisten zetten tegels op beton. In dit geval is het niet nodig om over beperkingen te praten - het hangt allemaal af van de voorkeuren van de garagehouder en zijn financiële mogelijkheden.

Zo is de garagevloer van beton de optie die lang meegaat. Uitstekende prestaties en lage kosten zijn de belangrijkste criteria voor het kiezen van dit mengsel.

Betonnen vloer in de garage: beton gieten, schilderen met je eigen handen

Zelfs in het stadium van het ontwerpen van een garage, bedenk eens wat voor soort vloer er zal zijn. Soms wordt asfaltkruimel van de grond gelaten of gecompacteerd. Maar meestal is het gemaakt van beton. In dit geval is de vloer duurzaam, duurzaam en vochtbestendig. Maar al deze parameters komen alleen voor in het geval van de juiste technologie van gietvloeren. Het artikel gaat over hoe je de vloer in de garage op de juiste manier vult en verwerkt om de operationele periode te verlengen.

inhoud:

Op de vloer van de garage worden altijd hoge eisen gesteld, zoals:

  • hoge sterkte. Op de vloer zullen altijd hoge lasten zijn - het gewicht van de auto zelf, rekken met reserveonderdelen, gereedschappen, enz.;
  • immuniteit voor chemische preparaten. Bij het repareren van een auto zijn er vaak situaties geassocieerd met het lekken van remvloeistof, olie of benzine;
  • vochtbestendigheid. In de zomer na de regen stroomt er vrij veel water uit de auto, maar in de winter zal er veel vocht in de garage zijn, wanneer sneeuw op de drempels van de auto blijft plakken en zich in de garage gaat verbergen.

Voor- en nadelen van betonnen vloeren in de garage

De belangrijkste voordelen zijn sterkte, duurzaamheid en een redelijke prijs. Het zijn deze drie factoren die een doorslaggevende rol spelen bij het kiezen van de bodem van de vloer in de garage. H hij heeft verschillende nadelen.

  • De vloer in de garage wordt blootgesteld aan intense slijtage, vooral als de auto dagelijks wordt afgeleverd. Vanwege wat er gebeurt slijtage en de vorming van grijs cementstof, dat zich lang in de garage op objecten nestelt.
  • De onbehandelde betonnen vloer heeft een poreuze structuur. Als u vloeistof morst met een scherpe geur, zal deze snel absorberen en zal de kamer niet lang kunnen luchten.
  • Het hele proces van betonneren van de vloer is zeer tijdrovend en tijdrovend. Het is onmogelijk om dit kwalitatief voor één persoon te doen. Maar al deze tekortkomingen zijn corrigeerbaar, het volstaat om een ​​assistent te vinden en met speciale middelen in te slaan.

Betonnen vloer met uw eigen handen stap voor stap handleiding

De werken zullen worden onderverdeeld in:

  • de voorbereidende fase;
  • versterking;
  • beton;
  • afwerking.

Voor elke fase van het werk is het wenselijk om alleen hoogwaardige materialen en speciale apparatuur te gebruiken die kunnen worden gehuurd.

Bij het nastreven van goedkoop- heid, kunnen de sterkte-eigenschappen van de basis sterk lijden, wat zal leiden tot scheuren, slijtage en reparatie van tevoren vereist.

Voorbereidende werkzaamheden

Advies: het wordt aanbevolen om onmiddellijk een warmte-isolerende laag van de vloer te voorzien. Zelfs als de garage van vandaag niet verwarmd is, kan er op elk moment een behoefte zijn en isoleren is de vloer niet meer mogelijk. Bovendien is de geïsoleerde vloer niet onderhevig aan seizoensgebonden temperatuurstijgingen, wat betekent dat de coating langer meegaat.

  • Het eerste wat ze doen is een pit graven over de hele garage voor een diepte van 0,5-1 m. Het is gegoten puin, dat dient als drainage en geëgaliseerd. De laag moet minimaal 40 cm zijn.
  • Daar ligt een zandkussen van rivier- of steenzandlaag van 20 cm dat goed moet worden genivelleerd en verdicht. Je kunt water uit een slang met een spray gebruiken, maar het is beter om een ​​trilplaat aan te brengen. Na het zand kan je op een hard oppervlak lopen zonder er doorheen te vallen.
  • Het zand moet niet alleen worden gecomprimeerd, maar ook horizontaal worden uitgelijnd met behulp van een lange regel. Indien nodig krijgt het oppervlak de gewenste hellingshoek. Maar we moeten ernaar streven om ervoor te zorgen dat het hoogteverschil niet groter is dan 2 cm over de gehele lengte van de vloer.
  • Er bestaat zoiets als een capillaire opkomst van water. Dat wil zeggen, een onbeschermde betonnen basis kan door water van de bodem worden beschadigd. Daarom is het voor het gieten noodzakelijk om een ​​waterdichte laag te maken. Gebruik hiervoor een polyethyleenfilm, ruberoid of een ander rolmateriaal met een absolute vochtbestendigheid. Het wordt op het hele oppervlak van de basis gelegd met overlappingen die elkaar overlappen op 15 cm en met dezelfde toelating op de wanden.
  • Waterdichting materiaal is netjes gelegd, het moet plat liggen, geen rimpels of deuken vormen. De vergoeding aan de rand moet hoger zijn dan de afwerkingshoogte van de betonnen vloer in de garage. Om beton niet te verstoren, is het aan te raden het aan de muur te bevestigen.

Tip: Velen hechten geen belang aan de isolatie van de garage, omdat ze niet van plan zijn om het te verwarmen. Maar er zijn tijden dat autoreparaties moeten worden uitgevoerd in het koude seizoen, dan zal het erg moeilijk en duur zijn om het pand op te warmen. Opwarmende muren, dak en vloer, de garage kan op elk moment worden opgewarmd en comfortabel om binnen te werken. Bovendien, zelfs zonder verwarming, bevriest de auto in de winter in de geïsoleerde garage niet zoals het is op straat en is het altijd gemakkelijk om te starten.

  • Breng bovenop de waterdichtingslaag warmte-isolatiemateriaal aan. De goedkoopste is polystyreen, maar het kan door muizen worden geknaagd. Het is het beste om geëxtrudeerd polystyreenschuim te gebruiken, bijvoorbeeld penoplex met een spies / groefsysteem. Platen van 2,5-5 cm dik worden strak op elkaar gelegd, maar met een tussenruimte van 2 cm met muren.

