Loading

Hoe maak je een vloer in de garage met je eigen handen correct

De constructie van uw garage is een verantwoord proces, omdat het resultaat van het resultaat afhangt van de veiligheid van de auto en het gemak om ermee te werken. Een onjuiste opstelling van een van de structurele elementen van de garage kan leiden tot constante vochtigheid, stofvorming of daaropvolgende vervormingen.

Er moet speciale aandacht aan de vloer worden besteed, omdat deze het grootste deel van de belasting voor zijn rekening neemt. Er zijn verschillende vloerontwerpen voor de garage en elk heeft zijn eigen kenmerken. Over hoe je de vloer in de garage kunt maken met hun eigen handen, en in dit artikel wordt besproken.

Soorten vloeren voor garage

Om te weten hoe u de vloer correct in de garage maakt, moet u de materialen begrijpen die hiervoor worden gebruikt - de technologie voor het maken van een vloer is er rechtstreeks van afhankelijk.

De vloer voor een garage kan een ander ontwerp hebben, waaronder de volgende:

  1. Aards. Het goedkoopste en eenvoudigste ontwerp, maar de prestatie-indicatoren laten veel te wensen over. Meestal wordt het gebruikt als een tijdelijke oplossing.
  2. Houten. Zeer zeldzame constructie, gekenmerkt door lage kosten en eenvoudige installatie. Van de tekortkomingen kan men de kwetsbaarheid en kwetsbaarheid opmerken, waardoor de houten vloer in de garage niet lang genoeg kan duren (lees: "Hoe maak je een houten vloer in de garage met je eigen handen - een stapsgewijze instructie").
  3. De vloed. De voordelen van zelfnivellerende vloeren zijn duidelijk: lange levensduur, hoge sterkte, onbrandbaarheid en een perfect vlak oppervlak. Bovendien is het heel eenvoudig om een ​​opvulvloer te maken (meer in detail: "Hoe maak je een zelfnivellerende vloer in de garage met je eigen handen"). Het grootste nadeel is de hoge materiaalprijs.
  4. Betegeld. De vloer bedekken met tegels is een goede oplossing, omdat dit materiaal goede operationele en esthetische kenmerken heeft. Een dergelijke vloer is zelden te vinden in garages vanwege de hoge kosten en installatie-eigenschappen.
  5. Beton. De meest gebruikelijke en handige optie om de vloer in de garage te bedekken, is een betonnen gietvloer die, met een bekwame constructie, aan alle vereisten voldoet en alle functies vervult die eraan zijn toegewezen.

Als u wilt begrijpen hoe u een verdieping in de garage kunt maken met uw eigen handen, moet u elk van de gepresenteerde schema's in meer detail bespreken. Lees ook: "Wat zijn de beste vloeren in de garage - kies het materiaal voor de vloer."

Aarden vloer installatie

Begane grond is de eenvoudigste en goedkoopste vloerconstructie voor een garage. De kosten zijn klein, maar hiervoor moet u uiterst lage weerstand betalen tegen eventuele schade en gebrek aan vochtbestendigheid. Bovendien zal het voor de inrichting van de aarden vloer enige moeite kosten en het is onwaarschijnlijk dat het resultaat van het werk de bestede tijd zal betalen.

In de regel worden aarden vloeren gebruikt als tijdelijke oplossingen (bijvoorbeeld om de benodigde hoeveelheid te verzamelen om een ​​kwaliteitscoating te creëren). Een goede oplossing voor deze constructie van vloeren in garages kan alleen zijn als de garages zeer zelden worden gebruikt.

Het algoritme voor het maken van een aardoppervlak is als volgt:

  • Als je het gebied onder de fundering markeert, moet je alle vegetatie en een laag gras verwijderen;
  • Wanneer het kelderniveau wordt gegoten, moet het gehele oppervlak dat zich erin bevindt worden gereinigd en geëgaliseerd;
  • De basis moet zo strak mogelijk worden verdicht om de sterkte te vergroten;
  • Na het installeren van het dak is de vloer bedekt met een kleilaag van 10 cm, die ook is aangedrukt (klei verhoogt de sterkte van de structuur en verhoogt de vochtbestendigheid).

Opstelling van een houten vloer

De vloer van de boom in de garage is een vrij exotisch ontwerp, dat extreem zelden te zien is. Verrassend genoeg is niet genoeg: lage sterkte, kortstondig materiaal en uitstekende ontvlambaarheid geven aan dat de houten vloeren in de garage niet voldoen aan de vereisten voor vloerbedekking.

Houten constructies hebben echter hun voordelen: lage materiaalkosten, milieuvriendelijkheid van het materiaal en eenvoudige installatie.

Om de houten vloer uit te rusten, moet je het volgende algoritme gebruiken:

  • Voordat de vloer in de garage correct wordt gemaakt met houten vloeren, wordt de eerder gemaakte betonnen basis gereinigd en geprimerd;
  • Ook moet u op voorhand de boomstammen verzorgen, die geïmpregneerd moeten zijn met een antisepticum en gedroogd zijn;
  • De stammen worden om de 1-2 m op beton gelegd en om de 50 cm met deuvels bevestigd;
  • Tussen de achterstanden moet tussenliggend worden vastgesteld (de opening moet ongeveer 40 cm zijn);
  • Het volledige houten frame moet altijd bedekt zijn met een laag waterdichting;
  • Vervolgens worden de gedroogde, dichte planken gestapeld op het frame loodrecht op de houtblokken (lees: "Hoe maak je de vloer in de garage van de planken met je eigen handen").
  • Naar de houten vloer in de garage duurde langer, het moet worden behandeld met een primer, brandvertragend en een verflaag.

Een opvulvloer maken

Zelfnivellerende vloeren zijn vrij duur, maar rechtvaardigen alle verwachtingen van het ontwerp. Zo'n vloer kan tientallen jaren aanhouden zonder enige afkeuring te veroorzaken. De vloer brandt niet, heeft uitstekende sterktekarakteristieken en een ideaal glad oppervlak.

Bij het aanpassen van de vloer in een garage is het gebruikelijk om formuleringen op basis van epoxy of polyurethaan te gebruiken.

De installatie van vloeistofvloeren is vrij eenvoudig en bestaat uit een paar eenvoudige stappen:

  • Eerst moet de grondlaag voorzichtig worden verwijderd van alle vuil en alle scheuren en onregelmatigheden worden geëlimineerd (als de diepte van de kuil groter is dan 3 cm, dan moet deze met een oplossing worden gevuld);
  • Wachtend op het drogen van de oplossing, moet de vloer tweemaal worden behandeld met een primer;
  • Hierna is het mogelijk om te beginnen met het kneden van het mengsel, deze bewerking wordt uitgevoerd in strikte overeenstemming met de instructies geleverd door de fabrikant aan de specifieke samenstelling;
  • Bij het gieten van een vloer in een grote ruimte is het logisch om het hele gebied in percelen te verdelen;
  • Om het oppervlak te egaliseren tijdens het gieten, is het noodzakelijk om het mengsel te egaliseren met een naaldrol, waardoor de optredende luchtbellen kunnen worden geëlimineerd.

Het gebruik van de vulvloer is mogelijk in ongeveer drie weken - dit is de hoeveelheid tijd die nodig is om het mengsel te laten stollen. Om de visuele kwaliteit van de vloer te verbeteren, kunt u speciale decoratieve elementen gebruiken die zich tijdens het gieten op de vloer verspreiden.

Vloeren van keramische tegels

Als een van de duurste vloerbedekkingen voor een garage heeft de tegelvloer een aantal positieve eigenschappen, waaronder uitstekende visuele kwaliteiten, eenvoudige reiniging en vrijwel volledige afwezigheid van stof.

Naast de hoge kosten, is de min van de tegel het feit dat het niet wordt aanbevolen om het meteen in de garage te zetten, maar binnen een paar jaar na de constructie van de garage - in dit geval zal de keramische tegel niet worden vervormd.

Bij het kiezen van een tegel moet je letten op zijn duurzaamheidsklasse - deze moet minstens 5 zijn, anders zal het materiaal snel onbruikbaar worden en beginnen te stof. Bovendien is het bij afwezigheid van verwarming in de garage de moeite waard om een ​​tegel te kiezen die goed bestand is tegen lage temperaturen.

