Loading

Concrete cijfers voor het vullen van de vloer in de garage

Er zijn verschillende meningen over het merk van beton voor het gieten van vloeren in de garage. Iemand adviseert maximale besparingen, iemand - om de maximale sterkte van de coating te bereiken. Vergeet niet dat er een aantal vereisten zijn voor beton, waarvan het resultaat afhangt - de sterkte en duurzaamheid van de garagevloer. De specialisten van ERKON delen hun professionele overwegingen.

We willen u eraan herinneren dat het merk beton in de allereerste plaats een indicator is van de sterkte, het vermogen om belastingen te weerstaan. Een garagevloer in dit opzicht - het oppervlak, dat het gewicht van de auto tijdens het rijden en parkeren beïnvloedt, en deze belastingen vallen op een beperkt deel van de coating.

De vloer in de garage moet bestand zijn tegen de test van tijd en moeite:

    • Niet vervormen onder het gewicht van de auto, niet barsten, geen sporen vormen;
    • Beweeg niet ten opzichte van de grond en wees niet bang voor temperatuurveranderingen;
    • Reageer niet in contact met agressieve stoffen, oliën en reagentia, brandstof en water;
    • Schuur niet met de vorming van stof en de penetratie van water in de microporiën op het oppervlak.

Dit zijn de onmisbare voorwaarden voor de duurzaamheid van de betonnen vloer van de garagevloer.

We hebben de antwoorden op de vraag van de betonnen vloer van de garage voor het merk, waarvan de kapitein sites in het internet te geven geleerd, en vond dat de meningen sterk uiteen - "make-armor piercing de vloer" van de totale verwaarlozing kracht en eindigend met een aanbeveling aan Dit zijn uitersten, die waarschijnlijk niet van enig nut zijn, dus we raden u aan naar de betonkwaliteiten te kijken om de vloer professioneel in de garage te vullen. En vergeet niet dat met het oog op een goed resultaat te verwarren met een mixer-roerder oplossing in plaats schop.

Kenmerken van beton M200

Enkele van de meest voorkomende merken beton worden actief aanbevolen voor gebruik bij het vullen van de garagevloer. De eigenschappen van het M200-beton maken het mogelijk om deze compositie te gebruiken voor de vorming van sporen en blokken, sommige elementen van structuren en funderingen, maar naar onze mening heeft dit merk een belangrijk nadeel voor de garagevloer.

Beton M200 is vrij goed doorlatend voor water en in de winter zal het in de garage veel zijn. Bovendien is de sterkte ervan goed voor statische belastingen, maar deze neemt aanzienlijk af bij dynamische invloeden - de kans op vervorming onder de wielen van een auto die langs dezelfde sporen beweegt, is zeer hoog. Met een gemiddelde mobiliteit van P3 en waterbestendigheid van W4, is hij bestand tegen 100 vriescycli.

Kenmerken van beton M300-350

Realiseert een optimale balans van eigenschappen en kosten voor de garage vloer te vullen betonnen elementen toestaan ​​M300 - het deel dat kan weerstaan ​​tot 300 cycli van vriezen met een plasticiteit P2 - P3 en waterbestendigheid van de W8. Voor de productie van cement gebruikte kwaliteiten van 400 en 500, die voldoende sterkte creëert in combinatie met een goede dynamische stabiliteit.

Het is erg belangrijk dat het beton van het merk M300 en M350 niet afbrokkelt op het oppervlak en water inlaat, wat betekent dat er geen stof in de garage zal zijn en dat de vloer nog vele jaren sterk zal blijven. Het is de moeite waard om voorzichtig de toevoeging van water aan de voltooide oplossing te overwegen - als je besluit om de plasticiteit van de massa op deze manier te vergroten, zul je in kracht verliezen!

Vanuit het oogpunt van onze experts zijn de concrete kwaliteiten voor het vullen van de vloer in de garage de composities van de M300 en M350, en hier heeft u de keuze. Wat de besparingen betreft, om een ​​klein gebied met een laag van 30-70 mm te vullen, is er niet veel beton nodig om een ​​echt verschil in prijs te ervaren. Met een oplossing die lagere waarden oplevert, riskeert u een onstabiele vloer te krijgen waarop het uiterst moeilijk is om beschermende coatings aan te brengen.

Welk merk beton moet worden gebruikt voor de vloer in de garage?

De droom van een autobezitter die in een gebouw met meerdere verdiepingen of een privéwoning woont, is de beschikbaarheid van zijn eigen garage, die onafhankelijk van een speciaal project kan worden gekocht of gebouwd. Denken over het bouwen van een kamer voor uw eigen auto, zorgen voor de nodige garagevloer kwaliteit.

U kunt natuurlijk proberen een gewapende betonplaat te kopen en deze met een autokraan te installeren. Een dergelijk eindproduct kan worden gebruikt voor garagevloer. Dit is echter een kostbare oefening. We raden u aan de vloer in de garage te vullen met beton, geleid door de aanbevelingen in het artikel.

Betonnen vloeren zijn beschikbaar in kamers met verschillende functies: van garages tot commerciële en industriële faciliteiten

Voordelen van betonnen basis

Beton - het beste materiaal voor het vullen van de basis van de garage. Het overtreft in veel opzichten de houten bekleding, verdichte aarde, samengeperst grind en heeft de volgende positieve eigenschappen:

  • aanzienlijke kracht;
  • bestendigheid tegen agressieve verbindingen, benzine, olie, chemicaliën;
  • verlengde bedrijfsperiode;
  • gemakkelijk schoon te houden;
  • weerstand tegen afslijtingsfactoren;
  • bestand tegen vocht.

Als u weet welk merk beton de vloer in de opslagruimte voor het voertuig moet vullen, kunt u een kwaliteitsfundering creëren in het gebouw om uw auto te parkeren.

Beton kiezen

Beton is een universele compositie bedoeld voor het vullen van de vloer in de garage. Bepalen welk merk beton het meest geschikt is voor deze doeleinden, moet worden geleid door de index van sterkte, die bepalend is ongeacht het merk en de classificatie van beton.

Beton wordt beschouwd als het meest veelzijdige materiaal in de bouw

De optimale optie voor het uitvoeren van vloerschen is het gebruik van beton met de markering M100, M150 of M200, die de nodige sterkte hebben.

Laten we in meer detail concrete composities van verschillende merken bekijken:

  • Mengsel M100 heeft zich gevestigd als een goede voorlopige basis voor de installatie van de fundering, de prestaties van wapeningswerkzaamheden. Het wordt ook gebruikt voor het gieten van een verwarmde fundering, het vormen van het oppervlak van trottoirs, en het leggen van trottoirbanden.
  • Beton M150 is geschikt voor het gieten van parkeerplaatsen en wordt gebruikt voor de constructie van hekken. De oplossing is populair, omdat deze zich onderscheidt door de lage prijs en de basis kan uitvoeren in garages, waar auto's worden opgeslagen die geen aanzienlijke belastingen op de vloeren veroorzaken.
  • De M200-oplossing, die een gemiddelde sterkte heeft, is de beste optie voor het gieten van de vloer in de garage. Een dergelijke basis kenmerkt zich door een lange bedrijfsperiode die bestand is tegen belastingen van de meeste voertuigen.
  • De samenstelling van het merk M250 heeft een sterk verhoogde weerstand tegen atmosferische factoren en wordt niet beïnvloed door neerslag, dicht gelegen watervoerende lagen. Het wordt gebruikt bij de formatie van locaties voor zware voertuigen, kan aanzienlijke inspanningen leveren.
  • De M300-oplossing, die niet gevoelig is voor veranderingen in temperatuur en hoge luchtvochtigheid, heeft verbeterde prestaties. Weerstand tegen slijtage, het vermogen om significante ladingen waar te nemen, maakt het mogelijk om wegen te bedekken en, met financiële middelen, voor de bouw van parkeerterreinen van zwaar materieel.

Betonnen vloeren zijn het type fundering dat hoge belastingen kan weerstaan ​​en is optimaal geschikt voor het bouwen van een garage

  • Betonmixen M350, M400 vanuit een economisch oogpunt is het raadzaam om te gebruiken bij het vormen van de garagevloer. Ze hebben een overmatige sterkte, die met een grote marge groter is dan de massa van het voertuig.

Bepaal welke samenstelling nodig is om betonwerk uit te voeren, het is noodzakelijk rekening te houden met de massa van het voertuig en het gewicht van extra uitrusting die in de ruimte wordt geplaatst.

Vulproces

Het technologische proces van het gieten van vloeren in een garageruimte omvat de volgende stadia van het werk:

  • voorbereidende maatregelen om de basis te vormen voor dekvloer;
  • montage en installatie van de wapeningskooi;
  • bereiding van het mengsel dat wordt gebruikt voor seks;
  • installatie van vuurtorens;
  • beton gieten;
  • basis planning;
  • zorg voor het oppervlak.

Laten we alle fasen van het werk in meer detail bekijken, we zullen begrijpen hoe de kwaliteitsgronden van de ruimten die bedoeld zijn voor de opslag van voertuigen worden gegoten.

Alvorens de vloer in de garage te vullen met beton is het noodzakelijk om een ​​kwalitatieve basis uit te rusten, waarvoor een aantal voorbereidende werkzaamheden zijn uitgevoerd

Werk aan het voorbereiden van het raamwerk

Kwalitatief voorbereide base beïnvloedt het eindresultaat van betonwerken. De voorbereiding ervan omvat een aantal grondvoorbereidingsoperaties. Produceer ze in de volgende volgorde:

  • Verwijder de restanten van de vloerbedekking.
  • Voer een groef in de grond uit van 25-30 centimeter, overeenkomend met de grootte van de bajonetbajonet.
  • Vul de holte met zandgrind of een mengsel van grind tot 10 centimeter dik.
  • Compact, plan de array, zodat deze niet krimpt.
  • Installeer de waterdichte coating met lagen dakbedekkingsmateriaal, hydroglass of polyethyleen folie met een dikte van 0,2 millimeter, geplaatst met een overlap van 10 centimeter.
  • Verwarm de basis door een plaatverwarming op het waterdichtmakende materiaal te plaatsen met een dikte van maximaal 10 centimeter. Voor deze doeleinden is een polystyreenschuim verkregen door extrusie een goede keuze.

Fabricage en installatie van wapeningskooien

Versterking van het oppervlak is noodzakelijk om scheuren te voorkomen, waardoor de constructie van het betonsubstraat wordt versterkt. Voor de vervaardiging van de framelas, met een stalen staaf met een diameter tot 10 mm, een solide rooster. De afmetingen moeten overeenkomen met het gebied van de basis en mogen de muren niet bereiken op een afstand van 10 centimeter. De celgrootte van 150x150 of 200x200 mm zorgt voor de sterkte van het frame en verlengt de levensduur van de garagevloer aanzienlijk. Zorg er bij het installeren van het frame voor dat de afstand van het oppervlak van de grond tot het metaal van het rooster ongeveer 5 centimeter is, door het onder het bakstenen rooster te plaatsen.

De vloerbedekking neemt constante belastingen van het voertuig. Om het zo strak mogelijk te maken, is het raadzaam om de wapening aan te brengen

Bereiding van de formulering

De bereiding van de betonoplossing gebeurt op basis van standaardingrediënten:

  • Portland cementkwaliteit M400;
  • gezeefd zand;
  • kleine grind of steenslag;
  • technisch water.

Let op de volumefractie van gemalen steen, die twee keer zoveel in het mengsel zou moeten zitten als zand. Er is geen goed advies over het aandeel ingrediënten. Cementkneden wordt experimenteel uitgevoerd met de toevoeging van de vereiste hoeveelheid water om de vereiste consistentie te waarborgen.

Als het nodig is om de sterkte van de betonvloer te verhogen, verhoogt u de concentratie cement. In plaats van puin is het toegestaan ​​om geëxpandeerde klei, gebroken graniet of kalksteen aan te brengen.