Verstevigings- en voorbereidingsmortel voor dekvloer

  • Zelfs een auto heeft veel gewicht, dus de betonnen vloer moet worden versterkt met kwaliteit. Als de betonnen vloer met de hand wordt gemaakt, is het beter om het kant-en-klare wapeningsnet mee te nemen met de cellen. Als er een breismatch is, dan kun je glasvezel kopen en het zelf binden.
  • De cellen van het afgewerkte netwerk moeten 10 x 10 cm of 15 x 15 en een draaddiameter van minimaal 6 mm zijn. Het moet zo worden geplaatst dat het bij het gieten in het midden van de betonlaag ligt. Als het naar beneden valt, zal de kracht van de basis lijden en is er een kans op scheuren. En als hij hoger is, kan hij binnenkort kaal zijn en buiten verschijnen. Hiervoor worden speciale bevestigingssteunen verkocht, deze kunnen worden vervangen door bakstenen of stukjes beton. De wapening moet stevig worden ondersteund op de steunen en mag niet vallen tijdens het gieten. Deze vereiste is universeel en wordt ook naar voren gebracht bij het bouwen van een betonnen vloer in een privéwoning met hun eigen handen.
  • Voor de voorbereiding van beton in hoeveelheden die nodig zijn om de vloer in de garage te vullen, hebt u een betonmixer nodig. Het proces is eenvoudig, het belangrijkste is om de juiste verhoudingen te kiezen. Om een ​​mengsel van goede kwaliteit te verkrijgen, moet je M400 van cementkwaliteit kopen, en nog beter M500 en mengen met PGS in een verhouding van 1: 3. Eerst worden cement en PGS in de betonmixer gegoten en gemengd, geleidelijk wordt water toegevoegd. Het volume wordt afzonderlijk toegevoegd en kan per batch variëren. De oplossing wordt enkele minuten geroerd, indien nodig met toevoeging van water.
  • Je kunt het gemakkelijker doen en een kant-en-klaar mengsel kopen, de verpakking geeft al de exacte hoeveelheid water aan die je moet toevoegen. Dit zorgt voor een hoogwaardige oplossing en een lange levensduur van het substraat. Dit is niet alleen het gevolg van de zorgvuldig gecontroleerde verhouding van de bestanddelen, maar ook van de toevoeging van weekmakers en vezelige vezels.

Screed betonnen vloer met uw eigen handen

  • Installeer vervolgens handleidingen voor het storten van betonvloeren in de garage. Hiervoor zijn gladde houten balken of metalen rechthoekige buizen voldoende. Ze worden aanbevolen in de richting van de uitgang van de garage te bevinden. Om overtollig water van de vloer af te tappen, moet u een kleine hoek van ongeveer 1-2 graden per 1 m maken.
  • Als de basis correct is voorbereid, een plat oppervlak en de gewenste hoogte heeft, worden de geleiders eenvoudig gestapeld. In de toekomst worden ze van de balk verwijderd en worden de resulterende groeven gevuld met mortel en geëgaliseerd.
  • Als de basis ongelijk of te laag is, moeten de geleiders extra worden ingesteld. Om de hoogte eronder te verhogen zet je de juiste hoeveelheid cementmortel en wacht tot deze volledig uithardt. In dit geval bevinden de geleiders zich al in de balk en worden ze niet verwijderd bij het afwerken.

Tip: in het stadium van richtlijnen voor het markeren van bladwijzers, moet er ook op worden gelet dat er compensatieshiaten rond de omtrek van de vloer zijn. Het is het beste om een ​​5 cm dikke schuimplaat te gebruiken, in reepjes gesneden, waarvan de breedte gelijk is aan de hoogte van de dekvloer.

  • Het werken met stortklaar beton wordt snel uitgevoerd, omdat de mortel zeer snel blijft hangen. De vulling wordt gestart vanuit een van de verste hoeken. De oplossing wordt onmiddellijk op de gewenste hoogte gegoten (die afhangt van de verwachte belasting en kan variëren van 30 tot 80 cm). Voor grotere sterkte is het noodzakelijk om alle luchtbellen te verwijderen, het is het gemakkelijkst om de schop te gebruiken van de geïmproviseerde middelen, die vastzit in een vers gemengde oplossing met bajonet snelle bewegingen.

Afstemming van betonnen estrik

  • Voordat u de betonnen vloer met uw eigen handen waterpas maakt, moet u ervoor zorgen dat alle geleiders volledig bedekt zijn met mortel.
  • Om uit te lijnen, heb je een lange regel nodig die onmiddellijk op 2 of 3 handleidingen zal liggen. Dit kan een gewoon houten rek zijn, het belangrijkste is dat het plat moet zijn. Help met de hulp, beginnend vanaf het hoogste punt, bewegingen in de richting van het verloop vooruit.
  • Vaak worden putten in het proces gevonden, deze moeten onmiddellijk met een oplossing worden gevuld en opnieuw worden uitgelijnd. Idealiter moet u absolute monolithische dekking bereiken zonder door te buigen. Het is mogelijk om dit alleen te doen door alle werkzaamheden tegelijk af te ronden. Hier moet rekening worden gehouden met het feit dat na 4-5 uur de oplossing vastloopt en verdere uitlijning onmogelijk is. Met een groot vloeroppervlak in de garage is het handiger om een ​​mixer met beton te bestellen dan om de voeg zelf te kneden

Om maximale sterkte te bereiken bij het verharden van beton

  • Bevochtig twee keer per dag. Wanneer het betonmengsel hard wordt, verdampt vocht zeer snel van het oppervlak, wat leidt tot scheuren. Vooral snel water zal verdampen als de garage nog niet is gebouwd en de zon op de vloer schijnt, of tegen de wind die optreedt tijdens tocht. Het is voldoende om het oppervlak van de dekvloer te bevochtigen met water uit een slang of gieter in de ochtend en in de avond om verder kraken te voorkomen.

Betonnen vloer met je eigen handen video

Advies: het is niet altijd mogelijk om de vloer zo vaak te bevochtigen, in dit geval is het aan te raden speciale membraanformules te gebruiken. Wanneer het oppervlak met een roller of spray op het oppervlak wordt aangebracht, ontstaat een dunne coating, die intensieve verdamping van vocht voorkomt. Gebruik het een paar uur na het gieten.

  • Bescherm tegen direct zonlicht en wind. Wanneer de bovenste laag is vastgegrepen, wordt het hele gebied aanbevolen om te worden bedekt met een film. Het zal niet alleen de betonnen vloer redden van de zon en tocht, maar ook beschermen tegen toevallig vuil. Je kunt het binnen een week verwijderen.

Hoe een betonnen vloer met uw eigen handen te polijsten

Vermaal niet alleen de oude betonnen vloer, maar ook een nieuwe dekvloer. Door het oppervlak uit te lijnen, kunt u het voorbereiden voor verdere afwerking.

  • Shlifovkoy bereikt gelijkheid, dus het is minder waarschijnlijk dat hij chips vormt. Het verkrijgen van extra sterkte, betonnen vloer is zuiniger in gebruik, er worden minder scheuren gevormd. Bovendien neemt de vochtbestendigheid van de betonnen vloer toe, wat vooral belangrijk is voor de garage.