De volgorde van de handelingen voor het leggen van de tegels is als volgt:

  1. Voordat je de vloer in de garage verhoogt, moet je een betonnen fundering voorbereiden. Als het defecten en gebreken vertoont, moet het worden geëgaliseerd met cementmortel. Wanneer de oplossing stolt, wordt het oppervlak grondig gereinigd en tweemaal bedekt met een primer. Als de koppeling oorspronkelijk soepel en van hoge kwaliteit was, wordt deze slechts eenmaal geprimed.
  2. De volgende stap is de verdunning van de kleefstofsamenstelling volgens de bijgevoegde instructies. Een kleine laag lijm wordt op de achterkant van de tegel aangebracht en de rest van de lijm moet de vloer bedekken met een getande lijmkam. Gezalfd met kleverig mengsel van tegels aangebracht op de vloer, geëgaliseerd en licht ingedrukt. Zorg er tijdens het werk voor dat de lijm op het bovenste oppervlak van de tegel komt en dat alle sprays onmiddellijk moeten worden schoongemaakt.
  3. Door individuele elementen van de tegel te leggen, is het noodzakelijk om afstandhouders van kunststof tussen te voegen, om uniformiteit van de verbindingen te bereiken. Om ervoor te zorgen dat de tegels plat liggen, moet je het gebouwniveau gebruiken.
  4. Drie dagen na de voltooiing van de leg worden de naden gewist, waarvoor speciale samenstellingen op cementbasis worden gebruikt. De voegen moeten licht bevochtigd zijn en breng vervolgens een troffelmengsel aan met een smalle rubberen spatel. Wanneer de naad is gevuld, wordt al het overtollige mengsel verwijderd met een scherpe en nauwkeurige beweging.
  5. Na het voltooien van de voeg moet je hem laten bevriezen, wat meestal ongeveer een half uur duurt. Wanneer het mengsel is gestold, worden de naden afgeveegd met een vochtige spons. Het volledig uitharden van de lijm duurt meestal ongeveer twee weken, en na deze tijd kan de tegelvloer in gebruik worden genomen.

Installatie van betonnen vloer

Beton dekvloer is de meest voorkomende constructie van de vloer in garages. De populariteit ervan wordt bepaald door de massa van positieve eigenschappen die inherent zijn aan betonnen vloeren: onbrandbaarheid, hoge sterkte, weerstand tegen verschillende agressieve agentia en duurzaamheid.

Betonconstructies hebben één ernstig nadeel, wat een zwakke vochtbestendigheid is. Dit aspect is nogal onaangenaam, maar het kan worden geëlimineerd tijdens het maken van een betonnen vloer.

Het proces van het schikken van de vloer van beton omvat verschillende fasen:

  • Een kijkkuil creëren;
  • Niveaumeting;
  • Voorbereidende werkzaamheden;
  • Opstelling van zand en grindkussen;
  • Installatie van waterdichte laag;
  • versterking;
  • Beton gieten.

Werken aan de opstelling van de betondekking kunnen alleen worden uitgevoerd na de constructie van de wanden en het dak van de garage.

Voorbereiding van een put

In het stadium van het maken van een put, moet worden bepaald of er een inspectieput in de garage zal zijn: niet alle chauffeurs zijn bezig met het repareren van de auto in hun garage, dus deze kwestie moet individueel worden aangepakt. Bovendien kan de put niet worden uitgerust op locaties waar het grondwaterniveau een punt van 2,5 m bereikt. Lees ook: "Het apparaat en de reparatie van de vloer in de garage met hun eigen handen."

Als een put nog steeds nodig is, moet je de locatie bepalen en een put voorbereiden. De afmetingen van de uitgraving zien er als volgt uit:

  • Breedte - ongeveer 80 cm, plus ongeveer 30 cm speling voor waterdichting;
  • Diepte moet worden berekend afhankelijk van de groei van de garagehouder - 0,3 m is toegevoegd aan deze indicator;
  • De lengte van de uitgraving is meestal gelijk aan de lengte van de machine plus nog eens 1,5 m.

Gezien de afmetingen van de uitgraving op de grond, is het mogelijk om verder te gaan met het uitgraven van de put. Tijdens dit proces moet je proberen ervoor te zorgen dat de wanden van de put zo vlak en verticaal mogelijk zijn.

Wanneer alle grond uit de put is verwijderd, moet de vloer worden samengedrukt, bedekt met een kleilaagje en opnieuw worden gestempeld. Het afgedichte oppervlak van bovenaf is bedekt met een dakbedekking, die met een lichte overlap de wanden moet binnenkomen.

De ruberoïde moet worden gegoten in een laag beton met een dikte van ongeveer 10 cm. De gegoten mortel moet worden geëgaliseerd en worden gelaten totdat deze volledig is gestold. Bedek de inspectieput voor de periode van verharding van beton is niet nodig.

Opstapelen en waterdicht maken van putmuren

Wachtend op het stollen van beton op de bodem van de put, kun je beginnen met het leggen van de muren. In de regel worden daarvoor blokken van rode baksteen en cellenbeton gebruikt. Lay-out de muren hebben rijen nodig in de hele omtrek, en niet een muur aan elke kant.

De eerste rij wordt op het niveau gelegd, zodat de afstand tussen de grond en de steen ongeveer 20 cm is. Het overschot van de oplossing, uitgeperst door stenen, moet onmiddellijk worden schoongemaakt, zodat u in de toekomst het bevroren beton niet hoeft te verwijderen.

Verdere rijen moeten zo worden uitgelegd dat de verticale naden worden verplaatst - dit ontwerp verhoogt de sterkte van de muren. Bij het leggen, is het de moeite waard om elke 2-3 rijen het muurniveau te controleren, zodat de structuur plat blijft. Het is ook wenselijk om de structuur in verschillende benaderingen te stapelen, 5-6 rijen per keer.

De laatste rij metselwerk moet noodzakelijkerwijs ongeveer 6-7 cm onder de drempel zijn. In deze rij wordt later een metalen hoek geïnstalleerd en deze mag niet hoger zijn dan het vloeroppervlak.

Na een paar dagen kunt u vanaf de buitenkant werken aan het waterdicht maken van de wanden van de put. Eerst wordt het oppervlak van de muren geprimed en een tijdje gelaten om te drogen. Daarna is het noodzakelijk om de bitumineuze mastiek en een dichte wals met een lange hendel, die wordt uitgevoerd door de vorige bewerking, op te warmen om het op de wanden aan te brengen.

Vrije ruimte buiten de muren kan alleen worden gevuld nadat de mastiek volledig is opgedroogd. Om de leegte te vullen, wordt de grond gebruikt en deze moet vertrapt worden na het vullen van elke laag om verzakking van de aarde te voorkomen.

Voorbereidende werkzaamheden

Aan het voorbereidende werk kan worden toegeschreven en vloermarkering. Voor markup, is het het beste om het laser niveau te gebruiken, en bij afwezigheid kun je het waterniveau gebruiken.

In het laatste geval ziet het proces er als volgt uit:

  • Eerst wordt één meter vanaf de drempel gemeten en op dit niveau wordt een markering geplaatst;
  • Door een kant van het waterniveau aan dit label vast te maken en het andere aan de aangrenzende muur, moet u het volgende teken aanbrengen wanneer het vloeistofniveau is uitgelijnd;
  • Nadat er markeringen op alle wanden aangebracht zijn, is het nodig 102 m naar beneden te tellen en alle labels daar over te brengen;
  • Wanneer alle markeringen zijn overgedragen, moet de markeringslijn worden weggegooid met een gecoat snoer, en de resulterende vaste stof is nodig voor werkzaamheden op nulniveau.

Nadat u klaar bent met de opmaak, moet u beginnen met het voorbereiden van de stichting. Allereerst worden alle vuilnis, overtollige aarde en andere dingen die kunnen interfereren met het werk verwijderd. Vervolgens is het nodig om een ​​laag aarde van 30 cm dik te verwijderen. Het oppervlak moet dan vlak zijn, dus eventuele onregelmatigheden moeten worden geëlimineerd.

De primer moet na het reinigen worden gecompacteerd. Daarna wordt er een kleine laag zand en klei (ongeveer 5 cm) op gegoten, die ook moet worden gecomprimeerd - dit heeft rechtstreeks invloed op de sterkte van de vloerbedekking.