De hoeveelheid cement kan 3 tot 5 keer groter zijn dan de volumefractie van zand, afhankelijk van het merk. Bij gebruik van M300 van cementkwaliteit is de verhouding zandcement 1: 3. Het is toegestaan ​​om zelfegaliserende verbindingen die in het handelsnetwerk worden aangeboden in de vorm van droge mengsels te gebruiken. Ze bieden een hoog basisvlak, hebben een veiligheidsmarge. Het is raadzaam om zelfnivellerende verbindingen als afwerklaag te gebruiken.

Voordat u de vloer in de garage met beton vult, moet u de oplossing goed voorbereiden

Het bereiden van een betonoplossing in het vereiste volume wordt geschikt uitgevoerd met behulp van een betonmixer. Het kan worden gekocht of gehuurd. Het ontwerp van de mixer zorgt voor handig laden van componenten, efficiënt mixen, snel leegmaken van de kom. Als de financiële mogelijkheden dit toelaten, kunt u het kant-en-klare betonmengsel kopen en direct op de werkplek afladen. Door de kant-en-klare inkoopstructuur uit te lijnen en gelijkmatig te verdelen, kunt u de uitvoeringstijd van uw werk aanzienlijk verkorten.

Bakens monteren

Voordat u de vloer in de garage vult, moet u bakens installeren die de vlakheid van de voet verzekeren. Het gebruik van gekochte bakens van aluminium maakt het mogelijk om de kwaliteit van het gevormde oppervlak te garanderen. Installatie en bevestiging van de bedieningsbalken produceren als volgt:

  • Maak de lay-out van de basis van de kamer, kijkend naar de stap van 0,5 m.
  • Plaats in overeenstemming met de markeringen een dichte mortel of albast.
  • Zorg ervoor dat de profielen gelijk zijn met het constructieniveau en duw de latten in de array.
  • Verzeker de mogelijkheid van cementmortel of albast om sterkte te verkrijgen, voldoende om te gieten.

Met de installatie van bakens kan een plat oppervlak worden gevormd

Betonwerken en onderhoud

Het proces van het vullen van de vloer wordt uitgevoerd volgens de volgende aanbevelingen:

  • vul het minimale volume beton bij het nulteken;
  • Voer werkzaamheden uit bij een positieve temperatuur, zorg voor een hoogwaardige hydratatie van de betonsamenstelling;
  • zorg bij het betonneren voor een vloerlaagdikte van minimaal 12 centimeter om scheuren van het oppervlak van de massa van de auto en de natuurlijke verdringing van grond onder de dekvloer te voorkomen;
  • trek het beton over het oppervlak en breng het waterpas met behulp van een trilrek of regel;
  • Maak planning zodat de randen van de balken in de array worden bekeken;
  • leg de betonoplossing laag voor laag, tot het uiterlijk van cementmelk. Hierdoor worden luchtporiën verwijderd en verdubbelt de oppervlaktesterkte;
  • breng de rasp of spatel van het gebied waar de vloer in contact komt met de wanden waterpas;
  • snij de temperatuurverbindingen die het scheuren van de reeks onder invloed van inwendige spanningen voorkomen;
  • breng een grout van cement aan met een hoogte van twee centimeter, zorg voor een helling in de richting van drainage op een niveau van 2%;
  • uitvoeren van voegen de vloer met een rasp of, met een grote garage gebied, high-performance troffelmachines;
  • bevochtig het oppervlak tijdens het uitharden, regelmatig nat maken met water op zaagsel of jute.

Door te voldoen aan de technologie van het uitvoeren van bewerkingen voor het vullen van de garagevloer, kan een kwalitatief hoogwaardig oppervlak worden verkregen met een hoge veiligheidsfactor en een lange levensduur. Stop na minimaal drie weken na het betonneren de kamer.

De sterkte van een betonnen massief vergroten

Het gebruik van speciale polymere verbindingen, verven en impregnaties met hoge hechting kan microscopische scheuren verwijderen en de kwaliteit van het vloeroppervlak verbeteren. Gedurende een maand na het beëindigen van het betonwerk, behandel het oppervlak met verbindingen om uit te harden. Ze laten:

  • Zorg voor de afdichting van de poriën.
  • Bescherm het oppervlak veilig tegen mechanische belasting.
  • Moeilijk om vloeistoffen in de bodem van de garage binnen te dringen.

conclusie

Correct geselecteerd merk van beton voor de vorming van de vloer van de garageruimte, evenals de naleving van de technologie van betonwerken, zal zorgen voor een kwalitatief hoogstaand resultaat en zal het mogelijk maken om de garage tientallen jaren te laten werken en de resultaten van onafhankelijk uitgevoerd werk te bewonderen.

Hoe maak je een betonnen vloer in een garage: voors en tegens, manieren van vullen

Elke automobilist moet vroeg of laat nadenken over het kopen of bouwen van een garage in overeenstemming met specifieke verzoeken. Daarin kunt u het voertuig plaatsen en, indien nodig, kleine reparaties uitvoeren. De plaats van opslag van de machine moet volgens alle regels worden uitgerust, een daarvan betreft de constructie van een betonnen vloer.

Vereisten voor de vloer in de garage

De vloerbedekking in de garage is een belangrijk bouwelement, waaraan bepaalde eisen worden gesteld:

  • sterkte en duurzaamheid - het oppervlak wordt actief gebruikt en wordt voortdurend blootgesteld aan schokken en abrasieve belastingen;
  • vochtbestendigheid - lekkages van vloeistoffen uit de auto en het verschijnen van condensatie zijn niet uitgesloten;
  • chemische inertie voor motoroliën, benzines, autochemicaliën;
  • brandveiligheid.

Om ervoor te zorgen dat de basis van het gebouw lang meegaat, moet deze worden uitgerust volgens algemeen aanvaarde regels, met inachtneming van de bouwtechnologie. Veel eigenaren kiezen het apparaat van een betonnen vloer in de garage - alleen zo'n coating als op de foto heeft een aantal voordelen.

Voors en tegens van betonnen coating

Voordat u zelf een vloerbekleding maakt, moet u informatie bestuderen over het maken van een betonnen vloer in de garage, rekening houdend met de voor- en nadelen ervan.

Beton als materiaal wordt gekenmerkt door:

  • duurzaamheid;
  • sterkte;
  • betaalbare kosten.

Onder de tekortkomingen moet worden opgemerkt dat:

  • bij lage temperaturen kan een dergelijke coating veel problemen veroorzaken, daarom verplichte waterafdichting van betonvloeren in de garage;
  • beton schuurt snel en begint grijsachtig stof uit te stralen, wat allergieën kan veroorzaken, en op het oppervlak zijn er vlekken van vuil;
  • het materiaal heeft de eigenschap verschillende mengsels te absorberen, waardoor een onaangename en slecht verwijderbare geur in de kamer verschijnt;
  • Dekking voor betonnen vloeren in de garage moet worden gemaakt in overeenstemming met de technologie, anders begint het oppervlak te barsten.

Voorbereidende activiteiten

Er is een snelle manier om een ​​betonnen vloer in de garage te maken - dit is om de in de fabriek gemaakte betonproducten (platen) te maken, maar dan moet je de grond grondig nivelleren en met speciale middelen behandelen. De geringste ruwheid van het substraat kan leiden tot een verschuiving in de coating.

Om deze reden is de optimale oplossing onder specialisten de betonnen vloer op de grond in de garage.

Om dit werk goed uit te voeren, hebben we dergelijke bouwmaterialen nodig:

  • versterkt gaas;
  • cement;
  • steenslag;
  • zand zonder onzuiverheden;
  • bitumen;
  • dakbedekking of dakbedekkingsmateriaal, of waterafstotende film (polyethyleen), of glas-ruberoid, of hydroisol;
  • warmte-isolerend materiaal.

Om het werk voor de voorbereiding van een oplossing te versnellen, is het het beste om een ​​betonmixer tot uw beschikking te hebben. Als een dergelijke bouwmachine niet beschikbaar is en deze niet kan worden gehuurd, is het mogelijk om alle componenten in een grootvolumecontainer met een schop te mengen tot de gewenste consistentie.

Voorbereiding van de basis

Het werk aan de voorbereiding van de vloer voor beton wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd.

  1. Scheur uit de put van de gewenste grootte met een diepte van ongeveer 0,5 meter. Op de bodem is een steen geplet, die op een toegankelijke manier wordt geramd.
  2. De volgende laag (zand) moet 15 centimeter zijn. Richt de helling indien nodig. Vervolgens worden ze bepaald met het niveau van de vloer ten opzichte van de horizontale lijn.
  3. Als het beton op een oude ondergrond wordt gegoten, is het raadzaam om de coating te verwijderen en de oplossing opnieuw te vullen. De scheuren en spleten die op deze basis bestaan ​​worden geëlimineerd met een mengsel van cement en zand.
  4. De lagen waterdicht materiaal overlappen elkaar met een toeloop van 10-15 centimeter. Als de waterdichting van het substraat correct is uitgevoerd, zal de coating lang meegaan, omdat deze duurzaam is.
  5. Mortel van beton voor de vloer moet soepel op het zand worden gegoten, waarbij rimpels worden voorkomen, zodat het oppervlak geen scheuren vertoont. Plaats het dockingstation met een speciale vochtbestendige tape. De gebruikte hoeveelheid mengsel hangt af van de dikte van de betonnen vloer in de garage.

Versterking van betonnen vloer

Na het voltooien van het waterdicht maken van de ruwe vloer, beginnen ze te wapenen. Het is noodzakelijk vanwege het aanzienlijke gewicht van de auto - de basis is niet bestand tegen een dergelijke belasting.

Gebruik hiervoor een speciaal raster met cellen van 10x10 of 15x15 centimeter in diameter en een rib van maximaal 5 millimeter. Het wordt geplaatst met speciale fixatieven.

Voorbereiding van betonmix

Dan is het noodzakelijk om een ​​betonmix te maken. Om dit te doen, moet u het aandeel van beton voor de vloer in de garage weten, evenals hoeveel er nodig is voor een oplossing van zand en water. Als er geen zekerheid bestaat dat het mengsel op de juiste manier wordt gematcht, kunt u kant en klare droge componenten kopen in de bouwmaterialenwinkel. In hun samenstelling zijn er additieven die de kwaliteit van de vloerbedekking uit beton verbeteren. Op de verpakking met de voltooide componenten staat een gedetailleerde instructie.

Bij het onafhankelijk bereiden van de mortel, neemt u gewoonlijk cement, zand en water in de volgende verhouding: 1: 4: 1/2. Vandaar de vraag: "Wat voor soort beton is er nodig voor de vloer in de garage?" M150 wordt aanbevolen voor gebruik bij het opstellen van parkeergarages, dus het is geschikt voor het vloeroppervlak in dergelijke gebouwen, maar op voorwaarde dat er geen verhoogde belasting is.

Mediumsterke materialen omvatten M200-producten - de levensduur van de vloer duurt tientallen jaren. De leider bij het bepalen van de vraag welk beton nodig is voor de vloer in de garage, is het materiaal van het merk M300, omdat het snel grijpt, wordt gekenmerkt door slijtvastheid en verhoogde vocht- en vorstbestendigheid.

De betonmixer wordt met water gegoten, dan wordt cement bedekt en uiteindelijk zand. Bij het implementeren van een handmatige methode wordt het cement gemengd met zand, waardoor er geen klonten ontstaan, en alleen dan wordt water toegevoegd.

De vloer in de garage vullen

Nadat het mengsel is bereid, giet beton. Als resultaat van een nogal moeizaam proces, zou u een vlak oppervlak moeten krijgen (lees: "De vloer egaliseren in de garage - uitlijningsopties"). Om het beton langs de bovenranden te egaliseren ten opzichte van eerder geïnstalleerde bakens, kunt u een houten rail gebruiken. Er zijn bepaalde regels hoe de betonnen vloer in de garage waterpas moet worden gezet - u mag alleen in een heen en weer gaande richting bewegen.