Tip: als de betonnen vloer in de garage al lang geleden is gestort en het vocht dat in de poriën is gevallen, barstte en begon af te brokkelen, zou het moeten worden gerepareerd. In dit geval verwijdert het slijpen de beschadigde toplaag, het is voldoende om er een beschermende laag over aan te brengen.

  • Bijzonder geschikt voor het slijpen van een betonnen estrik, die fijnkorrelige steenslag bevat. Bij gebruik van zand of PGS kan de dichtheid te groot of te laag zijn. In het eerste geval zal het moeilijk zijn om te slijpen, en in het tweede geval neemt de kracht af.

Over het algemeen zijn er twee methoden voor het slijpen van betonvloeren - nat en droog. De tools worden op dezelfde manier gebruikt, maar de complexiteit en kosten zijn anders.

  • Natte weg. Meestal wordt het gebruikt in openbare plaatsen, wanneer marmer of graniet kruimel wordt toegevoegd aan de betonmix. Dit is een geweldige manier om een ​​prachtige mozaïekvloer te maken. Maar op het werk wordt veel vuil gevormd, waardoor het moeilijk is om de kwaliteit van het verkregen oppervlak visueel te controleren.
  • Droge manier. Het is het handigst als u de vloer in de garage met uw eigen handen wilt slijpen. Tijdens de verwerking wordt veel cementstof gevormd, zodat speciale maalapparatuur wordt aangevuld met een stofzuiger. In dit geval zijn alle mogelijke onregelmatigheden onmiddellijk zichtbaar.

Tip: in sommige gevallen is het niet praktisch om in een garage te werken om dure apparatuur te kopen. Als er geen mogelijkheid is om het te huren, kunt u een gewoon Bulgaar gebruiken met een kop diamantspuiten. De schuurschijf moet klein zijn, dit zal het verloopstuk niet overbelasten.

Stadia van het werken aan het slijpen van de betonnen vloer

  • Het slijpen van de betonnen vloer in de garage kan beginnen een week nadat het is gestort. Aanvankelijk kan slechts één doorgang worden gemaakt, waarbij de toplaag, waarin de grootste hoeveelheid cementmelk is verwijderd, wordt verwijderd. Na het verwijderen blijven de meest duurzame lagen over. Polijsten met een afwerking wordt pas uitgevoerd na volledige rijping van het beton - na 30 dagen.
  • Als de betonnen vloer in de garage lange tijd overstroomd was en gebieden met geërodeerde elementen er op gevormd waren, zou het nodig zijn het te slijpen totdat ze volledig verdwenen zijn. Hiervoor is het het gemakkelijkst om een ​​schuurmiddel voor 40 slijpmachines te gebruiken.
  • Na het eerste malen, is het raadzaam om het volledige vloeroppervlak te vullen met een speciale verharding impregnering. Uni verhoogt de duurzaamheid van de betonnen vloer, wat vooral belangrijk is voor de garage. De samenstelling heeft een vloeibare consistentie, dus het is handig om het over het oppervlak te gieten en te egaliseren met een roller met een lange steel. De poreuze structuur van beton zal het behoorlijk actief absorberen, dus het zal nodig zijn om de procedure verschillende keren te herhalen totdat de samenstelling een film op het oppervlak vormt. De hele vloer moet worden doorweekt, zodat er geen droge gebieden meer overblijven. Het wordt gelaten om te bevriezen.
  • Aan het einde wordt het laatste schuurproces uitgevoerd, met behulp van korrelgranulaat tot 300 eenheden. De resulterende vloer zal glad en duurzaam zijn.
  • Meestal zijn de vloeren van de garages niet bedekt met afwerkmaterialen, zodat u de vloer extra kunt beschermen met polijsten. Hiervoor wordt dezelfde polijstmachine gebruikt, alleen het schuurmiddel wordt ingesteld van 1500 tot 3000 eenheden. Dit is een vrij lang werk, maar het blijkt een perfect glad, bijna glanzend oppervlak te zijn, dat hoge vochtwerende eigenschappen heeft.
  • Gewoonlijk polijst u de betonvloer in het huis met uw eigen handen. Omdat het immuun is voor chemische reagentia en gemakkelijk te reinigen is.

Reparatie van betonnen vloer door slijpen

Het vullen van een nieuwe koppeling in een oude garage is vaak erg moeilijk. Hij is al vol met veel dingen, kasten, etc. Het kost te veel tijd en moeite. Daarom kunt u alleen reparaties uitvoeren aan het deel van de vloer dat open blijft en moet worden vervangen.

  • Meestal met langdurig gebruik van zwaar materieel, betoncoating, blote wapening of kuilen.
  • Aan de randen van de kuil, worden door het Bulgaarse tot een diepte van 2-3 cm gesneden met een speciale diamantschijf die is ontworpen voor het snijden van natuursteen. De put wordt gereinigd met een perforator en verwijdert al het oude beton naar de zaaglocatie.
  • Verwijder vervolgens voorzichtig al het vuil en het gevormde stof met een vochtige doek. Na het drogen wordt het oppervlak behandeld met een doordringende primer. Verdun vervolgens de betonoplossing. Als het werkvolume klein is, is het handig om een ​​voorverpakt mengsel te kopen voor reparatie, waarbij u alleen water hoeft toe te voegen. Ze vult het voorbereide gebied en egaliseert met een spatel.
  • De samenstelling van de polka wordt niet vastgehouden, een lange regel, de gerepareerde plot wordt gelijkgetrokken met de vloer, zodat deze niet uitsteekt en geen depressie heeft. En laat het invriezen.
  • Voor zo'n klein werk heeft het geen zin om een ​​speciale slijpmachine te gebruiken. Het volstaat om de schijf op een Bulgaar te veranderen met de juiste afmeting van het schuurmiddel en deze met de hand te schuren.
  • Tot slot moet het worden bedekt met hetzelfde beschermende materiaal of dezelfde samenstelling, die de hele vloer in de garage heeft verwerkt.

Tip: Zelfs als er een kleine scheur op de vloer is, is het belangrijk om het op tijd te repareren. Om dit te doen, wordt het uitgebreid met een Bulgaar met een diamanten schijfbreedte van 8-10 cm. Het wordt ook gereinigd van betonstof en voorzien van de nodige oplossing. Als reparatiemix is ​​het noodzakelijk om de samenstelling te kiezen waarin kwartszand komt, en niet de rivier. Maar met malen is het niet nodig om te haasten, in het algemeen regent het mengsel enigszins in dergelijke gevallen en na een tijdje is het noodzakelijk om het toe te voegen op het niveau van de vloer. Aan het einde van het werk wordt het malen uitgevoerd en wordt de coating bedekt met een beschermende verbinding.