Een kussen van zand en grind maken

De dikte van deze laag zal uiteindelijk ongeveer 10 cm zijn. Als het vloeroppervlak in de garage groot is, zal het maken van een uniform kussen problematisch zijn. Om deze taak te vereenvoudigen, kunt u een paar houten palen zo in de grond rijden dat ze soepel staan ​​en de vereiste hoogte markeren. Grind wordt op de bovenkant van de pennen gegoten, geramd, waarna de haringen worden uitgetrokken en de gevormde holtes worden bedekt met grind.

In een kleine garage zal deze operatie anders worden uitgevoerd. Op de hoeken en in het midden van elke muur, op een hoogte van 10 cm, worden merktekens geplaatst, tot het niveau waarop grind wordt gegoten.

Vervolgens valt zand in slaap, dat vooraf moet worden schoongemaakt van alle verontreinigingen. Het afgedekte zandkussen moet licht worden bevochtigd, waarna het kan worden geramd. Om ervoor te zorgen dat alles klopt, moet je de fundering controleren met het bouwniveau na het opvullen - hierdoor kun je onregelmatigheden in de tijd opmerken.

Op het zand wordt een laag puin met een dikte van ongeveer 5 cm uitgestort, deze laag wordt genivelleerd, gewekt met zand, bevochtigd en gestampt. Om de maximale sterkte van de basis te bereiken, moet deze worden ingegoten met magere beton, vervaardigd in een verhouding van 1: 3: 6 (cement, zand en gemalen steen, respectievelijk). Met een dergelijke oplossing wordt het oppervlak op de juiste hoogte gebracht voordat de balk wordt gemaakt.

Aanbrengen van waterdichting en wapening

Wanneer de basis bevroren is, moet deze worden geprimed, waarna het mogelijk is om waterdicht te maken. Als afdichtingsmateriaal kunt u elk rolmateriaal nemen - polyethyleenfilm, ruberoid, vloeibaar rubber of ander soortgelijk materiaal. Een verplichte regel voor het leggen van de waterdichtingslaag is dat het materiaal minimaal 10 cm door de muur moet dringen om te voorkomen dat vocht het beton binnendringt.

Direct voor het gieten is het nodig om de vloer in de garage te versterken, waarvoor een metalen gaas met een cel van 10x10 cm wordt gebruikt.Het gaas moet zo worden gelegd dat de afstand van het tot een voorwerp ongeveer vijf centimeter is. Bovendien worden de garagedeuren in de garage niet op het basisoppervlak gelegd, maar iets erboven, zodat kleine rekwisieten onder de staven worden geplaatst.

Giet de dekvloer

Voorafgaand aan het laatste gieten is het noodzakelijk om nog een kleine klus uit te voeren - om bakens in te stellen, die het mogelijk maken om de betondekking gelijkmatig te maken. Bakens zijn het best geschikt voor stalen buizen met een kleine diameter. Om de geleiders te fixeren, wordt een conventionele oplossing gebruikt en worden de leidingen gesmeerd met olie.

Installatiebakens moeten exact en horizontaal zijn, met een afstand tussen rijen van ongeveer 1,5 m. Verder langs de wanden op de vloer worden verschillende stapels oplossing gegoten waarop de buis wordt gelegd. Het moet horizontaal en verticaal worden uitgelijnd. Op dezelfde manier passen de rest van de pijpen.

Bij het gieten is het noodzakelijk om niet te vergeten dat tussen de dekvloer en de wanden openingen nodig zijn - dit is een compensatieopening van 1-2 cm dik, die is gevuld met dempeltape en de vernietiging van de coating voorkomt. In deze fase wordt ook een metalen frame gebouwd voor de inspectieput.

Het gieten in de aanwezigheid van bakens die op niveau zijn blootgesteld, wordt heel eenvoudig uitgevoerd: de oplossing wordt met een kleine marge tussen de bakens gegoten en wordt genivelleerd door de regel, waarbij de overmaat van de oplossing ook wordt verwijderd.

Verwijder na ongeveer 24 uur de geleiders van de balk en vul het resterende gebied met de oplossing. Het drogen van de betonnen vloer is wenselijk om regelmatig te hydrateren. Bediening van de betoncoating is pas na een maand mogelijk - meestal is dit de tijd die nodig is om het beton volledig te bevriezen.

Betonnen vloer in de garage met uw eigen handen

De installatie van de vloer in de garage vereist speciale aandacht. Hij is het die bestand is tegen dagelijkse gewichtsbelastingen, zijn toestand is grotendeels afhankelijk van de veiligheid van de auto. De vochtige vloer veroorzaakt de vorming van condensaat op de bodem van de machine, wat leidt tot de ontwikkeling van corrosie. Ondanks de schijnbare eenvoud van de installatie van betonnen vloeren in de garage met hun eigen handen, zijn er regels en subtiliteiten in dit bedrijf die niet mogen worden genegeerd.

Kenmerken van betonnen vloer

Betonnen vloer - een traditionele coating voor de garage. In zijn pure vorm is hij niet erg aantrekkelijk en heeft hij wat problemen bij het gebruik. Om ze te elimineren, zijn verschillende opties ontwikkeld voor stofverwijdering en betoncoaten:

  • cement;
  • afwerking met keramisch graniet;
  • de inrichting van een vulvloer op minerale, polymere of epoxybasis;
  • kleuring.

Sterktekarakteristieken van de coating hangen grotendeels af van het merk beton en de naleving van de technologie van het gieten. Niet minder belangrijk, wat is de basis, de "taart", waarop de dekvloer wordt gegoten.

Wanneer u een betonnen vloer installeert in onverwarmde garages, moet u voorbereid zijn op het feit dat met het begin van de lente bevroren beton begint te ontdooien en de vochtigheid in de kamer zal stijgen. Als gevolg hiervan zal het vocht condenseren op het koude metaal. Elimineer het nadeel zal een kwalitatieve ventilatie van de garage en de juiste opstelling van de bovenste vochtbestendige laag van de dekvloer helpen.

Voors en tegens

De belangrijkste voordelen van beton zijn sterkte en duurzaamheid. Dit is een onbetwistbaar voordeel, dat zorgt voor een wijdverspreid gebruik van dit bouwmateriaal. In de garage is zo'n vloer comfortabel met zijn weerstand tegen verschillende soorten oliën, oplosmiddelen en ontvlambare vloeistoffen. Onder andere voordelen:

  • brandveiligheid;
  • gemakkelijk wasbaar oppervlak;
  • het vermogen om aanzienlijk te weerstaan, inclusief ongelijke gewichtsbelastingen.

De nadelen van betondekking zijn onder meer:

  • schade door botsingen door scherpe zware voorwerpen;
  • een lange periode van een set vintage-sterkte (niet minder dan 28 dagen);
  • complexiteit van de ontmanteling.

Vereisten voor het apparaat

Om de verhouding van de sterkte van beton en de dikte van de laag te kunnen oriënteren, is het aan te bevelen om te letten op de eis voor een betonvloer in hangars voor eurofur. De standaard "taart" van de basis in deze kamers is als volgt:

  • zand - 10 cm;
  • steenslag - 10 cm;
  • versterkte dekvloer - 10 cm.

Opgemerkt moet worden dat om een ​​glad oppervlak van de vloer te verkrijgen, het niet voldoende is om het beton tijdens het vullen boven de bakens te brengen. Het gladde oppervlak wordt verkregen door te slijpen met behulp van speciale machines of een apparaat op vloerniveau. Voor dit doel wordt ook keramisch graniet op de dekvloer gelegd.

Aandacht alstublieft! Alvorens de vloer te gieten, is het noodzakelijk om zorg te dragen voor de aanwezigheid van een put als deze is voorzien in het garageproject.

Vereisten voor de inrichting van betonvloeren vastgesteld in SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Vloeren":

  1. De minimale dikte van de betonlaag is 20 mm.
  2. Als er geluidsisolerende of warmte-isolerende materialen zijn, is de minimale dikte van de dekvloer 40 mm.
  3. Bij het installeren van communicaties langs het vlak van de benedenverdieping is de aanbevolen dikte van de betonlaag 10-15 mm groter dan de doorsnede van de pijpen.
  4. De eindvlakken moeten bedekt zijn met een waterdichte coating (waterdichte primer of verf).
  5. Werknaden na uitlijning op bakens vullen met cement-zand mortel en glad.
  6. Voor de afwerkmachine gebruikt gezeefd zand, grind of steenfractie van 5-15 mm, cement M150 voor industriële gebouwen en M300-M400 - voor woningen.
  7. Om de dekvloer te versterken, zijn metalen mazen met een cel van 100x100 mm of 150x15 mm vereist.
  8. Versterking wordt uitgevoerd bij een betondikte van 40 cm.