Als het gestorte oppervlak vlak is, moet u ervoor zorgen dat er geen putten zijn. Wanneer ze beschikbaar zijn, zijn ze gevuld met beton. Ten minste 2 keer per dag wordt het oppervlak van de coating besproeid met water uit de gieter. Een goede verharding duurt ongeveer een maand. Lees ook: "Gieten van de vloer met beton in de garage - hoe doe je het goed met je eigen handen."

De laatste fase van het regelen van de vloer in de garage

Na het gieten van het vloeroppervlak in garagegebouwen, gebruiken veel eigenaren verschillende manieren van afwerking en bekleding om de coating te versterken. Als u kiest voor de verwerking van de betonnen vloer in de garage, kunt u deze het beste verf voorzien van meerdere verflagen of een universele klinkertegel leggen (lees: "Behandel de betonnen vloer tegen stof - eenvoudige opties").

Als na voltooiing van het werk aan het gieten van de vloer, er een concrete oplossing is, kan deze worden gelegd voordat deze wordt betreden. De vloer maakt het handiger om de garage van de auto in te rijden.

Wanneer de maand voorbij is, ga verder met het controleren van het oppervlak van de vloer in de garage op gebreken. Als er tekortkomingen zijn, worden ze geëlimineerd - scheuren worden gegoten met beton. Kwalitatief uitgevoerd werk in overeenstemming met de technologie stelt u in staat om de vloer tientallen jaren te exploiteren. Lees ook: "Hoe maak je met je eigen handen een betonnen vloer in de garage".

Reparatie van betonnen vloeren

Voer de reparatie uit van de betonnen vloer in de garage in het geval dat de bestaande breuken gedeeltelijk worden tegengekomen. Feit is dat defecten erop niet per ongeluk verschijnen. Ze ontstaan ​​door de aanname van onregelmatigheden in het proces van het aanbrengen van de vloerbedekking. Lees ook: "Het apparaat en de reparatie van de vloer in de garage met hun eigen handen."

Onder de gebreken bevinden zich spaanders, scheuren, delaminatie van de bovenklep, hoogteverschillen, stuifvlak, kuilen, enz. De meest voorkomende hiervan zijn scheuren. Het is voldoende om het defect te verwijderen en het oppervlak te behandelen met speciale verbindingen die de vloer versterken. Wanneer gebreken wijdverspreid zijn, adviseren deskundigen om de oude coating te demonteren en grote reparaties aan de vloer in de garage uit te voeren.

Welk merk beton is nodig voor de vloer in de garage

In de garagevloer moet bijzonder sterk zijn, bestand tegen de gevolgen van agressieve omgevingen en ernstige mechanische stress, hoge luchtvochtigheid. Meestal lag in de garage een betonnen vloer. In feite wordt zo'n optie optimaal. Om echter aan alle verwachtingen te voldoen, moet het worden vastgelegd volgens bepaalde regels, rekening houdend met de technologie. Ook van groot belang is het merk van beton, dat wordt gebruikt bij het gieten van de vloer.

We bereiden de basis voor op de betonnen vloer in de garage

In de garage wordt de betonvloer rechtstreeks op de grond gemaakt. Dit is natuurlijk niet de beste keuze, omdat de grond niet stabiel genoeg is om de vloer betrouwbaar te maken. U moet eerst een goede basis maken, betrouwbaar en bestand tegen mechanische belasting. Het is nodig om de vruchtbare laag te verwijderen en dan het kussen uit een mengsel van zand en grind te gieten. Bovendien worden met de laag vruchtbare grond alle overbodige organische stoffen in de garage geëlimineerd en wordt het oppervlak zorgvuldig geramd.

Markeer het nulniveau

Als het tijd is om de put uit te graven, wordt het tijd om het nulniveau te noteren. Hieruit wordt de diepte van de geul gemeten, waarin u vervolgens een kussen van grind met zand legt. We moeten ook zorgen voor de afleiding van water.

Het nulniveau is gemarkeerd op de omtrek van de muren. Je hebt een niveau, elektronisch niveau nodig. Het apparaat moet worden ingeschakeld om het horizontale vlak weer te geven en vervolgens op het gewenste niveau instellen. Daarna, op de rog, kun je de opmaak letterlijk onmiddellijk maken.

Natuurlijk, elektronische laserniveaus zijn helemaal niet. Het is niet nodig om zo'n apparaat aan te schaffen. U kunt het water- en gebouwniveau gebruiken. Maar dan moet je hard werken. Het merkteken moet meerdere keren worden verplaatst over alle vier de muren. Vervolgens worden de aangebrachte labels verbonden door een rechte lijn, controleer nogmaals de juistheid van het niveau.

Bereken de dikte van lagen ASG

Wanneer de funderingsput al is uitgegraven, wordt het niveau van de nulbodem aangegeven, het is tijd om de optimale hoogte van de geul, de dikte van het zandkussen, nauwkeurig te bepalen. Onthoud enkele belangrijke punten.

  • De dikte van het puin moet minstens 10 cm zijn.
  • Zand is beter om een ​​laag te leggen met een dikte van niet minder dan 5 cm.
  • De betonnen vloer zelf moet een dikte hebben van ongeveer 10 cm. Dit zijn de optimale parameters als een auto in de garage wordt opgeslagen.

Het resultaat hiervan is dat de diepte van de sleuf minstens 25 cm moet zijn, terwijl we nog steeds geen tijd hadden om rekening te houden met de vloerbedekking. Wanneer u eenvoudig de betonnen vloer in de garage gaat impregneren en schilderen, kunt u de maat van de kap negeren.

Wanneer u al weet wat uw diepte zal zijn en de dikte van het zandkussen, kunt u erop rekenen hoeveel u grind en zand nodig zult hebben. Wanneer er een gebrek aan een mengsel voor het kussen is, kunt u gebruiken om de grond te vullen. Het moet goed worden aangedrukt. Bedenk maar dat je in ieder geval niet in slaap kunt vallen in vruchtbare grond.

Tip: de opmaak doen

Ervaren garage biedt zo'n oplossing: een goede optie is om direct een opmaak op de wanden van de garage te maken. Als u de dikte van alle lagen markeert, is het veel handiger om vervolgens het benodigde bouwmateriaal in te storten.

En hier is er een nuance. Wanneer de breedte van de garage ongeveer 2 meter is, hebt u genoeg markeringen op de muren. Als de ruimte breder is, moet je een paar bakens in het midden van de garage plaatsen en deze markeren. Uiteraard moeten alle markeringen in één vlak blijven. Gebruik het niveau om de nauwkeurigheid van de locatie van de markeringen te controleren.

Heb je geen leveling? Dit is ook niet eng. U kunt een methode gebruiken die gebruikelijk en getest is. Neem gewoon een bord of een bord van voldoende lengte. Breng het aan op je merktekens en zet er bovenop het niveau. Als de bubbel in het midden was, heb je alles correct geplaatst, je tekens staan ​​op hetzelfde niveau.

Materialen voor kussens

Als u een kwaliteitsverdieping in de garage wilt maken, is het beter om alleen grind en geen grindmengsel te nemen. Het probleem is dat het grind afgeronde randen heeft, dus het is veel moeilijker om het goed te verdichten. Maar de belangrijkste taak is om de basis onder beton stabiel te maken. Anders zal zelfs een voldoende sterke versterkte plaat barsten met de tijd.

Neem het grind van de kleine, middelste fractie. Je hebt ongeveer 60% van het puin van de middelste fractie nodig, en de rest moet klein zijn. Dan kun je de basis onder de betonnen vloer perfect aanstampen. Zand dat je nodig hebt zonder kleiinsluitsels. Bovendien is het wenselijk om het te zeven voordat het wordt gelegd.

We leggen het kussen onder de betonnen vloer

Allereerst moet je de bodem van de greppel zorgvuldig verdichten. Alle oneffenheden worden geëlimineerd, depressies vallen in slaap en het niveau verdwijnt naar de horizon. Het is belangrijk om alles meteen te doen, zodat je later geen problemen meer hebt met de vloer.

Dicht de grond bij voorkeur af met speciale apparatuur. U hebt een handmatige sabotage nodig. Het is het beste om het trilplatform te gebruiken. Zorg voor het waterpas stellen van het vliegtuig. Zodra de grond goed is verdicht, is het tijd om in slaap te vallen op het grind.

Let op! Crushed stone hoeft niet in één keer in slaap te vallen. Giet het in kleine lagen, ongeveer drie centimeter. Elke laag wordt zorgvuldig geëgaliseerd met harken en vervolgens geramd. Alleen op deze manier kunt u het gewenste resultaat bereiken. Het is deze methode om het grind te rammen dat moet worden gebruikt om ervoor te zorgen dat uw betonnen vloer betrouwbaar en duurzaam is. Het geplette gesteente wordt gedeeltelijk in de grond gedreven, het wordt dichter en het draagvermogen neemt sterk toe. Zo voorkom je dat de basis van je toekomstige betonnen vloer zakt.

Controleer of je de laag goed hebt aangedrukt. Stap er gewoon op. Als er geen sporen zijn, kunnen we het uitgevoerde werk beschouwen.

Wanneer het puin volledig verdicht is, is het tijd om het zand te vullen. Het wordt ook gegoten in lagen van ongeveer 2-3 cm. Wanneer de zandlaag wordt samengeperst, moet deze worden bevochtigd. Nat zand wordt veel beter dik. Door het kussen te ordenen, moet u niet vergeten om u te concentreren op uw opmaak.

Damper gap

Betonnen vloer wordt meestal "zwevend" genoemd, als deze op de grond is gelegd. Het gaat erom dat de vloer niet verbonden is met de wanden van de garage. Het is erg handig voor extra stabiliteit van de vloer. De wanden en de vloer kunnen onafhankelijk van elkaar zinken, terwijl hun integriteit behouden blijft.

Om dergelijke mobiliteit mogelijk te maken, is het wenselijk om een ​​demperkloof te maken. Hiervoor hebt u een speciale dempertape nodig. Het moet rond de omtrek van de garage worden gelegd. De stroken moeten enigszins uitsteken boven de afwerking van de betonnen vloer. Dan wordt alles overbodig simpelweg afgesneden.

Wij bieden afdichting van de vloer van beton in de garage

Het is uiterst belangrijk om de luchtvochtigheid in de garage te verminderen. Overmatige luchtvochtigheid veroorzaakt corrosie van het metaal, wat onaanvaardbaar is in de garage. De effectiviteit van waterdicht maken, e constructie moet worden bepaald afhankelijk van het niveau van het grondwater.

Het is gemakkelijker om waterdicht te maken als het grondwater te laag is. Het volstaat om de plastic film op de zandlaag te plaatsen. Dit is in de eerste plaats nodig om te voorkomen dat vocht het beton in het zand verlaat. Het feit is dat het beton moet worden bevochtigd, anders zal het niet in staat zijn om het vereiste niveau van sterkte te bereiken, en in de toekomst zal het afbrokkelen.

Wanneer het grondwater hoog is, hebt u een betrouwbare waterafdichting nodig. Een goede keuze is om waterdicht materiaal of dakbedekkingsmateriaal met bitumenmastiek te gebruiken. In dit geval moet de waterdichtingslaag boven de dempband op de wanden worden gewikkeld. Daar wordt de isolatie gefixeerd en nadat de betonlaag is gegoten en verhard, wordt al het overtollige afgesneden.

We voeren wapening uit

Betonnen vloer in de garage is bestand tegen zware belastingen. Daarom is het noodzakelijk om wapening uit te voeren. U kunt al afgewerkte metalen gaas nemen. Het is raadzaam om een ​​draadversterking te kiezen met een diameter van ongeveer 8 mm. Een cel van 15 cm is geschikt.