Hoe een betonnen vloer te schilderen

Het schilderen van de betonnen vloer gebeurt met één doel: een toename van de operationele periode. Hoewel dit ook het uiterlijk beïnvloedt. Het zal leuk zijn om in een mooie en moderne garage te zijn voor de eigenaar, en dus ook om zijn toestand in de gaten te houden. Moderne beschermende verf voor betonnen oppervlakken beschermt ze tegen chemische middelen en tegen mechanische slijtage. Meestal worden polyurethaan, epoxy en alkyd emails en verf gebruikt.

  • Epoxyverf voor betonnen vloeren in de garage heeft meer de voorkeur. Het heeft een tweecomponentensamenstelling en daarom moet het worden voorbereid voordat het wordt aangebracht. Na droging vormt het een zeer sterke dunne laag, die een hoge weerstand tegen agressieve samenstellingen, waterdichtheidseigenschappen en hoge slijtvastheid heeft.
  • Alkyd-verven zijn echter klaar voor gebruik en vereisen geen vermenging, maar voor het verven is het noodzakelijk om een ​​paar grondlagen aan te brengen. Betonnen vloer met een alkydcoating is waterdicht en duurzaam.
  • Polyurethaan email zorgt voor een duurzaam glanzend oppervlak, dat eenvoudig te reinigen is. Het wordt ook verkocht als een tweecomponentenformulering, die vóór gebruik wordt gemengd. Het belangrijkste nadeel is een zeer lange periode van volledige droging, die bijna 2 weken is. Het is waar dat je er over een paar dagen overheen kunt lopen, maar autorijden wordt afgeraden.

Welke soort vloerbedekking moet je kiezen voor een garage

Het materiaal dat wordt gebruikt om de vloer in de garage af te werken, moet waterdicht, slijtvast en niet reageren met chemische verbindingen.

  • Als er een wens is om de garage mooi te maken en de grijze betonnen vloer te sluiten, dan is het het beste om klinker- of graniettegels te kiezen. Bij het kopen moet u op het oppervlak letten, het moet ruw en slipvrij zijn. Het is absoluut vorstbestendig materiaal dat niet bang is voor vocht. In het geval van kraken van individuele elementen, kunnen ze worden vervangen zonder gecompliceerde reparatie van de gehele vloerbedekking. Als de basis ongelijk is, is het bovendien eenvoudig om te egaliseren met tegels en lijm op basis van cement. De nadelen zijn slechts een hoge prijs.
  • Sommige eigenaren leggen het liefst linoleum met hun eigen handen op de betonnen vloer in de garage. Maak het gemakkelijk en snel voor zelfs één persoon. Dit materiaal heeft uiteraard hoge vochtwerende eigenschappen en is gemakkelijk te reinigen en moderne commerciële soorten hebben een hoge slijtvastheid.
  • Maar dan moet je voorzichtig zijn en de verkopers raadplegen. Het is zelfs zo dat zelfs industriële linoleumklassen, zoals 41 of 43, kunnen uitharden en breken bij negatieve temperaturen. Een alternatief kan een materiaal zijn, gebaseerd op rubber, bijvoorbeeld een haspel.
  • Een ander kenmerk van linoleum - het is glad. Tijdens het repareren van de machine kan deze schuiven, dus wordt aanbevolen op plaatsen waar de wielen van de auto zouden moeten worden geplaatst, om antislipmateriaal te bevestigen.

Als de oude garage wil worden omgezet in ontspanningsruimten, dan is het noodzakelijk om het laminaat op de betonnen vloer te leggen met uw eigen handen. Het is niet moeilijk om dit te doen, het belangrijkste is dat het oppervlak absoluut glad is. Voor dit doel is het het gemakkelijkst om een ​​laag zelfnivellerende vloer te gebruiken, waarvoor geen gidsen en verstevigingen vereist zijn.

  • Het substraat wordt bovenop geplaatst. Gezien de specifieke kenmerken van het pand en het ontbreken van een volledige kelder met een kelder, is het het beste om hiervoor met folie gevulde isolon te gebruiken. Het wordt overal in de vloer gelegd met kleine inkepingen van de wanden, de foliezijde naar boven.
  • Aangezien de garage hoogstwaarschijnlijk onverwarmd was, is het het gemakkelijkst om een ​​oprolbare elektrische vloerverwarming te leggen dan om gecentraliseerde verwarming uit te voeren.
  • Als er een zekerheid is dat de optimale temperatuur en vochtigheid altijd in de garage worden gehandhaafd, kunt u kiezen tussen 31,32 of 33 soorten laminaat. In geval van twijfel is het beter om een ​​speciaal vochtbestendig laminaat te kopen dat bedoeld is voor ruimtes met een hoge luchtvochtigheid.
  • Hij wordt ook op de vloer gelegd, met een inkeping van de wanden van 2 cm en de planken onderling vastgemaakt, waarbij hij de spijker stevig in de groef steekt. Aan het einde van de werken is langs de omtrek een plint geplaatst.

Gelijkspel in de garage

De overgrote meerderheid van autobezitters in hun eigen garages alle andere coatings geven de voorkeur aan betonnen vloeren, omdat de veelzijdigheid en duurzaamheid van materialen zorgen dat u zich geen zorgen hoeft te maken over de bescherming van eigendom en de noodzaak om de vloer te repareren.

Gelijkspel in de garage

Vereisten voor de geslachten

Om ervoor te zorgen dat de garage zijn functionele lading volledig kan vervullen, comfort biedt bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan de auto of het mogelijk maakt zwaar materieel te plaatsen, moeten de vloeren aan bepaalde eisen voldoen.

  1. Kracht en betrouwbaarheid. Vanwege de specifieke kenmerken van de ruimte wordt de vloerbedekking voortdurend blootgesteld aan schokbelastingen en schurende wrijving, wat kan leiden tot gedeeltelijke vernietiging van het bovenste afwerkmateriaal.
  2. Wanneer de garage intensief wordt gebruikt, moeten de vloeren slijtvast zijn.
  3. Afwezigheid van verwarming in een aantal blokken garage verhoogt de kans op condensatie op het plafond en de wanden, zodat het bekledingsmateriaal moeten vochtbestendig zijn en een bestandheid tegen chemicaliën, en auto stookolie, chemicaliën en andere samenstellingen en vloeistoffen.
  4. Bovendien moet de vloerbedekking brandveilig zijn.

De vloer in de garage moet duurzaam en zeer duurzaam zijn

Vanuit dit oogpunt zijn betonnen vloeren de beste oplossing, omdat ze volledig aan alle vereisten voldoen: handig, praktisch en economisch.

Regeling van de vloer in de garage

Regeling van de vloer in de garage

De betonnen dekvloer wordt op de fundering gelegd, op voorhand voorbereid volgens alle regels. Optimaal en meest betrouwbaar is de installatie van de vloer volgens het principe van "taart". De stapelvolgorde kan er als volgt uitzien:

  • steenslag;
  • zachte klei;
  • tussenlaag van betonmengsel;
  • beginnen met waterdicht maken met mastik;
  • de belangrijkste waterdichtheid in twee lagen;
  • isolatie;
  • betonnen dekvloer;
  • zelfnivellerende coating.