Welk merk beton is het beste om te kiezen

Voor vloerinbouw in de garage kunt u fabrieksbeton bestellen of zelf voorbereiden met een betonmixer. Bij de keuze van het merk worden beton geleid door de vereisten van SNiP:

Hoe de vloer in de garage te betonneren

Garage is het 'huis' van de auto en het tweede huis voor de eigenaar. De wanden en het dak van de garage beschermen de auto tegen regen en wind, maar op de vloer heeft de eigenaar altijd hoge eisen met betrekking tot:

  • met de sterkte van de coating, vanwege de mechanische impact van de auto, de aanwezigheid in de garage van zware voorwerpen, containers, wielen;
  • met inertie voor chemische verbindingen, soms zijn er lekken van een remvloeistof of antivries, bij het gieten of vervangen van oliën, brandstoftransfusie van de ene bus naar de andere;
  • met vochtbestendigheid - rijden in de garage tijdens de regen, de auto brengt veel water, bovendien komt het condensaat uit de auto ook op de vloer.

Betonnen vloer in de garage

Voordelen van betonwerken

Zoals alle materialen heeft de betonnen vloer zijn nadelen. Het grootste probleem is het schuren van de toplaag onder de mechanische impact van de wielen van de auto of de voeten van de eigenaar. Dientengevolge, vormt zich een onaangenaam grijs stof, dat goed op het oppervlak van het lichaam, het gereedschap en de oppervlakken van de auto rust die in de garage aanwezig zijn. Beton heeft de eigenschap om verschillende vloeistoffen goed te absorberen, en als de samenstelling een onaangename geur heeft, wordt dit ook een probleem. En u kunt ook de bewerkelijkheid van het betonproces noteren. Maar deze coating heeft 3 voordelen, waardoor beton altijd de beste optie is voor een garage:

Het is mogelijk om de tekortkomingen van de betonnen vloer te bestrijden, en daarvoor zijn er effectieve middelen, die hieronder zullen worden besproken.

Video - Gieten de vloer in de garage

Voorbereiding van het substraat

Opgraving - voorbereiding voor het gieten van betonnen vloer

Het werk aan de fabricage van de vloer begint met het voorbereiden van de fundering voor het storten. Het observeren van het gehele technologische proces en niet het verwaarlozen van de voorbereiding van de basis, is het mogelijk om de betonnen vloer uit te rusten, die een goede thermische isolatie zal hebben. Een dergelijke vloer wordt niet beïnvloed door seizoensgebonden temperatuurschommelingen. Allereerst wordt langs de gehele omtrek van de garage grond tot een diepte van 0,6 tot 1 m uitgegraven en wordt een laag grind tot een halve meter op de bodem gegoten, die zorgvuldig wordt verdicht. Crushed stone is nodig om vocht uit de betondekking te verwijderen.

Op het verdichte puin ligt een laag zand op een hoogte van 15-20 cm. Om de laag zand en grind te verdichten, voorzichtig en zonder druk, water geven.

Opvullen en zand aanstampen

De laag zand bereikt een absolute horizontaliteit van de vloer en geeft de nodige vooringenomenheid. Een zachte laag zand zorgt voor gelijkmatige verdeling van de lading naar de ondersteuning, tegelijkertijd met minimale krimp. Volgens de bouwnormen mag het vloerniveau niet gelijk zijn, afwijkingen tot 20 mm zijn toegestaan. In de voorbereidingsfase is het echter beter om maximale nauwkeurigheid te bereiken, waardoor de fout in de laatste fase tot een minimum wordt beperkt. Lijn het oppervlak van zand uit met behulp van geleiders van dezelfde hoogte.

waterdicht

Waterdichting van de vloer vóór de dekvloer

Iedereen weet van het vermogen van het water om naar beneden te gaan, maar het water kan stijgen en stijgen door een capillaire opstijging. De isolator kan glasvezel, tin, folie-isol, waterdichtmakende of polyethyleenfilm met een dikte van 250-300 micron zijn. De stroken van de waterdichting worden op een overlappende laag zand gelegd, met een overlapping van ongeveer 100-150 mm.

Voegen van doeken moeten aan elkaar worden gelijmd met plakband.

Het leggen van het materiaal gebeurt netjes, gelijkmatig zodat er geen deuken en rimpels zijn. De rand van het canvas moet op de muur worden geplaatst, iets groter dan de hoogte van de toekomstige vloer. Om ervoor te zorgen dat bij het leggen en gieten van de vloer de rand van het waterdichtmakende materiaal niet interfereert en niet per ongeluk wordt beschadigd, is het beter om het op de muur van de garage te bevestigen. Snijd het waterdichtmakende materiaal niet.

Thermische isolatie

De garage hoort niet bij verwarmde gebouwen en velen zullen beslissen dat thermische isolatie iets is dat kan worden bespaard. Er is echter één factor die de voorkeur geeft aan thermische isolatie. In de auto gebeuren er elk moment van het jaar storingen en om de bevroren garage in de winter warm te houden, zijn deze duurder dan reparaties. Thermische isolatie biedt tot 20% besparing op energiekosten voor verwarming. Voor de isolatie van de vloer gebruikt een speciaal materiaal - polystyreenschuim. Platen, waarvan de dikte ongeveer 20 mm is, worden dicht op de waterdichtinglaag gelegd. De laag is bedekt met een film erop.

Thermische isolatie is nodig om warmteverlies en energieverbruik te verminderen tijdens de geforceerde en snelle verwarming van de garage in het koude seizoen.

versterking

Versterkte mesh en geïnstalleerde bakens

Aangezien de auto een aanzienlijk gewicht heeft, is het noodzakelijk om het beton te versterken voordat het wordt gegoten. Hiervoor kunt u een speciaal gebouwgaas gebruiken met een cel van 100 x 100 mm of 150 x 150 mm, of een draad. Voor versterking is een B-1 draad met een diameter van de dwarsdoorsnede van 6 mm geschikt. Het moet worden gelegd en samengebonden zodat de cellen worden gevormd. De verstevigingen moeten zich in het midden van de betonnen bekleding bevinden. Een te lage locatie van de versterkingslaag geeft niet de vereiste stijfheid aan beton, te hoog kan leiden tot het ontstaan ​​van een versterkende draad op het oppervlak. De vereiste hoogte kan worden bereikt met behulp van speciale fixatieven. Als het werk is gedaan met een maximale economie, gebruik dan betonnen of stenen steunen. Op een afstand van een halve meter van elkaar worden kleine betonnen palen gemaakt waarop het wapeningsnet langs de horizon wordt bevestigd.

De foto's tonen de steunen voor wapeningsnetten

Betonmix

Voorbereiding van betonmengsel

Het voorbereiden van een betonmengsel is geen gemakkelijke taak, maar u moet wel de juiste berekeningen maken. Als de betonmix ter plaatse wordt voorbereid, zijn er slechts drie componenten bij betrokken: zand, water en cement. Alle ingrediënten worden gemengd met een bepaalde verhoudingen, afhankelijk van het merk cement. Er is niemand benadering, elke meester, zoals de kok in de keuken, vertrouwend op zijn eigen ervaring, maakt de oplossing "naar wens". De basis van een betonmengsel is cement. Als bijvoorbeeld cement M400 of M500 wordt gebruikt, dan is de verhouding met zand 1: 3. Er zijn ook opties voor een verhouding van zand 1: 4 en 1: 5, met behulp van cementkwaliteit M300.
Vanwege de ruime keuze aan speciale droge bouwmengsels op de markt, is hun toepassing nu erg populair. In dit geval hoeven er geen berekeningen te worden gemaakt, het volstaat om de instructies op het pakket te volgen voor gebruik, te mengen met water en alles - de oplossing is klaar.

Specialisten hebben de neiging om een ​​droge kwaliteitsmix te kiezen in plaats van zand en cement te mengen. De keuze voor een droge ready-mix is ​​te danken aan het reeds bewezen recept, evenals de aanwezigheid in de samenstelling van vezelvezels en weekmakers. Deze additieven verhogen de sterkte van het betonoppervlak en de gladheid ervan.