Vergeet niet dat uw wapeningsnet er één moet zijn. Daarom worden de maasfragmenten gestapeld met een enkele cel. Bind de netten vast met een breiring. Versterking van het gaas moet worden verhoogd door een laag waterdicht maken van ongeveer 3 cm. Dan zal het metaal in het beton niet worden gecorrodeerd. Om het raster te verhogen, heb je een steen nodig. De helften van de baksteen zijn netjes onder het net neergelegd zodat het niet te veel buigt.

Beacons installeren

Belangrijk punt: de vloer in de garage moet vlak zijn. Hiervoor moet je de betonlaag specifiek egaliseren. Er wordt een speciale balk gebruikt - een regel. Zo'n lange armatuur rust op vlakke steunen, die worden blootgesteld aan een bepaald niveau. En al door het regelniveau de vloer. Alleen bij de vuurtorens kan de gelijkmatigheid van de betonnen vloer in de garage worden gewaarborgd.

Je kunt Bruski gebruiken, pijpen of speciale bakens inkorten. Plaats ze een horizontaal, met de nadruk op de lay-out, eerder gedaan op de wanden van de garage. Vergeet niet dat de installatiestap korter moet zijn dan de regel.

Vuurtorens worden vaak op eilanden geplaatst waar de betonoplossing dik gemengd is. De heuvel ligt wat hoger en de vuurtoren is er al in geduwd. Het moet eerst worden geolied. Wanneer het beton vervolgens de volgende dag uithardt, kunnen de bakens eenvoudig worden uitgetrokken. Gevormde holtes zijn ook gevuld met een mengsel van beton.

Vul de betonnen vloer in de garage

Besteed speciale aandacht aan de keuze van de betonkwaliteit voor het schenken van de vloer in de garage. Een goede optie - beton M250. Het is sterk genoeg, bestand tegen temperatuurval en agressieve invloeden. Beton je hebt veel nodig. Zelfs voor een garage van 4 tot 6 meter moet je 2,4 kubieke meter beton nemen. En wanneer u een helling maakt voor een vrije waterstroom, moet u slechts 3 kubieke meter per vierkante meter maken.

Je kunt beton in een mixer bestellen en het beton zelf vanuit de opvangbak naar het midden van de garage leiden. Vervolgens wordt het mengsel uitgerekt door de regel over het hele gebied. Beton wordt beter genivelleerd, bubbels laten het achter als u een onderwater vibrator gebruikt voor de verwerking ervan.

Wij zorgen voor beton

Het is belangrijk om voor het beton te zorgen wanneer de vloer al is gevuld, maar de coating is nog niet sterker geworden. De garagedeuren kunnen worden gesloten. Zorg ervoor dat er geen direct zonlicht in het beton kan komen. Een goede optie is om de betonnen vloer te bedekken met een natte jute. De betonnen plaat zal elke dag moeten worden bewaterd, waardoor een uniforme bevochtiging van de gehele vloer wordt gegarandeerd. Dit kun je het beste doen door te ontslaan. Na het water geven, zal het geleidelijk aan vochtigheid aan de concrete vloer geven.

Geïsoleerde betonnen vloer in de garage

De betonnen vloer in de garageruimte is bij voorkeur geïsoleerd. U kunt de isolatielaag onmiddellijk plaatsen en een laag thermische isolatie aanbrengen direct onder de hoofdplaat. Iemand verwarmt de vloer al. Hiervoor wordt een extra balk gemaakt van bovenaf.

Als u tijdens het gieten van de vloer besluit om de isolatie te maken, gaat u als volgt te werk. Op de laag waterdichtingsmateriaal moet warmte-isolatie worden gelegd. Het is al gelegd versterkende mesh. Verder werken aan het gieten van de vloer is niet anders. Vergeet niet dat u een diepere greppel nodig heeft: vergeet niet rekening te houden met de dikte van de isolatielaag.

Een goed materiaal voor vloerisolatie in de garage is geëxtrudeerd polystyreenschuim. De dichtheid moet minimaal 35 kg / m3 zijn. Het materiaal is bestand tegen zware belastingen, heeft uitstekende eigenschappen en trekt een verhoogde weerstand tegen vocht. Van bovenaf kan het worden bedekt met een laag geotextiel.

Video: het leggen van betonnen vloeren in de garage

Een goede oplossing is om de video's op de video te bekijken. Ze detailleerden en toonden gedetailleerd hoe te werken om de betonnen vloer kwalitatief in de garage te vullen. Het zal veel gemakkelijker voor u zijn, het is handiger om informatie waar te nemen en al ons advies te onthouden, als u kennis over deze materialen ondersteunt.

Hier zijn twee informatieve video's. Experts in een toegankelijke vorm zetten de basisprincipes uiteen, de regels voor het leggen van betonnen vloeren in de garage.

Wees voorzichtig, reageer op algoritmen en vergeet nuttige aanbevelingen niet. Dan zal uw betonnen vloer in de garage bestand zijn tegen zware lasten en vele jaren zonder problemen meegaan.

Betonnen vloer in de garage met uw eigen handen

De installatie van de vloer in de garage vereist speciale aandacht. Hij is het die bestand is tegen dagelijkse gewichtsbelastingen, zijn toestand is grotendeels afhankelijk van de veiligheid van de auto. De vochtige vloer veroorzaakt de vorming van condensaat op de bodem van de machine, wat leidt tot de ontwikkeling van corrosie. Ondanks de schijnbare eenvoud van de installatie van betonnen vloeren in de garage met hun eigen handen, zijn er regels en subtiliteiten in dit bedrijf die niet mogen worden genegeerd.

Kenmerken van betonnen vloer

Betonnen vloer - een traditionele coating voor de garage. In zijn pure vorm is hij niet erg aantrekkelijk en heeft hij wat problemen bij het gebruik. Om ze te elimineren, zijn verschillende opties ontwikkeld voor stofverwijdering en betoncoaten:

  • cement;
  • afwerking met keramisch graniet;
  • de inrichting van een vulvloer op minerale, polymere of epoxybasis;
  • kleuring.

Sterktekarakteristieken van de coating hangen grotendeels af van het merk beton en de naleving van de technologie van het gieten. Niet minder belangrijk, wat is de basis, de "taart", waarop de dekvloer wordt gegoten.

Wanneer u een betonnen vloer installeert in onverwarmde garages, moet u voorbereid zijn op het feit dat met het begin van de lente bevroren beton begint te ontdooien en de vochtigheid in de kamer zal stijgen. Als gevolg hiervan zal het vocht condenseren op het koude metaal. Elimineer het nadeel zal een kwalitatieve ventilatie van de garage en de juiste opstelling van de bovenste vochtbestendige laag van de dekvloer helpen.

Voors en tegens

De belangrijkste voordelen van beton zijn sterkte en duurzaamheid. Dit is een onbetwistbaar voordeel, dat zorgt voor een wijdverspreid gebruik van dit bouwmateriaal. In de garage is zo'n vloer comfortabel met zijn weerstand tegen verschillende soorten oliën, oplosmiddelen en ontvlambare vloeistoffen. Onder andere voordelen:

  • brandveiligheid;
  • gemakkelijk wasbaar oppervlak;
  • het vermogen om aanzienlijk te weerstaan, inclusief ongelijke gewichtsbelastingen.

De nadelen van betondekking zijn onder meer:

  • schade door botsingen door scherpe zware voorwerpen;
  • een lange periode van een set vintage-sterkte (niet minder dan 28 dagen);
  • complexiteit van de ontmanteling.

Vereisten voor het apparaat

Om de verhouding van de sterkte van beton en de dikte van de laag te kunnen oriënteren, is het aan te bevelen om te letten op de eis voor een betonvloer in hangars voor eurofur. De standaard "taart" van de basis in deze kamers is als volgt:

  • zand - 10 cm;
  • steenslag - 10 cm;
  • versterkte dekvloer - 10 cm.

Opgemerkt moet worden dat om een ​​glad oppervlak van de vloer te verkrijgen, het niet voldoende is om het beton tijdens het vullen boven de bakens te brengen. Het gladde oppervlak wordt verkregen door te slijpen met behulp van speciale machines of een apparaat op vloerniveau. Voor dit doel wordt ook keramisch graniet op de dekvloer gelegd.

Aandacht alstublieft! Alvorens de vloer te gieten, is het noodzakelijk om zorg te dragen voor de aanwezigheid van een put als deze is voorzien in het garageproject.

Vereisten voor de inrichting van betonvloeren vastgesteld in SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Vloeren":

  1. De minimale dikte van de betonlaag is 20 mm.
  2. Als er geluidsisolerende of warmte-isolerende materialen zijn, is de minimale dikte van de dekvloer 40 mm.
  3. Bij het installeren van communicaties langs het vlak van de benedenverdieping is de aanbevolen dikte van de betonlaag 10-15 mm groter dan de doorsnede van de pijpen.
  4. De eindvlakken moeten bedekt zijn met een waterdichte coating (waterdichte primer of verf).
  5. Werknaden na uitlijning op bakens vullen met cement-zand mortel en glad.
  6. Voor de afwerkmachine gebruikt gezeefd zand, grind of steenfractie van 5-15 mm, cement M150 voor industriële gebouwen en M300-M400 - voor woningen.
  7. Om de dekvloer te versterken, zijn metalen mazen met een cel van 100x100 mm of 150x15 mm vereist.
  8. Versterking wordt uitgevoerd bij een betondikte van 40 cm.

Welk merk beton is het beste om te kiezen

Voor vloerinbouw in de garage kunt u fabrieksbeton bestellen of zelf voorbereiden met een betonmixer. Bij de keuze van het merk worden beton geleid door de vereisten van SNiP:

Welk merk beton is nodig voor de vloer in de garage

Betonnen vloer in de garage: vochtisolatie, isolatie, installatie van vuurtorens en vulling

Als het huis nog steeds kan nadenken over wat beter is als een seksuele structuur: cementdekvloer of houten lag, dan is voor de garage het antwoord duidelijk. Goed bestand tegen de mechanische belasting van uw auto, alleen beton kan. In dit artikel zullen we in detail bespreken hoe je een betonnen vloer in de garage met je eigen handen kunt maken.

Foto van een betonnen vloer in de garage

Algemene bepalingen

Waarom is het concreet?

Laten we de basisvereisten voor de garagevloer in overweging nemen om hier eventuele twijfels weg te nemen:

  • Hoge sterkte. Vanwege de noodzaak om het gewicht van de auto te weerstaan, per ongeluk vallen van gereedschappen en andere mogelijke mechanische effecten.
  • Slijtvastheid. De constante impact van banden is vergelijkbaar met de belading van vloerbedekking in supermarkten, cafés en andere openbare plaatsen.
  • Bestand tegen overmatig vocht en chemische aantasting. Condensatiecondensatie in combinatie met lekken van verschillende vloeistoffen uit de machine is een serieuze test voor elk hydrofoob materiaal.

Zoals je kunt zien, zullen de planken onder dergelijke omstandigheden barsten, smeken en rotten voor de deadline die je verwacht. Maar goed gevuld beton zal alle tegenspoed voldoende ondermijnen en jarenlang een betrouwbare basis blijven.

Creatie van betonnen vloer

Het hele volume aan noodzakelijk werk kan in verschillende fasen worden verdeeld:

Voorbereiding van

Als u alleen betonvloeren in de garage repareert, hebt u het volgende nodig:

  1. Onderzoek het cementoppervlak op scheuren en afbladderen.
  2. Zwakke plaatsen om met een hamer te tikken en verwijder de breekbare stukken.
  3. Ruim het gebied van afval op.
  4. Vul het substraat aan om de hechtingseigenschappen te vergroten, waarna het mogelijk is om rechtstreeks naar het storten van beton te gaan.

Aanbrengen van primer op cementcoating

Als u vanaf het begin een betonnen vloer voor de garagevloer maakt, moet u een complexer proces uitvoeren:

  1. We verwijderen de laag aarde van ongeveer vijftien centimeter dik.

Verwijderen van grond van het betonnen gebied

  1. We vallen in slaap met de bevrijde ruimte met zand, dat ook kan worden gemengd met grind om het volume en de dichtheid te verhogen, en zorgvuldig geramd.