Gietvloeistofformuleringen worden uitgevoerd op verzoek van de garagehouder. Deze fase is niet verplicht, maar vergroot de sterkte van de betonnen dekvloer aanzienlijk. Een goede dekvloer maakt op zijn beurt het gebruik van een goedkoop, zelfnivellerend mengsel van gemiddelde kwaliteit mogelijk.

Waterdicht maken van de vloer in de garage en in de kelder: selectiecriteria

De waterdichtmakende materialen die in het werk worden gebruikt, zijn onderworpen aan een aantal beperkingen. Het wordt afgeraden om membraan- en filmcoatings te gebruiken, omdat deze onvoldoende elastisch zijn en de druk van het grondwater in de herfst en de lente niet aankunnen.

Isolatie in de garage kan van de volgende types zijn:

  • protivokapillyarnaya, beschermt de vloer tegen de gevolgen van capillair vocht;
  • Niet-druk, voorkoming van schadelijke effecten op de structuur van overstromingen en regens;
  • Antidruk, die bijdraagt ​​tot de bescherming van de vloer tegen grondwater.

Waterdichting van de vloer in de garage

Optimale keuze - materiaalrollen, een combinatie van lage kosten en uitstekende consumenteneigenschappen. Zorgvuldig geproduceerde waterdichtingswerken helpen het pand te beschermen tegen vocht, voorkomen de vorming van schimmels en schimmelkolonies, wat het risico van vernietiging van het gebouw en schade aan de eigendommen die het bevat, vermindert. Specialisten merken ook op dat naast isolatie in de garage een goed ventilatiesysteem moet zijn.

Ventilatie in de garage

Fase 1. Oppervlaktevoorbereiding

Verwijder voor het begin van het werk altijd de oude vloerbedekking. Het leggen van een nieuwe band aan de oude vloer is onpraktisch, zelfs als u eerder alle kieren en spleten geperst met cement mortel als een kwalitatief resultaat alleen in geval van een volledige vervanging van alle lagen van de "taart" is mogelijk.

Als er een inspectieput in de garage is, wordt de demontage van de vloerbedekking en het verwijderen van de oude waterafdichting daar gedaan. Het is belangrijk om niet alleen de bodem van de put, maar ook de muren zorgvuldig schoon te maken. In dit geval hebt u de mogelijkheid om de staat ervan te beoordelen - de wanden moeten met stenen worden bekleed, voor het geval u de bekisting moet installeren en deze moet versterken met cementmortel.

Vergeet niet dat het laagste niveau in de garage zo veel mogelijk op de grond moet worden schoongemaakt.

Fase 2. Een zand- en grindkussen leggen

Verwijderde grond van puin en bouwafval moet goed worden aangedrukt en geëgaliseerd.

Voor verdere werkzaamheden heb je nodig:

  • grind of steenslag;
  • rivierzand of vette klei.

Masters wordt geadviseerd om de voorkeur te geven aan middelgroot één-gauge grind. Te grote of kleine stenen zullen de kwaliteit van de uiteindelijke coating verminderen. "Kussen" wordt gegoten en genivelleerd in niveau, de verdichte laag moet minimaal 2 cm hoog zijn, ideaal 4-5 cm.

Vervolgens wordt een uniforme laag zand aangebracht van ongeveer 10-12 cm dik. Zachte klei kan een goed alternatief zijn voor rivierzand.

Het grindzandkussen moet worden vertrapt, de totale hoogte van beide lagen moet ongeveer 15 cm zijn.De laatste actie van deze fase is het controleren van het dekkingsniveau.

Belangrijk! Als er een put in de garage is, past het "kussen" op de bodem en op de vloer van de garage. Voor het gemak van het werken aan de omtrek van de muren is het mogelijk om markeringen aan te brengen, en op grotere gebieden om extra palen te installeren met een markering van het laatste niveau van de laag.

Fase 3. Fixatie van zandlaag

Een laag dun beton wordt op het zand gegoten

Om een ​​betere en duurzamere coating te krijgen, raden sommige meesters aan het grind "kussen" te bedekken met een dunne laag (ongeveer 1,5 cm) cement en zand, genomen in een verhouding van 1: 3 of 1: 4.

Daarna wordt al het werk in de kamer 20-24 uur opgeschort totdat het beton volledig droog is. Bedek de put is niet nodig!

Fase 4. Primaire waterafdichting en rubbertape sticker

Waterdichting van betonnen vloeren met mastiek

Veel deskundigen zijn van mening dat een doorkijk en de vloer kan worden bedekt met een dunne laag bitumen mastiek aftappen met een geringe hoogte van de wanden, pre-vastgebonden voegen van wanden en horizontale oppervlakken van de waterdichte zelfklevende tape op rubberbasis.

N-Flex Tape - zelfklevende synthetische rubberen tape

Fase 5. Installatie van de hoofdwaterafdichting

Om de garage te beschermen tegen neerslag en grondwater, zijn de volgende rollende materialen geschikt (om uit te kiezen):

  • dichte polyethyleenfilm, met een dikte van 1 mm;
  • bitumineuze ruberoid;
  • gidrostekloizolom.

Het materiaal wordt zo vlak mogelijk gerold, zonder golven en bulten. Het is belangrijk om de stukken linnen met een overlap van minstens 15-20 cm te leggen, de naden te bevestigen en het materiaal met een waterdichte tape aan de muren te lijmen.

Belangrijk! Waterdichtheid wordt gelegd op de bodem en de wanden van de inspectieput, evenals de vloer van de garage met de materiaalplant op de muur tot een hoogte van 10-12 cm.

Het is noodzakelijk om ten minste twee waterdichtmakende lagen te leggen. In dit geval kunt u materialen combineren: leg een polyethyleenfilm op zijn plaats (voeg altijd stukjes materiaal in twee lagen toe) en bedek het met een laag ruberoid. Bij twijfel een extra laag isolatie aanbrengen. Dit zorgt voor een gunstig microklimaat en beschermt dingen en objecten in de garage tegen corrosie en hoge luchtvochtigheid.

Stap 6. Isolatie stapelen

Installatie van thermisch isolatiemateriaal bovenop de waterdichting is een must. Een hoogwaardig product maakt het mogelijk om de garage op comfortabele wijze onder alle temperatuuromstandigheden te bedienen.

Belangrijk! Kies een kachel is noodzakelijk, op basis van de klimaatzone en de aanwezigheid / afwezigheid van verwarming in de garage.