Om het betonmengsel extra polymeren te laten absorberen, is het nodig om de oplossing de tijd te geven om "op te stijgen".

Hoe beton te maken

Temperatuur van water en betonmengsel

Video - Betonnen gietvloer gieten

Opruiming en hellingshoek

Gids (om de vloer in de garage te vullen met inachtneming van de bias) moet worden geplaatst in de richting van de uitgang of gootsteen. Gradiëntgradiënt moet 1,5 - 2% per 1 m zijn. Als hulplijnen kunt u rechte lange houten balken of metalen buizen met een rechthoekige doorsnede gebruiken, die na het stollen van beton worden uitgerekt, waarbij de groeven worden opgevuld met voegen. Soms worden de geleiders met een oplossing uitgespreid, waardoor ze de benodigde hoogte en hellingshoek van het toekomstige oppervlak krijgen. Met deze methode is het noodzakelijk om de tijd van hun uitharding te weerstaan, maar na het gieten zullen ze binnen blijven en zal de vloer er monolithisch uitzien.

Het is noodzakelijk om compensatielacunes te laten vóór het begin van het betonneren in de buurt van de wanden van de garage, dit is vooral belangrijk met een klein dekkingsgebied. Hiervoor worden polystyreenbanden gebruikt. De dikte van de strip in 50 mm is voldoende.

betonneren

Het principe van het egaliseren van de betonmix

Betonwerken worden duidelijk uitgevoerd, in een snel tempo, want de oplossing bevriest gedurende twee uur. Tijdens het betonneren wordt de bereide oplossing voorzichtig op het voorbereide substraat gegoten. Om onnodige lucht uit beton te verwijderen, gebruikt u een diepe vibrator en laat u deze op verschillende plaatsen zakken, volgens het schaakprincipe, totdat "cementmelk" op het oppervlak van de oplossing verschijnt. Als er geen diepe vibrator is, wordt de cementmortel gelijkmatig geëgaliseerd met een schop, bajonetbewegingen helpen de lucht sneller het oppervlak te bereiken. Afhankelijk van het gewicht en de aard van de items die zich in de garage bevinden, kan de laag betonbedekking 40 tot 80 mm bedragen.

Het beton moet worden uitgevlakt aan de bovenkant van de geïnstalleerde geleiders.

Het gereedschap voor het nivelleren kan lang zijn, om stevig op beide geleiders te liggen, een plat houten rek. Progressieve bewegingen in de richting van bias moeten een perfect egale coating creëren. Tijdens de uitlijning moet je constant het uiterlijk van putten of onvolkomenheden van de oplossing controleren, als ze zich voordoen, voeg je een oplossing toe en lijn je het oppervlak opnieuw uit. Om eventuele biezen te vermijden, is het beter om al het werk in één benadering uit te voeren, daarnaast zal een monolithische basis extra hardheid aan de coating geven. De oplossing zal binnen 5 uur stollen.

Frame van wapening zal helpen scheuren te voorkomen

De verhardende coating moet elke 10 uur worden bevochtigd.

Dit moet worden gedaan, omdat met het stollen van beton vanaf het oppervlak, snelle verdamping van water optreedt. Te veel verdamping tijdens het krimpen van beton leidt tot de vorming van scheuren. Frisse zon en tocht zullen de verdampingssnelheid van vocht verhogen. Om dit proces te vertragen en te verzadigen met vocht, moet de coating om de 10 uur worden bewaterd. Je kunt een kleine schop gebruiken om dit te doen.

Als er geen mogelijkheid is om de vochtigheid van het beton permanent te handhaven, kunt u een speciaal waterkerend materiaal gebruiken. De samenstelling vormt een membraan op het oppervlak van het beton, dat de poriën afsluit en voorkomt dat water snel verdampt. Optimale tijd voor aanbrengen van het materiaal van 2 tot 5 uur na het gieten, op dit moment treedt de maximale uitstroom van water op. Het materiaal wordt aangebracht in een dunne, uniforme laag met een roller of sproeier, in strikte overeenstemming met de aanbevolen stroomsnelheid.

Wanneer de betonnen vloer droogt, moeten zonnestralen en tocht worden vermeden.

Wanneer de beschermende laag opdroogt, moet het gehele oppervlak worden bedekt met een polyethyleenfilm. De film zal beschermen tegen stof, onbedoelde vlekken en schade aan het oppervlak voorkomen. Bescherm het betonoppervlak gedurende 7 dagen. De totale duur van het gieten kan variëren van 6-7 tot 30 dagen.

Beschermende coating

In de foto - schilderij van betonnen dekking

Verftoepassing op betonnen ondergrond

Wanneer de betonlaag volledig droog en klaar voor gebruik is, kan de vloer worden geverfd om de levensduur te verlengen. De verf beschermt niet alleen de toplaag tegen agressieve verbindingen en schurende slijtage, maar garandeert ook de zuiverheid van de garage en de trots van de eigenaar. Voor het verven van de betonnen vloer van de garage worden de volgende soorten verf en email gebruikt:

Epoxyverf is tweecomponenten. Voordat u epoxyverf gebruikt, moet u deze voorbereiden: zorg er met name voor dat een component wordt gemengd en voeg vervolgens een tweede toe. De verf heeft waterdichtende eigenschappen, het is niet gevoelig voor chemische verbindingen en media, het schuurt niet. Het belangrijkste nadeel is moeilijk om in een andere kleur opnieuw te schilderen. Alkyd-verbindingen worden klaar verkocht, maar het oppervlak van de vloer moet worden geprimed. De coating na drogen is zeer betrouwbaar, vochtbestendig. In gebruik is epoxyverf eenvoudig en droogt volledig in 12-14 uur.

Epoxy-bicomponent-verbindingen

Polyurethaan email is ook tweecomponenten. De voordelen van glazuur zijn: milieuvriendelijkheid, hoge chemische stabiliteit en mechanische sterkte, na het verven ontstaat een glad glanzend oppervlak. Het grootste nadeel van glazuur is een lange droogperiode, bijna 2 weken. De droogtijd wordt als volgt bepaald: 2 dagen na het aanbrengen droogt het oppervlak en kan er op gelopen worden, na 7 dagen krijgt de coating de maximale mechanische sterkte, gedurende 14 dagen - chemische weerstand.

Een van de dekkingsopties in de garage. De tegel wordt op de betonnen vloer gelegd

Naast het schilderen kan de betonnen vloer in de garage worden afgedekt met keramiek, klinker, keramisch graniet of andere tegels. De coating is betrouwbaar, bestand tegen slijtage, vorstbestendig en heeft een redelijk presentabel uiterlijk. De voordelen van een dergelijke coating zijn: onderhoudsgemak, vochtbestendigheid, betrouwbaarheid. Als het betonoppervlak onregelmatig is of onvolkomenheden heeft, kunnen deze met tegels worden gerepareerd. In geval van schade aan de coating kunnen individuele elementen eenvoudig worden vervangen.

Dan om een ​​betonnen vloer in de garage te bedekken

Het meest populaire materiaal voor de vloer in de garage is beton. Het is bestand tegen vocht, vuurvast en duurzaam. Het materiaal heeft één nadeel - het absorbeert gemakkelijk olieachtige vloeistoffen, stof en vuil. Communicatie met deze vele autobezitters wil weten wat de betonnen vloer in de garage moet bedekken om de levensduur van de werking ervan te verlengen en de auto te beschermen tegen vervuiling. Om ervoor te zorgen dat de betonnen vloer lange tijd in gebruik is, is het noodzakelijk om alle stadia van het werk correct uit te voeren: van de voorbereiding van de uitgraving tot de aflaklaag.

Het is belangrijk om rekening te houden met alle nuances van het werk - het leggen van het kussen, het proces van waterdichtheid en wapening, het gieten van het betonmengsel en het uitvoeren van de afwerking van de garagevloer. Om geen fouten in berekeningen te maken, kunt u een specialist uitnodigen. Het is ook nodig om het garagediepootsysteem op de juiste manier uit te rusten. Het gebruik van hoogwaardige materialen verhoogt de levensduur van de auto.

Voorbereidende werkzaamheden

Voor het storten van beton op de vloer van de garage lag een kussen van puin en zand. Verwijder eerst de bovenste laag van de grond, deze procedure is verplicht. Anders, als de vruchtbare laag rot, kan het beton bezinken.