Tip: het wordt aanbevolen om een ​​trilplaat te gebruiken voor aanstampen. Dit zal het meest kwalitatieve resultaat bereiken.

Gestamp van zandige tussenlaag

  1. Vul het resulterende kussen met een dunne laag vloeibare cementmortel, na het stollen gaan we door naar de volgende stap.

Vocht isolatie

Waterdichting van de betonnen vloer in de garage kan worden uitgevoerd met behulp van de volgende materialen:

Tip: u moet in dit geval niet opslaan en een materiaal aanschaffen dat minder dan twee millimeter dik is. Dit kan leiden tot schade en lekkage.

De instructies voor het uitvoeren van vochtbescherming zijn als volgt:

  1. Het canvas van het geselecteerde materiaal overlapt elkaar en op de muren.
  2. We lijmen alle verbindingen met montagetape.

Waterdichting met polyethyleenfilm

verwarming

Volgende op de waterdichte coating is gelegd isolatie, die kan worden geselecteerd uit de volgende tabel:

Installatie van geëxtrudeerd polystyreenschuim als verwarmer

Het geselecteerde materiaal wordt afgezet of gegoten over het gehele te behandelen gebied, waarna de waterdichtheid opnieuw in contact komt, die met de onderlaag verbonden moet worden met het gebouwde scotch. Dus beschermen we de isolatie niet alleen tegen de vochtigheid van de aarde, maar ook tegen het vocht dat vrijkomt uit de cementslurrie.

Van bovenaf installeren we het versterkte rooster om de sterkte van de balk te vergroten en om te voorkomen dat hij in de verwarmende laag uitzakt.

Versterking van betonnen vloer

Vuurtorens

Hoe maak je een glad oppervlak?

Om dit te doen, hebt u speciale bakens nodig:

  1. We vinden het hoogste punt onderaan.
  2. Projecteer het op de dichtstbijzijnde muur.
  3. We trekken 5 cm naar boven terug - dit is de dikte van de betonnen vloer in de garage.
  4. We tekenen uit het resulterende teken met het niveau van de niveaulijnen parallel aan de vloer langs de hele omtrek van de kamer.

Tip: het wordt aanbevolen om laserniveau te gebruiken voor markering. Het zal de taak aanzienlijk versnellen en vereenvoudigen.

Laserniveau voor het aanbrengen van de hoogtelijn van de toekomstige cementen vloer

  1. We trekken ons terug van een van de muren 20 cm en zetten asbestkoekjes in stappen van 20-40 cm.
  2. Leg ze op aluminium of houten latten. De belangrijkste voorwaarde is dat ze absoluut gelijk zijn.
  3. Lijn hun positie uit in overeenstemming met de lijn op de muur.
  4. Na 80 cm herhalen we de operatie, waardoor we de bakens langs de hele basis ontvangen.

Stel benchmarks in voor het nivelleren van de balk

vullen

  1. Meng de mortel van het cement en zand. Houd er rekening mee dat de klasse en verhoudingen van beton voor de vloer in de garage in de eerste plaats afhangen van het merk cement dat wordt gebruikt:

Ook bij het maken van beton neemt deel en water, waarvan de hoeveelheid de helft zou moeten zijn van die van de reeds geladen droge mix.

Advies: het wordt aanbevolen om een ​​langzaamdraaiende bouwmixer te gebruiken met een speciaal mondstuk voor de batch. Het zal de nodige homogeniteit bereiken en uw werk vergemakkelijken.

Mengen van cementmortel

  1. Vul het verst van het deurgebied en stel het oppervlak van de deur gelijk met de gevestigde vuurtorens. Het overschot van het mengsel trekt op dit moment naar een gelijkmatige ruimte.

Egaliseervloeren op de geleiders

Berekening van beton op de vloer in de garage is eenvoudig. Om dit te doen, hoeft u alleen het gebied met 5 cm te vermenigvuldigen, dat we tijdens de opmaak in de dikte van de vloer hebben gelegd.

Dan om een ​​koppeling te behandelen na het drogen? Voor de garage is dit een optioneel proces, maar u kunt het oppervlak polijsten en het in een perfecte staat brengen.

conclusie

De beste keuze voor een garagevloer is natuurlijk beton. Alleen hij kan voldoende sterkte-indicatoren en duurzaamheid garanderen.

Het hele proces van betonneren is vrij onderhevig aan eigen uitvoering. Het belangrijkste is om zich te houden aan de bovenstaande regels en aanbevelingen.

De ideale basis voor het parkeren van uw auto

In de video in dit artikel vindt u aanvullende informatie over het gepresenteerde materiaal. Nu weet u hoe u een betonnen vloer in de garage moet maken (zie ook het artikel "Het beste beton voor chape kiezen: praktisch advies en aanbevelingen").

Pagina 2

Elke autobezitter begrijpt welke onmiskenbare voordelen de garage heeft voor dezelfde betaalde parkeerplaats. En het gaat niet alleen om het beschermen van het voertuig tegen kaping, maar ook om de auto te beschermen tegen regen, wind en vorst. Het laatste punt is vooral belangrijk voor landen met een gematigd en koud klimaat. Daarom zal de vraag hoe een concrete garage met uw eigen handen te isoleren altijd actueel zijn.

Foto van een klassieke, krachtige garage van betonblokken

Soorten garages

Een vrij eenvoudige en effectieve oplossing is een betonnen prefabgarage. Dit ontwerp is een serie panelen van gewapend beton die in de fabriek worden vervaardigd.

Een van de opties voor het bouwen van een garage in de vorm van zware blokken

De montage van een dergelijke garage gebeurt direct ter plaatse met bouten en fittingen. De poort is meestal gemaakt van plaatstaal.

De belangrijkste voordelen van dit type structuur zijn:

  • Compactheid.
  • Snelle montage.
  • Relatief lage prijs.
  • Net uiterlijk.

monoliet

Naast geprefabriceerde constructies is de betonnen monolithische garage nog steeds erg populair.

Zijn verdiensten omvatten:

  • Duurzaamheid.
  • Sterkte.
  • Mogelijkheid om gewapende betonplaten van de gewenste grootte te kiezen.
  • Gemakkelijk herstelwerkzaamheden, indien aanwezig. De garage van gewapend beton vereist geen speciaal onderhoud en frequente reparaties.

Schematische weergave van een standaard monolithische structuur

Expanded clay concrete

Een zeer populair bouwmateriaal voor het bouwen van een garage is geëxpandeerd kleiconceton.

De belangrijkste positieve eigenschappen van dit materiaal zijn:

  • Vochtbestendigheid.
  • Bestendigheid tegen agressieve zure en alkalische omgevingen.
  • Door de grote afmetingen van de blokken is het metselwerk snel en vrij eenvoudig, waardoor het mogelijk is om een ​​garage met blokken van claydite-beton met uw eigen handen te bouwen.

Schuimbeton

Je moet ook letten op materiaal zoals schuimbeton.

Dit materiaal kenmerkt eigenschappen als:

  • Lichtgewicht.
  • De laagste prijs onder analogen.
  • Uitstekende thermische isolatiekenmerken maken het mogelijk om geen extra isolatie uit te voeren.
  • Tegelijkertijd is schuimbeton een vrij sterk materiaal.

Aldus is de constructie van garenschuimbeton economisch verantwoord.

De eenvoudigste structuur van schuimbeton voor twee auto's

Opwarming en alles wat daarmee samenhangt

In één keer moet worden vermeld dat de optimale temperatuur in de garage +5 graden en niet meer is. Als u van een vorst naar een warme kamer komt, zal zich condens vormen op de auto, wat uiteindelijk tot corrosie zal leiden.

Daarom is het belangrijkste hier niet om het te overdrijven. Gebruik voor het verwarmen de volgende methoden, die we weergeven in de vorm van een tabel

Belangrijk! Als u in ieder geval isolatiewerkzaamheden uitvoert, moet u de ventilatieopeningen niet afdekken, omdat de kooldioxide die door de auto wordt geproduceerd, niet het terrein kan verlaten en zich zal ophopen. Dit kan leiden tot vergiftiging.

Isolatie van binnenuit kan worden uitgevoerd met schuim en matten minerale wol

De vloer in de garage

Uit welk materiaal de garage zelf ook gebouwd is, de vloer in de garage is overweldigend concreet. Het betonnen vloeroppervlak is waterdicht, duurzaam, duurzaam en vrij goedkoop.

Maar met al zijn voordelen is een dergelijk oppervlak behoorlijk stoffig en wist het met de tijd. Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​extra coating voor beton te maken in de garage, of om te stoppen bij de eenvoudigste versie, dat wil zeggen voor het schilderen van de vloer.

Verven moeten bestand zijn tegen slijtage. Tweecomponenten epoxyverf is de beste verf voor beton voor een garage.

De verf voor de vloeren in de garage moet aan veel eisen voldoen

Als echter wordt besloten om een ​​extra coating aan te brengen, zijn de meest populaire soorten coatings:

  • Keramische tegels.
  • Houten bekleding.
  • Rubberen coating.
  • Polymeer coating.

Op dit moment presenteert de markt veel bouwmaterialen die kunnen worden gebruikt bij de constructie van een garage en de isolatie ervan.

Interessante keramische vloer voor uitstekende auto's

conclusie

Een sterke betonnen garage kan in verschillende vormen worden gebouwd, en elk van hen zal noodzakelijkerwijs anders zijn qua sterkte en betrouwbaarheid. Help in de goede richting van alle werken, video genoemd in dit artikel, dat voor jou een soort voorman-adviseur zal worden (zie ook het artikel "Betonnen vloer in de garage: installatietechniek").

Pagina 3

Betonnen wegen in de Verenigde Staten zijn bijna een integraal deel van het landschap: het gebruik van effectieve technologieën voor de voorbereiding van de basis en het gieten van het canvas maakt het mogelijk om een ​​voldoende sterk wegdek te verkrijgen dat bestand is tegen zware transportbelastingen.

In Rusland ziet de situatie er enigszins anders uit: gegoten beton en betonplaten worden meer gezien als een alternatief, gebruikt waar asfaltverharding onmogelijk is. En toch worden geleidelijk nieuwe technologieën geïntroduceerd, dus het uiterlijk van dergelijke routes is ook niet ver weg.

Met de juiste aanpak kan "betonku" ook kwalitatief worden gemaakt

Voorbereiding voor werk

Vulmateriaal

Bij industriële leggen wegen in ons land het meest gebruikt gestandaardiseerde betonplaten voor wegen. Aan de ene kant is het gebruik van dergelijke elementen versnelt sterk het werk, maar aan de andere kant - de kwaliteit van de stof is relatief laag, en omdat het oppervlak is zeer snel slijten (zie ook het artikel "weg van het asfalt mix: al hun soorten, rassen en kwaliteiten bepaalde normen").

Dit is hoe het asfalt betonnen wegdek op industriële schaal wordt gevormd

Let op! Bijzondere problemen leveren gewrichten op, die uiteindelijk deformeren en in grote gaten worden.

Dat is de reden waarom in privéconstructies de technologie van het gieten van monolithische coating het vaakst wordt gebruikt. Het is de bedoeling dat we in ons artikel zullen blijven.

De schatting voor de aanleg van een betonweg op basis van overstromingstechnologie omvat dergelijke items:

  • Ten eerste hebben we beton van hoge kwaliteit nodig. Voor het aanleggen van snelwegen is het vereist om composities op metselwerkcement M400 (B30) en sterker te gebruiken, maar voor de toegangsweg naar een privéhuis is er genoeg M300 (B22.5 - B25).
  • Voorbereiding van de fundering wordt uitgevoerd met verplicht gieten van zand en grind.
  • Om het materiaal voldoende elastisch te maken, wordt het versterkt met stalen staven of versterkingsgaas. Hier worden metalen onderdelen met een doorsnede van 10-12 mm gebruikt.
  • Voor het effectief functioneren en voorkomen van vervormingen moet de betonnen bekleding van wegen in verschillende secties worden onderverdeeld door naden te compenseren. Bij het maken van dergelijke naden worden speciale afdichtmiddelen gebruikt.