De volgende materialen kunnen worden gebruikt:

  • geëxtrudeerd polystyreenschuim / polystyreenschuim;
  • minerale of glaswol.

geëxpandeerd polystyreen

schuimplastic

De isolatie wordt gelegd door een laag van ten minste 7-10 cm (indien nodig wordt het materiaal in twee of drie lagen gemonteerd) en de verbindingen en perimeter ervan worden met een dempband vastgelijmd om een ​​temperatuuropening te creëren.

De isolatie wordt gelegd in een laag van minimaal 7-10 cm

Op alle oppervlakken is thermische isolatie aangebracht:

  • op de bodem en de wanden van de inspectieput;
  • op de vloer van de garage.

Belangrijk! De zone van de ingang van de garage is altijd het koudst, dus het is aan te raden om dit gebied iets beter te verwarmen door er wat meer materiaal uit te rollen.

Fase 7. Versterking van beton

Versterking - een belangrijke fase in de opstelling van betonnen vloeren in de garage

Concrete dekvloer zal niet barsten of uitgestrekte op de vloer van de garage, en over alle oppervlakken van een kijkgat strekmetaal wapening met een diameter van 8-9 mm en een maaswijdte van 15-20 cm.

Belangrijk! De parkeerplaats en het gebied waar zware voorwerpen zullen worden geplaatst, zijn extra versterkt met een tweede laag. Het is toegestaan ​​om een ​​net te leggen met een grote diameter van staven. Dit beschermt de vloerbedekking tegen kuilen en defecten, waardoor de duurzaamheid ervan toeneemt.

De fittingen worden zo bevestigd dat ze vóór het begin van de werkzaamheden 4-5 cm boven het vloerniveau hangen. Meestal wordt het op metalen of plastic rekwisieten geplaatst. Tussen de rand van de fittingen en de wanden van de garage moet een afstand van 5 cm worden aangehouden.

Fase 8. Gieten van de vloer van de inspectieput

Voor de vorming van een duurzame coating wordt het gebruik van een groffe oplossing van fijn grind, cementkwaliteit M200-M400 en zand (5: 1: 3) aanbevolen. Gemiddeld is de dikte van de laag 10-12 cm, waarbij dit beton "met het oog" genivelleerd wordt en geen perfect vlak oppervlak bereikt.

De vloer van de inspectieput gieten

Fase 9. Installatie van bakens

Om de vloer glad te maken, is het raadzaam om de dekvloer met bakens te maken. Gebruik voor deze doeleinden meestal een metalen profiel of buizen met een doorsnede van 2,5-3 cm. Vuurtorens worden in kleine porties van een dikke betonoplossing op de vloer bevestigd. Soms adviseren professionals om de profielen met motorolie te smeren voor eenvoudiger extractie aan het einde van het werk.

Beacon installatie schema

De afstand tussen naast elkaar liggende hulplijnen is 1,5-2 m. De eerste vuurtoren wordt langs de muur geïnstalleerd en besproeit een stapel oplossing over 25-30 cm en legt er een profiel op. Vervolgens wordt het baken genivelleerd door het gebouwniveau - dit is het "nul" -teken waarop de andere hulplijnen zijn geplaatst. Alle horizontalen worden gecontroleerd met een "nul" -niveau.

Stap 10. Bereiding van de oplossing

Om de oplossing voor te bereiden, worden verschillende verhoudingen van cement en zand gebruikt, vaker wordt 1 deel van M400 cement aangebracht op 3 delen zand, maar deze verhouding kan variëren, afhankelijk van het merk. Water wordt meestal in de helft van het cementvolume opgenomen, soms wordt een kleine hoeveelheid fijn grind toegevoegd. Op dit moment zijn er kant-en-klare estrikmixen, waaronder vezel en weekmakers voor een duurzamere en duurzame coating.

Vezel voor beton

Voor een uniforme menging van de samenstelling is een langzaam roerwerk vereist.

Stadium 11. De balk vullen

Beton dekvloer wordt gegoten in een tijd door de garage gebied. Het mengsel wordt aangelegd vanuit de verre hoek en gelijk gemaakt door de regel tussen naast elkaar liggende hulplijnen, waarbij alle holtes en onregelmatigheden worden opgevuld. De aanbevolen dikte van de dekvloer varieert van 6-7 cm.

Om kraken te voorkomen, moet de toplaag elke 10-12 uur worden bevochtigd of met nat zaagsel worden besprenkeld, af en toe besprenkeld met water. Na 48 kunt u de bakens voorzichtig verwijderen en de holten met beton dichten.

Specialisten wordt ook geadviseerd om 5 mm rond de omtrek van de vloer tussen de muur en de balk te laten als compensatie tussenruimten. Om ze geschikt te maken:

  • polystyreen met een dikte van 5 mm.
  • kunststof profiel;
  • dilatatietape.

De omtrek van de observatieput is aangelegd met een metalen hoek van 50 mm, en de wanden zijn bekleed met baksteen of met beton gegoten door middel van bekisting.

Vaak wordt een betonnen afwerkbalk gemaakt met een helling van 1-2% op het rooster of de poort. Drogen van de afgewerkte coating gemiddeld 3-4 weken, daarna kunt u doorgaan met de installatie van de afwerklaag, indien dit was voorzien. Maak de vloeren niet perfect glad, automobilisten worden geadviseerd om de ruwheid te handhaven - dit zal de hechting van de vloer met rubber versterken en het wegglijden van de wielen voorkomen, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt.

Hoe maak je een floor tie in de garage met je eigen handen

De eigenaardigheid van de plaatsing van de betonnen dekvloer in de garage is dat deze tijdens het proces een grote belasting zal krijgen. Een dergelijke vloer moet duurzaam, praktisch en economisch zijn en de oorspronkelijke eigenschappen ervan zo lang mogelijk behouden.

De meeste eigenaars van voertuigen gebruiken niet alleen garages voor het beschermen van hun auto's, maar ook als lokalen voor de werkplaats. Hier slaan ze apparatuur en gereedschappen op die niet in huis kunnen worden bewaard. Daarom kiezen de eigenaars in de meeste gevallen de betonnen chape in de garage als de beste optie, omdat de duurzaamheid van de gebruikte materialen in dit geval deze vloer een lange levensduur garandeert.

Vereisten voor de vloer in de garage

Om ervoor te zorgen dat tijdens het gebruik de vloerbedekking in de garage geen problemen oplevert bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan de auto, moet deze voldoen aan de volgende vereisten:

  1. Sterkte en betrouwbaarheid van de vloer in relatie tot mechanische schade. Bijna dagelijks wordt het oppervlak blootgesteld aan schurende wrijving, schokken en hoge belastingen, omdat het voertuig een aanzienlijk gewicht heeft. Daarom kan een onjuiste vloerbalk in de garage de bovenste afwerkingslaag onbruikbaar maken.
    Weerstand tegen de gevolgen van brandstoffen en smeermiddelen en chemische reagentia. Zowel het laminaat als linoleum zullen snel verslechteren door hun werking.
  2. Brandveiligheid. Uitgaande van deze eis kan worden gesteld dat houten vloeren vanwege hun hoge brandbaarheid niet in garages kunnen worden gelegd.
  3. Slijtvastheid. De ruimte waar de auto zich bevindt, wordt intensief bediend.
  4. Vochtbestendigheid. Verwarming in garages is zeldzaam, wat leidt tot de vorming van condensatie op de wanden en het plafond van het plafond. In het winterseizoen valt de sneeuw, die smelt, van de spatborden en wielen van auto's. Daarom moet het vloermateriaal vochtbestendig zijn.