Gebruik de schop om de bovenkant van de grond te verwijderen. Om verder te werken was succesvol, het is genoeg om 10-15 cm land samen met gras en wortels te verwijderen. Deze laag aarde kan worden gebruikt om voor de garage te leggen. Na een volledige verwijdering van de grasmat begint het kussen in slaap te vallen.

Vloermarkering

De betonnen vloer in de garage begint met een markering voor het "nul" vloerniveau. De optimale hoogte van de vloer is op het poort- en ingangsniveau. Dit zal de garage beschermen tegen de opeenhoping van vocht in de winter en het lenteseizoen. Als het niveau lager is, rusten ze het drainagesysteem uit.

Gebruik een niveau of een elektronisch niveau om het nulniveau te markeren. Het apparaat wordt op de grond geïnstalleerd en naar de muur gestuurd en teken vervolgens een lijn op het resulterende teken.

De eenvoudigste manier om dit te doen is het gebruik van een laser niveau, maar het water en de bubbel zullen het doen. Voor de nauwkeurigheid van de opmaak moet het niveau naar alle muren worden overgebracht.

De dikte van lagen berekenen

De dikte van de betonnen vloer in de garage hangt grotendeels af van het gewicht van de machine. Voor een auto of een motorfiets is het voldoende 100 mm. De minimale zandlaag is 50 mm, steenslag - 100 mm.

Als u de bovengenoemde laagdikte in acht neemt, is de diepte van de uitgraving 250 mm, de aflak niet meegerekend (+/- 2 cm). Met deze waarde moet rekening worden gehouden bij het graven van een put, anders komt de vloer boven het niveau van de poort.

Stapeltechnologie

Bij het leggen van de lagen wordt het aandeel zand en grind waargenomen, ongeveer 2 stukken puin worden op ongeveer 1 deel van het zand gelegd. Als er niet genoeg ruimte is voor het kussen, wordt nog een deel van de grond verwijderd. Het aanbrengen van lagen gemalen steen en zand is nodig om ervoor te zorgen dat de betonnen fundering niet bezwijkt en niet doorbuigt.

Met nulniveau kan de dikte van zand en puin worden aangepast. Dit teken is genoeg voor een garage van een klein gebied. Voor ruimere kamers in het centrum zijn tentatieve haringen te zien en daarop de markering op vloerniveau. Gebruik hiervoor hetzelfde niveau, of breng de pen op het merkteken op de muur en markeer een lijn erop en controleer met een oliepeil.

Planning van de inspectieput moet zelfs in het stadium van het leggen van het kussen worden overwogen. Bouw hiervoor een funderingsput met de gewenste afmeting en giet een betonnen afwerkvloer op de bodem. Terwijl er in de garage een kussen wordt gelegd voor een vloer, zal de betonnen vloer in een gat al verharden. Installeer daarna de wanden van de inspectieput.

Selectie van materiaal voor het kussen

Vaak wordt grind gebruikt in plaats van puin voor een betonnen fundering. Dit materiaal is moeilijk te comprimeren naar een normale toestand vanwege afgeronde randen. Slechte hechting van het kussen kan leiden tot barsten van het beton.

De beste keuze voor een kussen is klein en gemiddeld grind. De verhouding van klein tot medium is ongeveer 1 tot 3. Het zand kan ook worden gebruikt, het belangrijkste is droog en zonder kleigehalte. Voor het werk wordt zand gezeefd.

Kussen leggen

Als je met je eigen handen een betonnen vloer in de garage maakt, vergeet dan niet om een ​​strikte reeks handelingen te volgen. Om dit te doen, is het beter om een ​​werkplan op te stellen. Bij het leggen van het kussen is het belangrijk om alle nuances in acht te nemen, de duurzaamheid van de toekomstige dekvloer hangt ervan af. Het wordt als volgt uitgevoerd:

  • Lijn de bodem van de put uit, alle putten en holtes vallen in slaap. Gebruik vervolgens een stamp- of trilplatform om de grond te verdichten en zo de resterende onregelmatigheden glad te strijken.
  • Top met een mengsel van gemalen steen uit de middelste en ondiepe fractie, beginnend bij een dikte van 30 mm. Elke nieuwe laag wordt genivelleerd door een hark en vervolgens gepasseerd door een trilplaat.
  • De laatste laag van het kussen is zand, vul het geleidelijk op, met lagen van 20 mm. Bij het leggen wordt het materiaal bevochtigd met water en vervolgens geramd.
  • De muren van de observatieput zullen worden opgetrokken. Hun hoogte wordt 50 tot 100 mm boven het vloerniveau gemaakt, rekening houdend met de betonnen dekvloer en andere coatings. Dit beschermt de put tegen vocht en puin

Om het kussen te balanceren, is het het beste om een ​​vibro-platform te gebruiken. De apparatuur kost veel, maar veel bedrijven bieden dergelijke apparatuur te huur aan. Het apparaat comprimeert niet alleen puin en zand, maar duwt ook stenen in de grond, waardoor het kussen duurzamer wordt.

Damper gap

Als de garage nieuw is, zullen uiteindelijk de muren en de vloer zinken en gaan zitten. Om ervoor te zorgen dat de structurele delen niet instorten, worden ze niet aan elkaar bevestigd. Hierdoor heeft de betonnen vloer in de garage een zwevende structuur.

Gebruik voor de demperopening een speciale tape, deze heeft een poreuze structuur en krimpt niet met de tijd. Het materiaal is gemaakt van een polymeer dat lijkt op een schuim. In plaats van een demperband wordt vaak polystyreen gebruikt, hiervoor worden vellen van 1 cm in stroken gesneden met een breedte van 100-150 mm. De laag moet boven het afwerkmateriaal van de balk uitsteken. Na het betonneren wordt de tape op vloerniveau gesneden.

waterdicht

De verhoogde luchtvochtigheid in de garage is schadelijk voor de auto en gereedschap dat vaak binnenshuis wordt opgeslagen. Om de machine tegen vocht te beschermen, wordt waterdichting uitgevoerd. Als u de betonnen vloer in de garage repareert, kan de folie op de vorige dekvloer worden gelegd.

Voor laag grondwater zijn geen aanvullende beschermingsmaatregelen vereist - er zal voldoende polyethyleenfolie zijn (het beste is om versterkt te gebruiken). De waterdichting van de garagevloer beschermt zand tegen vocht en beton - tegen uitdroging.

Gebruik voor garages met een hoog niveau van grondwater een dichter waterdicht materiaal. De film overlapt 100 - 150 mm, de naden van de folie worden beschermd met een dubbelzijdig kleefband. Bij de verbindingen met de wanden wordt de film op de wanden gewikkeld en met plakband bevestigd. Na het storten van het beton, wordt het afgesneden.

Degenen die nog niet hebben besloten hoe de betonnen vloer in de garage te isoleren, is het beter om hier in het stadium van afdichting voor te zorgen. Polystyreen wordt bijvoorbeeld op zand gelegd en de bovenkant is waterdicht.

versterking

In de garage staat een sterke druk op de betonplaat. Zodat het niet barst, wordt het versterkt. Hiervoor wordt een rooster met een staafdiameter van 6-9 mm en een sectorgrootte van 150 mm gebruikt. De rastervellen overlappen elkaar in een sector en worden samen bevestigd met klemmen of een speciale draad.

Om ervoor te zorgen dat de betonnen vloer niet barst, moet de wapening minstens 30 mm het beton betreden. Voor dit doel wordt het rooster op de helften van de verbrande baksteen of de steun gelegd. Het mag de waterafdichting niet raken.

De vloer gieten

Niet iedereen weet hoe je de betonnen vloer in de garage moet maken. Gebruik hiervoor een systeem van vuurtorens en een regel. Als bakens voor de betonnen vloer van de garage worden pijpen of lange stroken gebruikt. Ze worden geïnstalleerd vanaf de verre muur van de garage naar de ingang, met een afstand van 200-300 mm minder dan de regel. Vuurtorens worden genivelleerd op nulniveau. De eerste wordt geplaatst op een afstand van 300 mm van de garagewand, vervolgens de volgende met dezelfde worp.

Gebruik voor garages vorstbestendig beton, klasse M250. Een mortel zal zeer nodig zijn vanwege de grote dikte van de toekomstige dekvloer. Voor een standaard garageoppervlakte van 24 m 2 hebt u ongeveer 2,4 m 3 oplossing nodig en als u een helling maakt, dan zijn alle 3.