Daarnaast hebben we materialen nodig voor de installatie van bekistingen: platen met een dikte van minimaal 50 mm, bevestigingsmiddelen, stalen voering voor hoeken, pennen voor het bevestigen van het frame.

Wegplaten met stalen wapening

Voorbehandeling van de site

De technologie van betonwegen, beschreven in TP 147-03 "Technische aanbevelingen voor de installatie van wegconstructies van gegoten betonmengsels", voorziet in verplichte voorbereiding van de basis:

  • Op de gekozen site voor constructie, zetten we de markeringen.
  • Door te markeren, voeren we een monster van de grond uit, verwijderen we de bovenste vruchtbare grondlaag en begraven we ongeveer 60 cm ten opzichte van het geplande niveau van het toekomstige canvas.

Tip! In dit stadium beveelt de instructie aan om drainagebuizen aan te leggen, die deel moeten uitmaken van een verenigd rioleringssysteem.

  • Vervolgens wordt een laag grind met een fractie van 40 of meer millimeter bedekt op de ondergrond van de aarde. De dikte van deze laag moet ongeveer 30 cm zijn.
  • Van boven zetten we een grindzand kussen, waardoor het op het gewenste niveau komt. De vulling is zorgvuldig verdicht met stopmachines, voortdurend vochtinbrengend en gietend in nieuwe delen van het materiaal.
  • Om de kwaliteit van verdichting gebruik staalstaaf controleren ongeveer 10 mm in diameter. Wanneer steken in de grond moet stevig diepe bewegen met 60-70 cm Als de stang passeert de bovenste laag met een weerstand, en is gemakkelijk -. Rammer moeten blijven, omdat de losse gedeelten vroeger of later zal krimpen.

Wijze van uitvoering van het werk

Montage van bekisting en wapening

Verder omvat de techniek van het opzetten van een monolithische weg uit beton de installatie van bekistingen van platen:

  • Bepaal vóór aanvang van de installatie het niveau waarop de rijbaan zal worden geplaatst. Het is wenselijk dat het iets boven het maaiveld was - dan zal zich geen vuil ophopen op de rijbaan.
  • Ook is het bij het ontwerp van de oprit naar het huis wenselijk om een ​​kleine kloon voor waterafvoer in de structuur te plaatsen. De optimale helling is 2-3 cm per 1 m.
  • Vervolgens installeren we de bekisting, waarvan de sterkte direct afhangt van de parameters van de cementachtige laag die wordt gegoten. Voor een 100 mm dikke weg mogen de platen niet dunner zijn dan 50 mm, en een doek van 150 mm of meer is gebouwd in een 100 mm dikke stambekisting.

Parallel aan de bekisting zijn we bezig met versterking en het apparaat van uitzettingsvoegen:

  • Aan de randen van de weg bevestigen we de ribben van de stalen strip.
  • In de weg zelf, op een afstand van ongeveer 40 mm van de basis, leggen we een gelast gaas met een cel 150x150 mm.
  • Met onze handen regelen we de temperatuurnaden om de 10-12 meter. Voor het leggen gebruiken we een strook vezelplaat of soortgelijk materiaal geïmpregneerd met bitumen, evenals rubber, plastic, enz. Bovenop de strip kunt u een speciale hoes opzetten, die precies op straatniveau is geplaatst.

Foto van de uitzettingsvoeg in de asfaltbetonweg

Let op! Na polymerisatie van cement moet het deksel worden verwijderd en de groef op zijn plaats worden gevuld met een elastisch afdichtmiddel.

Beton gieten en afwerken

Aangezien het betonneren van wegen een grote hoeveelheid materiaal vereist, wordt een oplossing voor dit doel meestal besteld bij grote ondernemingen. Aan de ene kant is de prijs van het materiaal enigszins verhoogd, maar we zullen in staat zijn om het grote gebied in één stap te vullen, zonder onderbreking en het vermijden van de vorming van spanningen.

Het vullen is als volgt:

  • Gebruik troggen om de oplossing gelijkmatig te verdelen van de mixer in de bekisting.
  • Met behulp van regels op lange hendels en schoppen voeren we een voorlopige nivellering van het vlak uit, vullen de secties langs de ribben en verwijderen grote luchtholtes.
  • Vervolgens stelt de lange regel (plat bord of U-profiel uit staal) het oppervlak waterpas. Om te werken was het gemakkelijker, we selecteren de regel iets meer dan de breedte van de weg - zodat de randen ervan op de bekisting kunnen worden ondersteund.

Het schema van werk door de regel

  • Tot slot gebruiken we de zogenaamde "bovine ironer" - een breed bord op een lange steel. Het verwijdert alle onregelmatigheden terwijl tegelijkertijd de toplaag van de coating wordt afgedicht.

Laat het beton dan grijpen.

Daarna maken we de finish af:

Krimp voor materiaalkrimp

  • Om te voorkomen dat het canvas barst bij het drogen, knipt u de krimpnaden. Voor het snijden gebruiken we een speciaal gereedschap - een reliëf, begraven op zijn minst 1/3 van de dikte van de betonlaag.

Tip! De stap van de krimpnaad wordt bepaald door de strookdikte met 30 te vermenigvuldigen.

  • Na het inbedden brengen we het reliëf op het oppervlak van het materiaal aan met een straatborstel. We verbeteren dus niet alleen de grip van de coating op de wielen, maar dragen ook bij aan de stroming van water. Dankzij deze behandeling gaat de betonweg veel langer mee!

Typen wegborstels

conclusie

Aanleg van wegen gemaakt van beton volgens de hierboven beschreven technologie kan onafhankelijk worden gedaan. Natuurlijk zal het project grootschalig zijn en zullen de kosten zeer aanzienlijk zijn - maar toch kan het worden geïmplementeerd zonder professionals te betrekken (zie ook het artikel "Beton op de weg: basiskenmerken en toepassingskenmerken").

Als deze techniek van het gieten van een monolithische coating voor u van belang is, raden we u aan ook de video te bekijken in dit artikel, dat aanvullende informatie bevat.

De garagevloer met uw eigen handen betonneren

Om de normale functionaliteit van de garage te waarborgen, is het noodzakelijk om een ​​betrouwbare en duurzame vloer te plaatsen, waarop het handig zou zijn om voor de auto en andere apparatuur te zorgen. Aan al deze vereisten wordt voldaan door de betonnen vloer, die handig, praktisch, duurzaam in gebruik en ook goedkoop is. Daarom is het betonneren van de garagevloer de eenvoudigste versie van de indeling van de privéparkeervloer.

↑ Voorbereiding voor het betonneren van de garage

Voor het uitvoeren van de basishandelingen voor het betonneren van de vloer, is het noodzakelijk om voorbereidende werkzaamheden uit te voeren. Ze zijn niet ingewikkeld en eenvoudig uit te voeren. Als de installatie van de betonnen vloer wordt uitgevoerd op basis van de grond, is het noodzakelijk om het betonwerk correct uit te voeren, zodat de balk zo sterk mogelijk is.

Over het algemeen wordt de volledige basis van de garage beschouwd als een massieve betonnen plaat, maar om deze naar de bouwplaats te brengen, zijn een kraan en meerdere werknemers nodig, omdat het gewicht van een dergelijke constructie erg groot is. In dit geval zullen de kosten van het project aanzienlijk stijgen. Daarom voeren de meeste automobilisten zelfstandig de vloer uit met beton: het proces, hoewel arbeidsintensief, maar veel goedkoper.

↑ Installatie bodemvloer

Voordat u de procedure voor het storten van de vloer van beton start, moet u de basis voorbereiden:

Voorbereiding van de fundering - het maken van een kussen van zand en grind

  1. Kies een laag aarde en maak in plaats daarvan een zand-grind- of zandverpletterd stenen kussen, waarvan de hoogte ten minste 15 cm zou moeten zijn.We sprenkelen de opvulling goed, om de daaropvolgende bezinking te voorkomen.
  2. We rusten de waterdichting uit. Om dit te doen, gebruiken we een traditionele ruberoid of twee lagen van een polyethyleenfilm met een dikte van 200 μm, of hydroglassesol. De randen van de film moeten op 10 cm naar de muur gaan.
  3. We verwarmen de vloer door een plaat warmer (5-10 cm), bijvoorbeeld geëxtrudeerd polystyreenschuim, over de waterdichtingslaag te strooien. Dit moet worden gedaan in het geval van verwarmde vloeren, omdat de isolatie ervoor zorgt dat de geproduceerde warmte niet in de grond kan ontsnappen.
  4. De volgende fase is versterking. We leggen op onze vloertegel gelaste wapeningsnetten om de vloerconstructie te versterken, wat het barsten zal voorkomen. De dikte van de wapening hangt af van welk niveau van kracht we willen bereiken. Als het om grote privéparkeerplaatsen gaat, wordt een anker met een diameter van 12 mm gebruikt, dat vaker geplaveid is. De gridcel voor een garage is in de regel 15-20 cm.

Het apparaat van waterdicht maken en versterking van betonnen vloer

↑ Bereiding van betonmortel

We bereiden de oplossing voor gieten. Hiervoor gebruiken we cement, zand, grind en water. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de verhouding in een mengsel van zand en grind -1: 2. Het is ook belangrijk om de hoeveelheid water voor de betonoplossing correct te bepalen. Het betonmengsel wordt bereid in een houten kist, waarvan de bodem bezaaid is met ijzer.

Giet een afgemeten hoeveelheid cement in de doos, voeg zand toe en mix tot we een homogene massa hebben. Voeg vervolgens de nodige hoeveelheid grind toe, meng opnieuw en giet pas daarna water. Het resulterende mengsel wordt gemengd totdat een uniforme consistentie wordt verkregen. De hoeveelheid oplossing wordt op een zodanige manier berekend dat deze binnen 50 minuten wordt besteed.

Om de betonnen vloer van de garage te vullen, hebt u een sterk beton nodig - het merk M200 of M300.

Het gebruik van een kleine betonmixer zal de voorbereiding van de betonoplossing vergemakkelijken

Gezien het feit dat de hoeveelheid werk vrij groot is, zou het een goed idee zijn om een ​​kleine elektrische betonmixer te gebruiken om beton voor te bereiden. Het kan worden gekocht of gehuurd. De afvoer van de oplossing ervan is handig, omdat de plaats van de laad- en loskom laag is. U kunt een gemakkelijkere manier kiezen - om kant-en-klaar beton te kopen, waarmee u direct in de garage kunt laden en lossen. Zal het alleen verdelen en nivelleren. Het kost natuurlijk meer, maar als je het van de andere kant bekijkt, zal het je tijd en gezondheid besparen. Welnu, als er een verlangen en kracht is en de garage klein is, bijvoorbeeld met afmetingen van 6x2,5 m, kan beton worden gekneed en met de hand worden gemaakt.

↑ Zelfnivellering van beton

Naleving van de techniek van het storten van beton is de belangrijkste factor bij het bepalen van de grenzeloze service van de betonvloer en, integendeel, de niet-naleving ervan zal leiden tot storingen en scheuren in een paar jaar of zelfs maanden.

↑ Baken instellen

Voordat je een betonnen vloer in de garage giet, leg je vuurtorens. Ze zijn nodig voor het soepel vullen van de vloer. Hiervoor gebruiken we kant-en-klare aluminium vuurtorens, deze zijn niet duur. Op de plaatsen van vuurtorens een oplossing van albast of een dikke cementmortel in de lijn. De stapgrootte is 30-50 cm. We stellen het profiel bloot met behulp van een lang niveau.

Installatie van bakens voor betonnen vloeren

Belangrijk! Baken leggen begint vanaf het nulpunt (het hoogste punt van het oppervlak).