Op basis van bovenstaande eisen kan betonvloer zoals op de foto de beste oplossing worden genoemd.

Een betrouwbare basis voor de vloerbedekking in de garage

Het grootste probleem van de plaatsing van de vloer in de garage is te wijten aan het feit dat deze zich dicht bij de grond bevindt, die een grote hoeveelheid vocht bevat. Deze functie kan de autobezitter ernstige schade toebrengen en aanzienlijke materiële schade veroorzaken. De dekvloer van de betonvloer in de garage wordt op de voorbereide ondergrond gelegd. De installatie van de vloerbedekking gebeurt volgens het principe van de zogenaamde "taart", die als de meest optimale optie wordt beschouwd.

De volgorde van lagen in de richting vanaf de grond ziet er als volgt uit:

  1. Een steenslag van grind (steenslag). Voert de functie uit van een soort drainage, die bijdraagt ​​tot het verwijderen van overtollige vloeistof en het voorkomen van penetratie ervan in het beton.
  2. Zachte klei of zand. Deze laag is verantwoordelijk voor het verwijderen van vocht uit het beton en het overbrengen ervan naar grind.
  3. Betonnen laag betonmix.
  4. Waterdicht. Dankzij dit komt het grondwater niet in de vloer van het gebouw. De startlaag is gemaakt van mastiek en de hoofdlaag is in twee lagen gelegd.
  5. Verwarmend materiaal.
  6. Betonnen gietvloer plus versterking.
  7. Zelfnivellerende vloerbedekking. Deze laag wordt gegoten naar de wil van de eigenaar van de garage en het is niet nodig om het te doen, maar het zal de kwaliteit van de dekvloer op basis van beton aanzienlijk verbeteren. Trouwens, correct gemaakte basis maakt het mogelijk om goedkope composities in te vullen.

Soorten waterdichtingsmaterialen voor garagevloeren

Voor de materialen die worden gebruikt bij het aanbrengen van waterdichting, wordt een beperking gesteld: gebruik geen membraan- of filmproducten, omdat ze de vereiste elasticiteit missen en ze zijn niet bestand tegen de hoeveelheid grondwater in de lente en de herfst.

Deskundigen beschouwen de beste materiaalkeuze voor de waterdichtmakende laag in de hierboven beschreven pastakarij goedkope rolcoatings die goede consumentkenmerken hebben. Professioneel uitgevoerd waterdicht werken in de kamer beschermt het tegen vocht, voorkomt schimmelvorming en verspreidt de schimmel en voorkomt zo dat het gebouw bezwijkt en dat het eigendom in de garage niet verslechtert.

Er zijn verschillende soorten waterdichting in de garage:

  • Antidruk, die beschermt tegen het binnendringen van grondwater;
  • Non-pressure - voorkomt de schadelijke effecten van overstroming en regen;
  • protivokapilljarnaja - een ontwerp beschermen tegen negatieve werking van capillair vocht.

Naast het creëren van een waterdichtheid in de garage, is het noodzakelijk om een ​​efficiënt ventilatiesysteem te installeren.

Stap-voor-stap constructie van een betonnen balk in een garagepand

Wanneer de dekvloer van de vloer in de garage met uw eigen handen is geplaatst, worden alle acties in fasen uitgevoerd.

Voorbereidende werkzaamheden

Verwijder de vorige vloerbedekking. De installatie van een nieuwe balk op de oude basis mag niet worden gemaakt.

Een kwalitatief resultaat kan alleen worden bereikt door alle lagen van de eerder bestaande "taart" te vervangen. In de aanwezigheid van een put in de constructie worden ook de resten van gebruikte waterdichting, wandbekleding en oude vloerconstructies zorgvuldig gedemonteerd. Het lagere niveau in de kamer moet maximaal op de grond worden schoongemaakt.

Kussen van zand en grind

Goed gereinigd van afval en verschillende resten wordt de grond geramd en genivelleerd. Om een ​​zand-grind kussen te maken, gebruik:

  • steenslag (grind);
  • vette klei (je kunt zand).

Bij het kiezen van grind bevelen deskundigen het gebruik aan van één maat materiaal van de middelste fractie. Het feit is dat het gebruik van bulkmateriaal met grote of kleine afmetingen leidt tot een afname van de kwaliteit van het afwerkingsoppervlak. "Kussen" goot en waterpas, met focus op het niveau. De ideale dikte van de samengeperste laag moet 4-5 centimeter zijn en de minimum-2 centimeter.

Vervolgens wordt een laag rivierzand gestort in een hoogte van 10-12 centimeter. Je kunt zachte klei gebruiken. Vervolgens wordt het kiezelzandkussen zorgvuldig geramd. Beide lagen in de som moeten een hoogte van ongeveer 15 centimeter hebben. Na voltooiing van het werk wordt de kwaliteit van de stuwage gecontroleerd op een niveau.

Als er een put in de garagestructuur is, wordt een kussen van grind en zand niet alleen op de vloer van de kamer gelegd, maar ook op de bodem van de kelder. Om te werken was het gemakkelijk uit te voeren, markeerde op de omtrek van de muren het niveau van de laag of vestigde kolommen met markeringen.

Bevestigingsniveau van zand

Alvorens een vloerbalk in de garage te maken, raden professionals aan het kussen van zand en grind te sluiten met een laag cement van 1,5 cm met toevoeging van zand in een verhouding van 1: 4 of 1: 3 om de coating duurzamer en betrouwbaarder te maken. Vervolgens moet je een dag pauze houden, zodat het beton helemaal droog is.

Implementatie van de eerste waterdichting en verlijming van de tape op een rubberen basis

Het inspectiegat en de bodem van de vloer zijn bedekt met een dunne laag bitumineuze mastiek, die de wanden gedeeltelijk op kleine hoogte opvangt. Vóór deze plaats, waar de wanden van een kamer met horizontale oppervlakken worden samengevoegd, worden ze gelijmd met een zelfklevende rubberen tape met waterdichte eigenschappen.

Leglagen van de hoofddichting

Om de gebouwen te beschermen tegen de destructieve werking van grondwater en verschillende soorten neerslag, moet voordat de dekvloer in de garage wordt gegoten, het geschikte waterdichtmakende rolmateriaal worden gekozen.