Door hun eigen inspanningen om deze hoeveelheid oplossing in één dag te kneden, is het problematisch. Hiervoor heeft u een team van 6-8 personen en 2 betonmixers nodig. Voor één persoon om beton te mengen, twee - voor de oplossing en 1 - 2 personen om de dekvloer waterpas te zetten. Als u geen vrienden en kennissen hebt die klaar zijn om te helpen met het leggen van de vloer, is het beter om de kant-en-klare mortel te bestellen. Bij het huren van een team, zelfs van 5 personen voor 1 dag, kunt u niet opslaan. Daarom, als de vraag rijst, hoe de vloer goedkoop te schenken, is het de moeite waard om een ​​kant-en-klare mix te gebruiken.

Als u besluit om uw garage zelf te betonneren, moet de apparatuur worden gehuurd. Voor betonmixers is het noodzakelijk om een ​​ontvanger te installeren die het mengsel naar het midden van de kamer zal brengen. Het zal dus gemakkelijker zijn om de mengselregel over de hele garage te verdelen.

Na verdeling van beton op de vloer van de garage, wordt het geëgaliseerd met een onderdompelingsvibrator. Dit zal de kwaliteit van de dekvloer verbeteren en luchtbellen verwijderen.

Tegenover de vloer

Ondanks het feit dat het beton duurzaam is, wordt de toplaag er bovenop gemaakt. Dit verlengt de levensduur van de coating, beschermt de machine tegen overtollig vuil.

Als de laatste coating voor de betonnen vloer van de garage, worden de volgende materialen het vaakst gebruikt:

  • Trottoir tegels. Het ziet er erg esthetisch uit, heeft een hoge vorstbestendigheid en is niet bang voor zware lasten.
  • Porseleinen tegels. Het materiaal is zeer duurzaam en gemakkelijk schoon te maken, kalm zelfs ervaren strenge vorst.
  • Paint. Verven op beton beitsen snel en verliezen hun oorspronkelijke uiterlijk.
  • Wood. Het materiaal is goedkoop, maar brandgevaarlijk. Daarom wordt het vóór het leggen behandeld met speciale vloeistoffen.

Als u de aflak op een vlakke dekvloer plaatst die aan alle normen voldoet, zal de vloer in de garage enkele decennia meegaan.

uitslagen

Tot de betonnen vloer lang genoeg gediend, moet je voorzichtig het gieten ervan benaderen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan wapening en waterdichting. Er moet rekening worden gehouden met het systeem van vochtverwijdering tijdens hoogwater in de lente. Vloeren moeten ook aan bepaalde eisen voldoen: slijtvastheid, prostaatreiniging, brandveiligheid. Wanneer u al deze aanbevelingen opvolgt, kunt u zonder extra kosten een garage bouwen. De betonnen vloer zal tientallen jaren meegaan. Zelfs tijdens het gieten is het zorgen voor de isolatie van de basis met geëxpandeerde klei.

Betonnen vloer in garage volgens technologie

De betonnen vloer in de garage wordt vaak gevonden. Immers, dit materiaal is het meest geschikt voor het afwerken van dit type ruimte. Vandaag zullen we in detail analyseren,

hoe de vloer in de garage goed te vullen. Deze vraag op het eerste gezicht is vrij eenvoudig, en het is zo, maar het werk heeft zijn eigen kenmerken, waarmee rekening moet worden gehouden. De plaatsing van de betonnen vloer in de garage kan immers heel anders zijn. De uiteindelijke prijs van de productie zal in veel opzichten ervan afhangen. Op de video staat ook het hele proces van het uitvoeren van het werk.

Implementatie van werkzaamheden aan de betonnen vloer

De vloeren in de garage zijn gemaakt van beton in verschillende fasen, die elk niet van weinig belang zijn.

  • Het probleem van het besparen van warmte is ook belangrijk. Het vliegtuig is immers groot genoeg en u kunt besparen op verwarming.
  • Hier, en de kwestie van afdichting (zie Garage waterdichting en de juiste benadering van het werk): de kamer moet droog zijn, anders zal de machine verslechteren.
  • De samenstelling van beton voor de vloer in de garage kan anders zijn. Dit zal grotendeels afhangen van de kwaliteit van de coating. Daarom zal het merk van beton voor de vloer in de garage belangrijk zijn.
  • Ook is het nodig om beton correct te leggen.

Laten we nu stap voor stap en in detail alle componenten van het werk bekijken en bepalen hoe we betonvloeren in de garage kunnen maken. Al het werk wordt perfect door jezelf gedaan en bovendien is er geen behoefte aan speciale vaardigheden. En hoe alles goed te doen zal hieronder worden beschreven.

Voorbereiding voor het betonneren van de garage

Betonnen vloeren in de garage met hun eigen handen beginnen met een zorgvuldige voorbereiding. De basis moet kwalitatief en in technologie worden gemaakt.

Let op: In het geval dat de betonvloer in de garage op de grond onmiddellijk wordt geplaatst, is het noodzakelijk dat de balk zo duurzaam mogelijk uitkomt.

  • De beste basis van de garage wordt beschouwd als een integraal betonnen plaat, maar om deze op de bouwplaats af te leveren, is er een kraan en werknemers nodig, omdat de constructie zelf nogal wat weegt. In dit geval zullen de kosten van het project toenemen. Daarom maken veel autobezitters een onafhankelijke vloergoot. Ondanks het feit dat dit proces arbeidsintensief is, zal het veel goedkoper zijn om te kosten.
  • We verwijderen de laag aarde en maken daarna een met zand gemalen steen of grindkussen, waarvan de hoogte niet minder dan vijftien centimeter mag zijn; Het betonneren van de vloer in de garage door technologie moet alleen op basis worden gedaan. Hier is het kussen van haar.
  • Podsypka is goed samengeperst om mogelijke bezinking in de toekomst uit te sluiten;
  • Het merk beton voor de garagevloer is geselecteerd. Hoe hoger het aantal merken, des te betrouwbaarder en zwaarder de constructie zal zijn. Dit is belangrijk, vooral als je een garage hebt voor een bus of vrachtwagen.
  • Wij voeren waterdichting uit. Voor dit doel worden een gewone ruberoïde of verschillende lagen van een polyethyleenfilm met een dikte tot 200 micron gebruikt. De randen van het materiaal moeten tien centimeter naar de muur gaan;
  • We verwarmen de vloeren en leggen op de bovenkant van de waterdichtingslaag een verwarming (vijf tot tien centimeter). Voor deze doeleinden kunt u bijvoorbeeld geëxtrudeerd polystyreenschuim gebruiken. Dit is een vereiste in het geval van het creëren van verwarmde vloeren, omdat de isolatie zal voorkomen dat warmte de grond verlaat;
  • Het volgende punt is de versterking van de betonnen vloer in de garage. Op de zogenaamde vloertaart wordt gelegd versterkend gelast gaas. Het is ontworpen om de constructie van de vloer te versterken en het scheuren ervan te voorkomen.
  • De dikte van de wapening hangt volledig af van het niveau van sterkte dat uiteindelijk moet worden verkregen. Als het gaat om private parking van de grote maten gebruiken we een armatuur in diameter van twaalf millimeter. In de regel zullen rastercellen vijftien tot twintig centimeter zijn.

Let op: We hebben besloten om de vloer kwalitatief in de garage te plaatsen, dus we moeten deze versterken. Het zal de stijfheid enorm beïnvloeden. De vloer mag niet vervormen onder krimp en wapening zal deze elimineren.

We bereiden de betonmortel voor

Betonnen vloer in de garage met hun eigen handen moet kwalitatief worden gedaan. Dit zal sterk worden beïnvloed door de kwaliteit van het beton zelf, dit is een belangrijk onderdeel. Het zal de prestaties van de betonmixer aanzienlijk vergemakkelijken, maar als dat niet het geval is, kan alles handmatig worden gedaan.

Let op: er is één punt. De vulling moet in één benadering worden gedaan. Doe vandaag niet de helft, en de tweede - morgen. In dit geval krijg je geen solide en sterke plaat.