↑ Gieten van beton

Begin met het gieten van de betonoplossing. Vul op het nulpunt de minimale betonlaag. Uitlijnen door het beton aan te halen met een regel of een dekvloer. De afstand tussen de hulplijnen moet gelijk zijn aan de lengte van onze regel, zodat deze bij uitlijning dicht op naburige vuurtorens rust. De randen van vuurtorens moeten zichtbaar zijn in de gelegde betonnen balk. Het leggen en stampen van beton gebeurt in lagen en de tweede bewerking wordt nog steeds uitgevoerd totdat cementbeton op het betonoppervlak verschijnt. Hiermee worden de holtes, luchtbellen en poriën uit het betonnen lichaam verwijderd.

Gieten en aanstampen van betonnen vloer

Het is belangrijk om te weten! Goed mengen en zorgvuldig aanstampen van de betonmix verhoogt de sterkte van de betoncoating met bijna de helft.

Lijn de troffel of de metalen vlotter van het kruispunt van de vloer zorgvuldig uit met de muren, want als we al het beton leggen, kunnen we ze niet meer bereiken.

Vergeet niet de compensatielassen bij de muren van de kamer, palen en andere uitstekende constructies, vooral als de garage meer dan 50 vierkante meter groot is. De steken worden zowel bij het gieten als na het uitharden van beton gemaakt, maar laat ze niet open. We beschermen ze tegen vuil en verschillende vuildeeltjes, met een kit, montageschuim of kunststof profielen. Het is ook mogelijk om stroken geëxpandeerd polystyreen met een dikte van 50 mm aan te brengen.

Estrikvloeren met vloeibare cementmortel voor het egaliseren van het oppervlak

Om de vloer perfect glad te maken, kunt u een dekvloer met een vloeibare cementslurrie van niet meer dan twee of drie centimeter hoog maken. Het is noodzakelijk om niet te vergeten wanneer de balk over de helling in ongeveer 2% wordt gegoten. De richting van de oprit wordt naar het afvalrooster of naar de toegangspoort van de garage geleid.

Beton grijpt na enkele uren in. Daarna gaan we verder met het tranen van de vloer. Om dit te doen, gebruiken we een aluminium rasp met daarop een geplakte schuim- of houten vlotter. Als de oppervlakte van de garage groot is, vinden en huren we een troffel met één rotor.

Een betonnen vloertroffel voegen

Als het betonmengsel te snel in de betonmassa wordt gezet, ontstaan ​​scheuren, dus bij verharding proberen we het vochtig te houden. Om dit te doen, bedek het betonoppervlak na het voegen met hygroscopische materialen - jute, schilfers of zaagsel, die vervolgens regelmatig worden bevochtigd met water.

↑ Oppervlakteverharding

In de loop van de tijd, op de betonnen vloeren, als gevolg van temperatuurverschillen, vormen zich microscheuren en van de wielen van de auto - kuilen, vuil en stof. Om dit te voorkomen, verbeteren we de eigenschappen van de vloer met speciale verbindingen - polymeermengsels, impregnaties, verven.

Verharding van het oppervlak van de betonvloer met speciale verbindingen

Vier weken na het gieten kan beton worden gecoat met vloeibare verharders om stof te verwijderen. De poriën zijn gesloten terwijl de coating wordt beschermd tegen slijtage. Impregnering voorkomt ook het binnendringen van vloeistoffen in het beton. Dit type verharding is echter van korte duur: over een jaar of twee zal het moeten worden bijgewerkt.

↑ Voordelen van het bijvulsysteem

Tegenwoordig zijn er betrouwbaardere materialen verschenen om beton te beschermen en de sterkte ervan te vergroten. Een van de eenvoudigste en goedkoopste tools is het topping-systeem. Droge mengsels worden aangebracht om beton te verharden tijdens het gieten.

Belangrijk! Toppings verbeteren de operationele en decoratieve eigenschappen van de basis aanzienlijk.

Wat zit er in hun samenstelling? Ze bestaan ​​uit hoogwaardig cement, weekmakeradditieven, pigmenten en aggregaten, die de vloeren een verhoogde weerstand tegen mechanische belasting geven, evenals verschillende kleuren.

Versterkte topping betonnen vloer

De verharding van het betonoppervlak door het topsysteem heeft een aantal voordelen:

  • significante vermindering van stofvorming;
  • verhoogde slijtvastheid;
  • Verbeterde slagsterkte;
  • verbeterde esthetische kenmerken;
  • weerstand tegen chemisch agressieve stoffen;
  • gemak van reiniging en bediening;
  • lange levensduur van beton.

Hoe het topping-systeem te gebruiken? Het wordt ingebracht direct na het plaatsen en voegen van het betonmengsel. Tweederde van de benodigde hoeveelheid van het mengsel wordt verspreid op het grondbeton. We stellen het waterpas. We proberen de maximale uniforme dikte over het volledige oppervlak van de vloer te bereiken.

Zodra het mengsel vloeistof uit de betonoplossing opneemt, maken we de voeg en doen dit totdat het mengsel volledig is gemengd met de toplaag van de betoncoating.

Na het einde van de eerste voeg voegen we het resterende derde deel van de toplaag toe om de resterende "cementmelk" te absorberen.

Na 4-6 uur gaan we verder met het voegen met een bladmachine genaamd een "helikopter". Het is deze machine die zal helpen om een ​​effectieve verharding van het oppervlak te bereiken. Door meerdere opeenvolgende behandelingen te produceren, krijgt u een prachtig glanzend vloeroppervlak in de garage.

Type betonnen vloer versterkt met bijvullingssysteem

Een bekwame benadering van de materiaalkeuze en het juiste verloop van de vloerbedekking zal noodzakelijkerwijs goede resultaten opleveren en uw garage zal u en uw favoriete auto langer dan een jaar van dienst zijn.

Hoe giet je een betonnen vloer in de garage: 8 verdiepingen

De meest voorkomende vloerbedekking in de garage is de betonnen vloer. Garage is een speciale ruimte waarin niet alleen de auto is opgeslagen, maar ook de reparatie en het onderhoud ervan. Autoliefhebbers hebben de neiging om de garage uit te rusten met speciale planken voor het opbergen van gereedschap en materiaal, wat het werkgemak vergemakkelijkt. Wat is nodig om deze kamer comfortabel, praktisch en geschikt te maken voor gebruik? In eerste instantie moet erop worden gelet dat de betonnen vloer in de garage is gemaakt, waarvan de vulling alle latere verbeteringen en werkzaamheden mogelijk maakt.

Vul de vloer met beton dat categorisch verboden is als het grondwater hoog is en de vloer onder een grote helling staat. Over het algemeen is het niet lastig om de installatie zelf uit te voeren, en daarom is het noodzakelijk om het werk stap voor stap te observeren. Experts raden niet aan beton te gieten, als er niet eens een minimum aan vaardigheden is.

Het gieten van de vloer met beton in de garage omvat verschillende fasen, die strikt moeten worden gevolgd

De stadia omvatten:

  • Voorbereiding van de basis;
  • Verwijderen van losse grond;
  • Een uitsparing maken;
  • Het leggen van grindkussen;
  • Installatie van een laag rivierzand;
  • Het leggen van waterdichting;
  • Versterking aanbrengen met beton;
  • Installatie van isolatie en daaropvolgende dekvloer.

Als het de bedoeling is om het hele jaar door de garage te gebruiken en verwarming te geleiden, is het noodzakelijk om de isolatie te leggen. Hiervoor is polystyreen of elk ander poreus materiaal geschikt. Vul de betonnen dekvloer pas nadat alle voorbereidende werken zijn voltooid en de bakens zichtbaar zijn. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de kenmerken van de garage en, als u vervolgens een wasstraat uitvoert, moet u een steilere helling naar de poort regelen. Vaak zijn ze in de garage uitgerust met speciale groeven voor het afvoeren van water naar de straat en in speciaal toegewezen luiken.

Aanbevelingen van specialisten in de organisatie van vloerschaven in de garage

De beste optie voor het schenken van de vloer is de lente of de herfst. In de winter is het strikt verboden om al het werk met beton te doen, aangezien het niet bevriest, maar bevriest. Ook in de zomer, niet de meest geschikte, zoals bij te veel verdamping, kunnen er scheuren zijn, die natuurlijk het uiterlijk van de coating en de kwaliteit ervan zullen bederven. Zorg dat de juiste betonvloer in de garage niet gemakkelijk is, maar het is mogelijk, en hiervoor volstaat het niet dat de dekvloer eenvoudig wordt gevuld, omdat het nodig is om rekening te houden met de speciale nuances.

Veel deskundigen bevelen de vloerbalk in de herfst of lente aan in de garage

  • Toegestane helling van de vloer;
  • De temperatuur waarbij het werk kan worden uitgevoerd;
  • Het is noodzakelijk om de materialen competent te berekenen.

Om de vloer in de garage te betegelen, hebt u een speciaal merk beton nodig - M400 of M500. Om de oplossing te mengen, moet u zand en droog en water opnemen. Als beton geïmporteerd wordt gebruikt, is het beter om het te leveren nadat het voorbereidende werk is uitgevoerd.

Betonwerken moet met verdichting worden uitgevoerd, wat de vorming van luchtbellen zal voorkomen.

Alleen als de vloer zo deskundig mogelijk is gelegd, is het mogelijk om zich lange tijd niet zorgen te maken over de levensduur van de coating en zijn prestaties. Sommigen haasten zich om het moment uit te sluiten, zoals het leggen van de isolatielaag in de garage, maar het is in ieder geval nodig, en vooral als de kamer in de winter wordt gebruikt, en het wordt verwarmd. Als de meest geschikte isolatie is uitstekend geëxtrudeerd polystyreen. Het is niet in staat om vocht te absorberen en giet niet.

Door de versterking van de dekvloer wordt een toename van de sterkte gerealiseerd, omdat de wapening onder mechanische invloed zichzelf belast. Wat de helling betreft, zullen we een kleine helling toelaten in de richting van de deuren, zodat water of aanhangende sneeuw op de wielen (bij ontdooien) zich niet ophoopt in de kamer. Als het beton volledig is gestold, is het noodzakelijk de behandeling van de bovenlaag uit te voeren, door de additieven te wrijven om de hardheid en sterkte te verhogen. Dit mengsel kan in elke winkel worden gekocht voor de verkoop van bouw- en afwerkingsmaterialen. Ze worden topping-systemen genoemd en bevatten een weekmaker, een pigment en een vulmiddel.

Hoe maak je een betonnen vloer in een garage

In de voorbereidende fase is het vereist om de bovenste bulkgrond te verwijderen tot een niveau dat dicht is en niet kan worden verkocht met een bajonetshoop. Het moet zorgvuldig worden aangedrukt en bestrooid met klei om het oppervlak glad en glad te maken.

Als u de instructies correct opvolgt, kunt u de betonnen vloer zelf in de garage storten

De vloer vullen met beton:

  • Het is noodzakelijk om de instructie te volgen;
  • Het is strikt verboden om van technologie af te wijken;
  • Het is noodzakelijk om de droogtijd te weerstaan ​​om zwelling van het web en de vorming van scheuren te voorkomen.

Verder wordt een grindkussen gelegd, waarvan de dikte 30-80 cm moet zijn, het wordt ook geramd en opgerold. Vervolgens wordt 10 cm dik zand aangebracht om te voorkomen dat van de toegestane dikte van elke laag wordt afgeweken, moeten speciale markeringen worden aangebracht op de uitgegraven put. Het zal dus veel gemakkelijker zijn om te navigeren. Om de doordringing van vocht van de grond naar het interieur tijdens de daaropvolgende bewerking te vermijden, is het noodzakelijk een laag waterdicht te maken, waarvoor het mogelijk is polyethyleenfolie of hydroglasglas te gebruiken.