Voor dit werk is het geschikt:

  • gidrostekloizol;
  • bitumineuze ruberoid;
  • een polyethyleenfilm met een dikte van 1 millimeter.

Het afdichtmateriaal van de rol wordt vlak gelegd, waardoor golven en plooien niet mogelijk zijn. De stukken stof worden 15 - 20 centimeter lang geplooid en met waterdichte tape op de wanden geplakt. Bij het maken van een waterdicht materiaal wordt geplaatst op de bodem van de put en de vloer van het gebouw, zodat het op de muren komt op een afstand van ongeveer 10-12 centimeter.

Waterdichtinglagen moeten minimaal twee zijn. In dit geval is een combinatie van verschillende materialen toegestaan. Leg bijvoorbeeld een polyethyleenfolie neer, twee keer gevouwen en er bovenop - ruberoid. Als er enige twijfel bestaat, kunt u nog een ander waterdichtingsmateriaal aanbrengen. Als gevolg van dergelijke maatregelen zal een gunstig microklimaat in de kamer worden gecreëerd en zullen instrumenten en objecten niet lijden aan vocht en corrosieve processen.

Installatie van warmte-isolerende laag

Een noodzakelijke maatregel, voordat een koppeling in de garage wordt gemaakt, legt de isolatie. Selecteer bouwmaterialen voor thermische isolatie, rekening houdend met het klimaat in de regio en de werking, of het ontbreken van een verwarmingssysteem in de kamer. Kwalitatief uitgevoerde werkzaamheden aan isolatie zullen toelaten om in de garage te zijn in comfortabele omstandigheden op elk moment van het jaar. U kunt een minerale wol of glaswol of een schuim gebruiken. Ook wordt geëxtrudeerd polystyreen gebruikt.

De isolatie is gemonteerd met een laag met een dikte van 7-10 centimeter - indien nodig wordt het materiaal meerdere keren gevouwen en voor het plaatsen van de temperatuurspleet worden verbindingen en omtrek bevestigd met een dempband. Thermische isolatie moet op alle oppervlakken in de garagestructuur worden uitgevoerd, zonder uitzondering. De zone waar de ingang van de kamer zich bevindt, wordt aangeraden om sterker te isoleren, hier wordt meer materiaal uitgerold.

Versterking van beton

Er zijn een aantal aanbevelingen voor het correct maken van een dekvloer in de garage. Om ervoor te zorgen dat het niet scheurt of kruipt, op de grondbasis en op de oppervlakken die zich in de inspectieput bevinden, wordt een wapeningsnet gemaakt, bestaande uit metalen staven met een diameter van 8-9 mm, die cellen vormen van 15 tot 20 centimeter.

Wanneer de dekvloer in de garage met de hand gemaakt is, vergeet dan niet dat de zone waar de auto zal staan ​​en zwaar materieel of andere items zullen staan ​​extra versterkt is met nog een laag. Het is toegestaan ​​om een ​​metalen rooster te leggen met cellen van een grotere afmeting. Dientengevolge, zal de deklaag meer slijtvast worden, aangezien het zal worden beschermd tegen het verschijnen van defecten.

De wapening is zodanig bevestigd dat deze vóór het begin van het werk zich in een opgehangen toestand bevindt, die 4-5 centimeter boven het voetstuk uitsteekt. Hiervoor is het gebruikelijk om steunen van metaal of plastic te gebruiken. De afstand tussen de rand van het net en de wanden van de kamer wordt binnen 5 centimeter gehouden.

Giet de dekvloer in de put

Een betrouwbare coating wordt gemaakt van een oplossing met fijn grind, cement M200-M400 en rivierzand in een verhouding van 5: 1: 3. De dikte van de dekvloer in de garage in de inspectieput zou in de regel 10-12 centimeter moeten zijn, en het is niet nodig om het oppervlak perfect waterpas te maken.

Bakens monteren

Om een ​​nog vloerbedekking voor het gieten koppelaar in de garage, de bakens gebruik van een metalen profiel of buis met doorsnede van 2,5-3 centimeter (lees: "Om in garagevloer handen vullen - Gebruiker") te verkrijgen. Ze worden op de vloerbedekking bevestigd met een betonnen mix van dik kneden. De hulplijnen worden met intervallen van 1,5 - 2 meter van elkaar geplaatst. Vuurtorens worden behandeld met machineolie, zodat ze na voltooiing van het werk gemakkelijker te verwijderen zijn.

Voorbereiding van concrete oplossing

Neem hiervoor meestal 1 deel cement, 3 delen zand en water in een hoeveelheid die gelijk is aan ½ van het cementvolume. Voeg in sommige gevallen een beetje grind toe. Nu zijn er kant-en-klare bouwmaterialen voor de constructie van dekvloeren, met glasvezel en speciale weekmakers om een ​​duurzame en duurzame coating te creëren. Een uniforme menging van de oplossing zorgt voor het gebruik van een langzaam draaiende menger.

Giet de dekvloer

Het moet tegelijkertijd op het volledige oppervlak van de garagevloer worden gedaan. De oplossing moet worden uitgelegd, met de nadruk op de vuurtorens. Het werk begint vanuit de verre hoek, voor nivellering gebruikt u de regel. De vereiste dikte van de dekvloer in de garage is 6-7 centimeter.

Om te voorkomen dat de bovenste laag barst, moet het oppervlak minstens elke 10-12 uur worden bevochtigd. U kunt deze methode gebruiken: de betonnen coating wordt besprenkeld met nat zaagsel en van tijd tot tijd besprenkeld met water. Na twee dagen worden de bakens voorzichtig verwijderd en worden de holtes erna opgevuld met een betonoplossing. Vergeet niet dat het nodig is om tussen de wanden en de balk een compensatiegleuf van 5 mm te laten.

Om dit te doen, kunt u (om te kiezen) gebruiken:

  • polystyreen;
  • kunststof profiel;
  • dilatatietape.

Langs de omtrek van de waarneming put op een afstand van 50 millimetrovvykladyvayut metallische oppervlak en de wand is gevuld met beton, het installeren van de bekisting of bekleding stenen doen. In sommige gevallen wordt de dekvloer onder een helling van 1-2% ten opzichte van de garagedeur of gootsteen gelegd.

Gebruik voor het ontwerpen van een vloerbedekking:

  • tegel;
  • dik rubber;
  • een polymere laag;
  • schilderij.

De dikte van de betonstrop in de garage is vrij groot, dus droogt het ongeveer een maand en pas dan wordt de afwerking voltooid.

Experts adviseren om de vloeren in de garagestructuur niet absoluut glad uit te rusten en ze enigszins ruw te maken, zodat tussen de coating en de rubberhechting wordt versterkt en de autowielen niet mogen wegglijden.

  • Social Networking

Je Houdt Over Vloerbedekking