  • Voor de oplossing gebruiken we water, grind, zand, cement. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de verhouding zand en grind in het mengsel (dit moet een tot twee zijn). Het is ook belangrijk om de hoeveelheid water voor de oplossing correct te berekenen. Het betonmengsel wordt bereid in een doos met hout, waarvan de bodem is bedekt met ijzer.
  • We vallen in de box in de juiste hoeveelheid cement, voegen zand toe en mengen alles tot een homogene massa wordt verkregen. Voeg daarna het grind toe, meng en giet pas daarna het water uit. Het resulterende mengsel wordt gemengd totdat een uniforme consistentie wordt verkregen. De hoeveelheid oplossing wordt op zo'n manier berekend dat deze binnen vijftig minuten wordt uitgegeven. Voor het opvullen van de betonnen vloer in de garage is een sterk beton nodig - M200 of zelfs M300.
  • Als u een handmixer hebt gebruikt, is het lossen van de oplossing onhandig, omdat de laad- en loskom te laag is. U kunt gemakkelijker een pad kiezen - om kant-en-klaar beton te kopen, dat direct in de garage wordt afgeleverd en gelost.
  • U hoeft alleen te distribueren en te nivelleren. Het kost natuurlijk meer, maar als u van de andere kant kijkt, bespaart u uw gezondheid, evenals uw persoonlijke tijd. Maar als je de kracht en het verlangen hebt, een garage van een kleine afmeting, bijvoorbeeld zes bij tweeënhalve meter, dan kan het beton op zichzelf worden gemengd.
  • Een voorwaarde is naleving van de vullingstechniek. Het is deze factor die de kwaliteit van de betonnen vloer zal bepalen. Het niet naleven van deze normen leidt na enkele maanden tot scheuren en storingen.

Beacons installeren

Laten we nu analyseren hoe we de vloer in de garage in één vlak moeten betonneren. Immers, het moet perfect glad zijn, zelfs als je de auto niet op de handrem zet, zou hij niet moeten rollen.

  • Om het ideale niveau te bepalen, is het het beste om een ​​hydraulisch niveau toe te passen. Het is met zijn hulp dat alles perfect kan worden gedaan. U kunt het zelf doen of kopen in winkelketens.
  • Merk eerst op het niveau van het vloervlak op de muur. En daarna moeten we deze maat overbrengen naar andere vlakken van de muur. Hiervoor gebruiken we het waterniveau.
  • Daarna moeten de markeringen worden verbonden door lijnen. Neem hiervoor de nylondraad en sla de wanden van de vullijn af.
  • Voor het vullen van de betonnen vloer in de garage zijn vuurtorens geplaatst. Ze zijn nodig om de vloer gelijk te maken. Hiervoor gebruiken we afgewerkte aluminium onderdelen. Leg op de plaatsen waar ze liggen een dikke mortel of albast in een rij.

Aandacht alstublieft! We beginnen met het leggen van de bakens vanaf het nulpunt (de hoogste plaats aan de oppervlakte).

We schenken beton

We gaan door met het gieten van de oplossing.

  • Vul bij de nulmarkering de minimumlaag in. Uitlijnen, het beton aandraaien met een dekvloer of een regel. De afstand tussen de hulplijnen moet overeenkomen met de lengte van de regel, zodat deze bij uitlijning naast aangrenzende bakens past.
  • In de gelegde dekvloer moeten de randen van de bakens zichtbaar zijn. Het vertrappen en leggen van beton gebeurt in lagen, terwijl de tweede bewerking wordt uitgevoerd totdat de zogenaamde cementmelk op het betonoppervlak wordt gevormd. Dit maakt het mogelijk om poriën, luchtbellen en holtes van het betonnen lichaam te verwijderen.

Let op: Zorgvuldig aanstampen en een hoogwaardige menging van het betonmengsel verhogen de sterkte van de coating twee keer.

  • Lijn voorzichtig uit met een metalen vlotter of troffelplaats waar de vloer tegen de muren aanligt, want nadat u al het beton op dit gebied hebt gelegd, is het onmogelijk om in de buurt te komen.
  • Vergeet niet de compensatielassen naast de pilaren, muren en andere uitstekende structuren, vooral als de garage meer dan vijftig vierkante meter groot is. Naden worden niet alleen gemaakt tijdens het gieten, maar ook na het uitharden, maar mogen in geen geval open worden gelaten. Ze moeten worden beschermd tegen vuil en vuil. Hiervoor gebruiken we kunststof profielen, schuim of kit. In sommige gevallen worden banden geëxpandeerd polystyreen met een dikte van vijftig millimeter genomen.
  • Naar de vloer toe was het resultaat absoluut glad, je kunt een dekvloer met een vloeibare cementoplossing van 2-3 cm hoog maken. Vergeet niet de bias van twee procent te vergeten bij het gieten van de dekvloer. Zijn richting wordt naar de toegangspoort of het traliewerk gericht.
  • Het beton zal enkele uren slijpen, waarna je kunt beginnen met het voegen van de vloer. Om dit te doen, nemen we een aluminiumrasp met een gelijmd schuim. Als de garage te groot is, is het het beste om een ​​speciale troffel voor deze doeleinden te vinden.
  • Als het beton te snel grijpt, verschijnen er scheuren in de massa. Daarom moet je bij het harden proberen de natte staat te behouden. Na het voegen hiermee het hele oppervlak bedekken met hygroscopisch materiaal - zaagsel, spaanders, jute, die regelmatig worden bevochtigd met water.

Verharding van oppervlakken

Op de betonnen vloeren na verloop van tijd, als gevolg van temperatuursveranderingen, scheuren beginnen te verschijnen, en van de wielen van het voertuig - stof, vuil en gaten in de weg. Om dit te voorkomen, moeten de eigenschappen van de vloer worden verhoogd met verven (zie Hoe en hoe de vloer in de garage te schilderen volgens de technologie), impregnaties.

  • Vier weken na het gieten kunt u het beton bedekken met een vloeibare verharder. De poriën zijn gesloten, waardoor de coating tegen slijtage wordt beschermd.
  • Ook impregnatie voorkomt het binnendringen van vloeistof, maar er moet rekening mee worden gehouden dat deze optie niet hetzelfde is - na een paar jaar moet deze worden bijgewerkt.

Op dit moment lijken betrouwbare materialen de sterkte van beton te vergroten. Een van de goedkoopste en gemakkelijkste middelen is topping. Tijdens het storten van beton wordt een droog mengsel aangebracht om de kwaliteitsindicatoren te verbeteren.

Let op: dergelijke systemen verbeteren de decoratieve en de prestatiekenmerken van de basis aanzienlijk.

Er zijn vergelijkbare toppings gemaakt van aggregaten, pigmenten, additieven, cement van hoge kwaliteit, die de vloeren een verhoogde weerstand bieden tegen mechanische actie en verschillende kleurschakeringen.

Het versterken van de fundering met behulp van soortgelijke systemen heeft een groot aantal voordelen:

  • De hoeveelheid accumulerend stof neemt af;
  • Verhoogde slijtvastheid;
  • Schoksterkte verbetert;
  • Verbetering van esthetische indicatoren;
  • Bestand tegen agressieve chemische componenten;
  • Eenvoudige bediening en reiniging;
  • Lange levensduur.

Hoe het topping-systeem te gebruiken

Het wordt onmiddellijk aangebracht na het vastgrijpen en voegen van het beton. Tweederde van de hoeveelheid mengsel brokkelt af op het geveegde oppervlak, waarna we alles egaliseren.

Let op: hierbij moet u proberen de maximale uniforme dikte over het hele oppervlak te bereiken. Zodra het mengsel is verzadigd met vocht uit de mortel, doen we het voegen en doen dit totdat de samenstelling en de bovenste laag van de coating volledig gemengd zijn.

  • Voeg na de eerste voeg de resterende hoeveelheid topping toe. Na vier tot zes uur beginnen we met het grout met een blade-machine, die een "helikopter" wordt genoemd. Het is dankzij het feit dat het effect van verharding van het oppervlak wordt bereikt. Na verschillende vergelijkbare behandelingen krijgt u een glanzend, mooi vloeroppervlak.

Nu weet je hoe je een betonnen vloer in een garage moet maken volgens alle regels.

Een competente aanpak van de materiaalkeuze en het juiste verloop van de betonvloer in de garage zal ongetwijfeld uitstekende resultaten opleveren. Als alles volgens de regels gebeurt, zal de garage langer dan een jaar dienst doen.

  • Social Networking