Het apparaat wordt uitgevoerd met een overlap op de wanden van 10-15 cm. De isolatie wordt bevestigd door middel van een nietmachine of spijkers.

Netversterking is erg belangrijk, het zal het mogelijk maken om de machine te plaatsen en tegelijkertijd de integriteit van de coating te behouden zonder te ponsen. Beton kan op zichzelf worden gemengd of al klaargemaakte, speciaal bestelde samenstelling worden gegoten. Het laatste gieten van de vloer met beton dient uitsluitend door technologie te geschieden, zodat de bakens het vloerniveau egaliseren. De toplaag moet worden overstroomd met een dikte van 40 cm, als de totale hoogte van de basis in de kamer 150 cm is, verder wordt deze gedroogd en wordt de samenstelling opnieuw aangebracht voor versterking. Het zal de voering en decoratie van de coating zijn.

Welk merk beton is nodig voor de vloer in de garage

Voordat u beton giet, hebt u de juiste mix en de juiste voorbereiding nodig. Berekeningen maken is niet zo moeilijk. In de regel wordt een werkmengsel gebruikt, dat cement en zand in bepaalde verhoudingen bevat. Voordat u beslist welke verhoudingen u moet kiezen, moet u weten welk cement de vloer zal vullen.

Om kennis te maken met verschillende betonmerken en de meest optimale variant op te halen, is het mogelijk in gespecialiseerde winkels

  • De keuze van Portland-cement voor het markeren van M400 is gepland, dan is het noodzakelijk om een ​​verhouding te kiezen in de verhouding van 1-3;
  • M500 - de verhouding 1-4 past;
  • M600 - 1-5.

Het is mogelijk om wijzigingen in de structuur aan te brengen, afhankelijk van wat de omstandigheden in de kamer zullen zijn. Bij het bepalen welk beton moet worden gebruikt om de vloer in de garage te rangschikken, moet u letten op het mengsel van zandbeton, dat droog wordt genomen en vervaardigd met behulp van moderne technologieën.

In de samenstelling is het noodzakelijk om weekmaker en glasvezel toe te voegen, vanwege wat het mogelijk is om een ​​gelijkmatige en duurzame coating te maken zonder gebreken.

De volumeverhouding van beton voor vloeren in de garage kan zijn van zand, grind, water, cement in een verhouding van 2-4-1-1. Het water moet schoon zijn, het zand van de middelste fractie en het grind alleen van grote, rots, een fractie van 20-40, en cement geschikte merken M300 / M400. Zeer zelden gebruikte M300.

Het apparaat van betonnen vloer in de garage (video)

Regeling van de vloer in de garage is heel goed mogelijk zonder toevlucht te nemen tot specialisten. Als u het materiaal op de juiste manier selecteert, voer dan het kneden uit en onderbreek de fasen van het werk niet. Het is noodzakelijk om te onthouden dat de betonnen vloer erg lang droogt, en het is ten strengste verboden om het te gebruiken totdat het volledig gestold is, omdat de integriteit van de coating en de gelijkmatigheid ervan worden geschonden.

Let op, alleen VANDAAG!

We leren de betonnen vloer met onze eigen handen in de garage te leggen

De vraag hoe je op een correcte manier een betonnen vloer in de garage kunt maken met je eigen handen, maakt vandaag zorgen over die autobezitters die geen kant-en-klare garage kochten, maar besloten om het zelf te bouwen. De oplossing is correct, omdat de structuur kan worden gebouwd volgens de afmetingen en bedrijfsomstandigheden.

Bovendien kan de constructie een beetje sparen als alle processen met eigen handen worden uitgevoerd en goedkopere bouwmaterialen gebruiken. Overweeg het apparaat van de vloer: hoe het het beste kan worden opgericht, hoe het moet worden uitgelijnd, welke materialen en gereedschappen hiervoor moeten worden gebruikt.

Vereisten voor de garagevloer

Voordat u een betonnen vloer in de garage maakt, moet u zich vertrouwd maken met bepaalde vereisten. Het belangrijkste doel is om een ​​basis te creëren met een hoge sterkte. Een auto, gereedschap, werkbank, kasten, kachel of verwarmingstoestel - dit alles heeft genoeg gewicht, wat de vloer moet weerstaan.

De basis (balk) moet slijtvast zijn, omdat deze constant en intensief wordt gebruikt. Vergeet niet de vochtbestendigheid, want het lekken van allerlei vloeistoffen - dit is de realiteit van het bedienen van de garage. Plus inertie voor agressieve stoffen: benzine, oliën, chemische reagentia, die worden gebruikt om de machine te wassen.

Implementatiemethoden

Zoals de praktijk laat zien, zijn dergelijke belastingen alleen bestand tegen de betonnen vloer. Het kan op twee manieren worden gemaakt:

  1. Leg de gewapende betonplaat.
  2. Giet een dikke dekvloer van beton (tot 10 cm) op de grond.

Laten we zeggen dat de eerste optie sneller is, maar duurder. De plafondplaat is duur, de installatie kan alleen met behulp van een kraan worden uitgevoerd, voor de diensten waarvan u moet betalen. Maar om het betonneren op de grond met hun eigen handen uit te voeren, kan zelfs een beginneling dat doen. Het belangrijkste is om de technologie en de nuances van het lopende proces te kennen.

Voorbereidende werkzaamheden

De constructie van een betonnen vloer in een garage is de bouw van een zogenaamde taart uit verschillende bouwmaterialen, elke laag heeft zijn eigen doel.

Voorbereiding van het substraat

Allereerst wordt zachte en losse grond met plantenwortels verwijderd. Het grootste deel van de put wordt voorbereid in het stadium van de funderingsconstructie. Dat wil zeggen, de uitgraving wordt uitgegraven, waarin de bekisting wordt geïnstalleerd en de fundering wordt gegoten. De vloer in de garage begint de laatste te vullen, wanneer de muren al zijn opgetrokken en een dak is opgetrokken.

Als de bodem van de funderingsput naar jouw mening nog steeds zacht is, moet deze worden gecomprimeerd en geëgaliseerd. Hier kunt u een kleine rol of een houtblok gebruiken, aan het uiteinde is een klein bord bevestigd (dikte 50 mm).

Dan wordt grof zand of grind op de bodem gegoten, de dikte van de laag moet ongeveer 10 cm zijn, deze laag moet ook worden gecompacteerd en geëgaliseerd. De uitlijning vindt plaats langs de contour die op de wanden van de fundering is gemarkeerd. Een laag grof gemalen steen wordt bovenop geplaatst (fractie 30-50 mm).

ruwe casting

De ruwe dekvloer moet 6-8 cm dik zijn en op een laag puin worden gelegd, die bedekt is met een polyethyleenfilm. Het voldoet niet aan de functies van waterdicht maken. Het is zijn taak om te voorkomen dat de concrete melk naar de lagere lagen lekt. De samenstelling van beton voor de ruwe dekvloer omvat fijn grind en noodzakelijk rivierzand, deze laag heeft geen versterking nodig.

Opgemerkt moet worden dat u in het algemeen kunt doen zonder een ruwe vulling.

waterdicht

Vervolgens wordt het waterdichtingsmateriaal gelegd. Het kan zijn:

  • dakbedekking;
  • polyethyleen filmdikte van 0,2 mm;
  • gidrostekloizol.

Waterdichtmakende materialen worden in overlappende stroken overlapt, waardoor scheuren het vocht van de grond niet kunnen binnendringen. Houd er rekening mee dat de installatie van waterdichtheid zodanig moet worden uitgevoerd dat de randen ervan de wanden van de uitgraving bedekken. Dat wil zeggen, op de vloer moet een soort "trog" zijn van waterdicht materiaal.

Thermische isolatie

Nu kunt u het thermische isolatiemateriaal leggen. Deze handeling wordt alleen uitgevoerd in het geval dat de garage permanent wordt verwarmd. Optimale optie voor vloerisolatie - platen van geëxpandeerd polystyreen. Hoewel je klei kunt gebruiken en uitbreiden, maar deze laag zal dikker zijn en moeilijker uitlijnen.

Claydite is bedekt met een dikte van 10 cm, het moet noodzakelijkerwijs uitlijnen met de horizon. De uitlijning wordt uitgevoerd door een lange regel die het niveau gebruikt.

versterking

Voor de sterkte van de betonnen voet op de kachel is het noodzakelijk om een ​​metalen verstevigingsframe te leggen. Dit kan een maaswerk van 100 × 100 mm zijn, gelast van een wapening of een afgewerkt metalen gaas gebruikt voor pleisterwerk. Voor dit doel wordt het niet aanbevolen om het gaas te gebruiken voor dit doel.

betonneren

Ga dus naar het hoofdpodium. Allereerst is het nodig om een ​​oplossing te maken, die uit vier hoofdcomponenten bestaat:

Voorbereiding van de oplossing

Hier is de klassieke formule (verhoudingen) van de oplossing: één volume cement, twee volumes zand (rivier), vier volumes gemalen steen (fijne fractie 5-10 mm) en de helft van het volume water. Dit is in het geval het cementmerk M400 is. In dit geval krijgt u een betongraad M300. Voor de vloer in de garage is de beste optie, vooral als het armo-frame is gestapeld.

Als u het merk cement verhoogt, kunt u het aandeel vulstoffen (zand en grind) vergroten, als dit lager is, zult u hun aantal moeten verminderen.

De oplossing wordt als volgt bereid. Eerst worden cement en water gemengd, vervolgens worden zand en grind portiegewijs toegevoegd. Dit alles is grondig gemengd. Met de hand schoppen zal het moeilijk zijn om te doen, dus is het beter om een ​​betonmixer te gebruiken.

spelingen

Hoe is het beter om betonnen vloeren te maken? Gebruiken ze compensatiekloven of niet? Het hangt allemaal af van de grootte van de kamer. Als het vloeroppervlak groot is, zal het correct zijn om de openingen te verlaten, liggend op de vloergeleiders van houten rails of metalen profiel. Maar aan de randen van de muren blijven de gaten hoe dan ook.

vooroordeel

De vloer in de garage moet met een lichte helling naar de poort worden gelegd. Het gieten van de dekvloer gebeurt op een helling, wat niet altijd gemakkelijk is. Eerst moet u de geleiders uitlijnen met de helling en vervolgens op hen om de uitlijning van de basis uit te voeren. De helling is 2%, die 2 cm bij 1 m lang is.

Uitlijngeleiders worden gemaakt met een beton- of gipsmortel, die met behulp van glijbanen op de grond worden aangebracht. Utaplivaya eindigt in de heuvel, dicht bij de poort, creëert een helling.

vullen

Alles is klaar, het gieten van beton uit de verre muur begint. De oplossing is verdeeld over het oppervlak, waar de regel is uitgelijnd, waarbij het mengsel op zichzelf wordt getrokken. Tegelijkertijd moet je bewegingen van links naar rechts maken. Het is dus noodzakelijk om de hele vloer per sectie of geheel te bedekken.

Verzorging van de vloer

Na 10 uur moet de betonnen basis worden bewaterd. Dit wordt gedaan zodat de vloeren niet barsten. Het wordt aanbevolen om elke 8-10 uur 3-4 dagen een waterbehandeling uit te voeren. Een week later kun je over de vloer lopen, maar pas na 28 dagen.

Het zou leuk zijn om de vloer enige tijd met tape te bedekken. Hierdoor ontstaat een effect waarbij de vochtigheid niet snel uit de betonoplossing verdampt.

Afwerklaag

Vaak is het schenken van de vloer met een betonoplossing niet de laatste stap. Om de vloer tot het maximale niveau te brengen, is het noodzakelijk om de dekvloer te vullen met een zelfegaliserend mengsel, dat weekmakers en microfiber bevat. Deze balk is zelf een sterke laag die bestand is tegen grote mechanische belastingen.

Betonnen vloer (dekvloer) kan worden bedekt met een speciale verf voor beton, een tegel erop leggen, cementeren of polymeerverbindingen gebruiken.

  • Social Networking